전화카드한장

 F1 2022 아제르바이잔 그랑프리 레이스 결과 

 ( F1 2022 Azerbaijan GP Race Results ) 

틸케가 설계한 바쿠 서킷은 아제르바이잔 근처에 건설된 시가지 서킷으로 반시계 방향으로 되어 있으며 20개의 코너와 6.003km의 긴 트랙을 가지고 있는데 이는 F1 서킷중에서 벨기에의 스파, 사우디아라비아의 제다 서킷에 이어 세번째로 긴 서킷입니다. 

2km가량되는 아주 긴 메인 스트레이트 구간은 슬립스트림을 타고 추월할 수 있는 가장 좋은곳으로 정평이 나있으며 더불어 퀄리파잉에서 뒤따라오는 팀 동료에게 슬립스트림으로 아주 강한 토잉을 해주는 것으로도 유명한 구간입니다. 

모나코 서킷과 마찬가지로 시가지 서킷이기 때문에 트랙이 좁고 대부분의 코너가 직각에 가까우면서 구불구불할 정도로 많고 트랙 바깥은 거의가 방호벽으로 이루어져 있으므로 사소한 실수도 용납하지 않는 트랙입니다.

전날 있었던 퀄리파잉에서 상위권 드라이버들은 물론이고 대부분의 드라이버들이 중요 코너에서 아슬아슬하게 방호벽을 스치듯이 지나가는 모습을 많이 보여주었는데 상대 드라이버들보다 더 나은 기록을 위해서는 어쩔 수 없는 도전이였습니다.

이전 그랑프리 우승자
2021년 : 페레즈
2019년 : 보타스
2018년 : 해밀턴
2017년 : 리카르도
2016년 : 로즈버그

하루 전 있었던 퀄리파잉에서 페라리의 르끌레르가 폴포지션을 차지하면서 5라운드 마이애미 그랑프리부터 4연속 폴포지션을 차지하는 기염을 토했으며 이번 시즌 현재까지 총 8번의 그랑프리에서 6번의 폴포지션을 차지하게 되었습니다. 물론 우승은 베르스타펜이 더 많이 차지하고 있으나 르끌레르의 숏런 페이스가 경쟁 드라이버들을  지속적으로 앞서고 있다고 보여집니다.

또한 지난 모나코 그랑프리에서 우승을 차지했던 페레즈가 팀 동료인 베르스타펜보다 앞선 2그리드를 차지했는데 모나코 우승으로 인해 챔피언십 타이틀 경쟁에 불을 지핀 페레즈가 오늘 레이스에서 베르스타펜보다 앞서게 된다면 이제 페레즈는 베르스타펜의 도우미가 아닌 경쟁자로 완전하게 바뀌게 될 가능성이 높아 보입니다.

각 드라이버들의 남은 타이어 세트

피렐리가 추천하는 타이어 교체 타이밍

상위권을 포함해 14명의 드라이버들은 미디엄타이어로 스타트를 하게 되었고, 6명이 하드타이어로 스타트 하게 되었습니다.


START  페레즈 엄청난 스타트를 하며 르끌레르를 추월해 선두로 나섬.  페레즈 2위 르끌레르와의 격차를 꽤 벌리며 DRS범위를 벗어남.큰 사고없이 모든 드라이버들이 한랩을 주행.


LAP 2  현재순위  페레즈 르끌레르 베르스타펜 사인츠 러셀 가슬리 해밀턴 베텔 츠노다 알론소 노리스 리카르도 

LAP 3  페레즈  르끌레르와의 격차를 2초이상 벌림. 라티피 스타트에서 라인을 넘어 패널티 나옴.

LAP 4  라티피 피트스탑 패널티 수행. 

LAP 5  베르스타펜 DRS를 이용해 르끌레르를 바짝 따라 붙음.  페레즈 -2.3초- 르끌레르 -0.7초- 베르스타펜

LAP 6  마그누센 알본추월하며 15위.  7위 해밀턴, 6위 가슬리 뒤에 막혀 있음.

LAP 7  베르스타펜 긴 직선구간에서 르끌레르에게 거의 따라붙지만 추월은 못하고 있음.

LAP 9  사인츠 차량에 문제 발생하여 트랙밖에 차량을 멈추고 리타이어. 

LAP 10  버추얼 세이프티카 발동. 르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후  3위로 복귀. 러셀 피트스탑 하드타이어로 교체후 4위로 복귀. 
가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후  8위로 복귀. 해밀턴 피트스탑  하드타이어로 교체후 11위로 복귀. 베텔 피트스탑  하드타이어로 교체후 10위로 복귀. 버추얼 세이프티카 엔딩.
현재순위 페레즈 베르스타펜 르끌레르 러셀 알론소 노리스 리카르도 가슬리 오콘 베텔 해밀턴


LAP 11  페레즈 -1.8초- 베르스타펜 -12.8초- 르끌레르
르끌레르는 피트스탑을 한 상태이기 때문에 피트스탑을 안한  레드불 2명의 드라이버들보다 상당히 유리한 위치에 놓임.

LAP 13  베텔 DRS을 이용해 오콘을 추월하려고 해보지만 실패.  10위 베텔  오콘 추월하려다 휠락이 걸리며 트랙을 벗어났다 들어오며 순위가 12위로 떨어짐.

LAP 14  르끌레르 패스티스트 랩.  해밀턴 오콘 뒤에 바짝 붙으며 추월을 노려봄. 저우관유 스트롤 추월하며 14위.

LAP 15  베르스타펜 페레즈 추월하며 선두.  마그누센 스트롤 추월하며 15위. 해밀턴 오콘 뒤에서 추월하려고 여러번 시도하지만 오콘이 잘 막아냄. 페레즈에게 베르스타펜과 배틀하지말라고 팀오더 내림.

LAP 16  르끌레르 패스티스트 랩.  저우관유 보타스 추월하며 13위.

LAP 17  페레즈 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀. 마그누센 보타스 추월하며 14위.

LAP 18  해밀턴 여전히 오콘 뒤에 묶여서 순위를 올리지 못하고 있음. 해밀턴 코너 구간에서 오콘 추월하며 9위.

LAP 19  베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 2위로 복귀. 페레즈 패스티스트 랩. 알론소 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀.

LAP 20  르끌레르 차량 뒤에서 많은 연기 발생. 르끌레르 피트로 들어가  차량을 세우고 리타이어.
현재순위 베르스타펜 페레즈 러셀 노리스 리카르도 가슬리 해밀턴 오콘 츠노다 베텔 저우관유 


LAP 21   노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 16위로 복귀.

LAP 22  가슬리 리카르도 추월하며 4위. 츠노다 오콘 추월하며 7위.

LAP 24  잘달리던 저우관유 차량 엔진문제로 피트인 후 리타이어. 베텔  오콘 추월시도 하지만 오콘이 막아냄.

LAP 25  베텔 오콘 추월하며 8위. 베르스타펜 패스티스트 랩.

LAP 26  해밀턴 리카르도 추월하며 5위. 알론소 마그누센 추월하며 10위.

LAP 27  알론소 오콘 추월하며 9위.  노리스 알본 추월하며 14위. 베르스타펜 -7.3초- 페레즈 -13초- 러셀.

LAP 28  노리스 스트롤 추월하며 13위.

LAP 29  리카르도 오콘 보타스 스트롤은 아직 피트스탑 하지 않았음.

LAP 30  알본 피트스탑 15위로 복귀. 현재순위 베르스타펜 페레즈 러셀 가슬리 해밀턴 리카르도 츠노다 베텔 알론소 오콘 마그누센 보타스


LAP 31  노리스 보타스 추월하며 12위.

LAP 32  마그누센 오콘 추월시도 해보지만 오콘이 막아냄.

LAP 33  마그누센 차량 엔진에 문제가 발생하며 트랙 밖에 차량을 세우고 리타이어. 버추얼 세이프티카 발동

LAP 34  베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 선두로 복귀.  페레즈 피트스탑 하드타이어로 교체후 2위로 복귀. 러셀 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀.  해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀. 리카르도 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 9위로 복귀.
현재순위 베르스타펜 페레즈 러셀 가슬리 츠노다 해밀턴 베텔 알론소 리카르도 노리스 오콘 보타스


LAP 35  버추얼 세이프티카 엔딩. DRS Enabled. 

LAP 36  해밀턴 츠노다 추월하며 5위. 

LAP 37  베르스타펜 패스티스트 랩. 페레즈 패스티스트 랩. 츠노다 리어윙 반쪽에 손상이 생김.

LAP 38  츠노다에게 리어윙 문제로 인해 블랙&오렌지 플랙 나옴.  

LAP 39  츠노다 리어윙 수리를 위해 피트스탑. 박스 테이프로 리어윙 임시로 수리후 13위로 복귀. DRS 사용하지말라고 말함.

LAP 40  현재순위 베르스타펜 페레즈 러셀 가슬리 해밀턴 베텔 알론소 리카르도 노리스 오콘 보타스 알본


LAP 41  해밀턴 가슬리에게 랩당 1초이상 따라붙으며 4초이내로 접근.

LAP 42  베르스타펜 -15.4초- 페레즈 -20.6초- 러셀.

LAP 43  해밀턴 가슬리에게 1초 이내로 접근. 해밀턴 가슬리 추월시도 해보지만 가슬리가 막아냄.

LAP 44  해밀턴 가슬리 추월하며 4위.

LAP 45  라티피 블루 플랙 무시로 인해 5초 패널티 나옴.

LAP 47  현재순위 베르스타펜 페레즈 러셀 해밀턴 가슬리 베텔 알론소 리카르도 노리스 오콘 보타스 알본 

LAP 48  스트롤 피트스탑 원인을 알수 없는 차량문제로 인해 리타이어.

LAP 50  순위에 큰 변화없이 15대 차량이 달리고 있음.

FINAL LAP(51)  베르스타펜 우승, 페레즈 2위. 러셀 3위. 

베르스타펜 시즌 5승차지하며 경쟁자들과의 격차를 벌리다.

레드불의 베르스타펜이 시즌 5승째를 차지하며 챔피언십 경쟁에서 르끌레르, 그리고 팀 동료이자 경쟁자인 페레즈와의 포인트 격차를 벌렸습니다.  베르스타펜은 시즌 초반 1, 3라운드에서 리타이어 한 것을 제외하면 6번의 레이스에서 5번 우승을 차지했고, 한번은 3위를 차지하며 불안했던 시즌초반과 달리 안정적으로 시즌을 이끌어가고 있습니다.

그리고 팀 동료인 페레즈는 패스티스트 랩을 가져가며 2위를 차지, 19포인트를 획득해 르끌레르를 재치고 챔피언십 2위로 올라서며 베르스타펜과의 경쟁구도를 계속해서 만들어 갈 수 있게 되었습니다.

최악의 결과를 맞이한 페라리

사인츠는 레이스 초반 9랩에서 차량에 문제가 발생해 리타이어 해버렸고 르끌레르는 버추얼 세이프티카가 나온 상황에서 재빠르게 피트스탑후 타이어를 교체하며  베르스타펜과 페레즈의 피트스탑후 여유로운 선두를 유지하나 싶었지만 역시 차량에 문제가 발생하며 리타이어 하면서 페라리는 더블 리타이어, 포인트를 전혀 획득하지 못했습니다.

페라리는 이번 시즌 총 8번의 경기에서 사인츠가 3번, 르끌레르가 2번의 리타이어를 했습니다. 시즌 초반, 분명히 페라리는 레드불에 비해서 앞선 모습을 보여주었고 결과도 좋았지만 중반으로 접어들면서 리타이어가 많아지고 있습니다. 페라리 차량의 신뢰도가 좀더 나아지지 않는다면 레드불과의 경쟁에서 상당한 어려움을 겪을 것으로 보입니다.

중위권에서는 그래도 좀더 나은 페이스를 보여준 메르세데스

이번 시즌 총 8번의 그랑프리에서 모두 5위 안에 들어간 러셀이 3위에 올랐고 그뒤로 해밀턴이 4위를 차지하며 레드불과 페라리에는 미치지 못한 페이스지만 중위권에서는 꾸준하게 앞선 모습을 보이고 있는 메르세데스 입니다. 이번 그랑프리에서는 스페인에서 개선된것으로 보이던 폴포징이 현상이 유독 심하게 나타났으며 해밀턴은 레이스 도중 심한 고통을 호소하기까지 했습니다.

현재까지 메르세데스는 2명의 드라이버 모두가 이번 시즌 단 한번의 리타이어도 없이 완주했는데 차량의 폴포징 문제는 여전히 남아 있지만 신뢰도에서는 아주 좋은 모습을 보이고 있는 것 같습니다. 현재까지 이번 시즌 모든 경기를 완주한 드라이버는 해밀턴, 러셀, 오콘 단 3명만 살아남았습니다.

베르스타펜

작년에 잃은 우승을 결코 만회할 수는 없지만 우리는오늘 차안에서 놀라운 속도를 냈다고 생각한다. 타이어 관리를 정말 잘 할수 있었고 그것을 이용해 리드를 잡을 수 있었다. 페라리의 리타이어가 우리에게 좋은 운으로 작용했지만 그럼에도 불구하고 우리차가 오늘 그 격차를 좁히는 데 정말 빨랐다. 전반적으로 오늘 차의 밸런스에 정말 만족한다.

페레즈

당시 베르스타펜이 좀더 앞서 있었기 때문에 팀의 올바른 결정이었다. 팀으로서는 원투 피니쉬라는 좋은 결과를 얻었다. 이곳에서 여러가지 일들이 있었지만 원투 피니쉬를 했기 때문에 팀으로서는 더할 수 없는 좋은 결과다.

러셀

좀전에 말했듯이 마지막 조각을 잘 꽂아야 한다. 레이스를 잘 마무리 할수 있도록 해준 팀 동료들에게 감사한다. 모든 일이 진행되는 올해는 쉽지 않다. 차량의 폴포징때문에 바운스가 심했고 그로 인해 뜨거운 시간을 보내고 있었다. 그렇기때문에 3위로 포디움에 오른것을 매우 기쁘게 생각한다.

레이스 랩 차트

각 드라이버들의 패스티스트 랩

드라이버들의 타이어 교체 전략(C3 하드, C4 미디엄, C5 소프트)

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 타이틀 순위

그랑프리별 성적

드라이버별 2022 시즌 성적표 (순서는 2021시즌 팀 순위)

전반기

다음 그랑프리는 다음주 6월 18일부터 6월 20일까지 질너브 서킷에서 열리는 캐나다 그랑프리 입니다. 우리나라 시간으로 모든 세션이 새벽에 벌어지기 때문에 시청에 어려움이 있으며 시간을 잘 확인하시기 바랍니다.

F1 2022 R-09 캐나다 그랑프리 세부일정 (한국시간)

글이 마음에 드시면 아래 공감♡버튼 살짝 눌러주세요.

공감과 댓글은 큰 힘이 됩니다.