F1.2024.R16 - 이탈리아 그랑프리 레이스 결과( F1 2024 Italy GP Race Results )

 

 

 

F1.2024.R16 - 이탈리아 그랑프리 레이스 결과

( F1 2024 Italy GP Race Results )

 

 

몬짜 서킷 구조 

 

 

Formula1의 가장 상징적인 서킷 중 하나인 몬짜 서킷은 1922년 9월 3일에 개장된 아주 오래된 전통의 트랙으로 이탈리아 북부의 밀라노에서 약 20km 떨어진 몬짜에 위치해 있습니다. 

몬짜는 유럽에서 가장 오래된 서킷으로 1950년 그랑프리가 시작된 이후로 1980년을 제외하고 모든 F1 이탈리아 그랑프리가 개최된 곳이며 사진에서 보면 알 수 있듯이 4.5km의 순환 트랙과, F1에 사용되는 트랙이 함께 구성되어 있습니다.

아주 오래된 서킷인 만큼 변경도 많이 있었으며 1972년에 속도를 줄이기 위해 시케인이 두개 추가되었으나 이 시케인으로 속도가 크게 줄어들지 않는것으로 나타났습니다. 

기술의 발전으로 차량의 속도가 점점 더 증가하자 1979년에는 새로운 연석을 설치하고, 런 오프를 더 확장했으며, 1994년 세나가 이몰라 서킷에서 사망하는 사고가 나자 더 넓은 자갈 트랩을 설치했습니다.

11개의 코너를 이루어진 5.793km 거리를 가진 몬짜 서킷은 서킷구조에서 보듯 2개의 시케인이 없으면 거의 직선구간과 완만한 코너 몇개로 이루어진 초소속 트랙임을 알수 있습니다. 또한 몬짜는 가장 위험한 F1 트랙중 하나이며 이곳에서 F1을 포함해 여러 모터스포츠에서 52명의 드라이버와 35명의 관중이 목숨을 잃었습니다.

2023 시즌 경기에서 사인츠가 폴포지션을 차지했고 레이스에서는 베르스타펜이 우승을 차지하고, 페레즈가 2위, 사인츠가 3위를 차지했습니다.




최근 우승 드라이버
2023 - Max Verstappen, Red Bull
2022 - Max Verstappen, Red Bull
2021 - Daniel Ricciardo, McLaren
2020 - Pierre Gasly, AlphaTauri
2019 - Charles Leclerc, Ferrari
2018 - Lewis Hamilton, Mercedes
2017 - Lewis Hamilton, Mercedes
2016 - Nico Rosberg, Mercedes
2015 - Lewis Hamilton, Mercedes
2014 - Lewis Hamilton, Mercedes

 

 

 

스타팅 그리드(Starting Grid) 

 

 

 

 

그랑프리 사용타이어 

 

사용 타이어 세트( C3 하드◎, C4 미디엄◎, C5 소프트◎ )

 

 

 

드라이버별 남은 타이어 세트

 

 

 

피렐리 추천 타이어 교체 타이밍

 

 

 

 

랩별 레이스 전개 상황 

 

상위 10위 이내 드라이버들 중에서 레드불의 베르스타펜과 페레즈만 하드타이어를 선택했고 나머지 8명은 모두 미디엄타이어를 장착하고 나왔습니다.


START  러셀 컨트롤을 잃어 트랙을 나갔다 들어오면서 순위 7위까지 하락. 피아스트리 노리스 추월하며 선두. 르끌레르 2위. 노리스 3위로 하락. 해밀턴와 베르스타펜 한계단씩 상승.


LAP 2  현재순위 피아스트리 르끌레르 노리스 사인츠 해밀턴 베르스타펜 러셀 페레즈 알본 알론소 리카르도 마그누센

LAP 3  피아스트리 패스티스트 랩.  

LAP 4  노리스 패스티스트 랩.  훌켄버그 츠노다 추월하며 15위.  

LAP 5  피아스트리 패스티스트 랩. 

LAP 6  르끌레르 패스티스트 랩.  훌켄버그 피트스탑 하드타이어로 교체및 프론트윙 교체 20위로 복귀.  

LAP 8  피아스트리 패스티스트 랩.  츠노다 피트스탑 차량문제로 리타이어.  

LAP 9  오콘 가슬리 추월하며  13위.  훌켄버그 첫 랩 충돌 유발의 책임으로 5초 패널티 나옴.  

LAP 10  르끌레르 패스티스트 랩.
현재순위 피아스트리 르끌레르 노리스 사인츠 해밀턴 베르스타펜 러셀 페레즈 알본 알론소 리카르도 마그누센


LAP 11  피아스트리 패스티스트 랩.  페레즈 러셀 추월하며 7위.  마그누센 리카르도 추월하며 11위.  가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀.

LAP 12  러셀 피트스탑 하드타이어로 교체, 프론트윙 교체후 16위로 복귀.  리카르도 피트스탑 패널티 수행및 하드타이어로 교체후 18위로 복귀.

LAP 13  알론소 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀. 

LAP 15  노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 9위로 복귀.  마그누센 피트스탑 하드타이어로 교체후 17위로 복귀.   노리스 오콘 추월하며 8위. 

LAP 16  르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 7위로 복귀.  해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 10위로 복귀.  저우관유 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀. 

LAP 17  피아스트리 피트스탑 하드타이어로 교체후 4위로 복귀.  콜라핀토 피트스탑 하드타이어로 교체후 17위로 복귀.

LAP 18  알본 피트스탑 하드타이어로 교체후 13위로 복귀.  해밀턴 스트롤 추월하며 8위.  리카르도 5초 패널티 수행에 미스로 인해 10초 패널티 나옴.

LAP 19  피아스트리 패스티스트 랩.  르끌레르 패스티스트 랩.

LAP 20  사인츠 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀.  스트롤 피트스탑 하드타이어로 교체후 복귀. 해밀턴 오콘 추월하며 7위.
현재순위 베르스타펜 페레즈 피아스트리 노리스 르끌레르 사인츠 해밀턴 오콘 보타스 러셀 알론소 알본 


LAP 21  르끌레르 패스티스트 랩.  러셀 보타스 추월하며 9위.  

LAP 22  알론소 보타스 추월하며 10위. 

LAP 23  피아스트리 패스티스트 랩. 베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 8위로 복귀. 

LAP 24  노리스 패스티스트 랩.  페레즈 피트스탑 하드타이어로 교체후 8위로 복귀.  베르스타펜 오콘 추월하며 6위.

LAP 25  피아스트리 패스티스트 랩.  페레즈 오콘 추월하며 7위.  알본 보타스 추월하며 11위.  마그누센 10초 패널티 나옴.  러셀 오콘 추월하며 8위.

LAP 26  피아스트리 패스티스트 랩.  마그누센 보타스 추월하며 12위.  

LAP 27  피아스트리 패스티스트 랩.  알론소 오콘 추월하며 9위.  리카르도 가슬리 추월하며 14위.

LAP 28  피아스트리 패스티스트 랩.  

LAP 29  노리스 패스티스트 랩.  리카르도 보타스 추월하며 13위.  

LAP 30  피아스트리 패스티스트 랩.  콜라핀토 가슬리 추월하며 15위.
현재순위 피아스트리 노리스 르끌레르 사인츠 해밀턴 베르스타펜 페레즈 러셀 알론소 오콘 알본 마그누센


LAP 31  피아스트리 패스티스트 랩.  가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀. 

LAP 32  노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀. 

LAP 33  훌켄버그 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀.  

LAP 34  러셀 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀.  보타스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 18위로 복귀. 

LAP 36  페레즈 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 9위로 복귀.  알론소 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀. 

LAP 37  페레즈 알본 추월하며 8위.  러셀 알본 추월하며 9위.  

LAP 38  스트롤 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 17위로 복귀.  해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀.  러셀 페레즈 추월하며 8위.

LAP 39  피아스트리 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀. 

LAP 40  현재순위 르끌레르 사인츠 피아스트리 베르스타펜 노리스 해밀턴 마그누센 러셀 페레즈 알본 리카르도 콜라핀토


LAP 41  피아스트리 패스티스트 랩.  노리스 베르스타펜 추월하며 4위.  

LAP 42  베르스타펜 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 6위로 복귀.  러셀 마그누센 추월하며 7위. 

LAP 43  가슬리 저우관유 추월하며 16위.  알론소 콜라핀토 추월하며 12위.

LAP 44  베르스타펜 패스티스트 랩.  페레즈 마그누센 추월하며 8위.  

LAP 45  피아스트리 사인츠 추월하며 2위.  2스탑인 피아스트리 1스탑의 르끌레르를 무섭게 추격중.

LAP 46  알론소 리카르도 추월하며 11위. 

LAP 48  노리스 사인츠 추월하며 3위.  

LAP 50  피아스트리 르끌레르를 랩당 1초 이상 따라가고 있지만 7초차이에 랩이 얼마 남지 않아 추월은 어려워 보임
현재순위  르끌레르 피아스트리 노리스 사인츠 해밀턴 베르스타펜 러셀 페레즈 마그누센 알본 알론소 리카르도


LAP 51  르끌레르 -6.5초- 피아스트리 -3.7초- 노리스 

LAP 52  스트롤 피트스탑 소프트타이어로 교체후 19위로 복귀.  피아스트리 르끌레르에게 3초정도로 접근.


FINAL LAP(53)  르끌레르 우승.  피아스트리 2위.  노리스 3위.  노리스 패스티스트 랩. 

 

 

 

이탈리아 그랑프리 레이스 결과 (Race Results) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

■ 페라리의 르끌레르가 지난 8라운드 모나코 그랑프리 우승 이후 8경기만에 시즌 2승째 달성했습니다. 르끌레르는 2019년 이탈리아 그랑프리 우승이후 5년만에 다시 이탈리아 그랑프리에서 우승을 차지하게 되었습니다.

 

■ 베르스타펜은 6경기 연속 우승을 차지하지 못하고 있으며 시즌 초반 상상할 수도 없었던 포디움에 오르는것도 쉽지 않아 보이게 되었습니다.

 

■ 멕라렌의 노리스가 2위를 차지하면서 베르스타펜보다 많은 포인트를 획득하면서 베르스타펜과의 격차를 62포인트로 약간 좁혔습니다.

 

■ 멕라렌은 바로 앞경기까지 레드불에게 30포인트 뒤쳐져 있던 컨스트럭터 챔피언십 포인트 격차를 8포인트 까지 따라 잡으면서 사실상 다음 그랑프리에서 역전할 가능성이 매우 높아졌습니다.

■ 마그누센은 이번 경기에서 2페널티 포인트를 받아 전체 12페널티 포인트가 되었습니다. 이로 인해 아제르바이잔 그랑프리에서 레이스 밴이 되어 경기에 나오지 못하므로 대체 드라이버가 경기에 나서게 되었습니다.

 

■ 첫 경기 데뷔인 윌리엄스의 프랑코 콜라핀토는 18그리드에서 출발해 12위로 경기를 마치면서 첫 레이스 치고는 상당히 준수한 퍼포먼스를 보여주었습니다.

 

 

 

 

 

경기후 인터뷰 

 

 

 

르끌레르
정말 놀라운 기분이다.  몬짜에서 두번째 우승이다. 만약 두 번째가 있다면, 첫 번째만큼 특별하지 않을 거라고 생각했는데, 마지막 몇 바퀴 동안의 감정은 2019년과 같았다. 매년 몬자와 모나코에서 우승하고 싶었고, 그것을 해냈다. 정말, 정말 특별한 순간이다.

(페라리가 계속 우승을 위해 싸울 수 있을지에 대해) 잘 모르겠다. 우리 패키지는 몬짜 같은 트랙에서 잘 작동했지만, 시즌 내내 같은 성과를 낼지는 확신할 수 없다. 여전히 맥라렌이 유리한 위치에 있다고 생각하지만, 분명히 우리는 발전했다. 바쿠는 저에게 꽤 괜찮은 트랙이라, [다음 아제르바이잔 그랑프리에서] 뭔가 특별한 것을 이룰 수 있을지도 모른다.

 

피아스트리
정말 아프다. 거짓말하지 않겠다, 정말 많이 아프다. 오늘 많은 것을 잘 해냈다. 레이스 전략에 대해 많은 의문이 있었지만, 우리가 있었던 위치에서 타이어 상태를 고려했을 때, 한 번의 피트 스톱으로 레이스를 마치는 것은 매우 위험한 선택처럼 보였고, 결국 그것이 맞았다. 오늘의 속도와 제가 이뤄낸 레이스에는 매우, 매우 만족한다. 단지 2위로 마무리했기에 많이 아쉽다.

(1스톱 전략을 선택했어야 했냐는 질문에) 돌이켜보면 그렇다고 말할 수 있다. 하지만 모든 사람은 레이스 후 월요일이나 체커드 플래그가 내려간 후에는 전부 전설이 된다. 오늘 우리는 약간 실수를 했고, 저도 그 큰 부분을 차지했다. 우리는 레이스 선두에서 모든 것을 잃을 수 있는 위치에 있었다. 르끌레르는 조금 다른 시도를 할 수 있었고, 어떤 경우에도 그는 3위로 마무리할 가능성이 높았기에 오늘 그는 올바른 도박을 했다. 미디엄 타이어가 굉장히 빨리 마모되었고, 심지어 레이스 초반 레드불의 하드 타이어도 꽤 망가져 보였다. 내 앞 왼쪽 타이어도 많이 닳아 있었는데, 다시 회복될 거라고 기대하지 않았는데 그렇게 되었다. 정말 고통스럽다.

 

 

노리스 
(피아스트리에게 초반에 추월당한 것에 대해) 피아스트리가 저를 추월한 것이 물론 놀라웠다. 제가 다르게 할 수 있는 일이 무엇이었는지 잘 모르겠다. 만약 제가 1미터라도 더 늦게 브레이크를 밟았더라면, 아마 우리는 충돌했을 것이다. 우리가 다시 분석해 볼 필요가 있지만, 페라리가 더 나은 레이스를 했고, 특히 르끌레르가 훌륭하게 주행했다.

 

 

타이틀 순위 

 

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

 

 

 

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

 

 

 

 

F1 2024 시즌 전체 상황표 

 

Round	그랑프리	폴 포지션	스프린트	우승	패스티스트 랩	우승팀
1	바레인 GP	베르스타펜		베르스타펜	베르스타펜	레드불
2	사우디아라비아 GP	베르스타펜		베르스타펜	르끌레르	레드불
3	호주 GP	베르스타펜		사인츠	르끌레르	페라리
4	일본 GP	베르스타펜		베르스타펜	베르스타펜	레드불
5	중국 GP	베르스타펜		베르스타펜	알론소	레드불
6	마이애미 GP	베르스타펜		노리스	피아스트리	멕라렌
7	애밀리아 로마냐 GP	베르스타펜		베르스타펜	러셀	레드불
8	모나코 GP	르끌레르		르끌레르	해밀턴	페라리
9	캐나다 GP	러셀		베르스타펜	해밀턴	레드불
10	스페인 GP	노리스		베르스타펜	노리스	레드불
11	오스트리아 GP	베르스타펜		러셀	알론소	메르세데스
12	영국 GP	러셀		해밀턴	사인츠	메르세데스
13	헝가리 GP	노리스		피아스트리	러셀	멕라렌
14	벨기에 GP	르끌레르		해밀턴	페레즈	메르세데스
15	네덜란드 GP	노리스		노리스	노리스	멕라렌
16	이탈리아 GP	노리스		르끌레르	노리스	페라리
17	아제르바이잔 GP
18	싱가포르 GP
19	미국(오스틴) GP
20	멕시코 GP
21	브라질 GP
22	라스베가스 GP
23	카타르 GP
24	아부다비 GP

 

 

 

드라이버별 2024 시즌 성적표 (순서는 2023시즌 팀 순위)

전반기

	R01	R02	R03	R04	R05	R06	R07	R08	R09	R10	R11	R12	R13	R14
베르스타펜	1	1	DNF	1	1	2	1	6	1	1	5	2	5	4
페레즈	2	2	5	2	3	5	8	DNF	DNF	8	7	17	7	7
해밀턴	7	9	DNF	9	9	6	6	7	4	3	4	1	3	1
러셀	5	6	DNF	7	6	8	7	5	3	4	1	DNF	8	DSQ
르끌레르	4	3	2	4	4	3	3	1	DNF	5	11	14	4	3
사인츠	3	NA	1	3	5	4	5	3	DNF	6	3	5	6	6
노리스	6	8	3	5	2	1	2	4	2	2	DNF	3	2	5
피아스트리	8	4	4	8	8	17	4	2	5	7	2	4	1	2
알론소	9	5	6	6	7	9	19	11	6	12	18	8	11	8
스트롤	10	DNF	7	12	15	14	9	14	7	14	13	7	10	11
오콘	17	13	16	15	11	10	14	DNF	10	10	12	16	18	9
가슬리	18	DNF	13	16	13	12	16	10	9	9	10	DNS	DNF	13
알본	15	11	11	DNF	12	13	DNF	9	DNF	18	15	9	14	12
사전트	20	15	NA	17	17	DNF	17	15	DNF	20	19	11	17	17
리카르도	13	16	12	DNF	DNF	16	13	12	8	15	9	13	12	10
츠노다	14	14	8	10	DNF	7	10	8	14	19	14	10	9	16
보타스	19	17	14	14	DNF	18	18	13	13	16	16	15	16	15
저우관유	11	18	15	DNF	14	15	15	15	15	13	17	18	19	DNF
마그누센	12	12	10	13	16	19	12	DNF	12	17	8	12	15	14
훌켄버그	16	10	9	11	10	11	11	DNF	11	11	6	6	13	18
베어맨		7

 

 

 

 

 후반기

	R15	R16	R17	R18	R19	R20	R21	R22	R23	R24	R25
베르스타펜	2	6
페레즈	6	8
해밀턴	8	5
러셀	7	7
르끌레르	3	1
사인츠	5	4
노리스	1	3
피아스트리	4	2
알론소	10	11
스트롤	13	19
오콘	15	14
가슬리	9	15
알본	14	9
사전트	16
콜라핀토		12
리카르도	12	13
츠노다	17	DNF
보타스	19	16
저우관유	20	18
마그누센	18	10
훌켄버그	11	17

 

 

16라운드 이탈리아 그랑프리부터 윌리엄스의 사전트가 시트를 잃고 아르헨티나 출신의 프랑코 콜라핀토 선수로 대체 되었습니다.

 

 

 

 

레이스 텔레메트리 데이터(Telemetry)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

다음 그랑프리는 9월 13일부터 9월 15일까지 바쿠 서킷에서 열리는 아제르바이잔그랑프리 입니다.

 

F1.2024.R17 그랑프리 세부일정 (한국시간)

세션	시간
첫번째 연습주행 (FP1)	9월 13일 오후 18:30 - 19:30
두번째 연습주행 (FP2)	9월 13일 오후 22:00 - 23:00
세번째 연습주행 (FP3)	9월 14일 오후 17:30 - 18:30
예선 (Qualifying)	9월 14일 오후 21:00 - 22:00
결승레이스 (Race)	9월 15일 오후 20:00 - 22:00

 

 

 

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