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F1.2024.R09 - 캐나다 그랑프리 예선 결과 

(F1 2024  Canada GP Qualifying Results)

Gilles Villeneuve 서킷은 캐나다 퀘벡주 몬트리올이 위치해 있으며 14개의 코너로 이루어져 있는 4.361km의 길이의 트랙을 가지고 있습니다.

서킷은 1978년에 개장되었으며 같은 해에 처음으로 캐나다 그랑프리가 개최되었고 캐나다 출신의 '질 빌뇌브'가 페라리를 타고 우승을 차지했습니다.

서킷 이름 역시 질 빌뇌브의 이름에서 가져왔는데 원래 이름은 'Île Notre-Dame Circuit'였으나 1982년 질 빌뇌브가 벨기에 그랑프리 예선에서 비극적인 사고로 사망한 후 그를 기리기 위해 이름이 변경되었습니다.

서킷은 부분적인 영구서킷과 시가지 서컷이 혼합되어 있기 때문에 빠르지 않을 것으로 생각되지만 F1 서킷중에서도 이탈리아의 몬짜, 사우디아라비아의 제다 서킷과 더불어 아주 빠른 서킷에 속합니다.

이 서킷에서 가장 유명한 코너는 세나 S 코너와 14번 'Wall of Champion' 코너인데 Wall of Champion 이름은 1999년 데이먼 힐(96년 챔피언),  7번의 월드 챔피언 슈마허, 그리고 질 빌뇌브의 아들인 자끄 빌뇌브(97년 챔피언)가 이 곳 외벽에 충돌하며 리타이어 했기 때문에  얻게 된 이름입니다. 그후 2009년 월드 챔피언이었던 젠슨 버튼 역시 이 곳에서 사고를 냈습니다.

2020년과 2021년은 코로나 팬더믹으로 경기가 열리지 않았으며 작년 2023년 대회에서는 베르스타펜이 폴포지션과 우승을 차지했고 알론소가 2위, 해밀턴이 3위를 차지했습니다.

애스턴마틴의 랜스 스트롤의 홈 그랑프리입니다.

최근 폴포지션
2023 - 베르스타펜, Red Bull
2022 - 베르스타펜, Red Bull
2019 - 베텔, Ferrari
2018 - 베텔, Ferrari
2017 - 해밀턴, Mercedes
2016 - 해밀턴, Mercedes
2015 - 해밀턴, Mercedes

1차 연습주행 결과

2차 연습주행 결과

3차 연습주행 결과

■ 메르세데스의 러셀이 F1 데뷔 후 자신의 2번째 폴포지션을 차지했습니다. 마지막 기록도전에서 베르스타펜이 러셀과 동일한 기록을 냈지만 먼저 달린 드라이버가 우선순위에서 앞서기때문에 러셀이 폴포지션을 가져갔습니다.

■ 2주전 모나코 그랑프리에서 우승과, 3위를 차지했던  페라리의 르끌레르와 사인츠는 Q2에서 모두 탈락하는 이변이 일어났습니다. 연습주행때부터 그다지 좋은 기록을 내지 못했던 페라리는 전체적으로 속도가 나지 않는다고 말했습니다.

■ 동타임 폴포지션은 1997년 이후 처음입니다. 1997년에는 질 빌뇌브의 아들 자끄 빌뇌브와 슈마허, 프렌첸이 3명이 동타임을 기록했으나 가장 먼저 달린 자끄가 폴포지션을 차지했었습니다.  자끄는 1997년 슈마허를 재치고 월드챔피언이 되었으며 이 시즌 월챔을 다투던 슈마허는 마지막 그랑프리에서 비 신사적인 주행으로 이 시즌의 기록이 전부 몰수되었습니다.

■  페레즈는  2경기 연속으로 Q1에서 탈락하는 모습을 보여주면서 레드불에서의 그의 입지가 흔들릴 수도 있는 상황입니다. 물른 페레즈는 이미 레드불과 계약을 했습니다만, f1에서 계약이라는 것은 언제든지 엎어질 수 있다는것을 페레즈는 기억해야 할 것입니다.

■ 지난 20년동안 캐나다 그랑프리에서 폴포지션을 차지한 선수가 우승을 차지했는데 과연 이번에도 그렇게 될 것인지가 이번 그랑프리의 관전재미가 될 수 있겠습니다.

■  연습주행때까지만 해도 퍼포먼스가 좋았던 해밀턴은 퀄리파잉에 들어오면서 속도가 떨어졌습니다. 경기 후 인터뷰에서도 해밀턴은 그런 발언을 했습니다.

■  베르스타펜을 제외하고 이번 시즌 Q3에 모두 진출한 드라이버는 노리스, 러셀, 피아스트리 단 3명 밖에 없으며 그만큼 갈수록 퀄리파잉이 치열해지고 있으며, 또 한편으로는 각 경기마다 팀의 퍼포먼스가 달라지는 상황이 연출되고 있다고도 볼 수 있습니다.  페라리의 르끌레르는 이번에 11위에 그치면서 아쉽게 모든 경기에서 이어오던 Q3진출을 멈추고 말았습니다.

■  VCA_RB팀은 7라운드경기였던 에밀리아-로마냐 그랑프리 부터 차량의 개선이 대폭 이루어 졌는지 퀄리파잉에서의 결과가 상당히 좋게 나타나고 있습니다.

러셀

놀랍다. 정말 기분이 좋다. 공장에서 많은 노력이 들어갔고, 모나코에서 말했듯이, 이번 시즌의 시작이 되기를 바란다고 했는데, 이제 그것이 현실이 된 것 같다. 이 느낌이 그리웠다. 내일의 레이스가 무척 기대된다. 첫 단계는 완료되었지만, 이제 당연히 우승을 바라보고 있다. 

당연히 내일 레이스에서 베르스타펜과의 경쟁에서 이기는것이 불가능한 것은 아니다. 도전해 볼것이다. 모나코에서 업그레이드를 한 이후로 차가 정말 훌륭한 느낌이었고, 이제 진정한 경쟁에 들어갔다. 그래서 내일 레이스에서 우승을 위해 도전할 것이다.

베르스타펜

이게 현실이다. 전반적으로 우리는 여전히 좋은 예선을 치렀다. 이번 주말은 우리에게 조금 까다로웠지만, P2를 차지하게 되어 기쁘다. 예선을 시작할 때는 분명히 만족스러웠다. 마지막에 그렇게 미세한 격차였다는 것은 내일도 매우 흥미로울 것 이라는 것이다.

모나코에서는 기분이 좋았지만, 우리의 트랙은 아니었고, 잘 되지 않았다. 이번 주말도 오늘까지의 과정이 좋지 않았지만 내일 타이어와 날씨에 따라서 꽤 흥미로운 경기가 될 것 같다. 비도 오락가락해서 매우 흥미진진할 것이다.

노리스

정말 행복하다. 먼저 러셀에게 축하를 보낸다. 그는 주말 내내 빨랐기 때문에 그와 메르세데스에게 축하를 보낸다. 하지만 3위에 만족한다. 오늘처럼 폴포지션의 기록에 가까우면 항상 '조금 더 했어야 했나?'라는 생각이 들지만, 3위도 훌륭한 성과이다. 그래서 기쁘고 내일이 기대된다.

변화무쌍한 예선이 펼쳐지는 이곳이 바로 몬트리올이다. 그래서 매년 여기를 좋아한다. 경기를 하는 내내 챔피언스 월(Champion's wall)에 충돌할 것 같은 생각이 들지만, 멋진 랩을 마치고 톱 3에 오르면 항상 기분이 좋다.

전반기

3차 연습주행 데이터

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