전화카드한장

 F1 2022  영국 그랑프리 레이스 결과 

 ( F1 2022  British GP Race Results ) 

실버스톤은 1943년부터 1946년 사이에는 영국 공군의 폭격기가 사용하던 RAF silverstone 부지였으며 1947년 처음으로 레이스에 사용되었고 1950년 5월 13일 F1의 시작과 함께 F1 그랑프리가 최초로 열린 서킷이기도 합니다. 영국은 이탈리아와 더불어 1950년 F1 그랑프리가 개최된 이후로 한번도 빠짐없이 개최한 나라입니다.

트랙은 1990년과 1991년에 걸쳐 재설계 되었으며 그 이후 초고속 트랙으로 변경되었으며 2011년에 피트 건물들이 완전히 새롭게 지어졌으며 서킷은 18개의 코너로 이루어진 5.891km로 트랙으로 직선구간과 코너가 잘 어울려진 밸런스형이지만 전체적으로는 고속 서킷에 속합니다.

F1을 비롯한 수많은 모터 스포츠 대회가 열리는 곳으로 명실상부한 모터 스포츠의 성지라고 할수 있습니다.

2020년 12월, BRDC(British Racing Drivers' Club)는 루이스 해밀턴의 업적을 기리기 위해 Pit Straight 구간의 이름을 'Hamilton Staraight'로 명명했는데 실버스톤 역사에서 트랙 구간중에 개인의 이름을 따서 명명된 것은 서킷 역사상 처음입니다.

페라리의 사인츠가 F1 데뷔후 150경기만에 생애 첫 폴포지션을 차지하면서 가장 앞줄에서 출발하게 되었고, 라티피 역시 처음으로 Q3까지 진출하며 10그리드에서 출발하게 되었습니다.

많은 업데이트를 가져온 메르세데스는 연습주행에서는 아주 좋은 모습을 보였지만 비가 오는 상황에서 펼쳐진 퀄리파잉에서 페라리와 레드불에 밀려 5그리드와 8그리드에서 출발하게 되었습니다. 실제 업데이트의 결과는 오늘의 레이스 페이스에서 알수 있게 될 듯 합니다.

이곳 실버스톤에서 8번의 우승을  차지한 경험이 있는 해밀턴이 과연 레드불과 페라리의 퍼포먼스에 밀리는 메르세데스의 차량을 타고 포디움에 오르며 실버스톤 서킷의 최강자의 면모를 보여줄지가 기대되는 경기입니다.

알핀의 알론소는 이번 경기에서 44랩을 주행하게 되면 F1 최장거리 주행 기록을 경신하게 됩니다. 이전 이 기록은 키미 라이코넨이 가지고 있었습니다.

피렐리 추천 타이어 교체 타이밍

드라이버 별 남은 타이어 세트

이번 영국 그랑프리에서는 가장 단단한 세트인 C1, C2, C3 타이어를 사용하게 됩니다.  타이어 마모가 심하기 때문에 2스탑전략을 많이 가져갈 것으로 예상됩니다.

상위 10명중 베르스타펜은 소프트타이어를, 러셀이 20명중 유일하게 하드타이어를 장착하고 나왔고 그외 나머지 상위 8명은 미디엄타이어를 장착하고 나왔습니다.

START  베르스타펜 사인츠 추월하며 선두. 해밀턴 르끌레르와 페레즈 추월하며 3위로 올라옴. 6명 이상의 드라이버가 관련된 큰 사고가 발생하며 레드 플랙 나옴. 츠노다 차량의 앞부분이 완전히 부셔진 상태로 피트로 돌아가기 위해 주행중. 오콘 타이어 터지고 서스펜션이 부러진 차량을 끌고 피트로 겨우 들어옴.  알본 리타이어. 러셀 리타이어. 저우관유 리타이어. 드라이버들 차량을 피트레인에 세우고 대기.

LAP 2  현재순위 베르스타펜 사인츠 해밀턴 르끌레르 알론소 페레즈 노리스 라티피 보타스 리카르도 가슬리 마그누센 베텔
사고가 경기 후 몇 코너전에 발생하여 레드플렉이 나왔기 때문에 스타트 순위가 시작전의 원래 스타트 그리드로 되돌아가게 되었습니다.

베르스타펜 미디엄타이어로 바꾸었습니다. 50여분간의 대기가 끝나고 포메이션 랩을 다시 한후 스타팅 스타트로 레이스가 재개됩니다.  리타이어 한 드라이버들의 빈자리는 다른 드라이버들이 채우게 됩니다.


LAP 3  레이스 리스타트!!

사인츠 베르스타펜 페레즈 르끌레르의 치열한 순위 배틀이 있었지만 각자의 순위를 지킴. 르끌레르와 페레즈 살짝 부딪힘. 노리스 해밀턴 추월하며 5위. 현재순위 사인츠 베르스타펜 르끌레르 페레즈 노리스 해밀턴 가슬리 알론소 츠노다 오콘 라티피 

LAP 4  믹슈마허 스트롤 추월하며 16위.

LAP 5  DRS Enabled. 

LAP 6  페레즈 피트스탑 프론트윙 교체 후 최하위인 17위로 복귀. 해밀턴 노리스 추월하며 4위.

LAP 7  베텔 피트스탑 17위로 복귀.

LAP 8  사인츠 패스티스트 랩.  사인츠 -0.8초- 베르스타펜 -1.7초- 르끌레르

LAP 9  페레즈 패스티스트 랩.

LAP 10 페레즈 패스티스트 랩. 사인츠 트랙을 벗어나는 순간 베르스타펜이 사인츠 추월하며 선두. 츠노다 가슬리 추월하며 7위.
현재순위 베르스타펜 사인츠 르끌레르 해밀턴 노리스 알론소 츠노다 가슬리 오콘 라티피 보타스 리카르도


LAP 11  해밀턴 패스티스트 랩.  가슬리와 츠노다 살짝 부딪히며 둘다 스핀한 후 트랙을 벗었나다 들어오면서 13위와 15위로 순위가 떨어짐.

LAP 12  사인츠 베르스타펜 추월하며 선두.  

LAP 13  베르스타펜 데부리를 밟은후 타이어 상태가 나빠져 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 6위로 복귀.

LAP 14  르끌레르 패스티스트 랩. 베르스타펜 차량에 문제가 있는듯 하다고 팀에게 무선으로 말함.

LAP 15  츠노다 가슬리와의 충돌 책임으로 5초 패널티 나옴.

LAP 16  해밀턴 패스티스트 랩. 스트롤 피트스탑 17위로 복귀.

LAP 17  해밀턴 패스티스트 랩. 사인츠 -0.7초- 르끌레르 -3.8초- 해밀턴

LAP 18  해밀턴 패스티스트 랩. 

LAP 19  츠노다 피트스탑 하드타이어로 교체후 17위로 복귀. 

LAP 20  르끌레르 패스티스트 랩. 해밀턴 패스티스트 랩.  라티피 피트스탑 미디엄타이어로 13위로 복귀.  믹슈마허 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀.


LAP 21  사인츠 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀. 리카르도 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀. 보타스 피트스탑 차량문제로 리타이어. 현재순위 르끌레르 해밀턴 사인츠 노리스 알론소 베르스타펜 오콘 페레즈 마그누센 베텔

LAP 22  해밀턴 선두 르끌레르에게 2.2초차로 접근.

LAP 23  해밀턴 패스티스트 랩.  오콘 피트스탑 하드타이어로 교체후 10위로 복귀. 마그누센 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀.

LAP 24  해밀턴 르끌레르에게 1.5초이내로 접근. 베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 7위로 복귀. 베텔 베르스타펜 추월하며 7위.

LAP 25  해밀턴 르끌레르에게 1초이내로 접근. 

LAP 26  르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀. 해밀턴 선두.

LAP 28  르끌레르 패스티스트 랩. 가슬리 피트스탑 차량문제로 리타이어.

LAP 29  르끌레르 패스티스트 랩. 오콘 라티피 추월하며 9위.

LAP 30  현재순위 해밀턴 사인츠 르끌레르 노리스 알론소 페레즈 베텔 베르스타펜 오콘 라티피 믹슈마허 마그누센


LAP 31  사인츠 르끌레르를 보내주며 르끌레르 2위로 올라섬.

LAP 32  해밀턴 -18.6초- 르끌레르 -0.7초- 사인츠

LAP 33  르끌레르  패스티스트 랩. 믹슈마허 라티피 추월하며 10위.  

LAP 34  해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀. 리카르도 피트스탑 소프트타이어로 교체후 14위로 복귀. 알론소 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀.

LAP 35  노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 5위로 복귀. 르끌레르 -2.1초- 사인츠 -4.2초- 해밀턴

LAP 36  르끌레르 패스티스트 랩. 

LAP 37  르끌레르 패스티스트 랩. 오콘 베르스타펜 추월하며 8위.

LAP 38  해밀턴 패스티스트 랩.

LAP 39  르끌레르 패스티스트 랩. 해밀턴 패스티스트 랩.  베르스타펜 오콘 추월하며 8위. 믹슈마허 오콘 추월하며 9위. 오콘 차량에 문제 발생하여 트랙에 차량을 세우고 리타이어. 세이프티카 발동.

LAP 40  사인츠 피트스탑 소프트타이어로 교체후 2위로 복귀.. 해밀턴 피트스탑 소프트타이어로 교체후 3위로 복귀. 페레즈 피트스탑 소프트타이어로 교체후 4위로 복귀. 츠노다 피트스탑 소프트타이어로 교체후 14위로 복귀. 알론소 피트스탑 소프트타이어로 교체후 6위로 복귀. 베텔 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 7위로 복귀. 베르스타펜 피트스탑 소프트타이어로 교체후 9위로 복귀. 라티피 피트스탑 소프트타이어로 교체후 12위로 복귀.


LAP 41  노리스 피트스탑 소프트타이어로 교체후 6위로 복귀. 스트롤 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 12위로 복귀.
현재순위 르끌레르 사인츠 해밀턴 페레즈 알론소 노리스 베텔 마그누센 베르스타펜 믹슈마허 라티피 

LAP 42  세이프티카 엔딩

LAP 43  페레즈 해밀턴 추월하며 3위. 사인츠 르끌레르 추월하며 선두.

LAP 44  사인츠 패스티스트 랩. 

LAP 45  사인츠 패스티스트 랩. 사인츠는 2위권과 거리를 벌리고 선두를 치고 나가고 있음. 르끌레르 뒤에 페레즈와 해밀턴 알론소 붙어있음.

LAP 46  페레즈와 르끌레르가 배틀하는 사이 해밀턴이 2명을 추월하며 2위. 페레즈와 르끌레르가 다시 해밀턴 추월하며 해밀턴 4위. 

LAP 48  해밀턴 르끌레르 추월하며 3위. 르끌레르 해밀턴 재추월하며 3위.  해밀턴 다시 르끌레르 추월하며 3위.

LAP 50  사인츠 -2.6초- 페레즈 -1.9초- 해밀턴  

현재순위 사인츠 페레즈 해밀턴 르끌레르 알론소 노리스 베르스타펜 믹슈마허 베텔 마그누센


LAP 51  사인츠 페레즈 해밀턴 각각3초 넘게 벌어지며 순위 안정화됨. 

FINAL LAP(52)  사인츠 생애 첫 F1 우승. 페레즈 2위. 해밀턴 패스티스트 랩 기록하며 3위. 믹슈마허 8위로 첫 포인트 획득.

대혼돈의 스타트

경기가 시작되고 난 직후 첫 코너를 돌기도 전에 수많은 드라이버가 엉키고 설키면서 러셀 저우관유 알본이 리타이어 하고 그외에도 많은 드라이버들의 차량이 부셔지는 큰 사고가 발생했습니다. 리플레이를 봐도 누구의 잘못이라고 판단하기 어려울 정도로 여러명의 추돌과 충돌이 일어나면서 완전히 난장판이 되었습니다.  이 사고로 바로 레드플랙이 나오면서 차량들은 피트레인에서 대기하게 되었고 차량에 손상을 입은 팀들은 임시로 차량을 수리하느라 바쁜 시간을 보냈고 약 50분 정도의 지연후 경기가 재개 되었습니다.

특히 사고 직후 차량이 전복된 상태로 트랙밖으로 길게 벗어난후 안전벽과 충돌한 저우관유의 모습을 카메라가 비춰주지 않아 큰 부상의 염려가 있었지만 다행히 큰 부상은 없는 것으로 알려졌습니다.

사인츠 페라리를 타고 실버스톤에서 F1 첫 승을 거두다

첫 스타트에서는 베르스타펜에게 추월을 당했고 사고이후 순위가 원래 스타트 그리드로 되돌려지면서 시작한 리스타트에서 선두에서 출발했지만 다시 한번 베르스타펜에게 추월당합니다. 그러나 베르스타펜의 차량에 약간의 문제가 발생했고 다시 선두로 나선 사인츠는 경기 중반 페이스가 떨어지면서 해밀턴과 팀동료 르끌레르에게 압박을 받으면서 결국 3위까지 순위가 떨어집니다.

그러나 오콘이 차량을 트랙에 세우면서 리타이어 하는 바람에 세이프티카가 나오고되고 소프트타이어로 교체한 사인츠는 타이어를 바꾸지 못한 르끌레르를 수월하게 추월한 후 마지막까지 선두를 지키면서 첫 우승을 차지하게 되었습니다.

페라리 이적 후 뭔가 0.2% 부족한 느낌의 사인츠에게 이번 우승으로 엄청난 자신감을 가져다 줄것으로 보이며 향후  레이스에서 르끌레르와 함께 레드불과의 경쟁에 좀더 큰 힘이 될것으로 여겨집니다.

실버스톤의 황제 해밀턴, 우승은 아니지만 포디움에 오르다

실버스톤에서 무려 8번의 우승을 차지한 경험이 있는 해밀턴은 이번 그랑프리에서 많은 업데이트를 한 메르세데스의 차량으로 다시한번 우승을 노렸지만 아직까지는 약간 부족한 느낌이였습니다. 물론 충분히 우승을 할 수 있는 기회가 찾아왔지만 오콘의 리타이어때 나온 세이프티카로 인해 레이스 전체에 변화가 생기면서 아쉽게 3위에 머물렀습니다.

그러나 메르세데스의 차량이 지속적으로 업데이트 되면서 레드불과 페라리에 점점 접근해 가고 있는 것으로 보이기 때문에 후반기에 챔피언십 경쟁에 뛰어들 가능성도 아직은 남아있다고 할 수 있습니다.  

팀동료인 러셀은 그동안 모든 경기에서 5위이내의 좋은 성적을 거두고 있었는데 이번 경기에서 스타트 사고에 휘말리면서 메르세데스 이적 이후 첫 리타이어를 기록했습니다.

현재까지 이번 시즌 모든 경기를 리타이어 없이 완주한 드라이버는 이제 해밀턴이 유일합니다.

사인츠

무슨 말을 해야 할지 모르겠다. 정말 놀랍다. F1에 데뷔해서 150번의 레이스 후 첫 우승을 실버스톤에서 페라리와 함께 하게 되었다는 것... 더 이상 바랄게 없다. 매우 특별한 날이자 절대 잊지 못할 날이다. 응원해주신 모든 분들께 감사드린다. 오늘은 해밀턴 최고의 날 중 하나였지만 우리는 그의 압박으로 부터 버틸 수 있었다.

페레즈

레이스 초반 운이 따르지 않아 순위가 많이 밀렸지만 우리는 포기하지 않고 계속 밀어붙였다. 마지막 랩은 매우 특별했고그들과 우리사이의 위대한 싸움이었다.

해밀턴

먼저 이 관중들의 엄청난 함성과 놀라운 응원에 대해 모두에게 감사드린다. 나는 오늘 모든 것을 바쳤고, 페라리를 추격하려고 노력했지만 조금 아쉬운 결과다. 그렇지만 첫 우승을 차지한 사인츠에게 축하를 보낸다. 페라리는 너무 빨랐다. 나는 그 배틀에 가담했지만 그들은 직선 구간에서 나보다 훨씬 빨랐다. 팀이 여기에서 업그레이드하기 위해 노력한 것에 대해 정말 감사하다. 우리는 한 발짝 내딛었다. 그들와 조금 더 가까워졌기 때문에 계속 밀어붙여야 한다.

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 타이틀 순위

그랑프리별 성적

드라이버별 2022 시즌 성적표 (순서는 2021시즌 팀 순위)

전반기

다음 그랑프리는 다음주 7월 8일부터 7월 10일까지  레드불 링 서킷에서 열리는 오스트리아 그랑프리 입니다.

F1 2022 R-11 오스트리아 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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