전화카드한장

F1.2023.R18 - 카타르 그랑프리 레이스 결과

( F1 2023 Qatar GP Race Results )

로사일 인터내셔널 서킷은 카타르의 수도 도하에서 북쪽으로 약 15km정도 떨어져 있으며 2004년에 개장되었으며 2007년에 영구적인  야간 레이스를 위한 실외 조명이 설치되었는데 당시 이 프로젝튼느 레이싱 경기를 위한 세계에서 가장 큰 야간 조명 프로젝트였습니다.

트랙의 길이는 5,380km이며 16개의 코너로 이루어져 있으며 저속 코너보다 중고속 코너가 많은 편이며 마지막 16번코너를 지나 1번 코너까지는 트랙전체 길이의 1/5이나 되는 1km가 넘는 직선구간이 있어 이 직선구간과 1번 코너 앞에서 주로 추월이 일어납니다.

그동안 자동차 레이스 보다는 MotoGP, 슈퍼바이크 월드 챔피언십, 모터크로스 월드챔피언십 등 모터사이클 경주가 많이 열였습니다. 2009년에는 GP2 아시아 대회가 열렸고 레이스1에서는 니코 훌켄버그, 레이스2 에서는 페레즈가 우승을 차지했던적이 있습니다.

MotoGP 역사상 첫 야간 레이스가 2008년 3월에 열렸으며 2009년 GP2 아시아 시리즈가 야간경기로 열였는데 F1 그랑프리는 2021년 처음으로 개최되었으며 작년에는 열리지 않았습니다.

2021년 경기에서는 해밀턴이 폴포지션을 차지한 후 레이스에서도 폴투윈 우승을 차지했으며, 베르스타펜이 2위, 알론소가 3위를 차지했습니다.

하루 전날 있었던 스프린트 경기에서 타이어 소모가 아주 극심한것을 지켜본 FIA에서는 레이스에서는 타이어 하나당 최대 18랩동안만 사용하도록 할 예정이며 이를 초과하면 블랙플래그가 나올것이라 했습니다. 이번 레이스의 랩수가 57랩이므로 타이어 하나당 18랩 제한이 걸리게 된다면 각 팀은 최소 3스탑을 할 수밖에 없습니다.

금요일 펼쳐진 퀄리파잉 Q3 마지막 기록도전에서 노리스가 2위로 들어오고 피아스트리가 4위로 들어왔지만 노리스와 피아스트리의 기록이 트랙을 벗어나 삭제되어 피아스트리가 6위, 노리스가 10위로 밀려나고 러셀과 해밀턴이 2,3그리드를 차지했습니다.

최근 트랙제한을 벗어나 기록이 삭제되는 부분에 대해 드라이버들이 여러가지 불만을 내놓고 있는 상황입니다. 최고의 기록을 내기위해 코너에서 연석을 밟고 넘어가는 경우가 많은데 조금이라도 흰선을 넘어가면 바로 기록이 삭제되기때문에 퀄리파잉에서 순위를 예측하기 어려울 정도입니다.

사용 타이어 세트( C1 하드◎, C2 미디엄◎, C3 소프트◎ )

드라이버별 남은 타이어 세트

각 드라이버들의 레이스 스타트 컴파운드

위에서도 언급했다시피 타이어 마모가 극심한 트랙입니다. 아주 단단한 C1, C2, C3를 사용한다고 하지만 그럼에도 불구하고 3스탑을 하지 않으면 펑처가 날 가능성이 아주 높아 보입니다.

베르스타펜은 하루 전 있었던 스프린트 레이스에서 2위를 하면서 이번 시즌 남은 경기에 상관없이 월드챔피언을 확정지어며 3년 연속 월드챔피언이 되었습니다.

멕라렌은 최근 가장 가파른 상승세를 보이면서 이번 레이스에서도 2위와 3위를 기록하며 점점 퍼포먼스가 떨어지고 있는 애스턴 마틴에게 11포인트차이로 따라 붙으면서 조만간 역전을 할 것으로 보입니다. 그러나 남은 경기가 그리 많지 않기 때문에 애스턴 마틴은 추월하더라고 3위인 페라리와 팀 순위 2위인 메르세데스를 잡기에는 조금 늦은감이 있어 보입니다.

메르세데스는 오늘 경기가 상당히 아쉬워 보였습니다. 2,3그리드에서 출발한 스타트에서 해밀턴과 러셀이 충돌하면서 해밀턴이 리타이어 하고 러셀은 순위를 많이 잃은채 레이스를 해야했습니다. 전체적인 레이스 페이스가 좋아보였는데 둘의 충돌이 없었으면 베르스타펜을 충분히 압박할 수 있었던 경기였습니다.

베르스타펜
내 생각에 레이스 스타트가 가장 어려운 부분이었고 심혈을 기울였다.  그 후에는 속도를 관리하고 타이어가 항상 좋은 상태에 있는지 확인하는 것이었다. 멕라렌은 오늘도 빨랐다. 확실히 힘든 레이스였다. 내가 해본 경주 중 가장 힘든 경주 중 하나였습니다. 아마도 상위 5위일 것이다.

피아스트리
5초의 페널티를 받았다고 말할 줄 알았는데! 솔직히 겁이 났었다. 매우 기쁘다. 첫 코너는 좋았다. 그것은 우리가 레이스 전의 계획한 것이었다. 정말 인상적인 속도다. 확실히 제 인생에서 가장 힘든 경주였다.


노리스
처음부터 끝까지 메가 레이스였다. 좋은 오프닝 랩이였고 어제의 실수로부터 넓게 가는 것을 배웠다. 좋은 스타트, 전체적으로 좋은 속도를 보였다. 아마도 오늘 최고의 속도일 것이다. 행복하다. 스트레스가 많고, 덥고, 땀이 나고 약간 피곤하다. 팀이 정말 잘해주었다.  3스톱은 육체적으로 훨씬 더 힘들게 했다. 아마도 제가 해본 경주 중 가장 힘든 경주 중 하나일 것다. 정말 좋은 도전이었다. 피아스트리에게 축하를 전하고, 그는 실수가 없었다. 물론 베르스타펜에게도 다시 한 번 축하를 보낸다.

월드 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

드라이버별 2023 시즌 성적표 (순서는 2022시즌 팀 순위)

전반기

후반기

* 이몰라 서킷에서 6라운드로 열린 예정이었던 에밀리아-로마냐 그랑프리는 우천으로 취소되었습니다.

* 12라운드부터 알파타우리의 닉 드브리스가 떠나고 리카르도가 그 자리를 대채하게 되었습니다.

* 리카르도는 손목 부상으로 14라운드부터 18라운드까지 나오지 못하고 있으며 리암 로슨이 대신 출전하고 있습니다.

다음 그랑프리는 10월 21일부터 10월 23일까지 COTA(Circuit of the Americas)에서 열리는 미국 그랑프리로 이 경기도 스프린트 경기가 열리는 방식이며 경기 시간이 들쑥날쑥함으로 시청하기에 상당히 까다로운 편입니다.

F1.2023.R19 미국 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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