전화카드한장

F1 2021 R04 스페인 그랑프리 예선 결과 

(F1 2021 Spain GP Qualifying Results)

정식 명칭은 Circuit de Barcelona-Catallunya 이며 이 서킷은 1991년에 지어진 후 그해 바로 F1 스페인 그랑프리가 개최되었습니다. 다들 알다시피 추월이 상당히 어려운 서킷으로 유명합니다.

서킷 구조에서 보듯 스타트 이후 첫번째 코너까지의 직선 구간이 상당히 길기때문에 스타트가 너무나 중요합니다. 그러므로 대부분의 드라이버가 소프트타이어를 스타트 타이어로 선택할 가능성이 매우 높습니다. 

당연히 가장 긴 직선구간이 끝나는 1번과 2번코너에서의 추월이 그나마 가장 많이 일어나는 서킷입니다.

서킷의 레이아웃에 약간의 변화가 있었습니다. 사진에서 보듯 작년과 비교해서 10번코너에서 11번코너까지가 수정되었고 이로 인해 트랙의 길이가 약 20m가량 늘어났습니다.

1차 연습주행

2차 연습주행

3차 연습주행

전반적으로 세 번의 연습주행 내내 메르세데스가 좋은 모습을 보여주었습니다만 3차 연습주행 끌날무렵에 베르스타펜이 아주 좋은 기록을 작성했습니다.

페라리와 멕라렌이 꽤 많은 업데이트를 해왔고 알핀이 점점 더 강해지는 모습을 보여주고 있습니다.

오늘 F3 개막전이 열렸는데 방호벽이 크게 부셔져서 그걸 수리하느라 퀄리파잉이 10분가량 지연되었습니다.

Q1

세션이 열리고 윌리엄스팀과 하스팀이 트랙에 가장 먼저 나왔습니다.

3분정도 지나서 상위권팀들이 트랙으로 나오기 시작합니다.

첫번째 기록도전에서 보타스가 1:18.005로 1위자리를 차지합니다.
베르스타펜이 2위, 가슬리가 3위, 사인츠가 4위, 해밀턴이 5위에 안착합니다. 

그뒤로 리카르도 오콘 르끌레르 알론소 페레즈 러셀 츠노다 노리스 베텔 지오빈나찌 순입니다.

라이코넨 스트롤 믹슈마허 라티피 마제핀이 탈락위기에 있습니다.

페레즈가 다시 달려서 4위로 올라섭니다.

1위부터 15위까지의 기록차이가 1초차 밖에 되지 않습니다.
가슬리 프론트윙에 약간의 손상을 입어 프론트윙을 교체합니다.


3분정도 남겨두고 해밀턴과 중위권들부터 대부분의 드라이버들이 트랙으로 다시 나옵니다.
보타스 베르스타펜 가슬리 페레즈 사인츠 리카르도 오콘은 나오지 않았습니다.

르끌레르 2위로 올라서고 라이코넨 15위에 올라섭니다.
스트롤이 7위로 올라오면서 라이코넨 16위로 밀려납니다.
지오빈나찌 11위로 올라서고 베텔 12위로 올라옵니다.

노리스 1위자리를 차지하며 15위에 츠노다가 아슬하게 자리하고 있습니다.
윌리엄스의 러셀 14위로 올라서며 다시한번 Q2 진출에 성공하고 츠노다가 16위로 밀려납니다.

츠노다 라이코넨 믹슈마허 라티피 마제핀이 Q1에서 탈락합니다.

1위인 노리스와 16위인 츠노다의 격차가 0.735초밖에 나지 않는 아주 치열한 순위입니다.

Q2

메르세데스와 레드불 모두 소프트타이어롤 장착하고 나왔습니다.

첫번째 기록도전에서 베르스타펜이 1:16.922로 1위를 차지합니다.

보타스가 0.478초 차이로 2위, 해밀턴이 3위, 노리스가 4위, 사인츠가 5위를 차지합니다.
그뒤로 르끌레르 알론소 스트롤 가슬리 리카르도가 있습니다.

오콘 페레즈 베텔 지오빈나찌 러셀이 탈락권에 있습니다.

다른 드라이버들이 모두 피트로 들어간 사이 러셀이 혼자 트랙에 나와 기록도전을 위해 달리기 시작합니다.
러셀 14위에 머무릅니다.


3분 정도 남겨두고 드라이버들이 트랙으로 나오기 시작합니다. 베르스타펜은 나오지 않습니다.

르끌레르 6위에 머무르고 사인츠 4위로 올라옵니다.
오콘이 자기기록을 갱신하며 8위에 오르고 페레즈 5위까지 올라옵니다.
리카르도 8위자지를 차지하며 Q3 진출에 성공합니다.

메르세데스와 레드불을 제외하고 페라리 멕라렌 알핀이 모두 2명씩 모두 Q3 진출에 성공했습니다.

스트롤 가슬리 베텔 지오빈나찌 러셀이 Q3진출에 실패합니다.

상위권 10명의 드라이버들은 모두 소프트타이어를 선택했기때문에 내일 있을 레이스에서 소프트타이어로 레이스를 시작하게 되었습니다.

Q3 

11분정도 남겨두고 폴포지션을 차지하기 위한 첫번째 기록도전을 위해 드라이버들이 트랙으로 나옵니다.

기록도전을 하던 페레즈가 스핀하며 트랙밖으로 밀려납니다.

해밀턴이 1:16.741로 1위자리를 차지하고 베르스타펜이 0.036초 차이로 2위에 오르고 보타스가 3위에 머무릅니다.
그뒤로 오콘 사인츠 리카르도 르끌레르 노리스 알론소가 있고 페레즈는 스핀으로 인해 기록이 없습니다.


2분 40초 정도 남겨두고 마지막 기록도전을 위해 모든 차량이 트랙으로 다시 나옵니다.

해밀턴 자기기록을 갱신하지 못합니다.
보타스와 베르스타펜 역시 기록을 갱신하지 못합니다.
페레즈 7위로 올라서고 르끌레르가 4위로 올라섭니다.

이번 스페인 그랑프리의 퀄리파잉은 폴포지션을 차지하기 위한것도 그렇지만 중위권의 싸움도 정말 치열했습니다.

Q1에서 1위와 Q2진출에 실패한 16위의 차이가 0.735초밖에 나지 않았으며 Q2에서도 4위부터 13위까지의 기록이 0.35초밖에 차지가 나지 않았습니다.

해밀턴이 베르스타펜을 누르고 첫번째 그리드를 차지하면서 사상 최초로 100번째 폴포지션을 획득하며 F1의 역사를 새로 쓰는 대기록을 작성했습니다. 통산 2위는 미하엘 슈마허의 68회이며, 3위가 아일톤 세나의 65회 입니다.

해밀턴
100번째 폴포지션이라니 믿을 수 없다. 팩토리에서 일하는 모든 분들덕분이며 이사람들과 함께 일하는것이 꿈만같다. 2013년부터 메르세데스와 함께 하면서 많은 지원을 받게 되서 감사하게 생각하고 100번째 폴포지션을 기록하게 될지 누가 생각이나 했을까 싶다.

이번 주말 내내 좋았고 약간의 변화를 주어 좀더 좋아지길 바랬다. 지금은 너무 황홀하며 마치 처음 폴포지션을 차지한거 같다

베르스타펜 
2번째 그리드를 차지한것은 우리에게 아주 좋은 결과고 이 결과에 만족한다.
오늘 모든 드라이버들이 너무 잘해서 내일 레이스가 기대된다.  바람이 이상하게 불어서 Q3 두번째 기록은 썩 좋지 않았다.

보타스
폴포지션을 차지하기 위한 경쟁이 치열했다. 나를  포함해 해밀턴과 베르스타펜과의 기록차이가 많이 나지 않기때문에 내일의 레이스에서는 레드불과 우리팀의 아주 치열한 싸움이 될것같다.

지금 차가 너무 좋은 상태이기 때문에 내일 레이스가 기대된다. 내일 레이스에서는 타이어 관리가 중요하기때문에 관리를 잘해서 좋은 결과를 있기를 바란다

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