전화카드한장

F1 2021 R05 모나코 그랑프리 예선 결과 

(F1 2021 Monaco GP Qualifying Results)

F1 이 시작되기 이전인 1929년에 처음 레이스 경주가 열린 역사가 아주 오래된 서킷으로 일반적으로 모나코 서킷이라 부르지만 위치한 지역의 명칭을 따서 몬테카를로 서킷이라고도 부릅니다.

모나코 서킷은 F1 서킷중에서 가장 느린 평균 속도를 가진 서킷으로 시속 160kmm 정도이며 가장 느린 구간인 페어몬트 헤어핀은 시속 65km 정도로 통과를 하게 되며, 또한 현재 터널이 있는 유일한 F1 서킷입니다.

1차 연습주행

2차 연습주행

3차 연습주행

연습주행 결과를 보면 알듯이 페라리가 상당히 좋은 모습을 보여주었습니다. 모나코 서킷 자체가 워낙 저속 서킷이고 코너가 많은 트랙이 페라리의 차량이 좀더 이 서킷을 공략하기에 좋은 세팅인듯 합니다.

모나코 그랑프리는 퀄리파잉 결과가 사고로 인한 순위 바꿈이 아니라면 레이스의 결과로 바로 이어지는 경우가 상당히 많기때문에 퀄리파잉이 그 어떤 그랑프리보다 중요합니다.  페라리가 연습주행에서 보여준것처럼 퀄리파잉에서도 좋은 결과를 낸다면 내일 있을 레이스에서도 시즌 첫 승리를 가져갈 수 있는 가능성이 있습니다.

연습주행 중에 3번의 레드플랙이 나왔는데 그중에 2번이 믹 슈마허의 사고로 인해 나왔습니다. 특히나 3차 연습주행때는 라티피가 사고로 인해 차량이 파손되면서 레드플랙이 나왔고 세션이 끝날무렵 믹 슈마허가 방호벽에 충돌하며 차량의 서스펜션이 완전히 박살나는 사고로 인해 다시 한번 레드플랙이 나오면서 세션이 종료되었습니다.

올해 새롭게 도입이 결정된 스프린트 퀄리파잉이 영국그랑프리에서 데뷔할 가능성이 높다는 뉴스가 나왔습니다.

멕라렌의 랜도 노리스가 멕라렌과의 계약을 2년 연장했습니다. 노리스는 2019년에 멕라렌으로 F1에 데뷔했습니다.

모나코의 10번코너 (누벨 시케인)의 탈출로에 신호등이 설치됩니다. 드라이버가 10번 코너를 벗어났을 경우 트랙으로 바로 합류하면 안되며 이곳에 신호등이 설치되어 마샬이 초록불 신호를 켜기 전까지는 탈출로를 벗어날 수 없으며 초록불을 받은 드라이버만 다시 트랙에 합류할 수 있게 되었습니다.

믹 슈마허는 3차 연습주행에서 사고로 인해 퀄리파잉에 나오지 못했고 기어박스도 교체할것이라고 합니다.

Q1

세션이 시작되고 많은 차량이 빠르게 트랙으로 나왔습니다. 모나코는 트랙이 좁고 짧기 때문에 트래픽이 상당히 기록도전에 문제가 될 수 있습니다.

이런 문제 때문에 기록도전을 한번만 하고 피트로 들어가는 다른 그랑프리와는 달리 몇 번의 기록도전을 계속 할 가능성이 높습니다.


처음 한번씩 기록 도전한 결과 사인츠가 1:11.341로 일단 1위를 차지하고 베르스타펜이 2위, 르끌레르가 3위에 오릅니다. 그뒤로 보타스 스트롤 노리스 해밀턴 지오빈나찌 페레즈 가슬리 리카르도 라이코넨이 있습니다.

현재 러셀 라티피 마제핀 베텔 그리고 출전하지 못한 믹슈마허가 탈락권에 있습니다.

해밀턴 7위에서 4위로 올라서고 베텔은 11위에 오릅니다.
노리스가 잠시 1위에 올랐으나 베르스타펜이 1위자리를 빼앗아 갑니다.
보타스가 처음으로 1분 10초대에 진입하면서 1위자리로 올라섭니다.
르끌레르 자기 기록을 갱신하며 2위로 올라섭니다.
베텔과 러셀 자기 기록을 갱신하며 10위와 12위로 올라옵니다.

5분남은 현재 보타스 르끌레르 베르스타펜 노리스 사인츠 가슬리 해밀턴 페레즈 스트롤 베텔 순입니다.
알론소 오콘 라티피 마제핀 믹슈마허가 탈락권에 있습니다.

라이코넨 12위에 오르고 러셀 10위까지 올라섭니다. 
오콘이 12위 자리를 차지하고 리카르도 9위까지 올라옵니다.
라이코넨 15위에서 9위까지 올라오고 지오빈나찌 그 9위 자리를 다시 뺏았습니다.
츠노다 마지막 기록도전에서 16위로 탈락하고 알론소도 17위에 머무르면서 탈락합니다.

츠노다 알론소 라티피 마제핀 믹슈마허가 Q1에서 탈락합니다.

Q2

세션이 열리기 몇 십초전에 차량들이 미리 나와 대기 하고 있다가 열리지 마자 트랙으로 나왔습니다.
레드불의 두 드라이버들은 약간 늦게 트랙으로 나옵니다.

첫 기록 도전에서 사인츠가 1위에 오르고 르끌레르가 2위 베르스타판이 3위를 차지합니다.
그뒤로 해밀턴 보타스 페레즈 베텔 스트롤 라이코넨 가슬리가 있습니다.
노리스 2위까지 순위를 끌어올립니다. 베텔 8위까지 올라옵니다.

베르스타펜이 1:10.650으로 1위자리에 오르고 보타스 5위로 올라섭니다.
6분정도 남은 현재 지오빈나찌 스트롤 오콘 라이코넨 러셀이 탈락권에 있습니다.
보타스 4위로 올라오고 해밀턴 자기기록을 갱신했지만 6위에 머무릅니다.

르끌레르 자기기록 갱신하며 1위로 올라섭니다.
지오빈나찌 10위로 올라오고 가슬리 7위자리를 차지합니다.
보타스 3위까지 올라오고 스트롤은 13위에 머무르고 페레즈가 5위에 오릅니다.

오콘 리카르도 스트롤 라이코넨 러셀이 Q3진출에 실패합니다.

Q3

세션이 시작되고 노리스와 베텔을 제외하고 8명의 드라이버가 트랙으로 나왔습니다.
첫 기록도전에서 베르스타펜이 1:10.576으로 1위에 오르고 보타스가 2위에 오릅니다.
많은 드라이버들이 2랩 웜업을 하는것 같습니다.

르끌레르 1위에 오릅니다. 사인츠가 3위에 오르고 해밀턴이 5위에 머무릅니다.
베텔이 6위에 오르고 페레즈가 7위에 머무릅니다.
가슬리 5위까지 올라서고 보타스가 3위자리로 다시 올라섭니다.
노리스가 5위자리까지 올라섭니다.

현재순위는 르끌레르 베르스타펜 보타스 사인츠 노리스 가슬리 해밀턴 베텔 페레즈 지오빈나찌 입니다.

4분정도를 남겨두고 마지막 기록도전을 위해 다시 트랙으로 드라이버들이 나옵니다.

세션 종료 18초가량 남겨두고 르끌레르가 방호벽에 충돌하여 차량이 많이 파손되면서 레드플랙이 나왔습니다.

새로운 기록 도전을 하던 드라이버들의 노력이 레드플랙으로 인해 무산되면서 남은 시간이 18초밖에 없기때문에 세션은 사실상 종료 되었고 르끌레르가 폴포지션을 차지합니다.

페라리는 이번 시즌 첫 폴포지션을 차지하게 됩니다.

르끌레르

방호벽에 부딛힌채로 예선이 마무리 된것은 부끄러운 일이다. 하지만 동시에 폴 포지션을 차지하게 되어 엄청나게 행복하다. 첫 번째 코너는 그다지 훌륭하게 하지 않았지만 두 번째와 세 번째 부문에서 아주 성공적이였다.

Q2 이후에는정신적으로 관리하기가 매우 어려웠는데 폴을 차지해서 매우 기쁘다. 포인트 획득을 하는것은 내일 있을 레이스지만 우리팀이 첫 번째와 네 번째 그리드에서 출발하게 되어 놀랍고 또 놀랍다. 

다만 기억박스 때문에 패널티가 나올지에 대한 부분이 걱정이 된다. 나는 항상 이곳에서 운이 좋지 않았으니 조금 기다려 보겠다.

베르스타펜

모든 것이 정말 잘 진행되고 있었지만 뜻하지 않던 레드플랙이 나오면서 폴 포지션을 차지할 기회를 망쳤다. 그럼에도 불구하고 목요일부터 잘 회복되면서 지금까지 좋은 주말이라고 생각한다. 이곳은 레드플랙이 나오는것이 자주 있는 일이지만 그래도 레드플랙을 기대하지는 않았는데 실망스럽다.

보타스 

레드플랙이 나오면서 마지막 기록 도전을 하지못해서 약간 실망스럽다. 모나코에서는 가끔 이런일이 일어난다. 난 우리가 주말 내내 차에 대해 좋은 진전을 이뤘다고 생각한다. 우리는 내일 할 수 있는 모든 것을 시도할 것이다. 여기는 모나코다. 어떤 일이던 일어날 수 있다.

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