F1.2026.R10 - 벨기에 그랑프리 레이스 ( F1 2026 Belgium GP Race Results )

 

 

 

F1.2026.R10 - 벨기에 그랑프리 레이스( F1 2026 Belgium GP Race Results )

 

 

스파-프랑코샹 서킷 

 

벨기에 아르덴 숲 속에 위치한 Circuit de Spa-Francorchamps는 전 세계 모터스포츠 팬들과 드라이버들이 가장 사랑하는 서킷 중 하나로 평가받고 있습니다. 이 트랙은 단순한 레이스 경기장을 넘어, F1 역사와 전통, 그리고 드라이빙 기술의 정수를 동시에 보여주는 상징적인 장소이며 자연 지형을 그대로 활용해 만들어진 레이아웃은 고저차가 매우 크고, 고속 코너와 기술적인 구간이 절묘하게 결합되어 있어 "드라이버의 실력을 가장 잘 드러내는 서킷"이라는 평가를 받는다.

스파 서킷의 가장 큰 특징은 자연 환경과의 조화라고 말할 수 있는데 울창한 숲과 언덕 사이를 가로지르는 트랙은 인공적인 느낌이 적고, 실제 도로를 달리는 듯한 감각을 제공합니다. 특히 오 루즈(Eau Rouge)와 라디옹(Raidillon) 구간은 급격한 상승과 블라인드 코너가 결합된 세계적으로 가장 유명한 코너 중 하나로, F1 팬이라면 누구나 알고 있는 상징적인 구간입니다. 이러한 코너는 차량의 다운포스, 밸런스, 그리고 드라이버의 용기를 동시에 요구합니다.

또한 스파는 날씨 변화가 극단적으로 빠르기로 유명한데 트랙의 한쪽은 맑은데 다른 구간은 비가 오는 상황이 자주 발생하며, 이는 전략과 타이어 선택에 큰 영향을 미칩니다. 이러한 요소는 레이스의 예측 불가능성을 극대화하여 극적인 경기 전개를 만들어내는데 실제로 많은 명승부와 이변이 이곳에서 탄생했으며, 이는 스파가 "드라마의 서킷"이라 불리는 이유이기도 합니다.

역사적으로도 스파는 F1의 시작과 함께해 온 전통 깊은 트랙으로 1920년대 공공도로를 활용해 만들어진 이 서킷은 초창기에는 길이가 14km를 넘는 초고속 트랙이었으며, 당시에는 세계에서 가장 위험한 서킷 중 하나로 악명이 높았습니다. 이후 안전 문제로 인해 1979년 대대적인 개편이 이루어지면서 현재의 약 7km 길이의 영구 서킷 형태로 변화하였습니다.

오늘날 스파-프랑코샹은 여전히 F1 벨기에 그랑프리의 개최지로 사용되며, 시즌 중 가장 기대되는 레이스 중 하나로 꼽힙니다. 긴 직선과 고속 코너, 그리고 전략적 요소가 균형을 이루어 추월 기회도 비교적 많은 편이며, 드라이버와 팀 모두에게 큰 도전 과제를 안겨줍니다.. 이처럼 스파는 단순한 경기장을 넘어, 속도·기술·용기·역사가 모두 집약된 F1의 정수라 할 수 있습니다.

지난 2025년 대회에서는 맥라렌의 노리스가 폴포지션을 차지했으나 레이스에서는 팀 동료인 피아스트리가 우승을 차지했고, 노리스가 2위, 르끌레르가 3위로 포디움에 올랐었습니다.

 

 

 

 

스타팅 그리드(Starting Grid) 

 

 

■ 노리스, 스트롤, 사인츠는 파워 유닛 부품 교체로 10그리드 패널티를 받았습니다.

■ 하자르 역시 파워유닛 부품을 많이 교체해서 30그리드 패널티를 받았으며, 알론소 역시 같은 이유로 30 그리드 패널티를 받았습니다.

 

 

 

 

랩별 레이스 전개 상황 

 

START  베르스타펜 안토넬리 추월하며 선두. 안토넬리 다시 재추월하며 선두. 르끌레르 베르스타펜 추월하며 2위.  러셀과 해밀턴 충돌하여 러셀 차량이 트랙밖에 멈추며 리타이어. 오콘 차량에 데미지 입음. 세이프티카 발동.  


LAP 2  하자르, 베어만, 페레즈  보타스 오콘 등 많은 드라이버들이 피트스탑하여 타이어 교체.

LAP 3  현재순위 안토넬리 르끌레르 베르스타펜 피아스트리 해밀턴 로슨 린드블라드 콜라핀토 보르톨레토 노리스 가슬리 알본

LAP 4  해밀턴과 러셀의 충돌사고 조사 들어감.  세이프티카 엔딩.

LAP 5  해밀턴 피아스트리 추월하며 4위. 피아스트리 재추월하며 다시 4위.  베어만 알론소 추월하며 15위. 노리스 보르톨레토 추월하며 9위.

LAP 6  베르스타펜 패스티스트 랩.  베르스타펜 르끌레르 추월하며 2위.  오콘 알론소 추월하며 19위.  

LAP 7  베르스타펜 패스티스트 랩.  오콘 페레즈 추월하며 17위.  

LAP 8  노리스 콜라핀토 추월하며 8위.  피아스트리 르끌레르 추월하려다가 살짝 접촉함.

LAP 9  해밀턴 피아스트리 추월하며 4위.  노리스 로슨 추월하며 7위.

LAP 10  해밀턴 패스티스트 랩.  해밀턴 러셀과의 충돌 책임으로 5초 패널티 나옴.
현재순위 안토넬리 베르스타펜 르끌레르 해밀턴 피아스트리 린드블라드 노리스 로슨 콜라핀토 가슬리 보르톨레토 알본


LAP 11  하자르 사인츠 추월하며 14위.  

LAP 12  훌켄버그 알본 추월하며 12위.  하자르 알본 추월하며 13위.  

LAP 13  하자르 훌켄버그 추월하며 12위.  

LAP 15  페레즈 피트스탑후 차량 서스펜션 문제로 리타이어.  가슬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 16위로 복귀.  사인츠 피트스탑 프론트윙 교체및 하드 타이어로 교체후 19위로 복귀.

LAP 16  로슨 피트스탑 하드타이어로 교체후 13위로 복귀. 콜라핀토 피트스탑 하드타이어로 교체후 16위로 복귀.

LAP 17  린드블라드 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀.  오콘 피트스탑 하드타이어로 교체후 17위로 복귀.

LAP 18  베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀.  

LAP 19  안토넬리 피트스탑 하드타이어로 교체후 5위로 복귀.  알본 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀.  노리스 피아스트리 추월하며 3위.

LAP 20  베르스타펜 패스티스트 랩.  피아스트리 노리스 추월하며 3위.  버추어세이프티카 발동.
현재순위 르끌레르 해밀턴 피아스트리 노리스 안토넬리 베르스타펜 하자르 보르톨레토 훌켄버그 베어만 린드블라드 로슨


LAP 21  르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 2위로 복귀.  해밀턴 피트스탑 패널티 수행및 하드타이어로 교체후 6위로 복귀. 많은 차량들이 피트스탑후 타이어 교체.

LAP 23  안토넬리 패스티스트 랩.  르끌레르 노리스 추월하며 1위.  

LAP 24  르끌레르 패스티스트 랩.  

LAP 25  안토넬리 노리스 추월시도 했으나 노리스가 방어함.  

LAP 26  안토넬리 노리스 추월하며 2위.  가슬리 훌켄버그 추월하며 11위.

LAP 27  스트롤 피트스탑후 클러치 문제로 리타이어. 베어만 알본 추월하며 14위.

LAP 28  르끌레르 -2.5초- 안토넬리 -3.2초- 노리스 -0.7초- 베르스타펜

LAP 29  베르스타펜 노리스 추월하며 3위.  

LAP 30  콜라핀토 로슨 추월하며 10위.
현재순위 르끄렐르 안토넬리 베르스타펜 노리스 피아스트리 해밀턴 하자르 보르톨레토 린드블라드 로슨 가슬리


LAP 31  노리스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 8위로 복귀. 

LAP 32  노리스 보르톨레토 추월하며 7위.  

LAP 33  가슬리 로슨 추월하며 11위.  

LAP 34  안토넬리 르끌레르 추월하며 1위.  

LAP 35  안토넬리 패스티스트 랩.  

LAP 36  노리스 패스티스트 랩.  

LAP 37  안토넬리 -0.8초- 르끌레르 -7.6초- 베르스타펜 -2.7초- 피아스트리 -1.0초- 해밀턴

LAP 39  해밀턴 피아스트리 추월시도했으나 피아스트리가 막아냄.

LAP 40  해밀턴 피아스트리 추월하며 4위.  
현재순위 안토넬리 르끌레르 베르스타펜 해밀턴 피아스트리 하자르 노리스 보르톨레토 린드블라드 콜라핀토 가슬리 로슨


LAP 41  노리스 패스티스트 랩.  

LAP 43  노리스 패스티스트 랩.  

FINAL LAP(44)  안토넬리 우승. 르끌레르 2위. 베르스타펜 3위. 

 

 

 

 

 

벨기에 그랑프리 레이스 결과 (Race Results) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

■ 메르세데스의 안토넬리가 다시한번 우승하며 시즌 6승째를 차지했습니다. 팀 동료이자 타이틀 경쟁자인 러셀이 스타트에서 해밀턴과의 충돌로 인해 리타이어 하면서 러셀과의 포인트 격차를 50포인트로 상당히 많이 벌리게 되었습니다.

 

■ 페라리는 르끌레르가 버추얼세이프티카의 도움으로 선두를 달렸지만 결국 페이스가 좋았던 안토넬리에게 선두를 내주게 되었습니다. 그러나 르끌레르가 2위, 해밀턴이 4위를 기록하며 러셀이 리타이어한 메르세데스보다 많은 포인트 획득에 성공했고, 해밀턴은 러셀을 밀어내고 타이틀 순위 2위로 다시 올라섰습니다.

 

■ 레드불은 베르스타펜이 3위를 차지하고, 패널티를 받아 21그리드에서 출발한  하자르가 6위까지 순위를 끌어올리면서 꾸준하게 포인트를 잘 획득하고 있습니다. 지난해 하자르가 오기까지 베르스타펜이 거의 홀로 포인트를 올린것과는 사뭇 다르게 올해는 두 드라이버가 같이 포인트 획득에 성공하고 있습니다.

 

■ RB팀의 린드블라드는 이번에도 9위로 포인트를 획득하면서 5개 대회 연속으로 탑10에 들면서 RB팀이 알핀과 중위권의 최고성적을 놓고 싸우는게 많은 기여를 하고 있습니다. 아우디의 보르톨레토 또한 2번 연속 포인트를 획득하고 있습니다.

 

 

 

 

 

경기후 인터뷰 

 

 

키미 안토넬리 (메르세데스, 벨기에 GP 우승)
최근 몇 번의 어려운 레이스 이후 다시 정상에 서게 되어 기쁘다. 정말 치열한 레이스였다. VSC로 인해 한때 선두를 잃었지만, 다시 추월해내며 되찾을 수 있었다. 쉽지 않은 승리였다. 르끌레르가 매우 빨랐기 때문에 끝까지 버텨내야 했다. 흐름 자체는 항상 좋았다. 결국 결과를 만들어내는 것이 중요했다.

 

오늘은 챔피언십 상황에서도 약간 운이 따랐다. 상황이 아주 쉽게 뒤바뀔 수 있다는 걸 보여준 하루였기 때문에, 이런 기회를 반드시 잡아야 한다. 우리는 계속해서 퍼포먼스를 유지하고 결과를 가져오면서 시즌이 끝날 때 어떤 결과가 나오는지 지켜봐야 한다.

샤를 르클레르 (페라리, 벨기에 GP 2위)
끝까지 우승을 믿고 있었다. 우리에게 유리한 타이밍에 VSC가 나오면서 약간의 운이 따랐지만, 전반적인 페이스는 꽤 강했다. 하드 타이어를 썼던 5~6랩 동안은 프런트 그립이 부족해서 어려움을 겪었지만, 이후에는 조금씩 나아졌다. 차에 대한 감각은 점점 좋아지고 있다. 아직 개선할 부분은 있지만, 분명히 한 걸음 앞으로 나아간 느낌이다.

 

막스 베르스타펜 (레드불, 벨기에 GP 3위)
이 결과에 만족한다고 생각한다. 레이스에서 할 수 있는 모든 걸 다 해봤다. 첫 번째 스틴트는 나쁘지 않았지만, 두 번째 스틴트는 조금 더 어려웠다. 동시에 나와 키미 모두 VSC 상황에서 약간 운이 따르지 않았던 부분도 있었다. 그래도 우리가 포디움에 오른 것은 매우 좋은 결과다. 나는 모든 걸 쏟아부었고, 결국 이 3위는 충분히 가치 있는 결과라고 생각한다.

 

 

루이스 해밀턴 (페라리, 벨기에 GP 4위)

내 자신이 운이 없었다고 생각하지 않는다. 어제 내가 저지른 실수를 먼저 떠올려보면서 결국 4위에 그친 것은 전적으로 나의 책임이다. 내가 차를 손상시켰고, 팀이 차량을 다시 조립하는 과정에서 서스펜션의 한 부분을 놓쳤다. 그 결과 차량의 밸런스가 완전히 달라졌다. 그 때문에 퀄리파잉에서는 원래보다 적어도 0.2초, 혹은 0.3초 정도 느렸던 것 같다. 결국 더 뒤에서 출발하게 됐고, 사고에 휘말렸으며, 5초 페널티까지 받았다.

결론적으로 보면 내 실수 하나에서 시작된 도미노 효과였다고 생각한다. 하지만 팀은 전략과 피트스톱에서 정말 훌륭한 일을 해냈다. 우리는 계속해서 차를 발전시키고 있다. 만약 차량에 손상이 없었다면, 오늘 레이스에서 우승 경쟁도 충분히 할 수 있었을 것이다.

 

우리가 가져오고 있는 성능 향상을 확인할 수 있어서 정말 좋다. 차량도 계속 발전하고 있고, 격차를 줄이기 위한 새로운 업그레이드도 계속 준비되고 있다. 이번 주말 팀 전체적으로 보여준 페이스를 보면, 이곳에서 이러한 경쟁력을 갖췄다는 사실 자체가 정말 고무적이다. 그리고 아직도 더 발전할 여지가 많이 남아 있다고 생각한다.

다만  개인적으로는 이번 주말과 같은 결과를 또다시 반복할 수는 없다. 특히 어제 제 퍼포먼스는 받아들일 수 없는 수준이었다. 그래서 다음 주에는 집중력을 한층 더 끌어올려 임하겠다.

 

 

 

 

타이틀 순위 

 

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

 

 

 

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

 

 

F1 2026 시즌 전체 상황표 

 

Round	그랑프리	스프린트	폴 포지션	레이스 우승	패스티스트 랩	우승팀
1	호주 GP		러셀	러셀	베르스타펜	메르세데스
2	중국 GP	러셀	안토넬리	안토넬리	안토넬리	메르세데스
3	일본 GP		안토넬리	안토넬리	안토넬리	메르세데스
4	마이애미 GP	노리스	안토넬리	안토넬리	노리스	메르세데스
5	캐나다 GP	러셀	러셀	안토넬리	안토넬리	메르세데스
6	모나코 GP		안토넬리	안토넬리	안토넬리	메르세데스
7	바르셀로나 GP		러셀	해밀턴	해밀턴	페라리
8	오스트리아 GP		러셀	러셀	안토넬리	메르세데스
9	영국 GP	안토넬리	안토넬리	르끌레르	안토넬리	페라리
10	벨기에 GP		안토넬리	안토넬리	노리스	메르세데스
11	헝가리 GP
12	네덜란드 GP
13	이탈리아 GP
14	스페인 GP
15	아제르바이잔 GP
16	싱가포르 GP
17	미국(오스틴) GP
18	멕시코 GP
19	브라질 GP
20	라스베가스 GP
21	카타르 GP
22	아부다비 GP

 

 

 

드라이버별 2026 시즌 성적표 (순서는 2025시즌 팀 순위)

	R01	R02	R03	R04	R05	R06	R07	R08	R09	R10	R11	R12
노리스 (1)	5	DNS	5	2	DNF	DNF	3	7	4	7
피아스트리(81)	DNS	DNS	2	3	11	5	5	4	11	5
러셀 (63)	1	2	4	4	DNF	12	2	1	2	DNF
안토넬리 (12)	2	1	1	1	1	1	DNF	3	15	1
베르스타펜 (3)	6	DNF	8	5	3	DNF	4	2	DNF	3
하자르 (6)	DNF	8	12	DNF	5	4	6	6	5	6
르끌레르 (16)	3	4	3	8	4	DNF	DNF	8	1	2
해밀턴 (44)	4	3	6	6	2	2	1	5	3	4
알본 (23)	12	DNS	20	10	DNF	8	DNF	17	DNF	15
사인츠 (55)	15	9	15	9	9	16	12	DNF	17	16
로슨 (30)	13	7	9	DNF	7	6	8	9	6	12
린드블라드(41)	8	12	14	14	DNS	7	9	10	7	9
알론소 (14)	DNF	DNF	18	15	DNF	10	DNF	18	18	19
스트롤 (18)	DNF	DNF	DNF	17	15	DNF	DNF	DNF	19	DNF
오콘 (31)	11	14	10	13	14	9	13	16	13	17
베어만 (87)	7	5	DNF	11	10	DNF	DNF	14	12	14
훌켄버그 (27)	DNS	11	11	DNF	12	13	DNF	12	DNF	13
보르톨레토 (5)	9	DNS	13	12	13	11	11	11	8	8
가슬리 (10)	10	6	7	DNF	8	3	7	13	10	11
콜라핀토 (43)	14	10	16	7	6	14	10	15	9	10
보타스 (77)	DNF	13	19	18	16	DNF	DNF	DNF	16	18
페레즈 (11)	16	15	17	16	DNF	15	14	DNF	14	DNF

 

** 6라운드 모나코 그랑프리에서 알핀의 가슬리는 최종 순위 발표 이후, 재심 청구를 통해 그에게 부과되었던 두 번의 5초 패널티가 철회되었으며, 이로 인해 가슬리는 3위의 기록을 회복했습니다. 

 

 

 

 

 

레이스 여러가지 데이터(Telemetry)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

다음 그랑프리는 7월 24일부터 7월 26일까지 헝가로링 서킷에서 열리는 헝가리 그랑프리 입니다.

 

F1.2026.R11 헝가리 그랑프리 세부일정 (한국시간)

세션	시간
첫번째 연습주행 (FP1)	7월 24일 오후 20:30 - 21:30
두번째 연습주행 (FP2)	7월 24일 오후 24:00 - 25:00
세번째 연습주행 (FP3)	7월 25일 오후 19:30 - 20:30
예선 (Qualifying)	7월 25일 오후 23:00 - 24:00
결승레이스 (Race)	7월 26일 오후 22:00 - 24:00

 

 

 

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