F1 2021 스티리아 그랑프리 레이스 결과(F1 2021 Styria GP Race Results)

 

 

 

 

F1 2021 스티리아 그랑프리 레이스 결과

(F1 2021  Styria GP Race Results)

 

 

레드불 링 서킷 구조 

 

 

 

 

 

레드불 링은 1969년에 지어진 꽤 오래된 서킷으로 지어질 당시는 Österreichring(오스트리아 서킷)으로 불리었으며 
1970년 부터 1987년까지 18년동안 연속으로 오스트리아 그랑프리가 개최되었습니다.

Österreichring의 안전 문제는 1990 년대 중반에 문제가되었고 1995 년과 1996 년에 Hermann Tilke에 의해 같은 장소에서 완전히 재건되었습니다. 그 길이는 5.942km (3.692 마일)에서 4.326km (2.688 마일)로 단축되었고, 빠른 스윕 코너는 추월 기회를 만들기 위해 세 명의 타이트한 오른 손잡이로 대체되었습니다. 3 개의 긴 스트레이트와 구불 구불 한 내야 섹션은 셋업 타협을 요구했습니다.

그후 1997년 부터 2003년까지는 A1-ring이라는 이름으로 오스트리아 그랑프리가 열렸습니다. A1-ring으로 이름이 바뀌면서 트랙의 구조 역시 상당히 많이 바뀌었으며 이때부터 현재의 트랙과 거의 유사하게 되었습니다.

이후 레드불이 이 서킷의 소유자가 되면서 이름도 자연스럽게 RedBull ring으로 바뀌었고 그후 약간의 수정을 거친후 2014년부터 다시 F1 그랑프리가 열리게 되었습니다.

또한 작년에는 코로나 팬더믹으로 많은 그랑프리가 취소 되면서 그 대체로 스티리아 그랑프리가 개최되기도 했습니다.

 

퀄리파잉에서는 9번과 10번 코너를 벗어나서 주행을 하면 기록이 삭제되었지만 레이스에서는 3번 벗어나게 되면 경고가 나오고 4번째 벗어나면 패널티를 받게 됩니다.

 

 

 

 

스타팅 그리드(Starting Grid) 

 

 

보타스 2차 연습주행에서 피트에서 나오는 도중에 스핀하며 자칫하면 인명사고가 날뻔한 위험한 상황이 벌어질수도 있었습니다. 결국 이것 때문에 보타스는 3그리드 패널티를 받았습니다. 예선에서 2위를 차지한 보타스는 이 패널티로 레이스에서 5그리드 출발을 하게 되었습니다.


알파타우리의 츠노다는 퀄리파잉에서 보타스의 주행을 방해한 것 때문에 3그리드 패널티를 받았습니다. 예선에서 8위를 차지했지만 이 패널티로 인해서 11그리드 출발을 하게 되었습니다.


레드불이 그랑프리에서 2연속으로 폴포지션을 따낸것은 2013년 베텔이 브라질과 미국 그랑프리에서 2연속 폴포지션을 차지한 이후 8년만의 처음 있는 일입니다.

 

 

 

 

스티리아 그랑프리 사용타이어 

 

 

상위 5명중에서 노리스와 페레즈는 소프트타이어를 장착하고 레이스를 시작하고, 베르스타펜, 해밀턴 보타스는 미디엄타이어롤 장착하고 레이스를 시작하게 됩니다.

 

 

랩별 레이스 전개 상황 

 

 

 

START  노리스 트랙을 살짝 벗어났다 들어옴. 페레즈 노리스 추월하며 3위. 가슬리 르끌레르와 살짝 충돌. 가슬리 타이어 펑처나고. 르끌레르는 프론트윙에 손상을 입음. 지오빈나찌 가슬리와 부딛히며 최하위로 추락. 노리스 다시 페레즈 재추월하며 3위. 스트롤 7위까지 순위를 끌어올림. 라티피 타이어 펑처.


LAP 2  르끌레르 피트스탑 프론트윙 교체 하드타이어로 교체후 20위로 복귀. 리카르도 츠노다 추월하며 9위. 사인츠 베텔 추월하며 11위. 라티피 피트스탑 19위로 복귀.   가슬리 타이어 펑처로 피트스탑, 서스펜션에 심각한 문제 발생 리타이어. 

LAP 3  베르스타펜 패스티스트 랩.

LAP 5  베르스타펜 패스티스트 랩. DRS Enabled

LAP 6  현재순위 베르스타펜 해밀턴 노리스 페레즈 보타스 스트롤 알론소 러셀 리카르도 츠노다

LAP 7  선두 베르스타펜 2위인 해밀턴과 2.5초차. 츠노다 리카르도 추월하며 9위. 사인츠 리카르도 추월하며 10위.

LAP 8  리카르도 페이스가 느려지며 13위까지 순위가 떨어짐. 리카르도 차량에 파워가 잠깐 떨어졌던 상황인데 복구함.

LAP 10  페레즈 노리스 추월하며 3위.노리스 재추월을 노려봤지만 페레즈가 잘 막아냄.
현재순위 베르스타펜 해밀턴 페레즈 노리스 보타스 스트롤 알론소 러셀 리카르도 츠노다


LAP 11  보타스 노리스 추월하며 4위.

LAP 12  베르스타펜 -2.9초- 해밀턴 -10.7초- 페레즈 -3.0초- 보타스

LAP 13  르끌레르 믹슈마허 추월하며 17위.

LAP 14  르끌레르 마제핀 추월하며 16위.

LAP 16  7위부터 13위까지 각각 1초내외에서 붙어서 주행중.

LAP 17  선두 베르스타펜과 2위인 해밀턴과의 격차 3.7초까지 벌어짐.

LAP 19  지오빈나찌 오콘 추월해보려 했지만 오콘이 잘 막아냄.

LAP 20  현재순위 베르스타펜 해밀턴 페레즈 보타스 노리스 스트롤 알론소 러셀 츠노다 사인츠


LAP 21  베르스타펜 해밀턴과의 격차를 4.5초이상 벌려 해밀턴이 언더컷을 하기에는 힘든 상태.

LAP 22  베르스타펜 패스티스트 랩. 6위부터 14위까지 여전히 1초내외 거리에서 붙어서 달리는중.

LAP 23  베르스타펜 패스티스트 랩. 마제핀 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀.

LAP 24  보타스 페이스를 올리며 3위 페레즈에 2.6초차까지 접근. 지오빈나찌 피트스탑 17위로 복귀.

LAP 25  르끌레르 오콘 추월하며 14위. 해밀턴 살짝 미끌어지며 선두 베르스타펜과의 격차 5초 이상 벌어짐.

LAP 26  러셀 피트스탑 하드타이어로 교체중 약간의 문제 발생하며 시간을 많이 손해봄.

LAP 27  페레즈 피트스탑 하드타이어로 교체후 5위로 복귀. 라티피 피트스탑 19위로 복귀. 츠노다 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀.

LAP 28  보타스 피트스탑 하드타이어로 교체후 페레즈 보다 앞인 4위로 복귀. 

LAP 29  해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 2위로 복귀. 스트롤 피트스탑 11위로 복귀.

LAP 30  베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 1위로 복귀. 보타스 패스티스트 랩.
현재순위 베르스타펜 해밀턴 노리스 보타스 페레즈 사인츠 라이코넨 리카르도 르끌레르 오콘


LAP 31  해밀턴 패스티스트 랩.

LAP 32  베르스타펜 패스티스트 랩. 노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 7위로 복귀. 

LAP 33  노리스 라이코넨 추월하며 6위.

LAP 34  해밀턴 패스티스트 랩. 선두 베르스타펜과 해밀턴의 격차 4.2. 

LAP 35  베르스타펜 -4.4초- 해밀턴 -18.1초- 보타스 -3.1초- 페레즈, 믹슈마허 피트스탑 17위로 복귀.

LAP 37  라이코넨 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 14위로 복귀. 오콘 피트스탑 15위로 복귀.

LAP 38  르끌레르 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 14위로 복귀.  차량 안정성에 문제 발생한 러셀 피트스탑, 리타이어. 

LAP 40  현재순위 베르스타펜 해밀턴 보타스 페레즈 사인츠 노리스 리카르도 스트롤 알론소 츠노다


LAP 42  르끌레르 라이코넨 추월하며 3위. 사인츠 피트스탑 7위로 복귀. 리카르도 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀.

LAP 44  베르스타펜과 해밀턴의 차이는 4초에서 계속 유지.

LAP 45  사인츠 스트롤 추월하며 6위.

LAP 46  르끌레르 지오빈나찌 추월하며 11위.

LAP 47  베르스타펜 -6.1초- 해밀턴 -22.3초- 보타스 -1.5초- 페레즈

LAP 49  페레즈 보타스에 1.5초 이내까지 접근하며 추월을 노려보는중.

LAP 50  르끌레르 베텔 추월하며 10위. 현재순위 베르스타펜 해밀턴 보타스 페레즈 노리스 사인츠 스트롤 알론소 츠노다 르끌레르


LAP 51  선두 베르스타펜과 2위 해밀턴과의 격차 7초이상 벌어짐.

LAP 54  리카르도 오콘 추월하며 14위. 르끌레르 츠노다 추월시도 했으나 휠락걸리면서 실패.

LAP 55  페레즈 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 4위로 복귀. 르끌레르 츠노다 추월하며 9위.

LAP 56  르끌레르 알론소 추월하며 8위.

LAP 57  페레즈 패스티스트 랩.

LAP 58  페레즈 패스티스트 랩. 라이코넨 지오빈나찌 추월하며 12위.

LAP 60  리카르도 지오빈나찌 추월하며 13위. 베르스타펜 해밀턴과의 격차 10초. 르끌레르 스트롤 추월하며 7위.
현재순위 베르스타펜 해밀턴 보타스 페레즈 노리스 사인츠 르끌레르 스트롤 알론소 츠노다


LAP 63  페레즈 빠르게 보타스에게 접근하며 10초 이내까지 따라 붙음

LAP 64  오콘 지오빈나찌 추월하며 14위.

LAP 66  선두 베르스타펜 2위 해밀턴과의 격차 14초까지 벌림. 라티피 마제핀 추월하며 17위.

LAP 67  페레즈와 보타스의 차이는 6.9초.

LAP 69  라이코넨 베텔 추월하며 11위. 페레즈 보타스와의 차이는 3.7초.

LAP 70  해밀턴 피트스탑 패스티스트 랩 도전을 위해 소프트타이어로 교체후2위로 복귀. 

FINAL LAP  베르스타펜 우승. 페레즈 보타스에 1초 이내로 접근하지만 추월은 하지 못함. 해밀턴 패스티스트 랩. 보타스 3위자리 지키며 포디움. 페레즈 4위.

 

 

 

스티리아 그랑프리 레이스 결과 (Race Results) 

 

 

 

 

 

 

베르스타펜 우승, 레드불 4경기 연속 우승 차지.

베르스타펜이 레이슽 스타트부터 경기 끝날때까지 큰 도전을 받지 않고 무난하게 폴투윈 우승을 하며 시즌 4번째 우승을 차지했습니다. 이로써 레드불은 모나코 그랑프리부터 4경기 연속 우승을 차지하며 메르세데스와의 격차를 더 벌리게 되었습니다.  레드불 입장에서 약간 아쉬운 부분이라면 4그리드에서 출발한 페레즈가 순위를 끌어올리지 못하고 4위에 머무르면서 포디움에오르지 못한 부분과 마지막에 패스티스트 랩 포인터를 해밀턴에게 빼앗긴 부분이 되겠습니다.

 

보타스를 추월하던 페레즈는 55랩에 두번째 피트스탑을 한후 미디엄타이어로 교체하면서 빠르게 보타스에게 접근했지만 마지막 랩에 와서 1초이내로 접근하게 되었고 결국 추월에는 성공하지 못하면서 4위에 머물렀습니다. 

 

 

 

레드불에게 조금씩 밀리는 메르세데스

해밀턴은 스타트부터 44랩이 될때까지 줄곧 베르스타펜에게 4초정도의 격차를 두고 잘 따라가는 듯했지만 그 이후에는 간격이 벌어지면서 추월할 여지가 없어지고 말았습니다. 결국 해밀턴은 2랩을 남겨두고 패스티스트 랩 포인트를 가져가기위해 소프트타이어로 교체하면서 패랩 포인트를 챙기는데 만족해야 했습니다.

해밀턴은 4라운드 스페인 그랑프리 이후 4경기 연속으로 우승을 하지못하면서 베르스타펜과의 타이틀 경쟁에서 포인트격차가 좀 더 벌어졌습니다.

 

퀄리파잉에서 2위를 차지했으나 패널티로 인해 5그리드 출발한 보타스는 페레즈의 추격을 뿌리치고 3위로 포디움에 오르면서 챔피언십 포인트를 어느정도 챙기는게 만족해야 했습니다.

 

 

 

 

희비가 엇갈린 중하위권

스타트에서 큰 사고는 없었지만 중위권에서 몇대의 차량이 엉키면서 희비가 엇갈렸습니다. 가슬리는 타이어가 펑처가 나서 피트로 들어갔고 서스펜션이 부러져 결국 리타이어 하고 말았고 페라리의 르끌레르는 프론트윙이 부셔지며 2랩에 피트스탑을 하면서 초반 순위를 많이 잃게 되었지만 많은 추월을 하면서 7위 까지 순위를 끌어올려 어느정도 순위방어에 성공했고 사인츠가 6위를 하면서 멕라렌과의 3위 자리 경쟁에서 어느정도 따라 붙었습니다.

 

멕라렌의 노리스는 3위로 출발했으나 페이스가 좋지 않아 순위가 많이 미끌어졌지만 타이어 교체후 다시 순위를 끌어올려 5위로 레이스를 마쳤는데 반해 팀 동료인 리카르도는 차량의 출력에 문제가 발생하여 순위가 많이 떨어지면서 포인트권에 들지 못하고 레이스를 마쳤습니다.

 

또 한명의 드라이버가 참 안타까웠는데 초반 7위싸움을 하며 좋은 위치에서 달리던 러셀은 차량에 문제가 발생하며 38랩에 결국 리타이어 하면서 윌리엄스가 포인트를 얻을수 있는 절호의 기회가 날아가고 말았습니다.

 

 

 

 

경기후 인터뷰 

 

 

베르스타펜

직선 구산에서 차의 좋은 밸런스를 느꼈다. 다음주에 바로 같은 곳에서 이어지는 레이스에서 다시 보여줘야 한다. 나는 기대하고 있다. 우리는 다시 정말 좋은 일을 할수 있다고 확신한다.

 

 

해밀턴

약간의 외로운 레이스였다. 레드불을 따라잡으려고 노력했지만 잘 되지는 않았다. 하지만 몇번의 레이스에서 몇가지 큰 개선을 이루었다. 오늘 팀으로서 좋은 점수를 얻었고 우리는 계속해서 나아가야 한다.

 

 

보타스 

내가 시작한 위치에서 3위가 최선의 결과라고 생각한다. 추격해오던 페레즈를 막아낼 수 있어서 기쁘다. 다음주에 이 모든 작업들을 다시 수행하게 되어 기쁘다.

 

 

 

 

레이스 랩 차트와 드라이버 패스티스트 랩 타임과 타이어 전략 

 

 

레이스 랩 차트

 

 

 

각 드라이버들의 패스티스트 랩

 

 

 

드라이버들의 타이어 교체 전략 (C2 하드, C3 미디엄, C4 소프트)

 

 

 

 

 

타이틀 순위 

 

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

 

 

 

컨스트럭터 타이틀 순위

 

 

 

 

 

F1 2021 시즌 전체 상황표 

 

Round	그랑프리	폴 포지션	우승	패스티스트 랩	우승팀
1	바레인 GP	베르스타펜	해밀턴	보타스	메르세데스
2	에밀리아 로마냐 GP	해밀턴	베르스타펜	해밀턴	레드불
3	포르투갈 GP	보타스	해밀턴	보타스	메르세데스
4	스페인 GP	해밀턴	해밀턴	베르스타펜	메르세데스
5	모나코 GP	르끌레르	베르스타펜	해밀턴	레드불
6	아제르바이잔 GP	르끌레르	페레즈	베르스타펜(N.P)	레드불
7	프랑스 GP	베르스타펜	베르스타펜	베르스타펜	레드불
8	스티리아 GP	베르스타펜	베르스타펜	해밀턴	레드불
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23

 

 

 

 

드라이버별 2021 시즌 성적표 (순서는 2020시즌 팀 순위)

	R01	R02	R03	R04	R05	R06	R07	R08	R09	R10	R11	R12
해밀턴	1	2	1	1	7	15	2	2
보타스	3	DNF	3	3	DNF	12	4	3
베르스타펜	2	1	2	2	1	DNF	1	1
페레즈	5	12	4	5	4	1	3	4
리카르도	7	6	9	6	12	9	6	13
노리스	4	3	5	8	3	5	5	5
베텔	15	15	13	13	5	2	9	12
스트롤	10	7	14	11	8	DNF	10	8
알론소	DNF	11	8	17	13	6	8	9
오콘	13	10	7	9	9	DNF	14	14
르끌레르	6	4	6	4	DNF	4	16	7
사인츠	8	5	11	7	2	8	11	6
가슬리	17	8	10	10	6	3	7	DNF
츠노다	9	13	15	DNF	16	7	13	10
라이코넨	11	9	DNF	12	11	10	17	11
지오빈나찌	12	14	12	15	10	11	15	15
믹 슈마허	16	16	17	18	18	13	19	16
마제핀	DNF	17	19	19	17	14	20	18
러셀	14	DNF	18	14	14	17	12	DNF
라티피	18	DNF	18	16	15	16	18	17

 

 

 

 

 

 

 

다음 그랑프리는 다음주 7월 2일부터 7월 4일까지 같은 장소인 레드불 링 서킷에서 열리는 오스트리아 그랑프리 입니다.

 

F1 2021 R-09 오스트리아 그랑프리 세부일정 (한국시간)

세션	시간
첫번째 연습주행 (FP1)	7월 2일 오후 18:30 - 19:30
두번째 연습주행 (FP2)	7월 2일 오후 22:00 - 23:30
세번째 연습주행 (FP3)	7월 3일 오후 19:00 - 20:00
예선 (Qualifying)	7월 3일 오후 22:00 - 23:00
결승레이스 (Race)	7월 4일 오후 22:00 - 24:00

 

 

 

 

 

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