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 F1.2022.R18 - 일본 그랑프리 서킷 소개와 경기 세부 일정 

스즈카 서킷 코너 이름들

일본의 미에현에 위치하고 있는 스즈카 인터내셔널 서킷은 1962년에 개장되었으며 혼다 자동차가 소유하고 있습니다. 첫 F1 그랑프리는 1987년에 열렸으며 중간에 '후지 스피드웨이'에서 2007년과 2008년에는 개최되었다가 그 이후로는 스즈카 서킷에서 개최되고 있습니다.

5.807km 길이의 트랙은 18개코너로 이루어져 있는 스즈카 서킷은 F1 서킷중에서 유일하게 트랙위를 트랙이 지나가는 8자 형태를 모양을 가지고 있으며 3번코너에서 6번 코너로 이어지는 마치 슬라럼 같은 S자코스와 130R 코너가 가장 유명하며 특히 130R코너는 대형사고나 많이 나기로 악명이 높습니다.

2014 년 일본 그랑프리에서 당시 마루시아 F1팀 소속이였던 쥘 비앙키(Jules Bianchi)가 생을 마감하는 사고가 있었습니다.

비앙키는 앞서 사고가 나서 트랙밖에 나가있던 아드리안 수틸의 차량을 수습하던 리커버리 차량에 엄청난 속도로 충돌했고 이 사고로 비앙키는 중상을 입고 병원으로 후송되었습니다.

그후 비앙키는 그의 고향인 프랑스 니스로 옮겨졌지만 비앙키는 끝내 일어나지 못하고 2015년 7월 17일 고향 니스에서 숨을 거두었습니다.

장례식은 그의 고향인 프랑스의 니스의 대성당에서 치뤄진 후 화장되어 모나코에 위치한 몬테 카를로 공동묘지에 안장되었으며 이때 많은 동료 드라이버들이 그와 함께 했습니다.

사고 직후 태풍의 영향으로 수송용 헬기를 띄우지 못해 엠뷸런스로 병원에 후송되었는데 이로 인해 골든타임이 지나버렸다고 합니다.

이 사고로 인해 FIA에서는 차량의 안전에 대한 많은 부분들이 개선하기 시작했고 가장 대표적인것이 헤일로입니다. 헤일로 도입 이후 크고 작은 사고들이 일어났지만 이 장치 덕분에 목숨을 잃지 않은 일들이 많았습니다.

아시아에서 경기수가 대폭으로 늘어나긴 전까지는 그해의 F1 그랑프리 시즌 마지막 경기가 주로 일본 그랑프리였습니다.

2020년과 2021년은 코로나 영향으로 개최되지 않았으며 마지막 그랑프리였던 2019년 그랑프리에서는 페라리 소속의 베텔이 폴포지션, 메르세데스의 보타스가 우승을 차지했습니다.

스즈카 서킷 각종 기록들

F1.2022.R18 일본 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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