전화카드한장

 F1 2022 - R02. 사우디 아라비아 그랑프리 레이스 결과 

 ( F1 2022  Saudi Aribia GP Race Results ) 

레드불의 페레즈가 자신의 F1 생애 첫 폴포지션을 차지했는데 이는 멕시코 드라이버로는 F1 역사상 최초의 일입니다.

멕라렌의 리카르도는 퀄리파잉에서 12위를 차지했지만 오콘의 주행을 방해한것으로 인정되어 3그리드 패널티를 얻어 15그리드에서출발예정이였습니다. 그러나 14였던 하스팀의 믹슈마허가 사고로 인해 그랑프리에 참가하지 않게 되어 그 아래 드라이버들이 모두 한계단위로 올라오게 되었습니다.

츠노다의 차량이 경기 시작전 정찰랩에서 문제가 발생하여 레이스에 참가할 수 없게 되었고 결국 이번 그랑프리는 18명으로 시작하게 되었습니다.

해밀턴과 마그누센 그리고 훌켄버그는 하드타이어를 장착하고 나왔으며 그외 모든 드라이버들은 미디엄타이어를 장착하고 레이스 스타트를 하게 되었습니다.

START  베르스타펜 사인츠 추월하며 3위. 해밀턴 14위로 한계단 상승. 대부분의 드라이버들이 큰 사고 없이 한 랩을 무난하게 주행

LAP 3  러셀 오콘 추월하며 5위. 오콘 재추월 시도해보지만 실패.

LAP 4  해밀턴 하드타이어라 하위권에서 빨리 올라 오지 못하고 리카르도 뒤에 묶여 있음.

LAP 5  알론소 팀동료인 오콘 추월하려다가 실패.

LAP 7  알론소 오콘 추월하며 6위.

LAP 8  오콘 알론소 추월하려다가 트랙을 벗어났다가 들어옴. 트랙을 숏컷한 오콘 자기 앞으로 알론소를 보내줌.

LAP 9  오콘 뒤에서 보타스와 마그누센이 바짝 따라 붙음.

LAP 10  리카르도 피트스탑 18위로 복귀. 해밀턴 스트롤 추월하며 12위.
현재순위 페레즈 르끌레르 베르스타펜 사인츠 러셀 알론소 오콘 보타스 마그누센 가슬리 노리스 해밀턴


LAP 11  마그누센 보타스 추월하려다가 살짝 트랙을 나갔다 들어옴.

LAP 12  해밀턴 노리스 추월하며 11위. 오콘 알론소 다시 추월하려고 했지만 트랙을 나갔다 들어옴.

LAP 13  선두권인 1위부터 4위까지는 각각 3초이내로 달리고 있으며 4위 사인츠와 5위 러셀은 12초 차이로 벌어짐.

LAP 14  보타스 오콘 추월하며 7위. 스트롤 피트스탑 하드타이어로 교체후 17위로 복귀.  알본 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀. 해밀턴 가슬리 추월하며 10위.

LAP 15  페레즈 피트스탑 하드타이어로 교체후 5위로 복귀.  르끌레르 선두로. 가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀.

LAP 16  라티피 방호벽에 충돌하는 사고 발생하며 리타이어. 세이프티카 발동

LAP 17  많은 차량들이 피트스탑 타이어 교체함.  현재 모든 드라이버가 하드타이어.
현재순위 르끌레르 베르스타펜 페레즈 사인츠 러셀 마그누센 해밀턴 알론소 훌켄버그 보타스 오콘 리카르도

LAP 20  세이프티카 엔딩


LAP 21  사인츠 페레즈 추월하며 3위. 해밀턴 마그누센뒤에 바짝 붙으며 추월시도 해봄.

LAP 23  르끌레르 패스티스트 랩. 

LAP 24  해밀턴 마그누센 추월하며 6위. 마그누센 해밀턴 재추월하며 6위. 보타스 훌켄버그 추월하며 9위.

LAP 25  해밀턴 마그누센 추월하며 6위. 베르스타펜 패스티스트 랩. 오콘 훌켄버그 추월하며 10위.

LAP 26  리카르도 훌켄버그 추월하며 11위. 

LAP 27  보타스 알론소 뒤에 붙어서 추월시도 하려고 시도중.

LAP 28  베르스타펜 패스티스트 랩. 노리스 훌켄버그 추월하며 12위.

LAP 29  르끌레르 패스티스트 랩. 가슬리 훌켄버그 추월하며 13위.

LAP 30  르끌레르 -1.3초- 베르스타펜 - 3.6초- 사인츠
현재순위 르끌레르 베르스타펜 사인츠 페레즈 러셀 해밀턴 마그누센 알론소 보타스 오콘 리카르도 노리스


LAP 32  해밀턴, 마그누센, 훌켄버그는 아직 타이어 교체 하지 않은 상태.

LAP 33  르끌레르 패스티스트 랩. 베르스타펜 선두 르끌레르에 1.5초차.

LAP 35  알론소 마그누센 추월하며 7위.

LAP 36  베르스타펜 패스티스트 랩. 보타스 피트스탑 16위로 복귀. 마그누센 알론소 추월하며 7위.  

알론소 차량에 문제 발생하여 피트로 들어간 후 리타리어. 

LAP 37  리카르도 차량에 문제 발생하여 트랙에 멈춘후 리타이어. 보타스 차량에 문제 발생하여 다시 피트로 들어간후 리타이어

LAP 38  마그누센 피트스탑 미디엄타이어로 교체. 훌켄버그 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 14위로 복귀. 
버추얼 세이프티카 발동. 


LAP 41  해밀턴 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 12위로 복귀.

LAP 42  베르스타펜 르끌레르 추월하며 선두.  

LAP 43  르끌레르 베르스타펜 재추월하며 다시 선두. 페레즈 패스티스트 랩. 마그누센 스트롤 추월하며 9위. 
베르스타펜 르끌레르 추월하려다가 횔락걸리며 실패. 해밀턴 스트롤 추월하려고 했으나 스트롤이 막아냄.

LAP 45  해밀턴 스트롤 추월하며 10위.

LAP 46  베르스타펜 르끌레르 추월하며 선두. 

LAP 48  베르스타펜 패스티스트 랩. 

LAP 49  스트롤과 알본의 차량이 부딛히며 알본 차량에 문제 발생. 알본 트랙 바깥에 차량을 멈추며 리타이어.

FINAL LAP  르끌레르 패스티스트 랩. 베르스타펜 우승. 르끌레르 0.54초 차이로 2위. 사인츠 3위. 오콘 노리스 추월하며 6위.

페라리와 레드불의 확연한 2강체제 돌입

이번 그랑프리에서 페레즈가 폴포시션, 베르스타펜이 우승을 차지하며 페라리와의 2강 체제를 확립해 가는 모습을 확연하게 드러났습니다. 반면에 메르세데스는 여전히 차량의 세팅과 밸런스를 찾지 못한듯 보이며 페라리와 레드불에 비해 전체적인 퍼포먼스가 반발짝 뒤쳐져 있는게 확인되었습니다. 

이로서 메르세데스가 시즌 초반 빠르게 차량 업그레이드를 하지 못한다면 타이틀 싸움에서 밀려날 수 밖에 없는 상황에 쳐하게 되었습니다.

13명 만이 완주한 레이스

믹슈마허는 전날 퀄리파잉에서의 사고, 츠노다는 레이스 시작전 정찰랩에서 차량의 문제 발생으로 인해 18명의 드라이버가 스타트한 이번 레이스에서 5명이 리타이어 했습니다. 결국 13명만이 완주를 하면서 여전히 위험한 서킷임이 드러났습니다. 물론 사고로 인한 리타이어 보다 각 팀의 차량에 문제가 발생해 리타이어 한 경우가 좀 더 많았습니다.

차량의 규정이 대폭 변화한 시즌 초반이라 여전히 차량의 신뢰성을 완전히 확보하지 못한 팀이 많은 것으로 보이며 각 팀마다 어떤 업그레이드를 해오게 될지 조금 더 지켜봐야 하는 상황인듯 합니다.

베르스타펜

정말 힘들었지만 좋은 레이스였다. 우리는 최전선에서 열심히 싸우고 있었고 레이스 내내 긴 게임을 하려고 했다. 페라리는 코너에서 정말 빨랐고 우리는 직선에서 그들보다 우위에 있었다. 타이어 생각보다 빨리 마모되었다.

마지막에 우리가 조금 더 속도를 냈다는 것을 알수 있었고 쉽지는 않았지만 결국에는 앞서 나갈 수 있었다. 드디어 시즌을 시작하게 되어 정말 기쁘다.

르끌레르

와우! 나는 이번 레이스를 정말 즐겼다. 레이스는 힘들지만 공평하다. 모든 레이스는 이래야 한다. 매우 즐거웠다. 물론 우리는 이기고 싶었는데 그부분은 아쉽다.  베르스타펜과 나는 거의 본적이 없는 것처럼 절대적인 한계까지 밀어붙이고 마지막에는 위험마저 감수했다. 베르스타펜에게도 존경심을 가지고 있다.

사인츠

페레즈와 매우 가까운 상태였고 세이프티카에 좀 운이 없었다고 본다. 룰은 룰이다. 세이프티카 라인에서 내가 한발 앞서 있었던 거 같다. 3위로 올라선 후 순위를 유지하는데 집중했다. 레드불은 마지막 10랩동안 매우 빨랐다. 그들은 날듯이 주행했고 우리에게 압력을 가했다.

레이스 랩 차트

각 드라이버들의 패스티스트 랩

드라이버들의 타이어 교체 전략(C2 하드, C3 미디엄, C4 소프트)

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 타이틀 순위

드라이버별 2022 시즌 성적표 (순서는 2021시즌 팀 순위)

전반기

다음 그랑프리는 다음주 4월 8일부터 4월 10일까지  멜버른 서킷에서 열리는 호주 그랑프리 입니다.

F1 2022 R-03 호주 그랑프리 세부일정 (한국시간)

글이 마음에 드시면 아래 공감♡버튼 살짝 눌러주세요.

공감과 댓글은 큰 힘이 됩니다.