F1 2020 R03 헝가리 그랑프리 레이스 결과
(F1 2020 Hungary GP Race Results)
헝가로 링 서킷 구조
헝가리 GP 사용타이어
스타팅 그리드 (Staring Grid)
약간의 비가 오고 트랙이 젖어 있는 상황이라 드라이타이어 스타트가 아닌 웨트타이어를 사용하게 되서
어제 미디엄으로 Q2에서 기록을 냈던 메르세데스와 레이싱포인트의 전략이 아쉽게 되었습니다.
베르스타펜이 그리드에 차를 가져오는 상황에서 트랙의 방호벽에 프론트를 살짝 들이받는 사고 있어서
레드불팀에서 출발그리드에서 프론트윙을 바꾸고 서스펜션을 약간 보수하는등 엄청 바쁜 모습을 보여주었습니다. 차량에 데미지가 있는지는 확인할 수 없기때문에 베르스타펜으로서는 약간 걱정이 되는 부분이겠습니다.
랩별 레이스 전개 상황
START 마그누센이 풀웨트 타이어를 그외 드라이버들은 인터미디어트 타이어를 착용하고 나왔습니다.
하스 두드라이버 포메이션랩을 마치고 피트스탑을 한후 드라이타이어로 교체 했습니다.
보타스의 스타트가 아주 안좋아 6위로 밀려나고 베르스타펜이 3위로 올라왔습니다.
스트롤이 2위를 하고 있고 베텔과 르끌레르가 4,5위로 올라왔습니다.
라티피가 10위까지 치고 올라왔습니다.
LAP 2 크비앗 피트스탑 드라이타이어로 교체후 20위로 복귀 라이코넨 14위로 올라옴.
LAP 3 해밀턴 패스티스트랩. 르끌레르 피트스탑 소프트타이어로 교체후 18위.
보타스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 19위로 복귀. 알본 라티피 추월하며 8위.
LAP 4 해밀턴 베텔 스트롤 등 거의 모든 드라이버들이 피트스탑으로 들어와 미디엄타이어로 교체중입니다.
라티피 스핀하며 20위로 추락.
LAP 5 피트스탑하지 않았던 나머지 드라이버들이 모두 피트스탑 미디엄이어로 교체.
현재순위 해밀턴 베르스타펜 마그누센 그로장 스트롤 르끌레르 보타스 페레즈 베텔 알본
LAP 6 라티피와 사인스의 접촉관련 조사여부 판단중. 해밀턴 패스티스트랩.
르끌레르만 소프트타이어이고 그외 드라이버는 미디엄타이어로 주행중
LAP 7 해밀턴 패스티스트랩. DRS Enabled. 베르스타펜 패스티스트랩. 스트롤 그로장 추월하며 4위.
라티피와 사인스 관련 조사중. 라이코넨 그리드 잘못서서 5초 패널티 나옴.
LAP 8 베르스타펜 패스티스트랩. 스트롤 패스티스트랩.
보타스 르끌레르 추월하는듯 했으나 보타스 젖은 노면을 밟는사이 르끌레르가 재추월.
LAP 9 해밀턴 패스티스트랩.
LAP 10 해밀턴 패스티스트랩. 보타스 르끌레르 추월하며 6위.
라티피 피트스탑레인에서 나오는 과정에서 위험하게 나오다 사인스와 충돌해서 5초 패널티 받음
LAP 11 해밀턴 패스티스트랩.
현재순위 해밀턴 베르스타펜 마그누센 스트롤 그로장 보타스 르끌레르 알본 베텔 페레즈
LAP 12 알본 베텔 트랙밖으로 잠깐 나간사이 추월하며 8위. 보타스 그로장 추월하며 5위.
LAP 13 팀에서 해밀턴에서 12분뒤에 약한 비가 올거같다고 알려줌.
LAP 14 알본 르끌레르 추월시도했으나 실패. 라이코넨 가슬리 추월하며 14위.
해밀턴 2위인 베르스타펜과의 격차를 10초이상 벌리며 순항중.
LAP 15 오콘 가슬리 추월하며 15위.
LAP 16 스트롤 마그누센 추월하며 3위. 알본 르끌레르 추월시도 했으나 막아냈고 그뒤를 베텔이 바짝 추격중
가슬리 피트스탑 엔진에서 많은 연기가 나며 리타리어.
LAP 17 해밀턴 패스티스트랩. 보타스 마그누센 추월하며 4위.
LAP 18 알본 르끌레르 추월하며 7위.
LAP 19 해밀턴 패스티스트랩. 베텔 르끌레르 추월하며 8위. 크비앗 피트스탑 18위로 복귀.
LAP 20 페레즈 르끌레르 추월하려 했으나 막아냄.
LAP 21 러셀 피트스탑 18위로 복귀. 르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀.
LAP 22 지오빈나찌 피트스탑 18위로 복귀.
현재순위 해밀턴 베르스타펜 스트롤 보타스 마그누센 그로장 알본 베텔 페레즈 리카르도
LAP 25 해밀턴 패스티스트랩. 베텔 왼쪽 앞타이어의 상태가 많이 좋지 않음.
LAP 26 레드불 팀에서 알본에게 8분후에 비가 좀 올거같다고 알려줌.
LAP 28 르끌레르 노리스 추월시도 했으나 실패.
LAP 29 알본 그로장 추월하며 6위.
LAP 30 해밀턴 패스티스트랩. 베텔 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀.
LAP 31 해밀턴 패스티스트랩. 2위인 베르스타펜과의 격차 15초. 페레즈 그로장 추월하며 7위.
LAP 32 르끌레르 노리스 추월하기 위해 휠투휠 배틀했으나 노리스가 막아냄.
LAP 33 베텔 패스티스트랩. 베텔 라이코넨 추월하며 11위. 르끌레르 노리스 추월하며 13위. 러셀 오콘 추월하며 16위.
LAP 34 베텔 패스티스트랩. 리카르도 그로장 추월하며 8위. 보타스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 4위로 복귀.
LAP 35 라이코넨 피트스탑 17위로 복귀. 사인스 그로장 추월하며 9위.
LAP 36 알본 피트스탑 하드타이어로 교체후 10위로 복귀 그로장 피트스탑 14위로 복귀.
스트롤 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 4위.
보타스 패스티스트랩. 마그누센 피트스탑 8위로 복귀. 페레즈 피트스탑
LAP 37 노리스 피트스탑 15위로 복귀. 베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 2위로 복귀. 보타스 패스티스트랩.
LAP 38 해밀턴 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 1위로 복귀. 알본 마그누센 추월하며 8위. 보타스 패스티스트랩.
LAP 39 보타스 패스티스트랩. 트랙의 약간의 빗방울이 떨어지는중.
LAP 40 페레즈 마그누센 추월하며 9위.
현재순위 해밀턴 베르스타펜 보타스 스트롤 리카르도 사인스 베텔 알본 페레즈 마그누센 르끌레르
LAP 41 사인스 피트스탑 하드타이어로 교체후 11위로 복귀.
LAP 42 보타스 2위인 베르스타펜에 3.5초차 내로 접근.
LAP 43 라티피 스핀하며 트랙밖으로 나갔다 들어옴.
LAP 44 리카르도 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 9위로 복귀.
LAP 45 보타스 베르스타펜에 1초차로 접근하며 추격.
LAP 47 리카르도 마그누센 추월하며 8위.
LAP 48 오콘 그로장 추월하며 13위.
LAP 49 노리스 그로장 추월하며 14위.
LAP 50 보타스 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀.
LAP 52 보타스 패스티스트랩. 러셀 피트스탑 18위로 복귀.
LAP 53 보타스 패스티스트랩. 스트롤 피트스탑 하드타이어로 교체후 4위로 복귀.
LAP 58 해밀턴 2위인 베르스타펜과의 격차 24초차.
LAP 60 사인스 르끌레르 추월시도했으나 르끌레르가 잘 막아냄.
LAP 61 사인스 르끌레르 추월하며 10위.
LAP 63 해밀턴 피트스탑 하나 했으나 갑자기 그만둠.
LAP 65 알본 베텔을 추월하기 위해 바짝 붙음.
LAP 67 해밀턴 피트스탑 소프트타이어로 교체후 1위로 복귀. 보타스 패스티스트랩. 알본 베텔 추월하며 5위.
LAP 69 해밀턴 패스티스트랩.
Final LAP 노리스 오콘 추월하며 13위. 해밀턴 트랙 레코드 갱신하며 패스티스트랩 작성 후 우승.
해밀턴 슈마허와 동일한 동일 서킷 그랑프리 8회 우승이라는 기록를 달성
헝가리 그랑프리 레이스 하이라이트 영상
헝가리 그랑프리 레이스결과 (Race Results)
해밀턴 동일 서킷에서 8회 우승 기록을 세우다
해밀턴이 스타트에서 부터 마지막랩까지 그야말로 순항하며 우승. 마이클 슈마허가 가지고 있던 동일 서킷 8회우승기록과 같은 대기록을 세웠습니다.
해밀턴은 4랩을 남겨둔 67랩에 프리 피트스탑하여 소프트타이어로 교체후 트랙레코드를 갱신하며 패스티스트랩까지 기록하여 보너스 1포인트까지 챙겨갔습니다.
팀동료이자 챔피언 타이틀 싸움의 라이벌인 보타스는 출발이 썩 좋지 않아 초반 순위가 6위까지 밀린후 종반 3위까지 올라왔으나 베르스타펜을 추월하지 못하고 3위로 마무리 했습니다.
꾸준함을 보여주는 베르스타펜
스타트직후 타이어 교체후 2위에 오른후에 보타스의 끈질진 추격을 뿌리치고 2위자리를 지켜냈습니다.
베르스타펜은 레이스 시작전 그리드까지 차량을 몰고 오는 과정에서 방호벽에 부딛히며 프론트윙이 부셔지는 사고를 냈지만 미케닉들이 경기 시작전에 재빠르게 교체하고 서스펜션을 수리하면서 차에 대한 불안감이 있었지만 잘 견뎌냈습니다.
팀동료인 알본도 13그리드에서 출발해 5위까지 순위를 끌어올리며 팀순위를 맥라렌을 재치고 2위에 오르고 하는데 한몫을 하게 되었습니다.
이제 중위권싸움을 해야 하는 페라리
베텔이 그나마 6위를 차지했지만 르끌레르는 11위로 포인트권에도 들지 못하면서 최악의 지난 그랑프리에 이어 몇포인트 획득을 하지 못했습니다.
지난해까지는 상위 3팀으로 분류되었던 페라리가 이번시즌 차량의 성능이 아직 2팀에게는 미치지 못하는듯 보이며 중위권팀들과 순위다툼을 해야하는 상황에 놓이게 되었습니다. 3라운드를 마친 현재, 페라리는 팀순위에서 멕라렌과 레이싱포인트에도 밀리며 5위자리에 머무르고 있습니다.
레이싱포인트의 상승세와 중위권의 혼돈
젖은 노면에서는 왠지 모르게 약했지만 이번에는 달랐습니다. 초반은 노면이 젖어서 힘들었으나 빠르게 트랙이 마르면서 레이싱포인트의 두 드라이버는 상위권팀수준의 성능을 보이면서 스트롤이 4위, 페레즈가 7위를 기록했습니다.
그리고 멕라렌팀도 꾸준하게 포인트 획득을 하면서 중위권싸움에서 레이싱포인트와 더불어 유리한 위치에 하게 되었습니다. 멕라렌과 레이싱포인트는 팀순위에서 두팀이 40점을 획득하고 있습니다.
스타트 하기전 포메이션 랩을 마치면서 바로 타이어를 바꾸었던 하스팀의 마그누센이 9위로 이번시즌 첫 포인트 획득에 성공했습니다. 하스의 이번 스타트 전략이 아주 좋았습니다.
FIA에서 포메이션랩때 피트인을 지시한 하스팀에 대해서 조사를 하여 10초 패널티를 부과했습니다.
이 패널티로 인해 마그누센은 9위에서 10위로 한순위 내려가게 되었고 2포인트획득에서 1포인트 획득으로 변경되었습니다.
경기후 인터뷰
해밀턴
여기는 내가 가장 좋아하는 레이스중 하나였다. 우리팀은 아주 훌륭한 페이스와 완벽한 전략을 가지고 있었다. 최근 두번의 레이스는 환상적이였고 이 페이스를 계속 유지해야한다.
베르스타펜
시작할때 내가 원하지 않던 일이 벌어졌다. 미케닉들이 차를 수리하기 위해 정말 놀라운 일을 했다.
2위로 레이스를 마쳐 그들에게 보답을 할수 있었다. 메르세데스를 갈라놓는게 우리에겐 좋은 전략인거 같다
보타스
솔직히 말하면 그다지 좋지 않은 레이스였다. 스타트에서 순위를 많이 잃어버렸고 그것이 이번 레이스를
상당히 어렵게 만들었다. 베르스타펜과 끝까지 싸웠지만 추월하기에는 랩이 부족했다.
타이틀 순위
드라이버 순위
팀순위
다음 그랑프리는 한 주 휴식기를 가진 후 7월 31일부터 8월 2일까지 영국 실버스톤에서 열립니다.
F1 2020 4-Round 영국 그랑프리 세부일정 (한국시간)
세션 | 시간 |
첫번째 연습주행 (FP1) | 7월 31일 오후 19:00 - 20:30 |
두번째 연습주행 (FP2) | 7월 31일 오후 23:00 - 24:30 |
세번째 연습주행 (FP3) | 8월 1일 오후 19:00 - 20:00 |
예선 (Qualifying) | 8월 1일 오후 22:00 - 23:00 |
결승레이스 (Race) | 8월 2일 오후 22:10 - 00:10 |
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