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 F1.2023.R17 - 일본 그랑프리 레이스 결과 

 ( F1 2023 Japan GP Race Results ) 

일본의 미에현에 위치하고 있는 스즈카 인터내셔널 서킷은 1962년에 개장되었으며 혼다 자동차가 소유하고 있습니다. 첫 F1 그랑프리는 1976년에 열렸으며 중간에 '후지 스피드웨이'에서 2007년과 2008년에는 개최되었다가 그 이후로는 스즈카 서킷에서 개최되고 있습니다.

5.807km 길이의 트랙은 18개코너로 이루어져 있는 스즈카 서킷은 F1 서킷중에서 유일하게 트랙위를 트랙이 지나가는 8자 형태를 모양을 가지고 있으며 3번코너에서 6번 코너로 이어지는 마치 슬라럼 같은 S자코스와 130R 코너가 가장 유명하며 특히 130R코너는 대형사고나 많이 나기로 악명이 높습니다.

한가지 바뀐 점이라면 작년까지는 DRS 디텍션 포인트가 16번 코너 직전에 설정되어 있었지만 2023년 올해는 15번 코너 직후에 디텍션 포인트가 설정되어 있습니다.

2020년과 2021년은 코로나로 인해 경기가 열리지 않았으며 2022년 작년 대회에서 퀄리파이에서는 베르스타펜이 폴포지션을 차지했고, 결승 레이스에서는 베르스타펜이 폴투윈 우승, 르끌레르가 2위, 페레즈가 3위를 차지했었습니다.


최근 10번의 그랑프리 우승자
2022 - Max Verstappen, Red Bull
2019 - Valtteri Bottas, Mercedes
2018 - Lewis Hamilton, Mercedes
2017 - Lewis Hamilton, Mercedes
2016 - Nico Rosberg, Mercedes
2015 - Lewis Hamilton, Mercedes
2014 - Lewis Hamilton, Mercedes
2013 - Sebastian Vettel, Red Bull
2012 - Sebastian Vettel, Red Bull
2011 - Jenson Button, McLaren

하루 전 있었던 퀄리파잉에서 레드불의 베르스타펜이 압도적인 차이로 폴포지션을 차지했고 맥라렌 듀오가 2, 3그리드를 가져갔습니다. 특히 피아스트리는 생애 첫 맨 앞줄에서 출발하게 되는 기회를 잡았습니다.

사용 타이어 세트( C1 하드◎, C2 미디엄◎, C3 소프트◎ )

드라이버별 남은 타이어 세트

피렐리 추천 타이어 교체 타이밍

사전트는 많은 부품 교체를 해 피트레인에서 출발하게 되었으며 더해서 3번째 차량을 사용한 혐의로 인해 10초 패널티를 받았습니다.

상위권 드라이버들중 9, 10, 11위의 츠노다, 알론소, 로슨은 소프트타이어를 장착하고 나왔고 그외 선수들은 미디엄타이어를 장착하고 나왔습니다.


START  노리스 피아스트리 추월하며 2위. 사인츠 5위까지 순위를 끌어올림. 대열의 후미에 충돌이 발생하여 파편들이 트랙에 떨어짐. 보타스와 알본이 부딪히며 알본의 프론트윙 파손. 세이프티카 발동.

LAP 2  보타스 피트스탑 프론트윙 교체 및 소프트타이어로 교체 후 20위로 복귀.

LAP 3  오콘 저우관유 알본 피트스탑. 페레즈 피트스탑 프론트윙과 하드타이어로 교체후 18위로 복귀. 사전트 피트스탑 19위로 복귀. 
현재순위 베르스타펜 노리스 피아스트리 르끌레르 사인츠 알론소 해밀턴 러셀 로슨 츠노다 스트롤 훌켄버그

LAP 4  세이프티카 엔딩

LAP 6  보타스 사전트와 부딪히며 트랙을 벗어났다 들어옴. 러셀 해밀턴 추월하며 7위. 해밀턴 다시 러셀 추월하며 7위.

LAP 7  베르스타펜 패스티스트랩.  베르스타펜 -2초- 노리스 -1.9초- 피아스트리 -.092초- 르끌레르.  DRS Enabled 보타스 피트스탑 차량을 살펴본후 20위로 복귀.

LAP 8  페레즈 저우관유 추월하며 15위.

LAP 9  보타스 피트스탑 차량문제로 리타이어.

LAP 10  페레즈 세이프티카 상황 위반으로 5초 패널티 나옴. 츠노다 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 17위로 복귀.
현재순위 베르스타펜 노리스 피아스트리 르끌레르 사인츠 알론소 해밀턴 러셀 로슨 츠노다 스트롤 가슬리


LAP 11  오콘 마그누센 추월하며 11위. 로슨 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 16위로 복귀. 저우관유 피트스탑 소프트타이어로 교체후 18위로 복귀.

LAP 12  알론소 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀.  페레즈 마그누센 추월하는 과정에서 충돌하여 마그누센 스핀. 마그누센 17위로 순위 떨어짐.

LAP 13  페레즈 피트스탑 프론트윙 소프트타이어로 교체 후 19위로 복귀. 마그누센 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 17위로 복귀.

LAP 14  피아스트리 피트스탑 하드타이어로 교체후 8위로 복귀. 버추얼 세이프티카 발동. 알본 피트스탑 소프트타이어로 교체후 17위로 복귀. 버추얼 세이프티카 엔딩.

LAP 15  스트롤 피트스탑 미디첨타이어로 교체후 14위로 복귀.  페레즈 피트스탑 차량문제로 리타이어.

LAP 16  러셀 해밀턴 추월하려고 하자 해밀턴이 과격하게 막아냄.

LAP 17  베르스타펜 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 5위로 복귀. 해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 10위로 복귀.

LAP 18  노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 7위로 복귀. 르끌레르 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 9위로 복귀. 스트롤 훌켄버그 추월하며 13위.

LAP 19  사인츠 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 8위로 복귀.  가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀. 베르스타펜 러셀 추월하며 다시 선두. 르끌레르 오콘 추월하며 5위. 

LAP 20  노리스 패스티스트랩. 가슬리 저우관유 추월하며 14위. 사인츠 알론소 추월하며 7위.
현재순위 베르스타펜 러셀 피아스트리 노리스 르끌레르 오콘 사인츠 알론소 해밀턴 츠노다 로슨 스트롤


LAP 21  사인츠 오콘 추월하며 6위.  스트롤 피트스탑 차량문제로 리타이어.

LAP 22  해밀턴 알론소 추월하며 8위.  해밀턴 오콘 추월하며 7위. 훌켄버그 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀.  사전트 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 17위로 복귀.

LAP 23  가슬리 로슨 추월하며 11위. 

LAP 24  가슬리 츠노다 추월하며 10위.  사전트 피트스탑 차량문제로 리타이어.

LAP 25  러셀 피트스탑 하드타이어로 교체후 9위로 복귀.  러셀 알론소 추월하며 8위. 

LAP 26  러셀 오콘 추월하며 7위. 알론소 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀. 로슨 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀.

LAP 27  노리스 피아스트리 추월하며 2위. 훌켄버그 마그누센 추월하며 13위.  알본 피트스탑 차량문제로 리타이어. 알론소 저우관유 추월하며 11위.

LAP 29  오콘 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀.  베르스타펜 2위 노리스와의 격차를 13초 이상 벌림.

LAP 30  알론소 츠노다 추월하며 9위.  저우관유 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀. 
현재순위  베르스타펜 노리스 피아스트리 르끌레르 사인츠 해밀턴 러셀 가슬리 알론소 츠노다 오콘 훌켄버그


LAP 31  츠노다 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀. 

LAP 32  마그누센 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀. 

LAP 35  르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀.  해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 7위로 복귀.  가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 11위로 복귀.

LAP 36  피아스트리 피트스탑 하드타이어로 교체후 5위로 복귀. 가슬리 훌켄버그 추월하며 10위.

LAP 37  노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 4위로 복귀.  해밀턴 패스티스트랩.

LAP 38  베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 1위로 복귀.  노리스 러셀 추월하며 3위.

LAP 39  사인츠 피트스탑 하드타이어로 교체후 7위로 복귀. 

LAP 40  베르스타펜 패스티스트랩.  15랩에 리타이어 했던 페레즈 패스티스트 랩을 위해서 26랩 지나서 다시 트랙으로 다시 나옴. 
현재순위  베르스타펜 노리스 러셀 피아스트리 르끌레르 해밀턴 사인츠 알론소 오콘 가슬리 로슨 츠노다


LAP 42  피아스르리 러셀 추월하며 3위. 

LAP 43  다른 차량이 패스티스트 기록이 나오지 않을 것 같아 페레즈를 다시 피트로 불러들인 후 다시 리타이어.

LAP 45  르끌레르 러셀 추월하며 4위. 

LAP 47  가슬리 오콘 추월하며 9위.  베르스타펜 -17초- 노리스 -15초- 피아스트리 -4.1초- 르끌레르

LAP 49  해밀턴 러셀 추월하며 5위. 

LAP 50  사인츠 러셀 추월하며 6위.
현재순위 베르스타펜 노리스 피아스트리 르끌레르 해밀턴 사인츠 러셀 알론소 가슬리 오콘 로슨 


LAP 51  사인츠 러셀을 멀리 떨어뜨리고 해밀턴 바짝 추격하지만 쉽지 않음

FINAL LAP(53)  베르스타펜 우승. 노리스 2위, 피아스트리 3위.  레드불 컨스트럭터 우승 확정, 멕라렌 더블 포디움 달성.

레드불 2년 연속 컨스트럭터 타이틀 차지

베르스타펜이 그야말로 아무런 도전도 받지 않고 순항하면서 우승을 차지, 레드불은 메르세데스와의 팀 포인트를 더불 포인트 이상 벌리면서 이번 시즌 컨스트럭터 챔피언십 타이틀을 확정지었습니다.

베르스타펜이 쉽게 우승을 한 반면에 팀 동료인 페레즈는 말그대로 되는게 없는 경기였습니다. 스타트에서 프론트윙에 손상을 입으며 일찍 피트인을 해야했고 패널티까지 받으면서 순위가 밑으로 쳐졌습니다. 결국 15랩에 다시 피트인한 후 리타이어 했습니다. 그런데 40랩에 다른 팀이 패스티스트 랩 가져가지 못하게 하기 위해 소프트타이어를 장착하고 패랩도전을위해 차량을 몰고 다시 트랙으로 나왔고, 베르스타펜이 패랩을 가져가자 다시 피트로 들어가 2번째 리타이어를 하는 웃기는 상황이 나왔습니다. 페레즈에게는 상당히 굴욕적인 모습이였습니다.

멕라렌 더블 포디움 달성

멕라렌의 노리스가 2위, 피아스트리가 생애 첫 포디움에 오르면서 더블 포디움을 달성했습니다. 시즌 초반만 해도 중하위권에 머무르고 있었던 멕라렌이 꾸준한 업데이트를 하면서 차량의 퍼포먼스가 엄청 올라왔고 이제 페라리와 메르세데스를 앞서는 경기를 연속으로 보여주고 있습니다. 이런 경기력이라면 내년에는 그야말로 레드불에게 직접 도전해 볼수 있는 상황도 나올 수 있을 것 같습니다.

베르스타펜
믿을 수 없는 주말이다. 여기서 우승하는 것은 굉장했다. 차는 모든 구간에서 정말 잘 작동했다. 가장 중요한 것은 우리 팀이 이기는 것이었다. 트랙과 팩토리에서 일하는 모든 사람들을 매우 자랑스럽게 생각한다. 우리는 놀라운 한 해를 보내고 있다. 처음에는 휠스핀이 너무 많았지만, 그 후에는 아주 간단한 레이스였다.


노리스
우리에게 또 하나의 놀라운 날이다. 2위와 3위라니... 스타트는 매우 좋았다. 베르스타펜도 추월할뻔 했지만 2번 코너에서 들어갈 기회가 별로 없었다. 하지만 나는 노력했고 페이스는 다른 드라이버들과 비교했을 때 매우 강했다.

우리는 베르스타펜에게 근접하지 않았지만 아주 크게 떨어져 있지도 않기 때문에 매우 기쁘다. F1 데뷔 후 첫 포디움에 오르게 된 피아스트리에게도 축하를 보낸다. 우리는 점점 나아지고 있고 우리가 이룬 진전은 매우 뛰어나다. 팀과 우리가 매주 주말에 이루고 있는 발전이 매우 자랑스럽다.


피아스트리
분명히 꽤 특별하게 느껴진다. 첫 포디움에 오르게 된 이번 일을 아주, 아주 오래 기억할 것이다. 나에게 이 기회를 준 팀에게 말할 수 없을 만큼 감사하다. 평생 이런 기회를 얻는 사람은 많지 않은데 F1 데뷔 첫 시즌에 이런기회를 얻었다. 최고의 레이스는 아니었지만 마지막에 트로피를 차지하기에는 충분했다. 정말 행복하다.

월드 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

드라이버별 2023 시즌 성적표 (순서는 2022시즌 팀 순위)

전반기

후반기

* 이몰라 서킷에서 6라운드로 열린 예정이었던 에밀리아-로마냐 그랑프리는 우천으로 취소되었습니다.

* 12라운드부터 알파타우리의 닉 드브리스가 떠나고 리카르도가 그 자리를 대채하게 되었습니다.

* 리카르도는 손목 부상으로 14라운드부터 17라운드까지 나오지 못하고 있으며 리암 로슨이 대신 출전하고 있습니다.

다음 그랑프리는 10월 6일부터 10월 9일까지 루살리(Lusali) 인터내셔널 서킷에서 열리는 카타르 그랑프리이며 이 대회는 스프린트 경기가 열리는 방식입니다.

F1.2023.R18 카타르 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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