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F1.2024.R20 - 멕시코 그랑프리 레이스 결과

( F1 2024 Mexico GP Race Results )

1959년에 건설된 Autódromo Hermanos Rodríguez 서킷은 멕시코의 수도 멕시코시티 한가운데 위치해 있으며 형제인 Ricardo 와 Pedro Rodríguez의 이름을 딴 서킷입니다. Ricardo Rodríguez는 1961년과 1962년에 F1 그랑프리에 참여했던 드라이버인데 1962년 멕시코 그랑프리를 위해 연습하던 도중 사망하면서 이 이름을 가지게 되었습니다. 

Ricardo Rodríguez 1961년 이탈리아 그랑프리에서 19세 208일이라는 나이에 처음으로 레이스에 참가했는데 현재까지 깨지지 않고 있는 페라리를 타고 레이스에 참가한 최연소 F1 드라이버가 되었습니다

그는 1962년 Lotus 24를 타고 비공식 연습주행을 하던 도중 차량 오른쪽 리어 서스펜션이 파손되면서 코너를 제대로 돌지 못했고 그대로 벽에 부딪혀 그 자리에서 사망했습니다. 당시 그의 나이는 20살 이였습니다. 


그의 형인 Pedro는 Rodríguez는 1971년 7월 11일 서독의 뉘른베르크의 Norisring 에서 열린 Interserie 스포츠카 경주에서 Ferrari 512 M을 타고 가던중 12랩에서 타이어가 떨어져 나가면서 차량이 벽에 부딛힌 후 트랙을 가로질러 간 후 차량이 불이 붙었고, 결국 구조된 직후 사망했습니다. 


F1 레이스는 1962년 챔피언십이 아닌 레이스가 처음 열렸으며 이듬해인 1963년에 진정한 F1 그랑프리가 개최되엇습니다. 그해 열린 1963년 레이스에서는 Jim Clark이 우승했으며, 그 후 몇 년 동안 멕시코 그랑프리는 F1의 전통적인 시즌 마지막 그랑프리로 개최되기도 했습니다. 1992년 이후에 한동안 열리지 않다가 2015년 F1 캘린더에 다시 합류했습니다.

멕시코하면 아무래도 높은 해발고도를 빼놓을수 없듯이  Autodromo Hermanos Rodriguez 서킷 역시 해발 2천미터 넘는 곳에 자리 잡고 있기 때문에 드라이버들은 상당히 호흡에 있어서 힘들수 있으며 체력적인 부분이 크게 영향을 줄 수 있습니다. 

고도가 높을수록 공기가 희박해지기 때문에 드라이버와 차량 모두에게 안좋은 영향을 끼치게 됩니다. 드라이버는 다른 곳보다 빠른 체력 저하를 일으킬수 있으며 차량에는 공기부족으로 인해 공기역학적 성능이 부족해 집니다. 다만 직선 코스에서는 더 빠른 속도를 낼수 있게 됩니다.


2023년 그랑프리에서는 르끌레르가 폴포지션, 사인츠가와 베르스타펜이 2,3 그리드를 차지했으며 레이스에서는 베르스파텐이 우승을 차지했고 해밀턴이 2위, 르끌레르가 3위를 차지했었습니다. 코로나로 열리지 않은 2020년 이후 베르스파텐이 3년 연속 우승을 차지하고 있습니다.

지난 그랑프리 우승자
2023 - Max Verstappen (Red Bull)
2022 - Max Verstappen (Red Bull)
2021 - Max Verstappen (Red Bull)
2019 - Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 - Max Verstappen (Red Bull)
2017 - Max Verstappen (Red Bull)
2016 - Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 - Nico Rosberg (Mercedes)
1992 - Nigel Mansell (Williams)
1991 - Riccardo Patrese (Williams)

알핀의 오콘은 파워유닛 교체로 인해서 피트레인에서 출발하게 되었습니다.

■ 페라리의 사인츠가 3라운드 호주 그랑프리 우승이후 시즌 2번째 우승을 하면서 멕시코 그랑프리에서 폴투윈을 거머쥐었습니다.  2위를 하고 있던 팀 동료인 르끌레르가 약간의 실수로 2위 자리를 노리스에게 내주면서 다잡은 2경기 연속 원투 피니쉬 기회를 아쉽게 놓쳤습니다.

■ 페라리는 1위와 3위를 하면서 많은 포인트를 가져간 반면에 레드불의 베르스타펜이 6위, 페레즈가 17위로 부진하면서 페라리는 레드불을 재치고 컨스트럭터 순위에서 2위로 올라서게 되었으며 1위인 멕라렌과의 격차를 29포인트로 좁혔습니다.

■ 팀 경쟁이 가열되고 있는 가운데 1위 2위 격차가 29포인트, 2위 3위 격차가 25포인트이기 때문에 경기가 4번 남은 이번 시즌 마지막까지 3팀중 어떤 팀이 챔피언이 될지 알 수 없게 되었습니다.

■ 레드불은 마지막 10라운드 스페인 그랑프리에서 베르스타펜이 우승을 한 이후 10번의 그랑프리에서 단 한번의 우승도 차지하지 못했습니다. 

■ 베르스타펜은 노리스와의 배틀에서 위험한 주행으로 노리스를 트랙밖으로 밀어내면서 20초 패널트를  받아 결국 6위에 머무르고 말았습니다. 패널티 수행이후 15위까지 떨어졌던 순위를 6위로 마무리한 것이 오히려 다행이었습니다.

■ 레드불의 페레즈는 자국의 홈 그랑프리에서 리타이어 한 3명의 드라이버를 제외하고 최하위인 17위를 기록하면서 팬들에게 큰 실망감을 안겨주었습니다. 페레즈는 5라운드 중국 그랑프리 이후 단 한번도 포디움에 오르지 못하는 부진을 이어갔습니다.

사인츠 (우승)
이런 관중을 보는 건 정말 놀라운 일이다. 이번 주 내내 그들의 응원을 느꼈고, 마치 멕시코에서 큰 팬층을 얻은 것 같다. 덕분에 내가 해낸 일에 힘을 얻은 것 같다. 개인적으로 꼭 필요했기에 이 우승을 정말 원했다. 페라리를 위해 한 번 더 우승하고 싶다고 말했고, 이렇게 엄청난 팬들과 함께 해낼 수 있어 정말 믿을 수가 없다. 이제 네 경기 남았으니 최대한 즐기고 싶고 누가 도전해 오든 간에 끝까지 싸울 것이다.

(베르스타펜을 추월한 순간에 대해)  솔직히 계획된 건 아니었다. 베르스타펜에게 자리를 빼앗긴 게 좀 짜증이 나서 어떻게든 놀라게 해줘야 한다고 생각했다. 베르스타펜은 추월하기 정말 힘든 선수다. 거리도 꽤 멀었지만, '잃을 게 없으니 과감하게 인사이드로 돌파해보자'라고 생각했다. 첫 코너에서 브레이크에 대한 자신감이 높았다.

노리스
정말 힘든 레이스였다. 첫 몇 랩 동안은 그저 경기에 남아있으려고 했고 충돌을 피하려고 노력했다. 사인츠가 정말 잘 달렸고, 페라리에도 축하를 보낸다. 나로서는 최선을 다했다. 베르스타펜과의 상황은 예측하고 있었다. 그를 드라이버로서 존경하기 때문에 그런 상황을 원하진 않았지만, 어느 정도 각오는 하고 있었다.

내 생각에 그의 주행은 아주 깨끗하지는 않았다. 그래도 잘 피했다. 좋은 경기였다. 그저 묵묵히 최선을 다하고 있고, 팀도 아주 잘 해주고 있다. 오늘 마지막엔 우리가 아마 가장 빠르지 않았나 싶다. 앞으로도 계속 밀어붙일 것이다.

르끌레르
힘든 경기였다. 첫 스틴트는 온도 조절에 집중해야 했고, 꽤 어려웠지만 할 수 있는 최고의 레이스를 했다. 이번 주말 내내 뒤쳐져 있었고, 3위가 내가 할 수 있는 최선이었다. 사인츠가 정말 놀라운 경기를 했고, 팀 전체로 봐도 긍정적인 주말이었다. 우리 팀이 정말 잘하고 있다. 몇 경기 동안 우리가 도달해야 할 수준에 올라와 있었다. 컨스트럭터 챔피언십이 여전히 목표고, 이런 주말이 계속되면 점점 가까워질 것이다. 이 방향으로 계속 나아가서 컨스트럭터 챔피언십을 꼭 차지하고 싶다.

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

드라이버별 2024 시즌 성적표 (순서는 2023시즌 팀 순위)

전반기

 후반기

■ 16라운드 이탈리아 그랑프리부터 윌리엄스의 사전트가 시트를 잃고 아르헨티나 출신의 프랑코 콜라핀토 선수로 대체 되었습니다.

■ 19라운드 미국 그랑프리부터 RB팀의 리카르도가 시트를 잃고 리암 로슨 선수로 대체 되었습니다.

■ 베어만은 17라운드 아제르바이잔 그랑프리에서 하스의 마그누센을 대신해 출전했습니다.

다음 그랑프리는 11월 1일부터 11월 4일까지 Autódromo José Carlos Pace(예전 인터라고스) 서킷에서 열리는 브라질 그랑프리 이며 스프린트 경기가 포함된 대회입니다.

F1.2024.R21 브라질 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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