전화카드한장

F1.2024.R07 - 에밀리아-로마냐 그랑프리 예선 결과 

(F1 2024  GP Emilia-Romagna GP Qualifying Results)

이몰라 서킷은 1953년에 개장했으며 F1이 처음으로 열린해는 1980년입니다. 그후  2006년까지 F1 열린 후 14년만인 2020년 코로나 사태로 인해 다른 중지된 그랑프리를 대신해 수정된 캘린더에 들어오게 되었고 작년에 이어 올해도 그랑프리가 개최되게 되었습니다.

이몰라 서킷은 F1서킷중에서 시계 반대 방향으로 달리는 몇 안되는 서킷 중 하나이며 이 서킷의 공식적인 이름은 페라리의 설립자 Enzo Ferrari 와 그의 아들 Alfredo Ferrari 의 이름을 따서 명명되었습니다만 이몰라 서킷으로 더 유명합니다. 공식 명칭은 Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari

19개의 코너로 이루어진 4.909 km의 이 서킷은 1994년 아일톤 세나가 사고로 죽은 곳이며 세나가 죽기 하루전 열린 예선에서 Roland Ratzenberger도 Villeneuve 코너에서 고속 충돌 사고로 인해 사망했습니다.

2006년까지 F1 그랑프리가 열리던 때에는 대회 이름이 산 마리노 그랑프리였습니다. 같은 이탈리아의 몬짜 서킷에서 열리는 그랑프리가 이탈리아 그랑프리였고 같은 이름으로 열릴수 없기 때문에 '산마리노 그랑프리'라는 이름으로 열렸습니다. 이 이름은 이 서킷이 위치한 이탈리아의 주 이름에서 가져왔습니다. 

F1 그랑프리가 이몰라 서킷에서 열리게 되면 서킷 이름에서 보듯 이 그랑프리가 사실상 페라리의 홈 그랑프리로 인식됩니다.

작년 대회는 이탈리아의 이몰라와 에밀리아-로마냐 지방에 내린 엄청난 폭우로 인한 홍수가 발생했습니다. 이 홍수로 인해  이 지방에 막대한 피해가 발생하였을 뿐 아니라 이몰라 서킷도 침수되는 상황이었고 결국 대회는 취소 되었습니다.

1차 연습주행 결과

2차 연습주행 결과

3차 연습주행 결과

베르스타펜이 이번 시즌 개막전 부터 7연속 폴포지션이자, 작년 아부다비 그랑프리에서 부터 8연속 폴포지션을 차지하면서 이부분에서 아일톤 세나와 같은 기록을 작성하게 되었습니다.

2위를 차지한 피아스트리는 경기 후 마그누센을 주행을 방해한 책임으로 인해 3그리드 패널티를 받아 내일 있을 레이스에서 5그리드에서 출발하게 되었습니다.

베르스타펜
오늘 아침까지도 힘든 주말이었는데 폴포지션을 차지하게 되어 정말 기쁘다. 사실 기대하지 않았다. 예선 전에 몇 가지 최종 변경 사항을 적용했고 그로 인해 기분이 좋아지는 것 같았다. 더 세게 밀어 붙일  수 있었다. 이 트랙은 믿을 수가 없다. 여기 예선에서 한계에 도달하기 위해 자갈에 가까워서 마지막 코너에서 자갈을 살짝 건드렸다. 아드레날린이 매우 매우 쏟구쳤다.

세나가 세상을 떠난 지 30년이 지났는데 폴을 받게 되어 매우 기쁘고 어떤 면에서는 그에게 좋은 추억이 되었다. 그는 특히 퀄리파잉에서 놀라운 F1 드라이버였다. 그에게도 좋은 날이고, 팀에도 좋은 날이다. 나는 매우 행복하다.

피아스트리
꽤 좋았고 마지막 코너가 약간 지저분했지만 여기서는 완벽한 랩을 하기가 너무 어렵다. 정말 행복하다. 어제 차를 궤도에 올려놓은 순간부터 차에 대해 정말 편안해졌다. 그래서 아주 아깝게 폴을 놓쳤지만 매우 행복하다. 여기 다시 온 지 꽤 시간이 흘렀습니다. 

내일 레이스에서 우리가 무엇을 할 수 있는지 알아보겠다. 내 생각에 우리는 주말 내내 확실히 빠른 속도로 나아갔다고 생각한다. 물론 방금 본 것처럼 베르스타펜과 레드불을 앞설 수 없었고 이곳은 추월하기 쉬운 트랙은 아니지만, 뭔가 잘할 수 있다는 자신감이 높다.



노리스
3그리드는 전혀 나쁜 결과는 아니다. 나와 피아스트리  둘 다 베르스타펜과 0.1초 이내이다. 작은 차이이지만 팀으로서 우리는 즐거운 주말을 보냈다. 피아스트리는 훌륭한 일을 해냈고 베르스타펜도 마찬가지였다. 내일 레이스가 빨리 왔으면 좋겠다. 

우리는 점점 가까워지고 있다. 페라리를 앞서는 것도 우리에게는 좋은 결과이며 베르스타펜과 거의 가까워질 것이고, 내일은 좋은 레이스가 될 것이다. 정말 흥미로운 일이기를 바란다. 특히 랩 타임이 너무 빡빡할 때는 더욱 그렇다. 그 중 많은 부분이 첫 랩 과 전략 및 피트스탑에 달려 있다. 힘든 레이스가 될 것으로 생각한다.

전반기

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