F1.2025.R05 - 사우디 아라비아 그랑프리 레이스 결과( F1 2025 Saudi Arabia GP Race Results )
F1 이야기/F1 - 2025 시즌 2025. 4. 20. 21:45
F1.2025.R05 - 사우디 아라비아 그랑프리 레이스 결과
( F1 2025 Saudi Arabia GP Race Results )
제다 코니쉬(Jeddah Corniche) 서킷 구조

헤르만 틸케의 아들인 카스텐 틸케가 설계한 제다 코니쉬 서킷은 순례지로 가장 유명한 도시인 메카의 서쪽에 위치한 항구도시 제다에 있으며 서킷의 왼족에는 홍해가 위치해 있습니다.
고대 사우디아라비아의 도시인 Jeddah에서 30km 떨어진 해안 휴양지인 Corniche에 만들어진 이 서킷은 27개의 코너로 가장 많은 코너를 가지고 있으며 6.175km 길이의 트랙은 벨기에 스파 서킷에 이어 두번째로 긴 서킷이며 2021년 사우디아라비아 그랑프리에서 첫 모습을 선보였습니다.
평균 속도는 252km/h 로 설정되어 있어 실버스톤보다 빠르며 이는 몬자에 이어 두번째로 빠른 것으로 최고속도는 322km/h로 알려져 있으며 이 서킷은 마치 시가지 서킷처럼 트랙의 폭이 아주 좁은 편이며, 특이하게 3개의 DRS 존을 가지고 있습니다.
2023년 그랑프리에서 많은 드라이버들과 관계자들이 이 서킷에 대해 사고 위험성이 너무 높은것에 대해 지적이 있었고 이것 때문에 트랙을 개선하는 공사가 있었고 2024년에는 DRS 디텍션 포인트가 약간 변경되었습니다.
2024년 그랑프리에서는 레드불의 베르스타펜이 폴포지션과 우승을 차지했고, 팀 동료였던 페레즈가 2위, 페라리의 르끌레르가 3위로 포디움에 올랐었습니다.
지난 그랑프리 우승
2024 베르스타펜, 레드불
2023 페레즈, 레드불
2022 베르스타펜, 레드불
2021 해밀턴, 메르세데스
스타팅 그리드(Starting Grid)

사우디 아라비아 그랑프리 사용타이어
사용 타이어 세트( C3 하드◎, C4 미디엄◎, C5 소프트◎ )

드라이버별 남은 타이어 세트

피렐리 추천 타이어 교체 타이밍

사우디 아라비아 그랑프리 레이스 결과 (Race Results)





■ 멕라렌의 피아스트리가 시즌 3번째 우승을 차지하며 팀 동료인 노리스를 재치고 이번 시즌 처음으로 챔피언십 리더가 되었습니다.
■ 피아스트리는 지난 바레인 GP에 이어 이번 우승으로 연속 우승을 했는데 가장 최근의 연속 우승은 베르스타펜이 지난 시즌 9라운드 캐나다, 10라운드 스페인 GP 이후 처음 있는 일입니다. 지난 시즌 상반기 이후 부터는 베르스타펜, 노리스, 피아스트리, 르끌레르, 사인츠, 해밀턴 등 많은 드라이버가 번갈아 가면서 우승을 했었습니다.
경기후 인터뷰

피아스트리 (사우디 아라비아 GP 우승)
정말 힘든 레이스였는데 우승하게 되어 정말, 정말 기쁘다. 스타트에서 차이를 만들어냈고, 1번 코너에서 나의 주장을 확실히 했고 그것으로 충분했다. 따라가기가 정말 어려웠다. 첫 스틴트 마지막에는 베르스타펜을 따라잡지 못했고, 타이어가 너무 빨리 닳았다.
피트스톱 이후에 깨끗한 공기를 마주하니 좋았다. 멋진 레이스였다. 필요한 부분들을 제대로 해냈다. 아직 조금 더 발전이 필요하다고 생각한다. 베르스타펜이 생각보다 너무 가까웠다. 하지만 정말 좋은 레이스였고 멋진 주말이었다.
베르스타펜 (2위)
짧게 말하겠다. 이곳 제다의 팬 여러분께 큰 감사를 드린다. 멋진 주말이었고, 이 서킷을 정말 좋아한다. 나머지는... 그냥 있는 그대로 받아들이도록 하겠다. 이제 마이애미가 기대된다. 거기서 다시 만나자.
르클레르 (3위)
이번 레이스에는 정말 만족한다. 할 수 있는 건 전부 다 해냈다고 생각한다. 우리가 해낸 일에 정말 만족한다. 이제 더 앞으로 나아가기 위해 차를 개선하도록 계속 밀어붙여야 한다. 업그레이드가 곧 도착해서 차가 더 좋아지길 바란다.
챔피언십 타이틀 순위
드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

F1 2025 시즌 전체 상황표
Round | 그랑프리 | 스프린트 | 폴 포지션 | 우승 | 패스티스트 랩 | 우승팀 |
1 | 호주 GP | 노리스 | 노리스 | 노리스 | 멕라렌 | |
2 | 중국 GP | 해밀턴 | 피아스트리 | 피아스트리 | 해밀턴 | 멕라렌 |
3 | 일본 GP | 베르스타펜 | 베르스타펜 | 안토넬리 | 레드불 | |
4 | 바레인 GP | 피아스트리 | 피아스트리 | 피아스트리 | 멕라렌 | |
5 | 사우디아라비아 GP | 베르스타펜 | 피아스트리 | 노리스 | 멕라렌 | |
6 | 마이애미 GP | |||||
7 | 애밀리아 로마냐 GP | |||||
8 | 모나코 GP | |||||
9 | 스페인 GP | |||||
10 | 캐나다 GP | |||||
11 | 오스트리아 GP | |||||
12 | 영국 GP | |||||
13 | 벨기에 GP | |||||
14 | 헝가리 GP | |||||
15 | 네덜란드 GP | |||||
16 | 이탈리아 GP | |||||
17 | 아제르바이잔 GP | |||||
18 | 싱가포르 GP | |||||
19 | 미국(오스틴) GP | |||||
20 | 멕시코 GP | |||||
21 | 브라질 GP | |||||
22 | 라스베가스 GP | |||||
23 | 카타르 GP | |||||
24 | 아부다비 GP |
드라이버별 2025 시즌 성적표 (순서는 2024시즌 팀 순위)
전반기
R01 | R02 | R03 | R04 | R05 | R06 | R07 | R08 | R09 | R10 | R11 | R12 | |
노리스 (4) | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | |||||||
피아스트리(81) | 9 | 1 | 3 | 1 | 1 | |||||||
르끌레르 (16) | 8 | DSQ | 4 | 4 | 3 | |||||||
해밀턴 (44) | 10 | DSQ | 7 | 5 | 7 | |||||||
베르스타펜 (1) | 2 | 4 | 1 | 6 | 2 | |||||||
츠노다 (22) | 12 | 16 | 12 | 9 | DNF | |||||||
러셀 (63) | 3 | 3 | 5 | 2 | 5 | |||||||
안토넬리 (12) | 4 | 6 | 6 | 11 | 6 | |||||||
알론소 (14) | DNF | DNF | 11 | 15 | 11 | |||||||
스트롤 (18) | 6 | 9 | 20 | 17 | 16 | |||||||
가슬리 (10) | 11 | DSQ | 13 | 7 | DNF | |||||||
잭 두한 (7) | DNF | 13 | 15 | 14 | 17 | |||||||
오콘 (31) | 13 | 5 | 18 | 8 | 14 | |||||||
베어만 (87) | 14 | 8 | 10 | 10 | 13 | |||||||
로슨 (30) | DNF | 12 | 17 | 16 | 12 | |||||||
하자르 (6) | DNS | 11 | 8 | 13 | 10 | |||||||
알본 (23) | 5 | 7 | 9 | 12 | 9 | |||||||
사인츠 (55) | DNF | 10 | 14 | DNF | 8 | |||||||
훌켄버그 (27) | 7 | 15 | 16 | DSQ | 15 | |||||||
보르톨레토 (5) | DNF | 14 | 19 | 18 | 18 |
■ 2 라운드 중국 그랑프리에서 르끌레르와 가슬리는 최저 중량 미달로 실격, 해밀턴은 플랭크의 최소 두께(9mm)를 미치지 못해 실격.
■ 1,2라운드 성적이 좋지 않았던 레드불의 리암 로슨이 VCA_RB팀으로 가고 RB에 있던 유키 츠노다가 레드불로 가는 맞교환이 있었습니다.
퀄리파잉 여러가지 데이터(Telemetry)






다음 그랑프리는 5월 3일부터 5월 5일까지 마이애미 인터내셔널 오토드롬 서킷에서 열리는 마이애미 그랑프리 이며 스프린트 경기가 펼쳐지는 대회입니다.
F1.2025.R06 마이애미 그랑프리 세부일정 (한국시간)
세션 | 시간 |
첫번째 연습주행 (FP1) | 5월 3일 새벽 01:30 - 02:30 |
스프린트 예선 (SQ) | 5월 3일 새벽 05:30 - 06:30 |
스프린트 (Sprint) | 5월 4일 새벽 01:00 - 02:00 |
예선 (Qualifying) | 5월 4일 새벽 05:00 - 06:00 |
결승레이스 (Race) | 5월 5일 새벽 05:00 - 07:00 |
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