전화카드한장

F1 2021 R07 프랑스 그랑프리 레이스 결과

(F1 2021  France GP Race Results)

알핀의 에스테반 오큰이 알핀과 3년 계약 연장을 했습니다.

페라리가 2021시즌 차량에 대한 개발을 더 이상 하지 않을것이며 앞으로 2022시즌 차량 개발에 집중하기로 했다고 발표했습니다.

전날 있었던 퀄리파잉 Q1에서 사고가 났던 츠노다는 밤새 부품을 교체했으며 이로 인해 피트레인에서 레이스를 시작하게 되었습니다.

레드불의 수장인 크리스찬 호너는 "이곳 프랑스에서 메르세데스를 이길 수 있다면 어디서든 그들을 이길수 있을것이다" 라고 말했습니다.

해밀턴은 퀄리파잉에서 베르스타펜에게 0.28초가량 뒤진 2위를 차지했지만 이번주 보타스와 섀시를 서로 바꾸고 나서 펼쳐진 퀄리파잉에서 보타스보다 더 빠른 기록을 작성했습니다. 그는 인터뷰에서 "우리 엔지니어들의 작업 품질은 두 차량이 차이가 없고 동등하게 만들어지고 있다" 라고 말했습니다. 그동안 해밀턴과 보타스의 차량의 섀시가 다르지 않냐 라는 의문이 제기되기도 했지만 결국 큰 차이가 없다라는게 증명되었습니다.  

보타스 또한 차량의 섀시에 대한 문제가 다른 어떤것보다 정신적인 측면이었을 것이라고 시인하며 기자 회견에서 "두 대의 차량은 완전히 동일하며 만약 차량 넘버가 같다면 차이를 모를것입니다" 라고 말했습니다.

퀄리파잉의 Q2에서 상위 10위에 오른 10명의 드라이버들은 모두 미디엄타이어를 선택했습니다. 소프트타이어가 너무 빨리 성능이 저하되는 모습을 보여 레이스에서는 이 소프트타이어를 장착하고 달리기에는 힘들어 보입니다. 결국 많은 팀들이 미디엄에서 하드로 가는 전략을 구사할 것으로 예상됩니다.

경기 시작전에 비가 내려 트랙이 조금 젖어 있는 상태이지만 경기시작되는 시점에는 트랙도 거의 다 말랐고 비는 내리지 않고 있습니다. 다만 구름이 많은 매우 흐리고 바람이 꽤 많이 불고 있는 상태입니다.

START  베르스타펜 첫 코너이후 차량이 살짝 흔들리면서 트랙을 벗어나자 해밀턴이 베르스타펜을 추월하며 1위로 올라옴. 노리스 오콘 추월하며 10위. 

LAP 2  베텔 오콘 추월하며 11위. 스트롤 라티피 추월하며 15위.

LAP 3  베르스타펜 패스티스트 랩.

LAP 4  베르스타펜 패스티스트 랩. 츠노다 라티피 추월하며 16위. 마제핀 믹슈마허 추월하며 19위.

LAP 5  보타스 패스티스트 랩. 현재순위 해밀턴 베르스타펜 보타스 페레즈 사인츠 가슬리 르끌레르 알론소 리카르도 노리스

LAP 6  보타스 패스티스트 랩.

LAP 7  해밀턴 -1.5초- 베르스타펜 -1.3초 - 보타스

LAP 8  리카르도 알론소 뒤에서 바짝 따라 붙어 추월하려고 시도중.

LAP 9  초반 혼잡했던 순간이후 큰 순위변화없이 주행중. 스트롤 라이코넨 추월하며 14위.

LAP 10  현재순위 해밀턴 베르스타펜 보타스 페레즈 사인츠 가슬리 르끌레르 알론소 리카르도 노리스


LAP 11  해밀턴 베르스타펜과의 격차 2초차. 리카르도 알론소 추월하며 8위. 노리스 알론소 추월하며 9위.

LAP 12  1위부터 4위까지는 10초안에 있지만 4위페레즈와 5위 사인츠는 12초 이상의 큰 격차.

LAP 13  베텔 알론소 추월하며 10위. 러셀 라티피 추월하며 17위.

LAP 14  스트롤 지오빈나찌 추월하며 13위. 리카르도 르끌레르 추월하며 7위.

LAP 15  르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀. 르끌레르 마제핀 추월하며 18위.

LAP 16  츠노다 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀. 믹슈마허 피트스탑 하드타이어로 교체후 20위로 복귀.

LAP 17  리카르도 피트스탑 하드타이어로 교체후 17위로 복귀. 보타스 피트스탑 하드타이어로 교체후 4위로 복귀.

LAP 18  사인츠 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀. 가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 16위로 복귀. 
러셀 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀.

LAP 19  베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀. 알론소 피트스탑 하드타이어로 교체후 16위로 복귀. 라티피 피트스탑 19위로 복귀.
 
LAP 20  해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀. 보타스 패스티스트 랩. 베르스타펜의 언더컷 성공하며 해밀턴 앞으로 나옴.
현재순위 페레즈 베르스타펜 해밀턴 보타스 노리스 베텔 스트롤 오콘 지오빈나찌 라이코넨


LAP 21  해밀턴 베르스타펜에게 1초이내에서 추월하려고 시도하고 있으나 베르스타펜이 잘 막아냄.

LAP 22  르끌레르 라이코넨 추월하며 10위.

LAP 23  베르스타펜 해밀턴 보타스 3대가 각각 1초이내로 붙어서 달리는중.

LAP 24  르끌레르 지오빈나찌 추월하며 9위. 페레즈 피트스탑 하드타이어로 교체후 4위로 복귀.

LAP 25  노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀. 리카르도 지오빈나찌 추월하며 9위.

LAP 27  르끌레르 오콘 추월하며 7위. 가슬리 지오빈나찌 추월하며 11위. 리카르도 오콘 추월하며 8위.

LAP 28  가슬리 오콘 추월하며 10위. 노리스 오콘 추월하며 11위. 리카르도 르끌레르 추월하며 7위

LAP 29  3위 보타스는 2위 해밀턴과 2초이상 벌어짐. 오콘 피트스탑 17위로 복귀 지오빈나찌 피트스탑 18위로 복귀. 사인츠 르끌레르 추월하며 8위.

LAP 30  노리스 가슬리 추월하며 10위. 노리스 르끌레르 추월하며 9위. 가슬리 르끌레르 추월하며 10위.
현재순위 베르스타펜 해밀턴 보타스 페레즈 베텔 스트롤 리카르도 사인츠 노리스 가슬리


LAP 31  해밀턴 선두 베르스타펜과의 격차 1.5초 이상 벌어짐. 노리스 사인츠 추월하며 8위.

LAP 32  알론소 르끌레르 추월하며 11위.

LAP 33  베르스타펜 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 4위로 복귀. 마제핀 피트스탑 20위로 복귀. 

LAP 34  노리스 리카르도 추월하며 7위. 츠노다 라이코넨 추월하며 13위. 러셀 라이코넨 추월하며 14위. 라이코넨 피트스탑 18위로 복귀.
노리스 스트롤 추월하며 6위.

LAP 35  베르스타펜 패스티스트 랩. 스트롤 피트스탑 14위로 복귀. 베르스타펜 페레즈 추월하며 3위.

LAP 36  베르스타펜 패스티스트 랩.

LAP 37  가슬리 사인츠 추월하며 8위. 해밀턴 베르스타펜의 간격 12초. 알론소 사인츠 추월하며 9위.

LAP 38  베텔 피트스탑 11위로 복귀. 

LAP 39  베르스타펜 해밀턴에게 8.7초차로 접근. 르끌레르 피트스탑 16위로 복귀

LAP 40  3위 베르스타펜 2위 보타스에게 5초이내로 접근.
현재순위 해밀턴 보타스 베르스타펜 페레즈 노리스 리카르도 가슬리 알론소 사인츠 베텔


LAP 42  베르스타펜 보타스에 2초이내로 접근.

LAP 43  스트롤 츠노다 추월하며 11위. 베르스타펜 보타스에게 1초이내로 접근.

LAP 44  베르스타펜 보타스 추월하며 2위. 베르스타펜 해밀턴과 5초차.

LAP 45  4위 페레즈 3위 보타스에 2초이내로 접근.

LAP 46  페레즈 보타스에 1초이내로 접근.

LAP 47  베르스타펜 해밀턴에게 4초와 5초 정도에서 주행중.

LAP 48  페레즈 보타스 추월시도 했으나 보타스가 힘겹게 막아냄.

LAP 49  해밀턴과 베르스타펜과의 격차 2.9초. 스트롤 사인츠 추월하며 10위. 페레즈 보타스 추월하며 3위.

LAP 50  베르스타펜 해밀턴에게 2초이내로 접근.


LAP 51  베르스타펜 해밀턴에게 1초 이내로 접근. 러셀 츠노다 추월하며 12위.

LAP 52  베르스타펜 해밀턴 추월하며 선두. 

FINAL LAP  베르스타펜 우승. 해밀턴 2위. 페레즈 3위. 패스티스트 랩 포인트 베르스타펜이 차지.

베르스타펜 스페인그랑프리의 정반대 상황으로 우승 차지

베르스타펜은 스타트에서 약간의 실수로 선두를 내준 뒤 언더컷을 하기위해 해밀턴 보다 먼저 첫번째 피트스탑을 빨리 가져간후 한랩늦게 피트스탑한 해밀턴보다 앞으로 나서게 됩니다. 그후 줄곧 1위를 달리던 베르스타펜은 과감하게 2스탑 전략을 가져가며 4위로 복귀한뒤에 팀 동료인 페레즈의 양보로 3위로 올라서고 보타스를 가볍게 추월하며 2위까지 올라섭니다.

보타스를 추월한 후 해밀턴에게 5초가량 뒤져있던 베르스타펜은 해밀턴에게 빠르게 접근한 후 레이스 종료 2랩을 남겨두고 해밀턴을 추월하며 다시 선두에 나선 뒤 레이스를 마무리 하며 우승을 차지했습니다. 

이번 그랑프리에서 베르스타펜은 폴포지션, 우승, 패스티스트 랩을 차지하는 해트 트릭을 기록했습니다.

스페인 그랑프리에서 해밀턴이 과감하게 2스탑전략으로 베르스타펜을 레이서 막판 추월하며 우승했던것과 거의 유사하게 이번에는 베르스타펜이 해밀턴을 막판에 추월하며 우승을 차지했습니다.

또한 팀 동료인 페레즈 역시 레이스 막판 3위로 달리던 보타스의 타이어가 거의 다되어서 페이스가 떨어지자 가볍게 추월하며 포디움에 올랐습니다.

베르스타펜은 우승을 차지하며 해밀턴과의 챔피언십 경쟁에서 격차를 12포인트 까지 더 벌리게 되었고 1위와 3위를 차지한 레드불은 팀순위에서 메르세데스에게 37포인트 앞서게 되었습니다.

멕라렌의 팀순위 3위로 상승, 부진한 페라리의 노 포인트

멕라렌은 8그리드와 10그리드로 출발한 노리스가 5위를 차지하고 리카르도가 6위를 차지하며 엄청나게 많은 포인트를 쌓았고 그 결과 페라리를 16포인트 차이로 따돌리며 페라리를 4위로 밀어내고 3위자리로 올라섰습니다. 

그반대로 5그리드와 7그리드의 좋은 위치에서 레이스를 시작한 페라리는 사인츠가 11위, 르끌레르가 16위라는 페라리 답지 않은 부진한 결과를 맞이했으며 1포인트로 따지 못하며 멕라렌에게 3위자리를 내어주고 4위로 내려앉았습니다.

노장 드라이버인 알론소와 베텔 모두 10위안에 들면서 포인트 획득에 성공했고, 19그리드에서 출발한 스트롤이 10위로 레이스를 끝내며 포인트 획득에 성공했습니다. 특히 애스턴마틴의 베텔과 스트롤은 첫 번째 피트스탑을 아주 늦게가져가는 전략을 취했는데 이 전략이 잘 먹혀 포인트 획득이 가능했습니다.

이번 그랑프리는 이번 시즌 처음으로 드라이버들 중 아무도 리타이어 하지 않고 모두 완주한 첫번째 그랑프리가 되었습니다.

베르스타펜

레이스 끝까지 즐겼다. 처음에는 바람때문에 매우 어려웠고 차를 안정적으로 유지하기가 정말 어려웠다. 첫 번째 피트스탑을 하고 하드타이어로 교체한후 세게 밀어붙였다. 두번째 피트스탑을 위해 간격을 벌릴려고 노력했고 성과가 있었다. 매우 보람있었다. 백마커가 많아 어려웠지만 끝까지 잘 싸울수 있었다.  전체 레이스에서 나와 해밀턴이 서로 싸웠는데 이번 시즌 나머지 그랑프리에서도 이럴것이다.

해밀턴

베르스타펜에게 축하를 보낸다. 그는 오늘 훌륭한 일을 해냈다. 레드불은 주말 내내 더 좋은 힘을 가졌다. 상당히 힘들었떤 금요일을 생각하면 오늘 결과는 정말 만족스럽다. 선두에 있었다가 마지막에 타이어가 더 이상 남아있지 않아 포지션을 잃고 말았지만 좋은 레이스였다.

우리는 속도를 되찾아야 한다. 오늘 우리가 잃어버린 대부분의 시간은 직선구간이였다. 우리는 좀더 깊이 파고들어서 파워인지 드레그인지 알아내야한다. 우리는 여전히 좋은 차량을 가지고 있다.  이번 레이스에서 언더컷이 얼마나 강할지 몰랐다. 놀라운 것은 레이스 초반에 앞 타이어의 생명력이 빠르게 다했다는 것이다. 레드불은 좋은 전략을 가지고 있었고 그 전략이 잘 통했다. 

페레즈

선두와 멀어지지 않고 간격을 유지하는게 중요했다. 처음 5-10바퀴를 돌때는 바람의 영향으로 운전하기가 상당히 힘들었다. 오늘은 다운포스가 줄었기 때문에 따라 잡기가 어려웠지만 트랙이 점점 좋아졌고 결국에는 꽤 오래 갈수 있었다.

우리는 팀에서 훌륭한 레이스 전략을 펼쳤고 그 결과 베르스타펜이 우승을 차지했고 팀은 많은 포인트를 획득하게 되어서 기쁘다.

레이스 랩 차트

각 드라이버들의 패스티스트 랩

드라이버들의 타이어 교체 전략 (C2 하드, C3 미디엄, C4 소프트)

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 타이틀 순위

드라이버별 2021 시즌 성적표 (순서는 2020시즌 팀 순위)

다음 그랑프리는 다음주 6월 25일부터 6월 27일까지  오스트리아에 위치한 레드불 링 서킷에서 열리는 스티리아 그랑프리 입니다.

F1 2021 R-08 스티리아 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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