F1 2019 브라질 그랑프리 레이스 결과
(F1 2019 Brazil GP Race Results)
브라질 서킷 구조
스타팅 그리드 (Staring Grid)
르끌레르는 2020년 엔진을 테스트겸 사용하기로 했기때문에 10 그리드 패널티를 받았습니다.
브라질 그랑프리 레이스결과 (Race Results)
베르스타펜 폴투윈으로 우승차지
레드불의 베르스타펜이 해밀턴에게 약간의 위협을 받았지만 그의 우승에는 큰지장이 없었습니다. 스타트에서부터 1위를 줄곧 지킨 그는 첫 피트스탑에서 약간의 문제가 발생하여 해밀턴 뒤로 나가게 되었지만 곧바로 해밀턴을 추월하면서 결국 우승을 차지했습니다. 베르스타펜은 이번 우승으로 드라이버순위에서 르끌레르를 앞서며 3위로 올라서게 되었습니다.
반면에 알본은 베르스타펜에 이어 2위로 레이스를 마무리 할수 있었지만 해밀턴이 그를 추월하는 과정에서 충돌 결국 알본이 스핀하면서 14위로 밀려나고 말았습니다. 레드불로서는 원투피니쉬가 가능한 그랑프리였는데 조금 아쉬웠을것입니다.
토로로소의 가슬리 생애 첫 포디움
가슬리는 레드불시절에도 한번도 올라보지 못했던 포디움에 토로로소에서 오르게 되었습니다.
레이스 막판 페라리의 듀오가 충돌하며 리타이어하는 과정에서 발생한 세이프티카 상황에서 3위에 있었지만 곧바로 해밀턴에게 추월당해서 포디움에서 멀어지나 했습니다.
하지만 해밀턴이 2위인 알본을 추월하는 과정에서 접촉이 일어나며 알본이 스핀하였고 결국 가슬리는 주춤하는 해밀턴을 추월하며 2위로 올라섰고 해밀턴의 추격을 뿌리치고 2위로 레이스를 마무리히게 되었습니다.
해밀턴 3위로 마무리했지만 패널티로 사인스에게 밀려나다
해밀턴의 브라질 그랑프리는 그야말로 이상하고 이상하고 멋지고 이상했습니다.
그의 첫 피트스탑은 상당히 빠른 시점에 소프트타이어로 바꾸었고 그것에 반응해서 베르스타펜도 한랩뒤에 바로 피트스탑을 했지만 해밀턴의 뒤로 나와서 작전이 성공하나 했으나 엄청나게 빠른 베르스타펜에게 추월당합니다.
레드불이 워낙에 빨라서 기회가 없나 했지만 베텔과 르끌레르의 사고로 나온 세이프티카 상황에서 재빠르게 피트스탑후 소프트타이어로 다시 바꾸고 4위로 복귀한후 곧바로 가슬리를 추월하고 알본마저 추월하나 했지만 알본을 추월하는 과정에서 충돌하며 주춤했고 가슬리에게 2위자리를 내준후 3위로 마무리했습니다.
하지만 알본과의 충돌 책임으로 5초 패널티를 받아 사인즈에게 3위자리를 내주고 7위까지 밀려나고 말았습니다. 하지만 그의 마지막 승부수는 상당히 멋졌습니다. 만약 알본을 추월하는 과정에서 충돌이 없었다면 아마도 알본뿐만아니라 곧바로 베르스타펜도 추월하며 우승까지도 노려볼수 있는 상황이였기때문입니다.
이미 월드챔피언의 확정된 상황이라 그런것일수도 있고 해밀턴의 드라이빙 성격상 언제나 우승을 노리기 위한 선택을 하는것이라서 그랬을수도 있습니다. 사실 5랩이 남은 상황에서 2위였던 해밀턴이 4위까지 내려가는 위험을 감수하면서도 피트스탑을 하며 우승을 노리는 선택을 하는것이 해밀턴의 매력이라 할수 있습니다.
베텔과 르끌레르는 궁합이 좋지 않는가
66랩. 르끌레르는 베텔을 추월하며 앞서나가는듯합니다. 하지만 다시 베텔이 르끌레르를 재추월하는 과정에서 베텔의 왼쪽 뒤타이어와 르끌레르의 오른쪽 앞타이어가 충돌하고 맙니다. 르끌레르의 앞타이어가 곧바로 펑처가 나며 리타이어했고 곧이어 베텔의 뒷타이어도 펑처가 나며 페라리 듀오는 더블 리타이어하고 말았습니다.
후반기 초반 좋은 기세를 보이던 페라리로서는 상당한 아쉬움이 남은 경기일뿐 아니라 상위팀에서 늘상 있어왔던 촉망받는 신인과 노장간의 대결 양상도 점점 격화되고 있는것으로 보입니다.
해밀턴 타임 패널티로 사인스가 3위로
해밀턴은 경기후 5초 패널티를 받게 되었고 그로 인해 7위로 순위가 떨어졌습니다.
그 결과 사인스가 3위가 되었고 라이코넨이 4위, 지오빈나찌가 5위, 리카르도가 6위로 올라서게 되었습니다.
경기후 인터뷰
베르스타펜
이곳에서 우승을 차지해서 너무 기쁘다. 초반 해밀턴이 굉장히 빨랐기 때문에 타이어를 아끼지 않고 계속 밀어붙여야 했다. 그는 두번정도 좋은 기회가 있었지만 그 이후로는 레이스를 컨트롤 할수 있었다.
가슬리
나의 F1 첫번째 포디움이다. 절대 잊을수 없을것이다. 토로로소는 나에게 환상적인 차를 만들어주었다.
너무 행복하고 정말로 멋진날이다.
해밀턴
우리는 모든것을 쏟아 부었지만 그들이 우리보다 더 빨랐다. 우리가 할수 있는것은 더이상 없었다
드라이버 순위 20-Round (Driver standings)
팀 순위 20-Round (Constructors standings)
랩별 레이스 전개 상황
START 클린사이드였던 3위의 해밀턴이 베텔을 추월하여 2위로 상승. 르끌레르 리카르도 추월 12. 르끌레르 노리스 추월하여 11위.
Lap 2 노리스 리카르도 추월하며 12위. 르끌레르 지오빈나찌 추월하며 10위.
Lap 3 베르스타펜 패스티스트랩. DRS Enabled.
Lap 4 라이코넨 그로장 추월하며 7위. 사인스 페레즈 추월하며 15위.
Lap 5 르끌레르 그로장 추월하며 8위. 지오빈나찌 마그누센 추월하며 10위.
Lap 7 르글레르 라이코넨 추월하며 7위.
Lap 8 리카르도 마그누센 추월하는 과정에서 마그누센과 접촉하며 리카르도의 프론트윙 파손되었고 마그누센의 차량이 트랙밖으로 밀려나며 스핀 하며 17위로 추락.
Lap 9 마그누센과 리카르도의 충돌 조사들어감. 리카르도 피트스탑 프론트윙 교체후 20위로 복귀.
Lap 10 르끌레르 가슬리 추월하며 6위.
Lap 13 해밀턴 베르스타펜과의 격차를 조금 좁힘과 동시에 3위 베텔과 격차를 벌리기 시작.
Lap 15 리카르도 마그누센과의 충돌사고로 인해 5초 패널티.
Lap 17 베르스타펜 타이어 손상이 많으 반면 해밀턴 타이어의 관리가 잘 되고 있음.
Lap 19 르끌레르 5위 알본과의 격차를 좁히기 시작.
Lap 20 해밀턴 피트스탑 소프트타이어로 교체후 6위로 복귀.
Lap 21 지오빈나찌 피트스탑 16위로 복귀. 사인스 스트롤 추월하며 11위.
Lap 22 베르스타펜 피트스탑 소프트타이어로 교체후 6위로 복귀. 해밀턴 르끌레르 추월하며 4위. 베르스타펜 르끌레르 추월하며 5위.
Lap 23 베르스타펜 해밀턴 추월하며 4위. 가슬리 피트스탑 13위로 복귀.
Lap 24 베르스타펜 알본 추월하며 3위. 베르스타펜 패스티스트랩. 해밀턴 알본 추월하며 4위.
Lap 25 러셀 피트스탑 19위로 복귀. 알본 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 6위로 복귀.
Lap 26 베텔 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 5위로 복귀. 베르스타펜과 쿠비짜 피트레인에서의 충돌날뻔한 것에 대해 조사 들어감
Lap 27 보타스 피트스탑 하드타이어로 교체후 5위로 복귀. 그로장 피트스탑 16위로 복귀.
Lap 28 노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀.
Lap 29 베텔 패스티스트랩. 훌켄버그 피트스탑 17위로 복귀. 마그누센 피트스탑 18위로 복귀. 스트롤 피트스탑 16위로 복귀.
Lap 30 르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위. 사인스 피트스탑 15위로 복귀.
Lap 32 쿠비짜 피트레인에서 베르스타펜의 진로 방해로 5초 패널티.
Lap 40 현재순위 베르스타펜 해밀턴 베텔 보타스 알본 르끌레르 가슬리 라이코넨 지오빈나찌 페레즈
Lap 41 리카르도 피트스탑 소프트타이어로 교체후 18위로 복귀.
Lap 42 보타스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 6위로 복귀.
Lap 44 해밀턴 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 3위로 복귀. 보타스 패스티스트랩.
Lap 45 베르스타펜 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 2위로 복귀.
Lap 46 훌켄버그 피트스탑 18위로 복귀. 보타스 르끌레르 추월시도 했으나 르끌레르가 잘 막아냄.
Lap 47 페레즈 피트스탑 15위로 복귀.
Lap 48 크비앗 피트스탑 17위로 복귀. 지오빈나찌 피트스탑 13위로 복귀.
Lap 49 라이코넨 피트스탑 11위로 복귀.
Lap 50 베텔 피트스탑 소프트타이어로 교체후 4위로 복귀.
Lap 51 가슬리 그로장 추월하며 7위. 알본 피트스탑 소프트타이어로 교체후 6위로 복귀.
Lap 52 보타스 차량 후미에서 연기가 살짝 나오면서 차량을 세우고 리타이어.
Lap 54 세이프티카 발동
Lap 55 베르스타펜 피트스탑 소프트타이어로 교체후 2위로 복귀.
Lap 56 르끌레르 피트스탑 소프트타이어로 교체후 5위로 복귀.
Lap 57 현재순위 해밀턴 베르스타펜 베텔 알본 르끌레르 가슬리 그로장 사인스 라이코넨 지오빈나찌
Lap 59 세이프티카 엔딩
Lap 60 베르스타펜 해밀턴 추월하며 선두.알본 베텔 추월하며 3위. 사인스 그로장 추월하며 7위.
Lap 61 라이코넨 그로장 추월하며 8위.
Lap 64 베텔 알본 추월시도했으나 알본이 잘 막아냄.
Lap 65 스트롤 그로장 추월하며 14위. 마그누센 그로장 추월하며 15위. 크비앗 그로장 추월하며 16위.
Lap 66 르끌레르 베텔 추월. 베텔 르끌레르를 다시 추월하는 과정에서 베텔의 뒷타이어와 르끌레르의 앞타이어가 충돌. 르끌레르의 앞타이어 펑처나며 리타이어. 곧이어 베텔의 뒷바퀴도 펑처나며 페라리 듀오 더블 리타이어.
Lap 67 세이프티카 발동.
Lap 68 해밀턴 우승을 위한 도박적 피트스탑 소프트타이어로 교체후 4위로 복귀. 스트롤 앞타이어 펑처나며 리타이어.
Lap 69 세이프티카 엔딩
Lap 70 해밀턴 가슬리 추월하며 3위. 해밀턴 2위인 알본 추월하는 과정에서 살짝 충돌하며 알본은 스핀 해밀턴은 프론트윙에 손상을 입으며 속도가 떨어짐. 속도가 떨어진 해밀턴을 가슬리가 추월하며 2위. 해밀턴 3위.
Final Lap 해밀턴 가슬리를 다시 추월해보려고 하지만 프론트윙 손상으로 인해 어려움. 베르스타펜 우승. 가슬리 사상 첫 포디움.
2019년 마지막 그랑프리는 한주 휴식후 11월 29일부터 12월 1일까지 아부다비에서 열립니다.
아부다비 그랑프리 세부일정 (한국시간)
세션 | 시간 |
첫번째 연습주행 (FP1) | 11월 29일 18:00 - 19:30 |
두번째 연습주행 (FP2) | 11월 29일 22:00 - 23:30 |
세번째 연습주행 (FP3) | 11월 30일 19:00 - 20:00 |
예선 (Qualifying) | 11월 30일 22:00 - 23:00 |
결승레이스 (Race) | 12월 01일 22:10 - 00:10 |
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