전화카드한장

 F1 2022 마이애미 그랑프리 레이스 결과 

 ( F1 2022 Miami GP Race Results ) 

마이애미 국제 오토드롬 (Miami International Autodrome)은 미국의 플로리다주 마이애미 가든스의 마이애미 교외에 있는 하드록 스타디움과 그 주변에 특별히 설계된 임시 서킷 입니다. 트랙의 길이는 5.412km이며 19개의 코너가 있으며 예상 평균 속도는 약 223km/h 입니다.

이 서킷은 2022년 F1 그랑프리 캘린더에 포함된 마이애미 그랑프리를 위해 트랙 디자이너인 Apex Circuit Design이 F1 경기에 맞게 설계했으며 새롭게 만들어지는 트랙과 기존 도로를 함께 사용하게 됩니다. 또한 그랑프리가 끝나면 서킷이 해체되고 다시 하드록 스타디움 시설로 돌아갑니다.

이번에 열리는 것은 미국에서 열리지만 마이애미 그랑프리로 명명되었으며 올해 10월에 COTA(Circuit Of The America)에서 열리는 19라운드 경기가 미국 그랑프리입니다.

하루 전 열린 퀄리파잉에서 르끌레르가 폴포지션을 차지하며 이번 시즌 개막전부터 페라리과 레드불이 한 경기씩 번갈아 가며 폴포지션을 획득하고 있습니다. 또한 폴포지션을 차지했던 팀의 드라이버가 우승을 차지해왔는데 과연 이번 그랑프리에서도 그렇게 될지 지켜봐야할거 같습니다.

연료의 온도 이슈가 발생한 에스턴 마틴의 두 드라이버들은 피트에서 스타트 하게 되었습니다.

대부분의 드라이버들이 미디엄타이어를 장착하고 스타트에 나서고 러셀은 하드타이어를 장착했습니다.


START  베르스타펜 사인츠 추월하며 2위. 가슬리와 알론소 해밀턴 추월하며 6위와 7위. 모든 드라이버가 사고없이 1랩을 주행
알론소와 리카르도 믹슈마허가 순위를 많이 끌어올림.


LAP 2  러셀 하드타이어 출발이라 12위에서 15위로 떨어지며 힘든 상황.
현재순위 르끌레르 베르스타펜 사인츠 페레즈 보타스 가슬리 알론소 해밀턴

LAP 3  해밀턴 알론소 추월하며 7위.

LAP 4  베르스타펜 패스티스트 랩.

LAP 6  해밀턴 가슬리 추월하며 6위. 믹슈마허 츠노다 추월하며 10위.

LAP 7  저우관유 차량에 문제가 발생 피트로 들어가 리타이어.

LAP 8  르끌레르 -0.7초- 베르스타펜 -3.4초- 사인츠

LAP 9  베르스타펜 르끌레르 추월하며 선두.

LAP 10  르끌레르 간격 벌어지지 않고 베르스타펜을 잘 따라감. 리카르도 츠노다 추월하며 12위.
현재순위 베르스타펜 르끌레르 사인츠 페레즈 보타스 해밀턴 가슬리 알론소 노리스 믹슈마허


LAP 11  마그누센 믹슈마허 추월하며 10위. 

LAP 12  츠노다 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀.

LAP 13  마그누센 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀.

LAP 14  러셀 리카르도 추월하며 11위.

LAP 15  믹슈마허 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀. 베르스타펜 2위 르끌레르와의 격차를 3초이상 벌림.

LAP 16  베르스타펜 패스티스트 랩. 알론소 피트스탑 하드타이어로 교체후 13위로 복귀. 

LAP 17  베텔 라티피 추월하며 15위. 가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 11위로 복귀. 알본 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀.

LAP 18  베르스타펜 -3.4초- 르끌레르 -2.9초- 사인츠 -1.1초- 페레즈

LAP 19  노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀. 마그누센 노리스 추월하며 14위.

LAP 20  페레즈 파워에 문제가 발생한듯 속도가 확연하게 떨어짐. 믹슈마허 노리스 추월하며 15위.
현재순위 베르스타펜 르끌레르 사인츠 페레즈 보타스 해밀턴 러셀 리카르도 오콘 가슬리


LAP 21  베텔이 마그누센 추월하며 13위.

LAP 23  베르스타펜 패스티스트 랩. 해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 7위로 복귀.

LAP 24  르끌레르 패스티스트 랩.

LAP 25  르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 4위로 복귀.

LAP 27  베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 2위로 복귀. 보타스 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀.

LAP 28  르끌레르 패스티스트 랩. 사인츠 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀. 페레즈 피트스탑 하드타이어로 교체후 4위로 복귀.

LAP 29  르끌레르 패스티스트 랩.  

LAP 30  베르스타펜 패스티스트 랩.  베르스타펜 -7.7초- 르끌레르 -11.2초- 사인츠
현재순위 베르스타펜 르끌레르 사인츠 페레즈 러셀 보타스 해밀턴 리카르도 오콘 가슬리


LAP 31  마그누센 스트롤 추월시도 해보지만 실패. 베텔 마그누센 추월하며 13위. 
리카르도 피트스탑 하드타이어로 교체후 17위로 복귀.

LAP 32  마그누센 베텔 추월하며 12위. 믹슈마허 베텔 추월하며 13위.

LAP 33  베르스타펜 패스티스트 랩.

LAP 34  르끌레르 패스티스트 랩.

LAP 35  믹슈마허 마그누센 추월하며 12위. 노리스 베텔 추월하며 14위.

LAP 36  라티피 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 19위로 복귀.

LAP 38  베르스타펜 패스티스트 랩.

LAP 39  스트롤 가슬리 추월하며 10위.

LAP 40  르끌레르 패스티스트 랩.
현재순위 베르스타펜 르끌레르 사인츠 페레즈 러셀 보타스 해밀턴 오콘 알론소 스트롤


LAP 41 노리스가 가슬리 차량과 살짝 충돌, 노리스의 차량이 크게 스핀하며 파손되며 리타이어. 
러셀 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 7위로 복귀. 스트롤 피트스탑 14위로 복귀.

LAP 42  세이프티카 발동. 오콘 피트스탑 소프트타이어로 교체후 11위로 복귀. 베텔 피트스탑 14위로 복귀. 리카르도 피트스탑 소프트타이어로 교체후 15위로 복귀.

LAP 43  츠노다 피트스탑 소프트타이어로 교체후 18위로 복귀. 알론소 사고 책임으로 5초 패널티 나옴.

LAP 44  현재순위 베르스타펜 르끌레르 사인츠 페레즈 보타스 해밀턴 러셀 알론소 믹슈마허 오콘

LAP 46  세이프티카 엔딩

LAP 47  페레즈 사인츠 추월시도했지만 사인츠가 막아냄.  가슬리 이전 노리스와의 사고 충격으로 피트인 하며 리타이어.

LAP 48  르끌레르 선두 베르스타펜에게 바짝 따라붙고 있음.

LAP 49  DRS Enabled. 

LAP 50  르끌레르 패스티스트 랩. 해밀턴 보타스 추월하며 5위. 러셀 보타스 추월하며 6위. 러셀 해밀턴 추월하며 5위.
현재순위 베르스타펜 르끌레르 사인츠 페레즈 러셀 해밀턴 보타스 알론소 믹슈마허 오콘


LAP 51  페레즈 사인츠 바로 뒤에서 압박중.

LAP 52  페레즈 사인츠 추월하려고 했지만 휠락걸리며 실패. 르끌레르 선두 베르스타펜에게 바짝 따라붙음.

LAP 54  베르스타펜 패스티스트 랩. 해밀턴 러셀 추월하며 5위. 믹슈마허와 베텔 충돌 베텔차량이 스핀하며 9위에서 16위까지 순위 떨어짐.

LAP 55  러셀 다시 해밀턴 추월하며 5위. 믹슈마허 피트스탑 프론트윙 교체 16위로 복귀. 베텔 피트스탑 차량파손이 심해 리타이어.

LAP 56  베르스타펜 르끌레르와의 격차를 2초가량 벌리며 안정권.

FINAL LAP  베르스타펜 우승. 르끌레르 2위. 사인츠 3위.

알핀의 알론소는 사고 책임으로 5초 패널티를 받아 11위가 되었으며 리카르도는 트랙을 가로질러 이득을 얻은것으로 판단되어 역시 5초 패널티를 받아 13위로 내려갔습니다. 그 결과 알본이 9위 스트롤이 10위를 차지하며 포인트를 획득하게 되었습니다.

베르스타펜 첫 마이애미 그랑프리 우승

레드불이 첫 번째 마이애미 그랑프리 우승을 거머쥐면서 자신의 시즌 3번째 우승을 차지했습니다. 베르스타펜은 이번 그랑프리에서 26포인트를 획득하며 챔피언십 타이틀 경쟁에서도 선두 르끌레르와의 격차를 8포인트 좁히며 19포인트차이로 다가섰습니다.  또한 페라리(르끌레르)-레드불(베르스타펜)-페라리-레드불 이렇게 우승을 차지해 오고 있던 이번 시즌에서 이 징크스를 깨고 2연속 우승을 차지하게 되었습니다.

확연한 양강 체제 돌입

작년 메르세데스와 레드불의 양강 체제였던것이 페라리가 메르세데스의 자리에 오르면서 페라리 레드불 양강 체제가 확연하게 자리를 잡아 가는 모양새입니다. 연습주행에서 메르세데스가 어느정도 올라오는것처럼 보였지만 위 두팀에게 다가서기에는 아직 많이 부족해 보이는 모습이며 전반기는 사실상 두팀이 우승을 나눠가질 가능성이 상당히 높아졌습니다.

혼돈의 중위권에서 메르세데스의 우세

메르세데스가 중위권에서는 약간 우위에 있는 모습이며, 알핀, 멕라렌, 알파로메오가 경기마다 변화를 겪으며 순위 경쟁을 하고 있습니다. 한경기는 멕라렌이 좋았다가 또 다음 경기에서는 알핀이 좋았다가 그런씩으로 서로 물고 물리는 치열한 싸움을 하고 있다고 볼수 있습니다. 알파로메오도 선정을 하고 있는데 메르세데스에서 팀을 옮긴 보타스가 좋은 모습을 보이면서 꾸준하게 포인트를 쌓고 있습니다.

베르스타펜

놀라운 그랑프리였다. 육체적으로 매우 힘든 레이스였지만 우리는 끝까지 흥미진진함을 유지했다고 생각한다. 마이애미에서 우승해서 믿을 수 없을 정도로 행복하다. 우리팀에게는 믿을 수 없는 일요일이었다.

르끌레르

육체적으로 너무 힌든 레이스였다. 경기 막바지에 이르러 베르스타펜을 한번에 잡을 수 있을거라 생각했는데 오늘은 우리보다 레드불이 속도면에서 우위에 있었다. 이렇게 많은 관중들을 다시 보니 재미있고 좋았다.

사인츠

포디움에 우리팀 두 드라이버가 모두 올랐기 때문에 괜찮은 결과를 얻었다고 할 수 있다. 레이스는 전혀 쉽지 않았고 무척이나 힘든 레이스였다.

레이스 랩 차트

각 드라이버들의 패스티스트 랩

드라이버들의 타이어 교체 전략(C2 하드, C3 미디엄, C4 소프트)

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

알론소와 리카르도가 패널티를 받아 순위가 떨어지고 알본과 스트롤이 포인트를 획득하게 되면서 약간의 변화가 생겼습니다.

컨스트럭터 타이틀 순위

그랑프리별 성적

드라이버별 2022 시즌 성적표 (순서는 2021시즌 팀 순위)

전반기

다음 그랑프리는 다음주 5월 20일부터 5월 22일까지 바르셀로나-까탈루니아 서킷에서 열리는 스페인 그랑프리 입니다.

F1 2022 R-06 스페인 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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