전화카드한장

 F1.2023.R14 - 네덜란드 그랑프리 레이스 결과 

 (F1 2023 Netherlands GP Race Results) 

잔드부르트 서킷은 1948년 개장한 트랙으로 수도인 암스테르담부터 서쪽으로 대략 25km 정도 떨어진 해안 휴양도지 잔드부르트에 위치해 있습니다.해변 휴양지인 잔드부르트는 인구가 약 17,000명의 작은 도시입니다.

가장 첫번째 레이스는 1948년에 8월 7일에 열렸으며 1958년부터 1985년까지(1972년 제외) 줄곧 F1 그랑프리가 열렸습니다. 그후 캘린더에서 제외되었다가 2021년 부터 다시 F1캘린더에 포함되었습니다.

이 서킷은 13개의 코너로 이루어진 4.252km의 짧은 트랙으로 구성되어 있으며 트랙 재설계를 담당하고 있는 Dromo Circuit Design은 Spa에서 Eau Rouge와 Raidillon을 에뮬레이션하고 싶다고 밝혔던적이 있습니다. 

특이한 점은 3번코너와 서킷의 마지막 코너에 해당하는 13번에서, 14번 코너로 이어지는 구간에 뱅크가 도입되어 있습니다. 13번 코너의 뱅크는 19도이며 13, 14번 코너의 뱅크는 18도인데 19도의 경사는 미국 인디애나폴리스 서킷의 뱅크보다 두배나 더 가파른 경사입니다. 뱅크가 있는 구간에서는 드라이버의 성향이나 전략에 따라 트랙의 위쪽 혹은 아래쪽 라인을 선택할 수 있는 여지가 있습니다.

이번시즌 두번째 DRS 디텍션 위치가 약간 변경되었습니다. 작년에는 13번 코너 직전에 위치했던 것이 올해는 12번 코너 직후에 위치하로록 변경되었습니다.

최근 10년간 우승 드라이버
2022 - Max Verstappen, Red Bull
2021 - Max Verstappen, Red Bull
1985 - Niki Lauda, McLaren
1984 - Alain Prost, McLaren
1983 - Rene Arnoux, Ferrari
1982 - Didier Pironi, Ferrari
1981 - Alain Prost, Renault
1980 - Nelson Piquet, Brabham
1979 - Alan Jones, Williams
1978 - Mario Andretti, Lotus

2차 연습주행에서 리카르도는 사고로 손목 골절을 당해 수술을 받게 되었어 이로 인해 알파타우리는 그를 대신해 리암 로슨이 이번 그랑프리에 출전하게 되었습니다. 리카르도는 피아스트리가 먼저 사고난 직후 멈춰선 피아스트리의 차량에 부딪히게 될것 같은 상황에서 충돌을 피하기 위해 방호벽과 충돌하면서 사고가 났습니다.

베르스타펜이 이번 그랑프리에서 우승을 한다면 베텔이 가지고 있는 최다 연승과 동률인 9연승을 기록하게 됩니다.

하스의 마그누센은 엔진 부품 여러개를 교체해 피트레인에서 출발하게 되었고 알파타우리의 츠노다는 3그리드 패널티를 받아 17그리드에서 출발하게 되었습니다.

사용 타이어 세트( C1 하드◎, C2 미디엄◎, C3 소프트◎ )

드라이버별 남은 타이어 세트

피렐리 추천 타이어 교체 타이밍

해밀턴과 훌켄버그 2명은 미디엄타이어를 장착하고 나왔으며 그외 18명의 드라이버들은 소프트타이어를 장착하고 나왔습니다.


START  큰 사고없이 첫 코너를 통과함. 알론소 3위까지 올라오고 러셀 4위로 순위 내려감. 비가 상당히 많이 내리기 시작함.


LAP 2  많은 드라이버들이 피트인하여 인터미디어트 타이어로 교체함.  알론소 노리스 추월하며 2위. 

LAP 3  베르스타펜과 그외 드라이버들이 피트인하여 타이어 교체. 러셀 노리스 추월하며 현재 선두. 가장 먼저 타이어를 교체했던 페레즈 러셀 추월하며 선두.

LAP 4  노리스와 해밀턴 피트스탑 인터미디어트 타이어로 교체. 갑작스런 비로 인해 현재 순위가 뒤죽박죽이 됨.

LAP 6  베르스타펜 패스티스트랩. 해밀턴 피아스트리 추월하며 13위.

LAP 7  로슨 피트레인에서 다른 차량을 방해해 10초 패널티 나옴.  베르스타펜 저우관유 추월하며 2위.

LAP 8  베르스타펜 패스티스트랩. 

LAP 9  사인츠 르끌레르 추월하며 6위. 노리스 로슨 추월하며 11위. 

LAP 10  마그누센 피트스탑 소프트타이어로 교체후 12위로 복귀,. 해밀턴 피트스탑 소프트타이어로 교체후 18위로 복귀. 
현재순위 페레즈 베르스타펜 저우관유 가슬리 알론소 사인츠 르끌레르 츠노다 마그누센 오콘 노리스 로슨


LAP 11  피아스트리 패스티스트랩. 알론소 사인츠 츠노다 노리스 등 많은 드라이버들이 다시 피트인하여 드라이타이어로 교체.  

LAP 12  베르스타펜 가슬리 르끌레르 피트인하여 소프트타이어로 교체.

LAP 13  페레즈 피트스탑 소프트타이어로 교체후 2위로 복귀. 노리스 패스티스트랩.
현재순위 베르스타펜 페레즈 알론소 가슬리 사인츠 저우관유 마그누센 피아스트리 츠노다 오콘 알본 노리스

LAP 14  사인츠 패스티스트랩.  노리스 패스티스트랩. 

LAP 15  피아스트리 패스티스트랩. 

LAP 16  피아스트리 피트스탑 소프트타이어로 교체후 16위로 복귀.  해밀턴 패스티스트랩. 사전트 스핀한 후 방호벽에 충돌하며 리타이어.
세이프티카 발동.

LAP 17  가슬리 5초 패널티 나옴. 몇몇 드라이버들은 피트인하여 타이어 교체.

LAP 20  현재순위 베르스타펜 페레즈 알론소 가슬리 사인츠 저우관유 마그누센 알본 오콘 츠노다 노리스 르끌레르


LAP 21  세이프티카 엔딩.

LAP 22  보타스 피아스트리 추월하며 14위. 

LAP 23  알본 마그누센 추월하며 7위.  

LAP 24  오콘 마그누센 추월하며 8위. DRS Enabled.

LAP 25  피아스트리 보타스 추월하며 14위. 

LAP 26  베르스타펜 패스티스트랩.  해밀턴 르끌레르 추월하며 12위.  피아스트리 르끌레르 추월하며 13위.

LAP 27  베르스타펜 패스티스트랩.  훌켄버그 보타스 추월하며 15위.

LAP 28  노리스 마그누센 추월하며 10위. 

LAP 29  베르스타펜 패스티스트랩.  해밀턴 마그누센 추월하며 11위. 

LAP 30  베르스타펜 패스티스트랩.  피아스트리 마그누센 추월하며 12위.  훌켄버그 르끌레르 추월하며 14위.
현재순위 베르스타펜 페레즈 알론소 가슬리 사인츠 알본 오콘 저우관유 츠노다 노리스 해밀턴 피아스트리


LAP 31  츠노다 저우관유 추월하며 8위.  

LAP 32  노리스 저우관유 추월하며 9위.  

LAP 33  해밀턴 저우관유 추월하며 10위. 

LAP 34  베르스타펜 패스티스트랩.  피아스트리 저우관유 추월하며 11위. 

LAP 36  러셀 러끌레르 추월하며 15위. 마그누센 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 18위로 복귀.

LAP 37  베르스타펜 패스티스트랩. 

LAP 38  저우관유 피트스탑 소프트타이어로 교체후 17위로 복귀.  보타스 르끌레르 추월하며 14위.

LAP 40  현재순위 베르스타펜 페레즈 알론소 가슬리 사인츠 알본 오콘 츠노다 노리스 해밀턴 피아스트리 훌켄버그


LAP 41  로슨 르끌레르 추월하며 15위.  르끌레르 다시 로슨 추월하며 15위.

LAP 42  사인츠 피트스탑 소프트타이어로 교체후 11위로 복귀. 로슨 르끌레르 추월하며 15위.  르끌레르 피트인후 리타이어.

LAP 43  노리스 피트스탑 소프트타이어로 교체후 14위로 복귀. 러셀 훌켄버그 추월하며 11위.  

LAP 44  사인츠 패스티스트랩. 오콘 피트스탑 소프트타이어로 교체후 13위로 복귀. 

LAP 45  알본 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 11위로 복귀. 사인츠 패스티스트랩. 노리스패스티스트랩.

LAP 46  페레즈 피트스탑 소프트타이어로 교체후 4위로 복귀. 해밀턴 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 14위로 복귀.

LAP 47  가슬리 피트스탑 타이어 교체및 패널티 수행후  6위로 복귀. 피아스트리 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 15위로 복귀.

LAP 48  페레즈 패스티스트랩.  보타스 피트스탑 소프트타이어로 교체후 17위로 복귀.

LAP 49  알론소 피트스탑 소프트타이어로 교체후 5위로 복귀. 

LAP 50  베르스타펜 피트스탑 소프트타이어로 교체후 1위로 복귀.  알론소 츠노다 추월하며 4위.
현재순위 베르스타펜 페레즈 사인츠 알론소 츠노다 가슬리 러셀 알본 오콘 노리스 해밀턴 피아스트리


LAP 51  가슬리 츠노다 추월하며 5위.  알론소 패스티스트랩. 

LAP 52  베르스타펜 패스티스트랩.  알론소 사인츠 추월하며 3위.  러셀 츠노다 추월하며 6위. 

LAP 53  알본 츠노다 추월하며 7위. 

LAP 54  오콘 츠노다 추월하며 8위. 

LAP 55  노리스 츠노다 추월하며 9위.  해밀턴 츠노다 추월하며 10위.

LAP 56  알론소 패스티스트랩.  알본 러셀 추월하며 6위.  해밀턴 노리스 추월하며 9위.

LAP 57  알론소 패스티스트랩. 

LAP 58  해밀턴 오콘 추월하며 8위. 

LAP 60  해밀턴 러셀 추월하며 7위. 가슬리 사인츠 추월하며 4위.
현재순위 베르스타펜 페레즈 알론소 가슬리 사인츠 알본 해밀턴 러셀 오콘 노리스 피아스트리 츠노다. 



LAP 61  배가 내리기 시작하면서 많은 드라이버들이 피티인하여 인터미디어트 타이어로 교체.

LAP 62  비가 거세지면서 오콘은 풀웨트 그외 모든 드라이버들이 인터미디어트 타이어를 장착함.  DRS Disabled. 

LAP 63  페레즈 미끄러지면서 알론소가 추월하며 2위. 

LAP 64  베르스타펜 피트스탑 풀웨트로 교체후 1위로 복귀.  저우관유 방호벽에 충돌하여 리타이어. 레드플랙 나오면서 세션 중단.

현재순위 베르스타펜 알론소 페레즈 가슬리 사인츠 해밀턴 노리스 러셀 알본 피아스트리 오콘 츠노다

레이스 재개시 모든 차량이 인터미디어트 타이어를 장착하며 롤링 스타트로 시작하게 된다는 레이스 컨트롤 나옴. 세이프티카는 2랩을 돌게 됨.

LAP 65  세이프티카를 선두로 해서 차량들이 트랙을 돌기 시작.

LAP 66  세이프티카 엔딩. 

LAP 67  레이스 재개.  러셀 노리스 추월하며 7위.  페레즈 피트레인 과속으로 5초 패널티 나옴.

LAP 68  러셀 노리스와의 배틀과정에서 프론트윙 손상이 생겨 생겨 피트인후 17위로 복귀. 

LAP 70  해밀턴 사인츠 뒤에서 바짝 붙어서 추월노려보지만 쉽지 않음.

FINAL LAP(72)  베르스타펜 우승 9연승기록 달성. 알론소 2위. 페레즈 3위로 들어왔지만 패널티로 인해 4위로 밀리고 가슬리가 3위. 

베르스타펜, 베텔과 어깨를 나란히 하다.

홈 그랑프리를 맞이한 베르스타펜은 비가 오락가락하며 웨트타이어와 드라이타이어를 바꾸고 바꾸는 혼란스러운 상황속에서 폴투윈 우승을 차지, 9연승을 달리게 되었으며 이는 F1 최고기록인 베텔의 기록과 같습니다.  만약 다음 이탈리아 그랑프리에서 우승을 차지한다면 이부분 새로운 대기록을 작성하게 됩니다. 

페레즈, 너무나 아쉬운 레이스

같은팀의 페레즈는 초반 비가 내리자 빠르게 인터미디어트로 바꾸면서 베르스타펜을 재치고 선두로 나섰지만 차량의 퍼포먼스에서 차이를 보이며 10초 이상의 격차가 4초이내까지 줄어들었고 이후 드라이타이어로 교체하는 타이밍에서 레드불팀에서 베르스타펜을 먼저 피트로 불러들여 언더컷을 시도, 결국 베르스타펜이 페레즈 앞으로 나서게 되었습니다.

게다가 레이스 후반 다시 비가 내리는 상황에서 페레즈가 트랙밖으로 나갔다 들어오는 사이 알론소에게 2위 자리를 내주었고 3위로 레이스를 마쳤지만 피트레인 과속으로 5초 패널티를 받아 가슬리에게 포디움 자리를 내주고 말았습니다. 페레즈에게는 이래 저래 되는게 없는 날이었습니다.

베르스타펜
놀랍다. 날씨 때문에 우리가 올바른 결정을 내리는 것이 쉽지 않았는데 믿을 수 없을 만큼 자랑스럽다. 경기 시작 전 국가가 연주됐을 때 이미 소름이 돋았다. 악천후속에서도 불구하고 팬들은 여전히 열광하며 응원을 해주었다. 정말 놀라운 분위기다. 언제나 힘들고 경기에 대한 부담감이 크지만 여기서 승리하게 되어 매우 기쁘다.


알론소
매우 치열한 경주였고, 습한 환경에서도 우리는 빨랐다. 이러한 조건에서는 신뢰할 수 있는 차가 필요하며 나는 오늘 그 차를 믿었다. 오늘은 베르스타펜, 그리고 가슬리와 함께 포디움에 오르는 매우 특별한 날이 될 것이다. 이곳이 매우 특별한 서킷이라고 생각한다. 마지막 리스타트에서 움직여볼까도 생각했지만 쉽지는 않았다.


가슬리
정말 멋진 경주였다. 여름 휴가를 마치고 돌아왔는데 올해 중 가장 쉬운 시기는 아니었다. 단지 경주별로 경주를 개선하려고 노력하는 것뿐이다. 휴식을 갖고 곧바로 다시 시작할 수 있어서 좋았다. 페레즈의 페널티에 대해 들었을 때 레이스 초반에 5초 페널티킥을 얻어서 꽤 속상했었다. 페레즈와의 격차를 5초 이내에 머물도록 최선을 다해 밀어붙였고 성공했다. 레이스는 처음부터 끝까지 매우 도전적이었다.

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

드라이버별 2023 시즌 성적표 (순서는 2022시즌 팀 순위)

전반기

후반기

* 이몰라 서킷에서 6라운드로 열린 예정이었던 에밀리아-로마냐 그랑프리는 우천으로 취소되었습니다.

* 12라운드부터 알파타우리의 닉 드브리스가 떠나고 리카르도가 그 자리를 대채하게 되었습니다.

다음 그랑프리는 9월 1일부터 9월 3일까지 몬짜 서킷에서 열리는 이탈리아 그랑프리입니다.

F1.2023.R15 이탈리아 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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