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 F1.2023.R15 - 이탈리아 그랑프리 예선 결과 

 (F1 2023 Italy GP Qualifying Results) 

Formula1의 가장 상징적인 서킷 중 하나인 몬짜 서킷은 1922년 9월 3일에 개장된 아주 오래된 전통의 트랙으로 이탈리아 북부의 밀라노에서 약 20km 떨어진 몬짜에 위치해 있습니다. 

몬짜는 유럽에서 가장 오래된 서킷으로 1950년 그랑프리가 시작된 이후로 1980년을 제외하고 모든 F1 이탈리아 그랑프리가 개최된 곳이며 사진에서 보면 알 수 있듯이 4.5km의 순환 트랙과, F1에 사용되는 트랙이 함께 구성되어 있습니다.

아주 오래된 서킷인 만큼 변경도 많이 있었으며 1972년에 속도를 줄이기 위해 시케인이 두개 추가되었으나 이 시케인으로 속도가 크게 줄어들지 않는것으로 나타났습니다. 

기술의 발전으로 차량의 속도가 점점 더 증가하자 1979년에는 새로운 연석을 설치하고, 런 오프를 더 확장했으며, 1994년 세나가 이몰라 서킷에서 사망하는 사고가 나자 더 넓은 자갈 트랩을 설치했습니다.

11개의 코너를 이루어진 5.793km 거리를 가진 몬짜 서킷은 서킷구조에서 보듯 2개의 시케인이 없으면 거의 직선구간과 완만한 코너 몇개로 이루어진 초소속 트랙임을 알수 있습니다. 또한 몬짜는 가장 위험한 F1 트랙중 하나이며 이곳에서 F1을 포함해 여러 모터스포츠에서 52명의 드라이버와 35명의 관중이 목숨을 잃었습니다.

2022시즌에서는 르끌레르가 폴포지션을 차지했고, 레이스에서는 베르스타펜이 우승을, 르끌레르가 2위, 러셀이 3위를 차지했었습니다.

이번 시즌에서는 DRS 디텍션 존이 약간 변경되어 작년까지는 11번 코너 직전에 있었지만 올해는 11번 코너가 지나 메인 스트레이트로 들어오기 직전에 디텍션 존이 설치되었습니다.

지난 네덜란드 그랑프리에 이어 이번 이탈리아 그랑프리에서 손목 부상을 당한 리카르도를 대신해 리암 로슨이 출전하게 되었습니다.

지난 5회 이탈리아 그랑프리 폴포지션
2022년 : 르끌레르
2021년 : 베르스타펜 
2020년 : 해밀턴 
2019년 : 르끌레르 
2018년 : 라이코넨 
2017년 : 해밀턴

1차 연습주행 결과

2차 연습주행 결과

3차 연습주행 결과

오늘 이탈리아 그랑프리 퀄리파잉에서는 Q1에서는 하드타이어만, Q2에서는 미디엄타이어만,  Q3에서는 소프트타이어만 의무적으로 사용가능하도록 하는 ATA 규정이 적용되었습니다.

몬짜에서 열린 대회의 퀄리파잉에서 단 한번도 르끌레르보다 앞선 기록을 내지 못했던 사인츠가 르끌레르는 물론이고 베르스타펜을 0.013초차로 따돌리고 폴포지션을 차지했습니다. 페라리는 1, 3그리드를 차지하게 되었고, 레드불의 페레즈가 5그리드에 있기에 내일 있을 레이스에서 베르스트펜의 연승을 저지할 수 있는 좋은 기회를 잡게 되었습니다.

사인츠
와, 솔직히 정말 강렬한 예선이었다. 우리는 매우 한계에 부딪혔고 마지막 랩에서 나는 랩 타임이 얼마 남지 않았다는 것을 알았고 그것을 향해 나아갔다. 결승선을 통과하고 관중들을 지켜보니 소름이 돋았다. 우리가 가는 곳마다 팬들의 함성소리와 격려, 지지가 있었다. 운동선수로서 가질 수 있는 최고의 기분이다. 내일  우승을 차지하기 위해 모든 것을 바칠 것이다. 베르스타펜과 싸울 수 있는지 지켜보자. 일반적으로 레이스 페이스에서 그는 더 빠르지만 나는 최선을 다할 것이다.


베르스타펜
좋았다. 어제에 비해 큰 발전을 이룬 것 같다. 모든 예선 세션에서 매우 빡빡한 상황을 볼 수 있었는데, 오늘 2위를 하게 되어 기쁘다. 몬짜에서 페라리가 폴포지션을 차지하게 된것은 반가운 일이다. 물론 우리는 내일 레이스에서 이기기 위해 노력할 것이다. 우리는 더 빠른 경주용 차를 가지고 있지만 오늘은 즐기고 내일에 집중하겠다.


르클레르
내 입장에서는 조금 실망스럽기도 하고 당연히 1등을 하고 싶었다. 그러나 사인츠가 P1이라는 사실을 알게 된 것은 페라리에게 훌륭한 일이었고 그는 주말 내내 놀라운 일을 해냈다. 이곳의 팬들은 정말 대단하다. P3일 때는 잘 웃지 않지만 이런 열띤 응원을 받으면 정말 기분이 좋다.

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