전화카드한장

F1 2020 R07 벨기에 그랑프리 예선 결과 

(F1 2020 Belgium GP Qualifying Results)

가장 유명한 코너인 '오 루즈 '

1차 연습주행 결과

2차 연습주행 결과

3차 연습주행 결과

FIA는 벨기에그랑프리부터 금지하기로 했던 퀄리파잉 엔진 모드 금지를 이탈리아 그랑프리로 연기한다고 발표했습니다. 이 방침에 대한 초안이 각 팀들에게 전달되었지만 몇가지 문제점이 발견되어 도입을 잠시 미룬다고 합니다.

미국의 투자회사인 도릴톤 캐피탈이 윌리엄스팀을 인수했습니다. 윌리엄팀은 프랭크 윌리엄스 경과 패트릭 헤드 경이 설립되었으며 1978년 처음 F1에 참가한 이후 지금까지 계속 참가하고 잇는 상징적인 팀입니다.

윌리엄스 소속으로 월드챔피언이 된 인물로는 앨런 존스, 니코 로즈버그의 아버지인 케케 로즈버그, 넬슨 피케, 나이젤 만셀, 알랭 프로스트, 데이먼 힐, 그리고 마지막으로 1997년 슈마허를 따돌리고 챔피언이 된 자크 빌르너브가 있습니다.

팀을 인수한 회사는 윌리엄스의 유산과 문화를 존중하고 유지하는것의 중요성을 인식하고 높이 평가하며

그 정체성을 유지하기 위해 최선을 다할것이라고 밝히며 팀이름과 차량이름은 현행대로 유지할것으로 보입니다.

모든 팀들이 새 콩코드 협정에 서명을 완료했다고 합니다. FIA와 F1은 8월 16일 모든 팀들이 서명을 완료했다고 발표했습니다.

페라리가 이번 벨기에 그랑프리를 참가하면서 1000번째 그랑프리를 참가하게 되었습니다.

Q1

세션이 시작되자 마자 하스 드라이버들이 가장 먼저 트랙으로 나옵니다.

13분을 남겨두고 모든 드라이버들이 트랙으로 나왔습니다.

1차 시도에서 해밀턴이 1:42.323으로 1위를 차지하고 보타스가 2위에 머뭅니다.

리카르도 사인스 베르스타펜 알본 스트롤 가슬리 오콘 페레즈가 뒤를 잇습니다.

라티피 라이코넨 베텔 그로장 마그누센이 탈락권에 있습니다.

베르스타펜이 핏으로 들어가지 않고 한번 더 달려서 3위로 올라섭니다.

3분 40여초를 남겨두고 중하위권 드라이버들이 나옵니다. 메르세데스의 보타스도 나왔습니다.

해밀턴 베르스타펜 리카르도 사인스 알본은 트랙으로 나오지 않습니다.

르끌레르 자기기록을 갱신하며 12위에 오르지만 뒤에 많은 드라이버들이 남아있어 약간 위험해 보입니다. 페레즈 8위로 올라오고 탈락권에 있떤  베텔이 13위로 올라섭니다.

가슬리 4위로 올라서고 스트롤 5위 크비앗 6위로 올라오면서 르끌레르 15위가 됩니다. 

라이코넨 그로장 지오빈나찌 라티피 마그누센이 Q2 진출에 실패합니다.

Q2

메르세데스의 두 드라이버와 베르스타펜이 그리고 레이싱포인트팀이 미디엄 타이어를 장착하고 나옵니다. 반면에 페라리의 두 드라이버는 새 소프트타이어를 끼고 나옵니다.

해밀턴이 1:42.014로 1위를 차지하고 보타스가 다시 2위에 오릅니다.

베르스타펜 리카르도 오콘 알본 가슬리 노리스 사인스 스트롤 페레즈 순서로 들어옵니다.

미디엄을 착용한 레이싱포인트 기록이 좋지 않습니다.

페라리의 베텔이 13위 르끌레르가 14위에 머무르며 여전히 좋지 않은 모습을 보입니다.

스트롤 페레즈 베텔 르끌레르 러셀이 탈락권에 있습니다.

3분여를 남겨두고 4위를 기록하고 있는 리카르도를 제외하고 모든 드라이버들이 트랙으로 나옵니다.

미디엄으로 기록이 좋지 않아 탈락위기에 있는 레이싱포인트의 두드라이버가 소프트를 장착하고 나왔습니다.

탈락권에 있던 페레즈 7위, 스트롤이 5위에 오릅니다. 르끌레르 자기기록 갱신했지면 13위에 머무르고 노리스가 9위로 올라옵니다.  사인스가 4위로 올라오면서 크비앗이 탈락권으로 밀려납니다.

베텔마저 14위에 머무르면서 페라리 두 드라이버 모두 Q3 진출에 실패합니다.

보타스와 해밀턴은 소프트타이어로 기록을 갱신하지 않으면서 레이스때 미디엄 스타트를 가져갑니다.

Q3

세션이 시작되자 마자 첫 시도를 위해 해밀턴을 선두로 해서 모든 차량들이 트랙으로 나옵니다.

해밀턴이 1:41.451 로 트랙레코드를 갱신하며 1위를 차지하고 보타스가 2위, 리카르도가 3위에 오릅니다.

그 뒤로 베르스타펜 알본 사인스 오콘 페레즈 스트롤 노리스 순입니다.

해밀턴 4분이나 남겨두고 일찍 트랙으로 나옵니다.

레드불의 두 드라이버도 해밀턴이 나간후 20초 정도 후에 바로 나옵니다.

해밀턴이 1:31.252로 자기 기록을 깨고, 트랙 레코드를 다시 갱신하며 폴포지션을 차지합니다.

보타스가 2위에 머무르고 베르스타펜이 리카르도를 재치고 3위에 오릅니다.

리카르도 알본 오콘 사인스 페레즈 스트롤 노리스 순입니다.

폴포지션을 차지한 해밀턴은 팀과의 교신에서 이번의 폴포지션 차지를 채드윅에게 받치며 그를 애도했고 경기후 인터뷰에서도 채드윅의 죽음에 대해서 애도를 표했습니다.

그는 차량에서 내린 후 와칸다 포에버 포즈를 취하며 이번 폴포지션을 채드윅에게 받쳤습니다.

해밀턴 

나는 채드윅이 세상을 떠났다는 슬픈 소식을 듣고 깨어났고 그 소식은 정말 나를 충격에 빠뜨렸다. 

그의 죽음으로 인해 경기에 집중하는것이 쉽지 않았지만 그가 성취한 것과 그가 남긴 유산은 나에게 너무나 놀랍다. 

그는 전 세대의 젊은 흑인 남성과 여성에게 영감을 주며 존경받을만한 진정한 슈퍼 히어로로다. 

와칸다 포이버!  Rest In power my friend.

매우 깨끗한 세션이였고 모든 랩이 점점 좋아졌습니다. Q3 첫번째 랩은 에이스 였고 나는 그것을 깰수 없을거라 생각했지만 주말내내 고군분투한 끝에 마지막 시도에서 아주 아주 좋은 랩을 가질수 있었다.

보타스

첫번째 코너에서 일관성이 없었다. 마지막 시도에서 전반적으로 꽤 좋았다고 생각했는데 해밀턴과의 차이가 어디서 나왔는지 잘 모르겠다.

두번째 그리드가 첫 코너까지 좋은 위치이기 때문에 그다지 신경쓰지 않는다.

타이틀 경쟁에서 희망을 유지하려면 좀더 공격적으로 해야한다. 끝날때까지는 아무것도 끝나지 않을것이기 때문에 마지막까지 최선을 다할것이고 타이틀 경쟁을 할 기회가 있다는 것을 잘 알고 있다.

베르스타펜

정말 좋은 주말이였다.  이곳에 와서 정말 까다로울것이라고 생각했다.

P3를 차지하고 보타스와 격차가 거의 없으나 해밀턴과 0.5초 차이가 나지만 랩은 괜찮았다.

해밀턴의 랩타임을 보면 우리가 레이스에서 그와 싸울수 있을거 같지는 않지만 날씨에 따라 경기가 달라질수 있기때문에 그렇게 된다면 더 재미있을 것이다.

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