F1.2023.R23 - 아부다비 그랑프리 예선 결과 (F1 2023 AbuDhabi GP Qualifying Results)

 

 

 F1.2023.R23 - 아부다비 그랑프리 예선 결과 

 (F1 2023 AbuDhabi GP Qualifying Results) 

 

 

 

Yas Marina 서킷 구조

 

 

 

헤르만 틸케가 설계를 하고 2007년에 건설을 시작해 2009년에 오픈한 야스 마리나 서킷은 아랍 에미리트 연합(UAE)의 수도 아부다비에 있으며 페르시아만 연안에 인접해 있습니다.

5.281km 트랙은 16개의 코너로 이루어져 있고 해안가에 있는 트랙답게 해발고도도 거의 해수면과 차이가 없으며 고저차도 10미터밖에 나지 않습니다. 그리고 가장 긴 직전구간은 5번 헤어핀코너를 지난 후 나오는 곳으로 거리는 1,14km이며 이후 이곳에서 가장 많은 추월이 일어납니다

오픈한 2009년에 처음으로 F1 그랑프리가 열렸으며 당시 레드불 소속의 베텔이 우승을 차지했습니다. 이 서킷은 F1을 비롯해, F2, F3 아시아 챔피언십등 여러 모터스포츠가 열리는 서킷입니다.

2021시즌부터 트랙의 몇가지 변화가 있는데 사진에서 보듯이 5번에서 7번까지 3개의 코너였던것이 1개의 헤어핀으로 바뀌었으며 11번부터 14번까지 4개의 코너가 부드러운 형태를 완만한 곡선 코너로 바뀌었습니다. 또한 18번, 19번, 20번 등 각진 코너들이 보다 부드러운 곡선형태의 코너로 바뀌면서 좀더 빠른 속도를 낼수 있게 되었습니다.

이렇게 트랙이 변경되면서 전체 길이가 약 300m 가량 줄어들었고 더불어 코너 수가 줄고 완만한 곡선 구간이 늘어나면서 전체 랩타임은 10초가량 상당히 많이 줄어들게 되었습니다. 이로 인해 55랩이던 것이 이번에는 58랩으로 3랩을 더 주행하도록 바뀌었습니다.

최종전으로 열린 2022년 그랑프리에서 베르스타펜이 폴포지션과 우승을 모두 차지했으며 르끌레르가 2위, 페레즈가 3위를 차지하며 르끌레르가 페레즈를 재치고 시즌 2위를 확정지었던 그랑프리입니다.


이전 그랑프리 폴포지션 드라이버
2022년 : 베르스타펜
2021년 : 베르스타펜
2020년 : 베르스타펜
2019년 : 해밀턴
2018년 : 해밀턴

 

 

 

 

연습주행 결과

 

 

1차 연습주행 결과

 

 

 

2차 연습주행 결과

 

 

 

3차 연습주행 결과

 

 

연습주행에서 메르세데스의 러셀이 섹터 3에서 엄청난 괴력을 보여주며 상당히 좋은 기록을 냈습니다. 1차 연습주행에서는 드루코비치, 스왈츠만, 잭 두한 등 무려 10의 영 드라이버들이 주행을 했습니다. 역시 시즌 마지막 경기라 많은 팀에서 영 드라이버들에게 F1 차량을 탈 수 있는 기회를 준 듯 합니다.

 

 

 

 

 

아부다비 그랑프리 예선결과 (Qualifying Results)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

시즌 마지막 그랑프리인 아부다비에서 레드불의 베르스타펜이 이번 시즌 13번째이자, 아부다비 그랑프리 4년 연속 폴포지션을 차지했고 르끌레르가 약간의 차이로 2위를, 멕라렌의 피아스트리가 팀 동료인 노리스에 앞서 3위를 차지했습니다.

 

 

 

 

경기후 인터뷰

 

 

베르스타펜
아주 이상하다. 지금까지 주말 내내 약간 힘든 시간을 보냈다. 그렇지만 예선을 위해 차량을 확실히 개선했고 1랩부터 모든 것이 좀 더 통합된 것처럼 보였고 확실히 더 많은 것을 추진할 수 있었다. 물론 폴 포지션을 차지해서 매우 기쁘다.

이미 이 트랙에는 작은 슬라이드가 있으면 랩 타임이 많이 소모될 수 있으며 실제로도 그런 일이 일어나고 있었다. 하지만 예선에서는 조금 더 연결되어 있었다. 우리가 경주에서 얼마나 좋은 결과를 얻을지 전혀 모르겠다. 매우 특별한 시즌이었고, 우리는 그것을 많이 즐겼으며 올해 지금까지 우리가 달성한 것을 매우 자랑스럽게 생각한다.

 

르클레르
솔직히 지금까지의 주말을 생각하면 모든 것을 기대하지는 않았다. 내가 알고 있던 마지막 랩은 모든 것을 하나로 합쳐야 했고 마지막 코너는 약간 미끄러웠지만 모두에게 그렇다고 생각한다. 2위를 해서 정말 기쁘다. Q1과 Q2에서 걱정했는데 맨 마지막 주행에서 맨 앞줄에 서게 되어 신기하다.

어떤 이유에서인지 우리 차는 매우 까다롭다. 스크럽 타이어를 사용할 때마다 Q3의 첫 주행처럼 매우 좋은 랩이었지만 우리는 마지막이었다. 새 타이어를 장착했을 때 모든 것이 살아나는 기분이 들었고 다시 한 번 좋은 랩을 펼쳤고 맨 앞줄에 서게 되어 정말 기뻤지만 정말 놀랐다.

 

피아스트리
어려운 세션이다. 이번 주말은 매우 빡빡했고 약간 지저분했다. 페이스는 있었지만 실수가 많았다. 마지막 랩에서도 나도 약간의 실수를 저질렀다. 이번 주말에는 차가 매우 빠르다. 라스베가스에서 좋은 결과를 얻었고 이번 예선에서도 3위를 하게 되어 기쁘다. 내일 레이스는 사실 아직 모르겠다! 모든 사람에게 같은 이야기가 될 것이다. 내일 어떻게 될지 지켜보는 것도 흥미로울 것이다.

 

 

 

2023시즌 전체 퀄리파잉 결과 (순서는 2022시즌 팀 성적순)

 

 

전반기

	R01	R02	R03	R04	R05	R06	R07	R08	R09	R10	R11	R12	R13
베르스타펜	1	15	1	2	9		1	1	1	1	1	2	1
페레즈	2	1	20	3	1		20	11	12	15	16	9	3
르끌레르	3	2	7	1	7		3	19	11	2	4	6	2
사인츠	4	5	5	4	2		5	2	8	3	5	11	5
해밀턴	7	8	3	5	13		6	5	4	5	7	1	4
러셀	5	4	2	11	6		8	12	5	11	6	18	8
오콘	9	7	11	12	8		4	7	6	12	13	12	15
가슬리	20	10	9	19	5		7	4	17	9	10	15	12
노리스	11	19	13	7	16		10	3	7	4	2	3	7
피아스트리	18	9	16	10	19		11	10	9	13	3	4	6
보타스	12	14	19	14	10		15	16	15	14	15	7	14
저우관유	13	12	17	16	14		19	13	20	17	18	5	17
알론소	5	3	4	6	2		2	9	3	7	9	8	9
스트롤	8	6	6	9	18		14	6	13	6	12	14	10
마그누센	17	13	14	18	4		17	17	14	19	20	19	13
훌켄버그	10	11	10	17	12		18	8	2	8	11	10	20
츠노다	14	16	12	8	17		9	15	16	16	17	17	11
드브리스	19	18	15	20	15		12	14	18	20	19
리카르도												13	19
알본	15	17	8	13	11		13	18	10	10	8	16	16
사전트	16	20	18	15	20		16	20	19	18	14	20	18

 

 

 

 

후반기

	R14	R15	R16	R17	R18	R19	R20	R21	R22	R23
베르스타펜	1	2	11	1	1	6	3	1	3	1
페레즈	7	5	13	5	13	9	5	9	12	9
르끌레르	9	3	3	4	5	1	1	2	1	2
사인츠	6	1	1	6	12	4	2	8	2	16
해밀턴	13	8	5	7	3	3	6	5	11	11
러셀	3	4	2	8	2	5	8	6	4	4
오콘	17	18	8	14	8	8	16	12	17	12
가슬리	12	17	12	12	7	7	11	13	5	10
노리스	2	9	4	3	10	2	19	7	16	5
피아스트리	8	7	17	2	6	10	7	10	19	3
보타스	19	14	16	16	9	13	9	18	8	18
저우관유	16	16	19	19	20	12	10	20	18	19
알론소	5	10	7	10	4	17	13	4	10	7
스트롤	11	20	20	17	17	19	18	3	14	13
마그누센	18	19	6	15	19	14	17	14	9	17
훌켄버그	15	13	9	18	15	16	12	11	13	8
츠노다	14	11	15	9	11	11	15	16	20	6
리카르도	NA	NA	NA	NA	NA	15	4	17	15	15
로슨	20	12	10	11	18	NA	NA	NA	NA	NA
알본	4	6	14	13	14	18	14	15	6	14
사전트	10	15	18	20	16	20	20	19	7	20

 

 

 

 

 

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