전화카드한장

F1.2024.R09 - 캐나다 그랑프리 레이스 결과

( F1 2024 Canada GP Race Results )

Gilles Villeneuve 서킷은 캐나다 퀘벡주 몬트리올이 위치해 있으며 14개의 코너로 이루어져 있는 4.361km의 길이의 트랙을 가지고 있습니다.

서킷은 1978년에 개장되었으며 같은 해에 처음으로 캐나다 그랑프리가 개최되었고 캐나다 출신의 '질 빌뇌브'가 페라리를 타고 우승을 차지했습니다.

서킷 이름 역시 질 빌뇌브의 이름에서 가져왔는데 원래 이름은 'Île Notre-Dame Circuit'였으나 1982년 질 빌뇌브가 벨기에 그랑프리 예선에서 비극적인 사고로 사망한 후 그를 기리기 위해 이름이 변경되었습니다.

서킷은 부분적인 영구서킷과 시가지 서컷이 혼합되어 있기 때문에 빠르지 않을 것으로 생각되지만 F1 서킷중에서도 이탈리아의 몬짜, 사우디아라비아의 제다 서킷과 더불어 아주 빠른 서킷에 속합니다.

이 서킷에서 가장 유명한 코너는 세나 S 코너와 14번 'Wall of Champion' 코너인데 Wall of Champion 이름은 1999년 데이먼 힐(96년 챔피언),  7번의 월드 챔피언 슈마허, 그리고 질 빌뇌브의 아들인 자끄 빌뇌브(97년 챔피언)가 이 곳 외벽에 충돌하며 리타이어 했기 때문에  얻게 된 이름입니다. 그후 2009년 월드 챔피언이었던 젠슨 버튼 역시 이 곳에서 사고를 냈습니다.

2020년과 2021년은 코로나 팬더믹으로 경기가 열리지 않았습니다. 작년 2023년 대회에서는 베르스타펜이 폴포지션과 우승을 차지했고 알론소가 2위, 해밀턴이 3위를 차지했습니다.

애스턴마틴의 랜스 스트롤의 홈 그랑프리입니다.

사용 타이어 세트( C3 하드◎, C4 미디엄◎, C5 소프트◎ )

드라이버별 남은 타이어 세트

피렐리 추천 타이어 교체 타이밍

비는 오고 있지 않지만 이미 내린 비로 인해 노면이 많이 젖어 있습니다. 대부분의 드라이버들은 인터미디어트 타이어 이고 하스팀만 풀웨트 타이어를 장착하고 있습니다.


START  큰 사고 없이 첫 코너를 모두 잘 지났습니다. 해밀턴 6위로 한계단 상승, 르끌레르 9위로 올라옴. 르끌레르 살짝 흔들리며 10위. 마그누센 풀웨트 장착으로 엄청난 순위 상승. 


LAP 2  마그누센 스트롤 추월하며 8위.  

LAP 3  마그누센 해밀턴과 알론소 추월하며 5위.  레이스 초반 풀웨트를 장착한 하스팀의 두 드라이버가 이익을 많이 보고 있음.

LAP 4  마그누센 9계단, 훌켄버그 10계단 상승. 마그누센 피아스트리 추월하며 4위.

LAP 5  마그누센 패스티스트 랩.  

LAP 6  베르스타펜 패스티스트 랩.  인터미디어트가 풀웨트보다 기록이 좋아지기 시작함. 

LAP 7  러셀 패스티스트 랩.  페라리 엔진이슈로 인해 속도가 제대로 나오지 않음

LAP 8  러셀 패스티스트 랩.  마그누센 피트스탑 인터미디어트로 교체한 후 14위로 복귀. 

LAP 9  리카르도 부정출발에 관해서 조사중.

LAP 10  베르스타펜 패스티스트 랩.  노리스 패스티스트 랩.
현재순위  러셀 베르스탸펜 노리스 피아스트리 알론소 해밀턴 훌켄버그 리카르도 스트롤 르끌레르 츠노다 알본


LAP 11  베르스타펜 패스티스트 랩.  

LAP 12  노리스 패스티스트 랩.  리카르도 훌켄버그 추월하며 7위.  스트롤 훌켄버그 추월하며 8위.

LAP 13  리카르도 부정출발로 인해 5초패널티 나옴.  훌켄버그 피트스탑 인터미디어트로 교체후 19위로 복귀.

LAP 14  러셀 -0.6초- 베르스타펜 -5.5초- 노리스 -7.4초- 피아스트리

LAP 15  노리스 패스티스트 랩. 

LAP 17  노리스 패스티스트 랩.  베르스타펜 살짝 실수하며 러셀과의 격차가 2초이상 벌어짐.

LAP 18  피아스트리 패스티스트 랩.  알본 츠노다 추월시도 했지만 츠노다가 막아냄. 

LAP 19  DRS Enabled.  피아스트리 패스티스트 랩.

LAP 20  노리스 패스티스트 랩.  피아스트리 패스티스트 랩.  알본 츠노다 추월하며 10위.  노리스 베르스타펜 추월하며 2위.
현재순위 러셀 노리스 베르스타펜 피아스트리 알론소 해밀턴 리카르도 스트롤 르끌레르 알본 츠노다 사인츠


LAP 21  노리스 패스티스트 랩.   해밀턴 패스티스트 랩.  알본 르끌레르 추월하며 9위.  노리스 러셀 추월하며 선두. 

LAP 22  러셀 트랙밖으로 나갔다 들어오는 사이 베르스타펜 러셀 추월하며 2위.  츠노다 르끌레르 추월하며 10위.

LAP 23  노리스 패스티스트 랩. 

LAP 24  선두 노리스  2위 베르스타펜과의 격차를 6초이상 벌림. 

LAP 25  사전트 스핀하며 차량의 후미가 방호벽에 충돌하며 트랙에 멈춰선 상태.  사전트 차량이 움직이지 않으며 리타이어.  
세이프티카 발동.  

LAP 26  많은 차량들이 피트스탑 하며 새로운 인터미디어트로 교체. 

LAP 27  노리스 한랩 늦게 피트스탑 후 시간을 많이 잃으며 3위로 복귀. 

LAP 29  르끌레르 피트스탑 가장 먼저 드라이타이어인 하드타이로 교체후 19위로 복귀. 세이프티카 엔딩. 

LAP 30  현재순위 베르스타펜 러셀 노리스 피아스트리 해밀턴 알론소 츠노다 스트롤 알본 오콘


LAP 31  DRS Disabled.

LAP 32  르끌레르 피트스탑 인터미디어트로 교체후 19위로 복귀. 

LAP 36  잠깐 오던 비는 멈춘 상태.  

LAP 37  르끌레르 백마커가 된 상태.

LAP 38  베르스타펜 -2.4초- 러셀 -1.2초- 피아스트리 -1.1초- 해밀턴

LAP 40  DRS Enabled.  르끌레르 피트스탑후 리타이어 
현재순위 베르스타펜 러셀 노리스 피아스트리 해밀턴 알론소 츠노다 스트롤 알본 오콘 리카르도 보타스


LAP 41  해밀턴 패스티스트 랩.  가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀. 

LAP 42  러셀 패스티스트 랩.  노리스 트랙을 살짝 벗어났다 들어옴. 

LAP 43  르끌레르 피트스탑후 리타이어.  마그누센 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 17위로 복귀.  보타스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 16위로 복귀.

LAP 44  노리스 패스티스트 랩.  해밀턴 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 10위로 복귀.  많은 차량들이 피트스탑후 드라이 타이어로 교체함

LAP 45  피아스트리 알론소 츠노다 스트롤 오콘 알본 피트스탑후 드라이타이어로 교체.

LAP 46  베르스타펜 피트스탑후 미디엄타이어로 교체. 러셀 피트스탑 후 하드타이어로 교체.  가슬리 패스티스트 랩. 

LAP 47  노리스 패스티스트 랩.  사인츠 패스티스트 랩.  가슬리 패스티스트 랩.

LAP 48  노리스 피트스탑 후 미디엄타이어로 교체후 2위로 복귀.  가슬리 패스티스트 랩. 

LAP 49  베르스타펜 패스티스트 랩.  해밀턴 패스티스트 랩.  러셀 노리스 추월하며 2위. 

LAP 50  러셀 패스티스트 랩. 
현재순위 베르스타펜 러셀 노리스 피아스트리 해밀턴 알론소 츠노다 스트롤 오콘 알본 사인츠 리카르도


LAP 51  러셀 살짝 흔들리는 순간 노리스가 러셀을 추월하며 2위.

LAP 52  베르스타펜 패스티스트 랩.  해밀턴 패스티스트 랩. 

LAP 53  베르스타펜 패스티스트 랩.  페레즈 스핀하며 방호벽에 충돌하여 차량이 파손된 상태. 페레즈 피트스탑 후 리타이어.

LAP 54  스핀하는 사인츠를 알본이 뒤에서 충돌.  알본 차량을 트랙밖에 세우고 리타이어.   세이프티카 발동. 

LAP 55  해밀턴 피트스탑후 하드타이어로 교체후 5위로 복귀.  러셀 피트스탑후 미디엄타이어로 교체후 4위로 복귀.  사인츠 피트스탑후 앞선 사고 여파로 리타이어.

LAP 57  현재순위 베르스타펜 노리스 피아스트리 러셀 해밀턴 알론소 스트롤 츠노다 오콘 리카르도 가슬리

LAP 58  세이프티카 엔딩

LAP 60  DRS Enabled.  


LAP 61  오콘 츠노다 추월하며 8위. 베르스타펜 -1.9초- 노리스 -0.5초- 피아스트리 -0.6초- 러셀

LAP 62  베르스타펜 패스티스트 랩. 

LAP 63  베르스타펜 패스티스트 랩.

LAP 64  러셀 피아스트리 추월하는 과정에서 트랙을 벗어났다 들어오며 해밀턴에게 순위를 내주면서 5위. 해밀턴 4위.

LAP 65  베르스타펜 패스티스트 랩.  해밀턴 피아스트리 추월하며 3위.  

LAP 66  해밀턴 패스티스트 랩.  러셀 피아스트리 추월하며 4위.  츠노다 트랙을 벗었났다 들어오며 14위. 

LAP 68  러셀 해밀턴 추월하며 3위.  

LAP 69  가슬리 오콘 추월하며 9위.

FINAL LAP(70)  베르스타펜 우승. 노리스 2위. 러셀 3위. 

■ 노리스는 첫 번째 세이프티카 상황에서 그 보다 뒤에 있던 차량들이 바로 피트스탑을 할 수 있었던 것에 비해 한 랩 늦게 들어가 선두에서 벌었던 시간을 모두 날리고 3위로 복귀하게 되어 페이스가 좋아 우승 할 수 있었던 기회을 날리는 불운을 맞이했습니다. 

■ 지난 모나코 그랑프리에서 우승과 3위를 차지했던 페라리는 더블 리타이어 하면서 천당에서 지옥으로 떨어졌습니다. 챔피언십 2위를 달리는 르끌레르는 노리스에게 9포인트 차이로 바로 턱밑까지 추격을 허용하게 되었습니다.

■  최근 3경기 결과가 좋지 않았던 애스턴마틴은 알론소가 6위, 스트롤이 바로 뒤 7위를 차지하면서 재 도약의 기회를 잡았습니다.

■ 메르세데스의 페이스가 조금씩 나아지고 있었던 것이 결과를 보여주고 있습니다. 다른 팀들이 한번에 확 변모했던 것에 비해 조금씩 나아져 큰 차이를 느끼지 못하고 있었지만 캐나다 그랑프리를 깃점으로 4강을 형성할 가능성이 상당히 높아졌습니다.

■ 베르스타펜이 다시 우승하면서 월드챔피언을 향한 여정이 순조로운 가운데 팀 동료인 페레즈의 상황은 계속 좋지 않습니다. 하루 전 있었던 퀄리파잉에서 Q1에서 탈락한 것도 그렇지만 2경기 연속 리타이어를 하면서 6라운드에서 2위를 하고 있던 순위가 어느새 5위까지 떨어졌습니다.

■  이번 경기에서 르끌레르가 리타이어 하면서 현재 이번 시즌 전 경기 완주한 드라이버는 멕라렌의 노리스와 피아스트리, 그리고 애스턴마틴의 알론소 단 3명만 남았습니다.

베르스타펜
정말 미친 레이스였고 많은 일들이 일어났다. 우리는 모든 결정을 잘 내려야 했다. 팀으로서 오늘 잘 해냈다. 침착함을 유지했고, 적절한 시점에 피트인 했다. 세이프티카가 저희에게 유리하게 작용했지만, 그 이후에도 저희는 갭을 잘 관리했다. 정말 좋았다. 많은 재미가 있었다. 이런 종류의 레이스는 가끔 필요하다.

노리스
상당히 혼란스러웠고 많은 일들이 일어났다. 솔직히 처음부터 끝까지 좋은 레이스를 한 것 같다. 처음 두 번의 스틴트는 매우 강력했다. 엄청난 속도를 냈다. 하지만 세이프티카가 저를 방해요. 마이애미에서는 도움이 됐지만, 이번에는 저를 힘들게 했다. 솔직히 제 입장에서는 거의 완벽한 레이스였다고 생각한다. 조금 운이 나빴지만, 어쩔 수 없는 일이다. 그래도 재미있었다. 이런 조건에서 차 안에서의 스트레스는 매우 크지만, 동시에 매우 즐거웠다.

첫 번째 스틴트에서는 제가 10-12초 정도 앞서 있었고, 매 랩마다 2-3초씩 앞서 나가고 있었다. 모든 것이 아름답게 진행되고 있었는데, 물론 몬트리올이기 때문에 항상 뭔가가 끼어들게 마련이다. 그래도 좋았다. 베르스타펜에게 공을 돌린다. 그는 실수 없이 좋은 레이스를 했다. 재미있었으며 2위에 만족한다. 팀에게도 좋은 포인트를 안겨줬기 때문에 좋은 주말이었다. 우리는 이제 거의 근접했다. 다시 한 번 포디움에 올라서 기쁘고 계속 싸울 것이다.

러셀
기회를 놓친 것 같았다. 처음에는 인터 타이어로 정말 빨랐지만, 그 후 노리스가 추월해 나갔다. 그런 다음 다시 슬릭 타이어로 교체니다. 한계까지 밀어붙이다가 몇 가지 실수를 저질렀고, 그 대가를 치렀다. 그럼에도 불구하고, 올해 첫 포디움이다. 이번 주말에 정말 빠른 차를 가졌고, 승리를 위해 싸우는 것이 정말 재미있었다. 그게 바로 F1의 본질이고, 우리가 레이스를 하는 이유다.

우리는 충분한 페이스를 가지고 있었고 베르스타펜은 매우 강력했지만, 마지막에 미디엄 타이어를 장착했을 때 우리는 정말 빨랐다. 피아스트리를 추월하려다가 실수를 해서 해밀턴에게 자리를 잃었을 때, 그것이 최소한 2위를 놓치게 만들었고, 아마 가능했을지도 모를 베르스타펜과 배틀 기회를 날려버렸다. 그러나 이번 주말의 모든 긍정적인 면을 받아들이겠다.

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

드라이버별 2024 시즌 성적표 (순서는 2023시즌 팀 순위)

전반기

다음 그랑프리는 6월 21일부터 6월 23일까지 바르셀로나 서킷에서 열리는 스페인 그랑프리 입니다.

F1.2024.R10 스페인 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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