F1.2023.R08 - 스페인 그랑프리 레이스 결과( F1 2023 Spain GP Race Results )

 

 

 

 F1.2023.R08 - 스페인 그랑프리 레이스 결과 

 ( F1 2023  Spain GP Race Results ) 

 

 

바르셀로나-까탈루니아 서킷 구조 

 

 

 

 

 

정식 명칭은 Circuit de Barcelona-Catallunya 이며 이 서킷은 1991년에 지어진 후 그해 바로 F1 스페인 그랑프리가 개최되었습니다.스페인 카탈루니아 몬트멜로에 위치해 있으며 4.657km의 길이로 14개의 코너로 구성되어 있습니다.

이 서킷은 F1 그랑프리 시즌 전에 이루어지는 프리시즌 테스트을 가장 많이 하는곳이기 때문에 F1팀들이나 드라이버들에게는 아주 익숙한 서킷이라 할 수 있습니다. 너무 익숙하다 보니 서킷에서 일어날 수 있는 변수가 적은것이 단점입니다. 또한 추월이 아주 어렵기로 소문난 서킷중에 하나입니다.

작년까지 존재했던 14, 15번 코너가 삭제되고 13번코너에서 마지막코너까지 직선으로 변경되었습니다. 이로 인해  1.675km 였던 트랙의 길이가4.657km로 소폭 줄어들었으며 마지막 코너 전에 13번 코너이후 가속을 하여 마지막코너를 돌수 있으며 이를 이용해 메인 스트레이트에서 추월이 좀더 수월해질것으로 예상됩니다.

지난 5번의 스페인 그랑프리 우승자
2022년 : 베스스타펜
2021년 : 해밀턴
2020년 : 해밀턴
2019년 : 해밀턴
2018년 : 해밀턴
2017년 : 해밀턴

 

 

 

 

 

스타팅 그리드(Starting Grid) 

 

 

 

퀄리파잉에서 4위를 차지했던 가슬리는 6그리드 패널티를 받아 10그리드에서 출발하게 되었습니다. 가슬리는 예선 종료후 스튜어드에게 두번 호출되었는데 첫째는 Q1에서 사인츠의 주행을 방해한 책임과 베르스타펜의 주행 방해 책임 그 두번 모두 3그리드 패널티가 나와 합계 6그리드 패널티를 받게 되었습니다.

페라리의 르끌레르는 기어박스 교체와 몇가지 변경으로 인해 피트레인에서 출발하게 되었습니다.

 

 

 

 

스페인 그랑프리 사용타이어 

 

사용 타이어 세트( C1 하드◎, C2 미디엄◎, C3 소프트◎ )

 

 

 

드라이버별 남은 타이어 세트

 

 

 

피렐리 추천 타이어 교체 타이밍

 

 

 

 

 

랩별 레이스 전개 상황 

 

 

베르스타펜과 페레즈, 그리고 사전트는 미디엄타이어를, 피트레인에서 출발하는 르끌레르는 하드타이어를 장착했으며 그외 모든 드라이버는 소프트타이어를 장착하고 나왔습니다.


START  큰 사고 없이 1,2코너를 지나감. 스트롤 해밀턴 추월하며 3위. 노리스 해밀턴과 살짝 부딪히며 프론트윙 손상.


LAP 2  노리스 피트스탑 프론트윙교체 및 하드타이어로 교체후 20위로 복귀. 페레즈 피아스트리 추월하며 10위. 알론소 러셀 추월하며 6위.

LAP 3  베르스타펜 패스티스트 랩. DRS Enabled
현재순위 베르스타펜 사인츠 스트롤 해밀턴 오콘 알론소 러셀 훌켄버그 저우관유 페레즈 츠노다 피아스트리

LAP 5  노리스 패스티스트 랩.

LAP 6  페레즈 훌켄버그 추월하며 9위. 보타스 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀.

LAP 7  러셀 알론소 추월하며 6위. 츠노다 훌켄버그 추월하며 10위.

LAP 8  해밀턴 스트롤 추월하며 3위. 20그리드 출발한 르끌레르 현재 16위.

LAP 9  베르스타펜 패스티스트 랩.  페레즈 저우관유 추월하며 8위.

LAP 10  저우관유 피트스탑 하드타이어로 교체후 16위로 복귀. 드브리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀. 
현재순위 베르스타펜 사인츠 해밀턴 스트롤 오콘 러셀 알론소 페레즈 츠노다 피아스트리 가슬리 마그누센


LAP 11  러셀 오콘 추월하며 5위. 츠노다 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀. 마그누센 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 19위로 복귀.

LAP 12  훌켄버그 패스티스트 랩.  베르스타펜 -5.6초- 사인츠 -1.4초- 해밀턴 -3.7초- 스트롤

LAP 14  오콘 피트스탑 하드타이어로 교체후 13위로 복귀. 츠노다 저우관유 추월하며 15위. 

LAP 15  스트롤 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀. 츠노다 훌켄버그 추월하며 14위.

LAP 16  사인츠 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 9위로 복귀. 스트롤 사전트 추월하며 11위. 저우관유 훌켄버그 추월하며 15위.

LAP 17  르끌레르 피트스탑 소프트타이어로 교체후 17위로 복귀. 알본 피트스탑 하드타이어로 교체후 20위로 복귀.

LAP 18  피아스트리 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀. 사전트 피트스탑 하드타이어로 교체후 20위로 복귀.

LAP 19  사인츠 가슬리 추월하며 6위. 피아스트리 드브리스 추월하며 14위.

LAP 20  알론소 피트스탑 하드타이어로 교체후 10위로 복귀.  가슬리 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 16위로 복귀.
현재순위 베르스타펜 해밀턴 러셀 페레즈 사인츠 스트롤 오콘 츠노다 저우관유 알론소 훌켄버그 피아스트리


LAP 21  알론소 저우관유 추월하며 9위.

LAP 22  가슬리 패스티스트 랩.  베르스타펜 -9.4초- 해밀턴 -8.8초- 러셀 -6.7초- 페레즈

LAP 23  가슬리 드브리스 추월하며 14위.  노리스 피트스탑 타이어로 교체후 20위로 복귀.

LAP 24  가슬리 마그누센 추월하며 13위. 

LAP 25  해밀턴 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 5위로 복귀. 

LAP 26  러셀 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 6위로 복귀.  르끌레르 드브리스 추월하며 14위.

LAP 27  베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 1위로 복귀. 마그누센 피트스탑 하드타이어로 교체후 19위로 복귀. 훌켄버그 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀. 

LAP 28  마그누센 패스티스트 랩. 해밀턴 패스티스트 랩. 페레즈 피트스탑 하드타이어로 교체후 9위로 복귀. 러셀 패스티스트 랩. 해밀턴 사인츠 추월하며 2위.

LAP 29  베르스타펜 패스티스트 랩.  러셀 패스티스트 랩.

LAP 30  현재순위 베르스타펜 해밀턴 사인츠 러셀 스트롤 오콘 츠노다 알론소 페레즈 저우관유 피아스트리 가슬리 르끌레르


LAP 31  페레즈 알론소 추월하며 8위.

LAP 32  베르스타펜 -13.6초- 해밀턴 -4.7초- 사인츠 -2.4초- 러셀

LAP 33  페레즈 츠노다 추월하며 7위.

LAP 34  페레즈 오콘 추월하며 6위.

LAP 35  러셀 사인츠 추월하며 3위.  스트롤 피트스탑 하드타이어로 교체후 13위로 복귀.  츠노다 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 14위로 복귀.

LAP 36  오콘 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀.

LAP 37  저우관유 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀. 

LAP 38  사전트 피트스탑 하드타이어로 교체후 20위로 복귀.

LAP 39  알본 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 19위로 복귀. 드브리스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 18위로 복귀.

LAP 40  마그누센 보타스 추월하며 15위. 가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀. 피아스트리 피트스탑  미디엄타이어로 교체후 13위로 복귀.
현재순위 베르스타펜 해밀턴 러셀 사인츠 페레즈 알론소 르끌레르 스트롤 오콘 츠노다 훌켄버그 저우관유


LAP 41  보타스 피트스탑 하드타이어로 교체후 20위로 복귀.

LAP 42  드브리스 노리스 추월하며 16위.  사인츠 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀. 르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀.

LAP 43  저우관유 훌켄버그 추월하며 10위.

LAP 44  마그누센 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 19위로 복귀. 

LAP 45  훌켄버그 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 16위로 복귀. 알론소 피트스탑 하드타이어로 교체후 10위로 복귀.

LAP 46  마그누센 패스티스트 랩. 러셀 피트스탑 소프트타이어로 교체후 4위로 복귀. 

LAP 48  러셀 패스티스트 랩.  알론소 저우관유 추월하며 9위. 

LAP 49  가슬리 피아스트리 추월하며 11위. 러셀 패스티스트 랩.  알론소 츠노다 추월하며 8위.

LAP 50  현재순위 베르스타펜 해밀턴 페레즈 러셀 사인츠 스트롤 오콘 알론소 츠노다 저우관유 가슬리 피아스트리 르끌레르


LAP 51  해밀턴 피트스탑 소프트타이어로 교체후 2위로 복귀. 페레즈 피트스탑 소프트타이어로 교체후 5위로 복귀. 

LAP 52  알론소 오콘 추월하며 7위.  르끌레르 피아스트리 추월하며 12위. 노리스 피트스탑 소프트타이어로 교체후 20위로 복귀.

LAP 53  베르스타펜 피트스탑 소프트타이어로 교체후 1위로 복귀. 페레즈 패스티스트 랩. 페레즈 사인츠 추월하며 4위.

LAP 55  베르스타펜 -16.8초- 해밀턴 -5.7초- 러셀 -7.3초- 페레즈

LAP 57  페레즈 3위 러셀과의 격차를 많이 줄여서 5.8초차

LAP 60  현재순위 베르스타펜 해밀턴 러셀 페레즈 사인츠 스트롤 알론소 오콘 츠노다 저우관유 가슬리 르끌레르


LAP 62  베르스타펜 패스티스트 랩.  츠노다 저우관유와의 배틀에서 차량을 밀어내는 것으로 간주되어 5초 패널티 나옴.

LAP 63  페레즈 러셀과의 격차를 4초대까지 줄이긴 했으나 추월은 힘들어 보임.

LAP 65  페레즈 러셀과의 격차를 2초대까지 줄였으나 랩수가 부족해 보임.

FINAL LAP(66)  베르스타펜 우승, 해밀턴 2위, 러셀 3위.

 

 

 

 

스페인 그랑프리 레이스 결과 (Race Results) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

베르스타펜 우승 시즌 5승째, 레드불은 7연승 질주

베르스타펜이 아무런 도전도 받지 않고 쉽게 우승을 차지하며 시즌 5승째를 거두었고 레드불은 개막전 부터 전승을 하고 있습니다.  또한 11그리드에서 출발한 팀동료 페레즈도 4위까지 순위를 끌어올리면서 팀 순위에서도 레드불은 압도적인 1위를  기록하게 되었습니다.

 

 

 

메르세데스 더블 포디움 달성

해밀턴이 2위, 러셀이 3위를 차지하며 메르세데스는 시즌 첫 더블 포디움을 기록했습니다. 또한 메르세데스는 애스턴 마틴을 재치고 팀순위에서 레드불에 이어 2위자리로 올라서게 되었습니다. 바르셀로나 서킷은 시즌 테스트를 하는 곳으로도 유명할 만큼 가장 표준에 가까운 서킷이기 때문에 이 서킷에서 좋은 성적을 냈다는 것은 차량 업데이트를 한 메르세데스에게 상당히 고무적으로 보여집니다. 지금까지의 업데이트 방향이 제대로 된 것으로 보이며 여기에서 조금씩 더 업데이트가 좋아진다면 레드불에게 한발짝 더 가까워질 수 있을수도 있어 보입니다.

 

 

5라운드 경기였던 마이애미 그랑프리에 이어 단 한명도 리타이어 하지 않은 시즌 2번째 경기였습니다. 가장 안타까운 드라이버는 12위를 기록한 츠노다 선수입니다. 레이스 마지막까지 9위를 달리던 츠노다는 저우관유와의 배틀에서 저우관유를 트랙밖으로 밀어내는 주행을 한 것으로 판정되어 5초 패널티를 받아 9위로 레이스를 마쳤으나 결국 12위가 되고 말았습니다.

 

애스턴마틴의 알론소는 시즌 처음으로 5위밖으로 밀려났습니다. 이전 6번의 경기에서 최저순위가 4위였던 알론소는 오늘은 그다지 좋은 퍼포먼스를 보여주지 못하며 7위에 머물렀습니다.

 

 

 

 

경기후 인터뷰 

 

 

 

베르스타펜

이런 차를 운전하는 것은 정말 큰 즐거움이며 오늘도 그것을 보여줄 수 있었다고 생각한다. 우리는 다양한 전략을 사용했다. 대부분의 레이스에서 옳은 전략을 선택했지만, 이긴 것은 정말 놀라운 일이다. 하드타이어로 출발했기 때문에 스타트는 조금 어려울 것이라고 알고 있었다.  첫 코너 외곽에서 주행하는 것은 항상 꽤 어려운 일이지만, 다행히 아무 일도 일어나지 않았다. 우리는 또 다른 강력한 주말을 보냈고, 그것이 나와 팀이 원하는 모습이고 이번 시즌 내내 그런 모습을 유지할 수 있으면 좋겠다.

 

해밀턴
우리 팀으로서는 엄청난 결과를 얻었다. 오늘의 결과를 예상하지 못했기 때문에, 그저 진심으로 팀과 팩토리에서 계속해서 노력하고 우리를 레드불에게 조금더 가깝게 이끌어 주신 모든 분들께 큰 감사를 전하고 싶다. 물론 레드불이 아직 조금 앞서가고 있긴 하지만, 우리는 그들을 추격할 것이다. 이것은 놀라운 결과이며 러셀 역시 훌륭한 일을 해냈다.  우리는 한 걸음씩 노력하고 있으며 시즌 막바지에 즈음에 레드불에게 가까워질 수 있다면 멋질 것 같다. 그렇지 않다면 내년이라도...

 

러셀
확실히 조금 놀라웠다. 팀이 멋진 차를 만들어 주어 정말 고맙다. 우리에게는 재미있는 레이스였습니다. 12위에서 시작해서 3위까지 올라온 것이다. 이것은 우리팀에게 일어날 좋은 일의 징조일 것이다.  페라리와 애스턴마틴과 비교하면서 랩타임을 만들어가고 계속해서 빠르게 갈 수 있다는 것을 느낄 수 있었다. 포디움에 올라설 수 있어서 행복하다

 

 

 

 

타이틀 순위 

 

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

 

 

 

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

 

 

 

 

 

F1 2023 시즌 전체 상황표 

 

Round	그랑프리	폴 포지션	스프린트	레이스 우승	패스티스트 랩	우승팀
1	바레인 GP	베르스타펜		베르스타펜	저우관유	레드불
2	사우디아라비아 GP	페레즈		페레즈	베르스타펜	레드불
3	호주 GP	베르스타펜		베르스타펜	페레즈	레드불
4	아제르바이잔 GP	르끌레르	페레즈	페레즈	러셀	레드불
5	마이애미 GP	페레즈		베르스타펜	베르스타펜	레드불
6	에밀리아 로마냐 GP
7	모나코 GP	베르스타펜		베르스타펜	해밀턴	레드불
8	스페인 GP	베르스타펜		베르스타펜	베르스타펜	레드불
9	캐나다 GP
10	오스트리아 GP
11	영국 GP
12	헝가리 GP
13	벨기에 GP
14	네덜란드 GP
15	이탈리아 GP
16	싱가포르 GP
17	일본 GP
18	카타르 GP
19	미국 GP
20	멕시코 GP
21	브라질 GP
22	라스베가스 GP
23	아부다비 GP

 

 

 

 

 

 

드라이버별 2023 시즌 성적표 (순서는 2022시즌 팀 순위)

 

전반기

	R01	R02	R03	R04	R05	R06	R07	R08	R09	R10	R11	R12
베르스타펜	1	2	1	2	1		1	1
페레즈	2	1	5	1	2		16	4
르끌레르	DNF	7	DNF	3	7		6	11
사인츠	4	6	11	5	5		8	5
해밀턴	5	5	2	6	6		4	2
러셀	7	4	DNF	8	4		5	3
오콘	DNF	8	DNF	15	9		3	8
가슬리	9	9	DNF	14	8		7	10
노리스	17	17	6	9	17		9	17
피아스트리	DNF	15	8	11	19		10	13
보타스	8	18	11	18	13		11	19
저우관유	13	13	9	DNF	16		13	9
알론소	3	3	3	4	3		2	7
스트롤	6	DNF	4	7	12		DNF	6
마그누센	15	10	DNF	13	10		DNF	18
훌켄버그	16	12	7	17	15		17	15
츠노다	11	11	10	10	11		15	12
드브리스	14	14	DNF	DNF	18		12	14
알본	10	DNF	DNF	12	14		14	16
사전트	12	16	DNF	16	20		18	20

 

이몰라 서킷에서 6라운드로 열린 예정이었던 에밀리아-로마냐 그랑프리는 우천으로 취소되었습니다.

 

 

 

 

 

 

 

다음 그랑프리는 다음주 6월 17일부터 6월 19일까지  질 빌뇌브 서킷에서 열리는 캐나다 그랑프리 입니다.

 

F1.2023.R09 캐나다 그랑프리 세부일정 (한국시간)

세션	시간
첫번째 연습주행 (FP1)	6월 17일 새벽 02:30 - 03:30
두번째 연습주행 (FP2)	6월 17일 새벽 06:00 - 07:00
세번째 연습주행 (FP3)	6월 18일 새벽 01:30 - 02:30
예선 (Qualifying)	6월 18일 새벽 05:00 - 06:00
결승레이스 (Race)	6월 19일 새벽 03:00 - 05:00

 

 

 

글이 마음에 드시면 아래 공감♡버튼 살짝 눌러주세요.

공감과 댓글은 저에게 큰 힘이 됩니다.