F1 2019 아부다비 그랑프리 레이스 결과
(F1 2019 Abu Dhabi GP Race Results)
아부다비 야스마리나 서킷 구조
사용 타이어
스타팅 그리드 (Staring Grid)
보타스는 브라질 그랑프리에서 엔진에 문제가 발생하여 리타이어했었고 그 후 엔진교체 패널티로 그리드 맨후미에서 출발하게 됩니다.
해밀턴은 이번 아부다비 그랑프리에서 폴포지션을 획득했는데 독일 그랑프리 이후 10경기만에 차지했습니다.
상위 3팀의 6명의 드라이버들중에서 베텔만 소프트타이어로 출발하게 되었고 나머지는 미디엄타이어로 출발합니다.
2020년부터 토로로소가 이름이 알파타우리로 변경됩니다.
아부다비 그랑프리 레이스결과 (Race Results)
해밀턴 완벽하게 시즌을 마무리하다
해밀턴이 전날 폴포지션을 차지했고 오늘 펼쳐진 결승레이스에서 우승을 거머쥐며 폴투윈을 차지했습니다. 더불어 랩 레코드를 갱신하며 패스티스트랩을 기록 완벽한 시즌 마무리를 지었습니다.
해밀턴은 2019년 시즌 폴포지션 5회, 우승 11회라는 엄청난 기록으로 월드챔피언에 오르며 6번째 챔피언 타이틀을 획득하게 되었으며 오늘 마지막 그랑프리마저 우승을 하였습니다. 그의 우승 기록이 어디까지 갈지 내년 시즌도 기대가 됩니다.
한편 팀동료인 보타스는 엔진교체로 20위로 출발하며 포디움에는 오르지 못했지만 4위까지 순위를 끌어올리며 드라이버 순위 2위자리를 지키면서 시즌을 마감하게 되었습니다.
베르스타펜 페라리 두드라이버를 재치고 3위로 시즌 마무리
베르스타펜이 아부다비 그랑프리에서 2위를 차지함으로써 드라이버 순위에서 페라리의 두 드라이버를 재치고 3위로 시즌을 마무리 했습니다.
18라운드인 멕시코 그랑프리까지 5위에 머물렀던 베르스타펜은 이후 3경기에서 좋은 성적을 거두면서 3위까지 치고 올라오면서 결과적으로 좋은 시즌을 가져가게 되었습니다.
아쉬웠던 페라리의 시즌
시즌 전반기가 후반기같은 페이스였다면 드라이버경쟁에서도 팀경쟁에서도 해볼만 했었던 페라리였지만 전반기 메르세데스에게 너무 밀리면서 팀순위는 2위로 드라이버 순위는 3위와 4위를 차지하면서 또다시 아쉬운 한해가 되고 말았습니다. 그럼에도 불구하고 르끌레르라는 걸출한 신인이 들어왔기때문에 내년과 그이후로를 기대해볼수 있게 되었습니다.
경기후 인터뷰
해밀턴
이 팀에 너무 자랑스럽고 감사하게 생각한다. 모든 사람들에게 감사하고 이 차는 그야말로 예술 작품이다.
베르스타펜
오늘 몇가지 작은 문제가 있긴했지만 결과에는 크게 영향을 주지 않았다. 해밀턴과 메르세데스는 너무 빨랐다. 챔피언쉽에서 P3를 차지하게 된건 좋은 결과이고 그것에 매우 만족한다.
르끌레르
나는 올 한해에 대해서 매우 행복했다. 어렸을때부터의 꿈이였던것을 실현하게 되었고 베텔덕분에 올해 많은 것을 배울수 있었다.
최종 드라이버 순위 21-Round (Driver standings)
최종 팀 순위 21-Round (Constructors standings)
랩별 레이스 전개 상황
START 마그누센 훌켄버그 추월. 가슬리 스트롤과 충돌로 프론트윙 손상. 보타스 스타트에서 바로 18위로 상승.
르끌레르 베르스타펜 추월하며 2위. 베텔이 계속해서 베르스타펜 추월시도 하지만 막아냄.
Lap 2 가슬리 프론트윙 손상으로 피트스탑 최하위로 복귀. 보타스 20위에서 14위까지 올라옴.
Lap 3 해밀턴 패스티스트랩. DRS Enabled. 가슬리와 스트롤의 충돌사고 조사할 필요없다고 판정.
Lap 4 해밀턴 패스티스트랩. 기술적인 문제로 DRS 중지됨.
Lap 5 보타스 스트롤 추월하며 13위.
Lap 6 스트롤 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀. 보타스 지오빈나찌 추월하며 12위. 페레즈 마그누센 추월하며 10위.
Lap 7 보타스 마그누센 추월하며 10위. 해밀턴 2위인 르끌레르보다 랩당 0.5초이상 빠르게 달리며 격차를 4초이상 벌림.
Lap 9 노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 17위로 복귀. 지오빈나찌 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀.
Lap 10 노리스 러셀 추월하며 16위. 르끌레르 타이어가 이상하다고 문의했지만 팀에서는 데이터상 아무런 문제없다고 말해줌.
Lap 11 노리스 쿠비짜 추월하며 15위. 해밀턴 르끌레르와의 격차 5.5초. 르끌레르 타이어 상태가 상당히 좋지 않아 보임.
Lap 12 리카르도 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀. 보타스 페레즈 추월하며 9위.
Lap 13 르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 4위로 복귀. 베텔 피트스탑 하드타이어로 교체후 8위로 복귀. 시인즈 피트스탑 15위로 복귀.
Lap 14 베텔 페레즈 추월하며 7위. 알본 피트스탑 하드타이어로 교체후 7위로 복귀.
Lap 15 르끌레르 패스티스트랩.
Lap 16 리카르도와 사인즈의 추월과정에서 트랙을 벗어난것에 대해서 순위를 되돌려줬기때문에 문제없음 판단.
Lap 17 노리스 사인스 추월하며 13위. 현재 순위 해밀턴 베르스타펜 르끌레르 훌켄버그 보타스 베텔 알본 페레즈. 베텔 보타스 추월시도 했으나 보타스가 잘 막아냄.
Lap 18 DRS Enabled.
Lap 19 보타스 훌켄버그 추월하며 4위. 노리스 그로장 추월하며 12위. 사인스 그로장 추월하며 13위. 훌켄버그 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 13위로 복귀. 리카르도 그로장 추월하며 14위.
Lap 20 그로장 피트스탑 19위로 복귀. 훌켄버그 사인스 추월하며 12위.
Lap 21 마그누센 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀.
Lap 22 크비앗 라이코넨 추월하며 8위.
Lap 23 노리스 훌켄버그 추월하며 10위. 라이코넨 피트스탑 14위로 복귀. 쿠비짜와 지오빈나찌 살짝 충돌하며 쿠비짜의 차량 약간 파손.
Lap 24 쿠비짜와 지오빈나찌와의 사건 보고됨.
Lap 25 스트롤 피트스탑 19위로 소프트타이어로 교체후 복귀. 해밀턴과 베르스타펜 보타스는 아직 피트스탑 하지 않음 상황. 지오빈나찌 쿠비짜 추월하며 15위.
Lap 26 쿠비짜 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀. 베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀.
쿠비짜와 지오빈나찌의 사건은 문제없음으로 판단.
Lap 27 해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 1위로 복귀. 2위인 르끌레르와의 격차는 6초차. 지오빈나찌 피트스탑 17위로 복귀.
Lap 28 해밀턴 2위인 르끌레르와의 격차를 벌리기 시작하며 현재 8초차. 르끌레르 3위인 베르스타펜의 격차 2.5초.
현재 순위 해밀턴 르끌레르 베르스타펜 보타스 베텔 알본 페레즈 크비앗 노리스 훌켄버그
Lap 29 해밀턴 패스티스트랩.
Lap 30 보타스 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀. 베르스타펜 속도 올리며 르끌레르 추격 1초차.
Lap 31 베르스타펜 르끌레르와의 격차 0.6초 이내로 좁힘.
Lap 32 해밀턴 2윈 르끌레르와의 격차 13초 이상 벌림. 보타스 랩 레코드 갱신하며 패스티스트랩. 베르스타펜 르끌레르 추월하며 2위. 르끌레르 베르스타펜 재추월시도 휠투휠 시도했으나 베르스타펜이 막아냄.
Lap 34 러셀 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 9위로 복귀. 알본 4위인 베텔과의 격차 1.8초로 좁힘.
Lap 35 마그누센 라이코넨 추월하며 13위.
Lap 36 러셀 쿠비짜 추월하며 18위.
Lap 38 페레즈 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀.
Lap 39 르끌레르 피트스탑 소프트타이어로 교체후 3위로 복귀. 베텔피트스탑 미디엄 타이어로 교체후 6위로 복귀. 보타스 알본 추월하며 4위.
Lap 40 보타스 20위로 시작해서 현재 4위까지 순위 상승.
Lap 42 크비앗 피트스탑 12위로 복귀. 베르스타펜 1위인 해밀턴과의 격차 13초차.
Lap 43 사인스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 14위로 복귀.
Lap 44 리카르도 피트스탑 14위로 복귀.
Lap 45 해밀턴 베르스타펜과의 격차를 조금 더 벌려서 17초차.
Lap 47 크비앗 훌켄버그 추월하며 9위. 사인스 라이코넨 추월하며 11위.
Lap 48 스트롤 피트스탑 리타이어. 가슬리 쿠비짜 추월하며 18위. 현재 순위 해밀턴 베르스타펜 르끌레르 보타스 알본 베텔 노리스 페레스 크비앗 훌켄버그 순.
Lap 51 노리스 페레즈 추월하며 7위.
Lap 52 보타스 3위인 르끌레르와의 격차 4초이내로 접근.
Lap 54 해밀턴 랩 레코드 갱신하며 패스티스트랩. 베텔 다시 알본 추월하며 5위.
Final Lap 페레즈 노리스 추월하며 7위. 해밀턴 폴투윈에 패스티스트랩까지 차지하며 우승.
이렇게 해서 2019년 F1 그랑프리가 21번의 그랑프리를 끝으로 막을 내리게 되었습니다. 감사합니다.
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