전화카드한장

F1.2024.R04 - 일본 그랑프리 예선 결과 

(F1 2024 Japan GP Qualifying Results)

일본의 미에현에 위치하고 있는 스즈카 인터내셔널 서킷은 1962년에 개장되었으며 혼다 자동차가 소유하고 있습니다. 첫 F1 그랑프리는 1976년에 열렸으며 중간에 '후지 스피드웨이'에서 2007년과 2008년에는 개최되었다가 그 이후로는 스즈카 서킷에서 개최되고 있습니다.

5.807km 길이의 트랙은 18개코너로 이루어져 있는 스즈카 서킷은 F1 서킷중에서 유일하게 트랙위를 트랙이 지나가는 8자 형태를 모양을 가지고 있으며 3번코너에서 6번 코너로 이어지는 마치 슬라럼 같은 S자코스와 130R 코너가 가장 유명하며 특히 130R코너는 대형사고나 많이 나기로 악명이 높습니다.

한가지 바뀐 점이라면 작년까지는 DRS 디텍션 포인트가 16번 코너 직전에 설정되어 있었지만 2023년 올해는 15번 코너 직후에 디텍션 포인트가 설정되어 있습니다.

2020년과 2021년은 코로나로 인해 경기가 열리지 않았으며 17라운드로 가을에 열렸던 2023년 작년 그랑프리에서는 
베르스타펜이 예선에서 폴포지션을 획득한 후, 레이스에 폴투윈으로 우승했습니다. 그리고 노리스가 2위, 피아스트리가가 3위를 차지했었으며 알본 사전트 스트롤 페레즈 보타스 이렇게 5명이 리타이어 했었습니다.


이전 폴포지션 드라이버
2023년 : 베르스타펜
2022년 : 베르스타펜
2019년 : 베텔
2018년 : 해밀턴
2017년 : 해밀턴
2016년 : 로즈버그
2015년 : 로즈버그

1차 연습주행 결과

3차 연습주행 결과

1차 연습주행으로 사고로 인해 차량이 파손된 사전트는 2차 연습주행에 나서지 못했습니다. 2차 연습주행에서는 비가 내려 츠노다 리카르도 해밀턴 피아스트리 저우관유 보타스 알본 만이 몇 랩을 달렸으며 다른 드라이버들은 기록이 없습니다. 이후 더이상 진행이 되지 않아 사실상 2차 연습주행은 하지 않은 것과 같습니다.

베르스타펜이 개막전을 시작으로 해서 4경기 연속 폴포지션을 회득했으며 지난 마지막 경기까지 포함하면 5연속 폴포지션을 차지하고 있습니다.

베르스타펜 

마지막 랩에서 기록차이가 상당히 좁혀졌다. 이 트랙은 전반적으로 타이어에 매우 민감하며 도로는 공격적이어서 한계에 도달할 때 항상 쉽게 대응하기 어렵다. 그럼에도 불구하고 가장 중요한 것은 폴 포지션을 차지하는 것이다.

모든 랩이 완벽하지는 않지만 이 트랙에서는 항상 그렇지는 않다. 전반적으로 좋은 하루를 보냈고 내일을 레이스에서는 스타트 위치가 중요하다. 팀으로서 P1과 P2를 차지하는 것은 정말 좋은 일이다. 내일 레이스에서도 이 분위기를 계속해서 이어어갈 수 있기를 바란다.

페레즈

베르스타펜과 매우 가까웠다. 랩을 잘했다고 생각한다. 그러나 실제로는 랩을 하는 과정에서 꽤 까다로웠다. 마지막 섹션과 시케인에서 조금 시간을 잃은 것이 결국 약간 부족한 결과를 낳았다. 베르스타펜과는 주말 내내 매우 근접해 있었다.

작은 차이가 모든 것을 바꿀 수 있다. 내게는 랩 마지막 구간 0.2가량의 손실이 그 차이의 원인이었을 수 있다. 그래도 내일 레이스를 위한 좋은 위치를 차지했다 . 오늘 아침에는 레이스 페이스의 속도가 좋지 않았지만 내일은 더 강해질 것이다.

노리스

좋은 차량으로 좋은 랩을 했다. 특히 Q3에서 좋은 성과를 냈다. 멕라렌으로서 우리는 행복하다. 작년에도 좋은 경기를 펼쳤고 지난 주말에도 잘했다. 레드불을 따라잡으려고 노력하고 있다. 그들은 잘했고 팀 전체가 잘하고 있다. 우리는 계속 노력하고 있으며 그 노력의 결과는 천천히 나타날 것이다. 오늘은 좋은 시작이었고 내일은 본격적인 레이스가 될 것이다.

전반기

글이 마음에 드시면 아래 공감♡버튼 살짝 눌러주세요.

공감과 댓글은 저에게 큰 힘이 됩니다.