전화카드한장

 F1 2021 R05 모나코 그랑프리 레이스 결과

 (F1 2021  Monaco GP Race Results) 

이번 그랑프리는 모나코 몬테카를로 서킷에서 열리는 67번째 그랑프리가 되며 페라리, 멕라렌과 더불어 가장 오래된 F1 팀의 역사를 가진 윌리엄스팀의 750번째 F1 그랑프리입니다. 

페라리가 이번 시즌 처음으로 폴 포지션을 차지했습니다. 르끌레르는 마지막 Q3, 잠정 폴포지션 상황에서 마지막 기록도전을 하던중에 방호벽에 충돌하며 차량이 트랙에 멈췄고 이로 인해 레드플랙이 나왔는데 세션 종료가 18초밖에 남아 있지 않은 상황이라 그대로 세션이 마무리 되었습니다.

결국 퀄리파잉에서 계속 좋은 기록을 내던 베르스타펜을 비롯해 다른 드라이버들의 마지막 기록 도전도 대부분 무산되었습니다.  고의는 아니였지만 이로 인해 르끌레르가 폴포지션을 차지하게 되습니다.

르끌레르의 폴포지션 획득으로 페라리는 2019년 17라운드였던 일본 그랑프리 이후에 처음으로 폴포지션을 차지하게 되었으며 르끌레르는 2019년 16라운드 러시아 그랑프리 이후 첫 폴포지션을 차지했습니다.

사고를 당한 르끌레르의 차의 기어박스에 문제가 생기면 이를 교체할 경우 5그리드 패널티를 받게 되는데 기어박스를 완전히 해체하면서까지 살펴봤지만 기어박스에는 별 다른 문제가 없었고 오늘 레이스에 무난하게 1그리드에서 출발할것으로 예상되었습니다.

그러나! 포메이션랩 시작 전 30분에 피트레인 닫히는게 되는게 그 전에 자력으로 차를 끌고 트랙으로 나와야 합니다. 르끌레르는 정찰랩을 도는 도중에 차의 드라이브 샤프트에 문제가 발생하였고 그 문제로 인해 결국 오늘 레이스에 참여할 수가 없게 되었습니다. 르끌레르는 정말로 모나코와는 인연이 없는듯 합니다.

시작 그리드는 바뀌지 않고 르끌레르의 자리는 비워둔 채로 스타트가 이루어지게 됩니다.

이번 시즌 처음으로 가장 부드러운 C5 타이어가 소프트 타이어로 사용됩니다. 모나코 그랑프리는 타이어의 소모가 그 어떤 그랑프리보다 적기 때문에 C5 타이어로도 엄청나게 많은 랩을 주행할 수 있습니다. 대부분의 드라이버들이 사고가 나서 세이프티카가 나오지 않는 이상 1스탑 전략을 구사할 것입니다.

START  스타트에서는 큰 사고없이 모든 차량이 무사히 1코너를 지나갑니다. 스트롤 오콘 추월했으나 오콘이 재추월하며 10위 유지. 리카르도와 츠노다 각각 한계단씩 순위 하락.


LAP 2  보타스 1위 베르스타펜 잘 따라붙고 있지만 3위인 사인츠는 보타스에게서 점점 멀어짐.

LAP 3  베르스타펜 패스티스트랩.

LAP 4  베르스타펜 패스티스트랩 기록하며 보타스에게 1.2초차로 살짝 벌림.

LAP 5  보타스 패스티스트랩. 순위 변화없이 대부분들의 드라이버들이 안정적인 주행위주로 달리는중.

LAP 6  베르스타펜 패스티스트랩. 믹슈마허 팀동료인 마제핀 추월하며 18위.

LAP 7  베르스타펜 패스티스트랩. 보타스 패스티스트랩.

LAP 8  베르스타펜 패스티스트랩. 

LAP 9  노리스 패스티스트랩.

LAP 10  현재순위 베르스타펜 보타스 사인츠 노리스 가슬리 해밀턴 베텔 페레즈 지오빈나찌 오콘


LAP 11  1위 베르스타펜과 6위인 해밀턴과의 격차는 11초

LAP 12  베르스타펜 패스티스트랩

LAP 13  페레즈 패스티스트랩.

LAP 14  페레즈 패스티스트랩. 마제핀 트랙제한을 2번 나가서 경고 나옴, 한번 더 나가면 패널티

LAP 16  베르스타펜 패스티스트랩.

LAP 17  베르스타펜 패스티스트랩.

LAP 18  순위변화 없으며 대부분 차량간의 간격도 크게 벌어지지 않은채 주행중.

LAP 19  보타스 패스티스트랩. 페레즈 패스티스트랩. 노리스 트랙제한 2번 벗어나 경고, 한번 더 나가면 패널티 나옴.

LAP 20  현재순위 베르스타펜 보타스 사인츠 노리스 가슬리 해밀턴 베텔 페레즈 지오빈나찌 오콘


LAP 21  베르스타펜 -2.6초- 보타스 -1.8초- 사인츠

LAP 22  베르스타펜과 6위 해밀턴과의 격차는 15초까지 벌어짐.

LAP 23  3위 사인츠 2위인 보타스에게 바짝 따라 붙음.

LAP 24  사인츠 보타스에게 1.1초차까지 격차를 좁힘.

LAP 26  보타스 타이어 상태가 나빠지며 1위 베르스타펜과의 거리가 5초차까지 벌어짐.

LAP 29  마제핀 믹슈마허 추월하며 18위.

LAP 30  해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 8위로 복귀.


LAP 31  보타스 피트스탑 타이어 교체 과정에서 오른쪽 앞타이어 안빠지며 엄청난 시간이 흘러가고 있음. 보타스 1분이 넘게 지나도 타이어가 빠지지 않아 그대로 리타이어. 노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 5위로 복귀. 가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀. 

LAP 32  베르스타펜 패스티스트랩. 베텔 피트스탑 6위로 복귀. 베텔 가슬리 추월하며 5위.

LAP 33  페레즈 패스티스트랩. 사인츠 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀.

LAP 34  지오빈나찌 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀. 베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 2위로 복귀.

LAP 35  페레즈 피트스탑 하드타이어로 교체후 4위로 복귀.

LAP 36  마제핀 피트스탑 하드타이어로 교체후 17위로 복귀.

LAP 37  리카르도 피트스탑 하드타이어로 교체후 13위로 복귀.

LAP 38  오콘 피트스탑 하드타이어로 교체후 10위로 복귀.

LAP 40  믹슈마허 피트스탑 하드타이어로 교체후  18위로 복귀.  
현재순위 베르스타펜 사인츠 노리스 페레즈 베텔 가슬리 해밀턴 스트롤 라이코넨 오콘


LAP 42  믹슈마허 트랙제한 2번 벗어나 경고 나옴.

LAP 44  라이코넨 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀.

LAP 45  라티피 피트스탑 하드타이어로 교체후 16위로 복귀.

LAP 47  알론소 피트스탑 소프트타이어로 교체후 13위로 복귀.

LAP 50  현재순위 베르스타펜 사인츠 노리스 페레즈 베텔 가슬리 해밀턴 스트롤 오콘 지오빈나찌


LAP 51  지오빈나찌 오콘 추월하려고 1초이내로 따라 붙음.

LAP 53  순위변화없이 주행중.

LAP 56  2위 사인츠 페이스 약간 올리며 1위 베르스타펜에게 3초이내로 들어섬.

LAP 59  스트롤 피트스탑 소프트타이어로 교체후 8위로 복귀.

LAP 60  사인츠 베르스타펜과의 격차 다시 4.2초차로 벌어짐.
현재순위 베르스타펜 사인츠 노리스 페레즈 베텔 가슬리 해밀턴 스트롤 오콘 지오빈나찌


LAP 62  베르스타펜 2위 사인츠를 5초이상으로 거리를 벌림.

LAP 65  페레즈 3위인 노리스에게 1초차까지 따라 붙음.

LAP 66  츠노다 피트스탑 소프트타이어로 교체후 16위로 복귀.

LAP 68  해밀턴 피트스탑 소프트타이어로 교체후 7위로 복귀. 츠노다 패스티스트랩.

LAP 70  현재순위 베르스타펜 사인츠 노리스 페레즈 베텔 가슬리 해밀턴 스트롤 오콘 지오빈나찌


LAP 71  해밀턴 랩 레코드 갱신하며 패스티스트랩.

LAP 73  페레즈 최대한 추월하기 위해 노리스에 붙어보지만 추월은 힘든 상황.

LAP 77  베르스타펜 사인츠와의 격차 9초이상 벌어지며 우승 눈앞.

FINAL LAP  베르스타펜 우승. 사인츠 2위. 노리스 3위.  해밀턴 패스티스트랩 포인트 획득.

베르스타펜 경쟁자들의 불운에 손쉽게 우승 차지

베르스타펜이 그를 위협할 수 있었던 경쟁자들이 불운으로 레이스에서 하차하면서 비교적 손쉽게 우승을 차지했습니다.

전날 폴 포지션을 차지했던 르끌레르는 경기 직전 차량의 드라이브 샤프트에 문제가 발생하여 레이스에 참가조차 하지못했고, 베르스타펜의 뒤에서 추격하던 보타스가 첫 번째 피트스탑에서 타이어가 빠지지 않아 리타이어 하고 말았습니다.

결국 더이상 누구도 그에게 위협이 되지는 않았고 결국 베르스타펜은 자신의 첫 모나코에서의 포디움을 우승으로 자축했습니다. 베르스타펜은 오늘 우승을 차지하며 7위에 머무른 해밀턴을 4포인트 차이로 챔피언쉽 포인트에서 1위에 올랐습니다.

팀 동료였던 페레즈도 9번째 그리드 출발(사실상 8번째 그리드)이였지만 4위까지 순위를 끌어올리면서 레이스를 마감해 팀에게 많은 포인트를 안겨주어 팀 순위에서 레드불이 메르세데스를 1포인트 앞서며 1위로 올라서게 만드는데 힘을 보탰습니다.

르끌레르와 보타스 불운으로 우승의 기회를 놓치다

페라리의 르끌레르는 전날 폴 포지션을 차지하며 추월이 너무나 어려운 모나코에서 우승의 기회를 잡았지만 차량의 문제로 달릴 기회조차 없었습니다. 보타스는 2위에서 베르스타펜을 2~3초 차이를 두고 잘 쫓아갔지만 첫번째 피트스탑에서 오른쪽 앞타이어가 빠지지 않아 결국 리타이어 하고 말았습니다.

규정상 최소 한번이상은 다른 컴파운드 타이어로 교체를 해야만 하는데 타이어가 빠지지 않아 어쩔 수 없었습니다. 물론 타이어를 어떤씩으로던 빼서 바꾼다 하더라도 이미 너무나 많은 시간이 지나버려 그다지 의미가 없었을 겁니다.

차의 세팅도 레이스 전략도 안좋았던 해밀턴

해밀턴은 주말 내내 차량의 세팅이 잘 되지 않아 고생을 했습니다. 그리고 토요일에 있었던 퀄리파잉에서 7위라는 해밀턴에게는 걸맞지 않는 결과를 받아야 했고, 레이스에서도 그렇게 빠른 모습을 보여주지 못했습니다.

지난 그랑프리인 스페인 그랑프리에서 팀의 멋진 피트스탑 전략으로 우승을 거머쥐었던 해밀턴은 오늘은 전략이 좋지 않았습니다.

타이어의 상태가 좋았음에도 불구하고 30랩에서 타이어교체를 했는데 결과론적이지만 만약 해밀턴의 의견대로 40랩이상 달린후에 피트스탑을 했더라면 최소 5위 정도는 했을것으로 보입니다. 페레즈가 했던 전략이 아마도 해밀턴이 원했던 전략이였을것입니다. 페레즈는 보기좋게 그 전략으로 9위에서 4위까지 올라섰습니다.

역시 모나코, 추월도 없었고, 사고도 없었다

추월이 완전히 없었던것은 아니지만 아래 랩차트를 보게 되면 알수 있듯이 사실상 거의 추월이 없이 경기가 시작부터 끝까지 진행되었습니다.

경기에 영향을 준 추월이라면 딱 한순간을 꼽을 수 있는데 가슬리뒤에서 묶여있던 해밀턴이 30랩에 먼저 피트스탑을 하고, 그 다음랩에 가슬리가 피트스탑을 한후 약간의 차이로 해밀턴 앞으로 나오게 됩니다. 한 랩후인 32랩에 베텔이 피트스탑을 하게 되는데 베텔이 피트스탑을 끝내고 나오면서 가슬리와 거의 같은 위치에서 나오게 되고 베텔이 가슬리를 추월하면서 5위자리를 가져가게 되면서 6위였던 해밀턴은 7위로 한계단 내려앉게 됩니다. 이 추월 빼고는 아무것도 없었습니다.

중위권 팀들의 선전

페라리는 이번 모나코 그랑프리에서 퀄리파잉 부터 레이스까지 많은 기록을 세웠습니다. 이번 시즌 처음이자 2019년 이후 첫 폴포지션을 획득했고, 시즌 처음 포디움에 올랐습니다.

오늘 우승을 차지한 베르스타펜을 비롯해서 포디움에 오른 사인츠와 노리스 3명 모두 모나코에서는 처음으로 포디움에 오르게 되었습니다.

그동안 썩 좋지 않았던 애스턴마틴이 오늘은 두명의 드라이버 모두 포인트를 획득했습니다. 베텔이 5위에 오르면서 이적후 첫 포인트 획득에 성공했고 스트롤도 8위에 올랐습니다.

지오빈나찌가 10위로 레이스를 마치면서 알파로메로는 시즌 첫 포인트를 획득하게 되었습니다.

베르스타펜

이곳 모나코에서 우승하는 것은 너무나 특별하다. 여기에서 우승한것은 처음이다. 놀라운 레이스였다. 무슨 일이 벌어질지 알수 없지만 타이어와 좋은 피트스탑 타이밍을 찾는것이 전부다. 다른 것들은 그다지 문제가 되지 않았고 우리는 거의 제어할 수 있었다.

사인츠

2위를 차지한것은 좋은 결과다. 오늘은 르끌레르가 문제를 겪고 있고 퀄리파잉에서 내가 조금 아쉬웠지만 주말의 전체적인 상황일 뿐이다. 느낌이 좋지 않을 수도 있다. 하지만 되돌아 보면 페라리가 그럴 필요가 있다고 생각한다. 차와 우리가 조금씩 나아가는것 같아 자랑스럽다.  오늘 차가 마음에 들었고 우리팀이 포디움에 오를 자격이 있다고 느꼈다.

노리스

무슨 말을 해야할지 모르겠다. 오늘 여기 포디움에 있게 될줄 몰랐다. 이곳 모나코에서 포디움에 오르는 것은 항상 꿈이었다.  사인츠와 베르스타펜에게 축하를 보낸다. 여기는 특별하다. 오늘의 기억을 소중히 하겠다.

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 타이틀 순위

레이스 랩 차트

각 드라이버들의 패스티스트 랩

드라이버들의 타이어 교체 전략(C3하드, C4 미디엄, C5 소프트)

드라이버별 2021 시즌 성적표 (순서는 2020시즌 팀 순위)

다음 그랑프리는 2주 후인 6월 4일부터 6월 6일까지  바쿠 서킷에서 열리는 아제르바이잔 그랑프리 입니다. 

F1 2021 R-06 아제르바이잔 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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