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F1.2025.R22 - 라스베가스 그랑프리 레이스 결과

( F1 2025 Las Vegas GP Race Results )

라스베가스에서는 1982년 시저스 팰리스 그랑프리 이후 열리지 않다가 41년만인 2023년부터 다시 열리기 시작했으며 작년과 마찬가리로 마이애미 그랑프리, 미국 그랑프리에 이어서 미국에서 3번째 열리는 대회입니다.

미국 네바다 주 라스베가스에 위치한 Las Vegas Strip 서킷은 17개의 코너와 1.9km의 직선구간을 가진 6.120km의 트랙으로 시계 반대 방향으로 진행되며, 속도는 가장 빠른 서킷으로 유명한 Monza와 비슷한 정도입니다.

최고속도 약 340 km/h 이상으로 매우 빠른 스트리트 서킷 중 하나로 트랙은 새로 깔린 아스팔트이며 야간의 낮은 노면 온도 때문에 타이어 관리가 중요합니다.

라스베가스 스트립은 라스베가스 대로변에 위치한 리조트 호텔과 카지노가 밀집한 곳으로 유명한 거리이며 대로의 길이는  약 6.8km에 이릅니다. 이곳에는 세계에서 가장 큰 호텔, 카지노 및 리조트 시설들이 밀집해 있으며  2021년에 개장해 전 세계적으로 유명해진 Sphere 또한 이 스트립에 위치해 있습니다. 

작년 2024년 그랑프리에서는 예선에서 폴포지션을 차지한 메르세데스의 러셀이 폴트윈으로 결승레이스에서도 우승을 가져갔고, 
해밀턴이 2위, 사인츠가 3위로 포디움에 올랐습니다.

최근 그랑프리 우승자
2024 - 조지 러셀 (Mercedes)
2023 - 막스 베르스타펜 (Red bull)

레드불의 츠노다는 파워유닛 등 여러 부품을 교체하여 피트레인에서 출발하게 되었습니다.

레드불의 츠노다는 파워유닛을 포함해 여러가지 부품 교체로 인해 피트레인에서 출발하게 되었습니다.
상위 10명의 드라이버는 미디엄타이어, 중하위권에서 5명이 하드타이어, 17그리드의 안토넬리 선수만 유일하게 소프트타이어를 선택했습니다.


START  베르스타펜 노리스 추월하며 1위. 러셀 노리스 추월하며 2위. 노리스 첫코너에서 트랙밖으로 약간 밀리면서 3위까지 하락.  피아스트리 5위에서 7위로 순위 하락. 해밀턴 19위에서 13위로 순위 상승. 보르톨레트 첫 코너에서 스트롤 차량에 충돌.

LAP 2  스트롤 차량문제로 리타이어. 츠노다 피트스탑 타이어 교체후 18위로 복귀. 보르톨레토 피트스탑 타이어 교체후 19위로 복귀.  
버추얼 세이프티카 발동.

LAP 4  버추얼 세이프티카 엔딩.  보르톨레토 차량 문제로 리타이어.
현재순위 베르스타펜 러셀 노리스 사인츠 하자르 피아스트리 베어만 르끌레르 알론소 훌켄버그 오콘 해밀턴

LAP 5  안토넬리 패스티스트 랩.  츠노다 패스티스트 랩.  르끌레르 베어만 추월하며 7위.

LAP 6  러셀 패스티스트 랩.

LAP 7  베르스타펜 패스티스트 랩.

LAP 10  베르스타펜 패스티스트 랩.
현재순위 베르스타펜 러셀 노리스 사인츠 하자르 피아스트리 르끌레르 알론소 훌켄버그 오콘 해밀턴 알본


LAP 11  안토넬리 콜라핀토 추월하며 14위.

LAP 13  르끌레르 피아스트리 추월하며 6위. 노리스 패스티스트 랩. 

LAP 14  르끌레르 하자르 추월하며 5위. 베르스타펜 패스티스트 랩.  알본 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 18위로 복귀.  안토넬리 패스티스트 랩.

LAP 15  안토넬리 스타트에서 미리 움직여 5초 패널티 나옴.  알본 피트스탑 프론트윙 교체후 18위로 복귀.

LAP 16  버추얼 세이프티카 발동.  트랙에 떨어진 데부리 처리.  버추얼 세이프티카 엔딩.

LAP 17  피아스트리 하자르 추월하며 6위.  알론소 피트스탑 하드타이어로 교체후 15위로 복귀.

LAP 18  러셀 피트스탑 하드타이어로 교체후 7위로 복귀.

LAP 19  노리스 패스티스트 랩. 

LAP 20  알본 해밀턴과의 충돌 책임으로 5초 패널티
현재순위 베르스타펜 노리스 사인츠 르끌레르 피아스트리 하자르 러셀 훌켄버그 오콘 해밀턴 안토넬리 콜라핀토


LAP 21  해밀턴 오콘 추월하며 9위. 러셀 하자르 추월하며 6위.  하자르 피트스탑 하드타이어로 교체후 11위로 복귀.

LAP 22  베르스타펜 패스티스트 랩.  피아스트리 피트스탑 하드타이어로 교체후 10위로 복귀. 

LAP 23  노리스 피트스탑 하드타이어로 교체후 4위로 복귀.  사인츠 피트스탑 하드타이어로 교체후 9위로 복귀.  피아스트리 사인츠 추월하며 9위.

LAP 25  안토넬리 오콘 추월하며 7위.  르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 8위로 복귀. 

LAP 26  피아스트리 패스티스트 랩. 베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 1위로 복귀.

LAP 28  베르스타펜 패스티스트 랩.  오콘 피트스탑 하드타이어로 교체후 13위로 복귀.   츠노다 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 16위로 복귀.

LAP 29  로슨 피트스탑 타이어로 교체후 18위로 복귀.

LAP 30  해밀턴 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 10위로 복귀.  르끌레르 패스티스트 랩.
현재순위 베르스타펜 러셀 노리스 훌켄버그 안토넬리 피아스트리 르끌레르 사인츠 하자르 해밀턴 알론소 베어만


LAP 31  훌켄버그 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 9위로 복귀.  피아스트리 패스티스트 랩.

LAP 32  노리스 패스티스트 랩.  베어만 알론소 추월하며 11위.  알본 콜라핀토 추월하며 16위.

LAP 33  노리스 패스티스트 랩.  오콘 알론소 추월하며 12위.

LAP 34  노리스 러셀 추월하며 2위. 

LAP 35  알본 피트스탑후 차량문제로 리타이어.

LAP 36  베르스타펜 패스티스트 랩.  

LAP 38  베르스타펜 -5.6초- 노리스 -3.4초- 러셀

LAP 39  피아스트리 안토넬리 추월시도 했으나 안토넬리가 막아냄.

LAP 40  베르스타펜 패스티스트 랩.  로슨 콜라핀토 추월하며 16위.
현재순위 베르스타펜 노리스 러셀 안토넬리 피아스트리 르끌레르 사인츠 하자르 훌켄버그 해밀턴 오콘 베어만


LAP 41  베르스타펜 패스티스트 랩.  

LAP 42  노리스 패스티스트 랩.

LAP 43  베르스타펜 -5.8초- 노리스 -9.1초- 러셀

LAP 46  베르스타펜 -6.8초- 노리스 -12.1초- 러셀

LAP 48  베르스타펜 패스티스트 랩.  선두 베르스타펜 2위 노리스와의 격차를 10초 이상으로 벌리며 순항.

FINAL LAP(50)  베르스타펜 우승. 노리스 2위. 러셀 3위.

■ 맥라렌의 노리스와 피아스트리는 경기후 리어 스키드의 과도한 마모로 인해 실격 처리 되었습니다. 두 드라이버가 실격 처리되면서 챔피언십 경쟁에 상당한 영향을 미치는 결과를 가져왔습니다. 3위 베르스타펜은 2위 피아스트리와 포인트는 같아졌고, 1위 노리스와의 격차는 24포인트로 줄어들면서 1경기만에 선두가 바뀔수도 있는 상황이 되어버렸습니다.

■ 피아스트리입장에서 생각하면 나쁘지만은 않은 결과일 수도 있습니다. 베르스타펜에게는 동점을 허용했지만 1위 노리스와의 포인트 차이는 벌어지지 않고 유지되었기 때문입니다.

■ 레드불의 베르스타펜이 여유롭게 노리스를 재치고 우승을 하면서 시즌 6승째를 달성했습니다. 베르스타펜은 우승을 차지하면서 시즌 챔피언십 경쟁에서 노리스의 타이틀을 확정짓지 못하게 막으면서 다음경기까지 이어갈 수 있게 되었습니다.

■ 보르톨레토는 스타트 랩 첫 코너에서 스트롤과의 충돌 책임으로 패널티가 부여되었는데 리타이어 했기 때문에 다음 카타르 그랑프리에서 5그리드 패널티를 받게 되었습니다.

■ 시즌 2경기를 남겨두고 현재까지 전경기 완주한 드라이버는 메르세데스의 러셀이 유일합니다.

■ 한 팀의 두 드라이버가 동시에 실격 처리된것은 이번 시즌 2라운드 중국 그랑프리의 페라리(르끌레르 차량 무게 미달, 해밀턴 뒤쪽 스키드 최소 한계보다 많이 마모) 이후 처음입니다.

막스 페르스터펜 (레드불, 라스베가스 GP 우승)
보통 이곳 레이스는 우리 팀에게 꽤 힘든 경기다. 우리는 일반적으로 타이어 관리가 그리 좋은 편이 아닌데, 오늘은 좀 더 잘 통제되고 있다는 느낌이 들었다. 그래서 조금 더 밀어붙일 수 있었고, 그게 페이스를 더 끌어올리는 데 도움이 됐다. 또 스틴트를 좀 더 길게 가져가며 레이스를 절반으로 나눌 수 있었던 것도 도움이 됐다. 오늘 차는 잘 움직였고 내 스타일에 더 잘 맞았다. 결국에는 격차도 제법 크게 벌릴 수 있었다.

랜드 노리스 (맥라렌, 라스베가스 GP 2위)
베르스타펜에게 우승을 좀 양보했다. 그냥 보내줬다. 기분 좋은 레이스 하라고!...아니, 사실은 그냥 브레이킹을 너무 늦게 했다. 내 실수다. 오늘은 내 최고의 주행은 아니었다. 하지만 상대가 20초 차이로 우승한다는 건 그가 더 잘했고, 그들이 오늘 더 빨랐다는 뜻이다. 그래도 재미있는 레이스였다. 어렵긴 했지만, 정말 즐거웠다.

조지 러셀 (메르세데스, 라스베가스 GP 3위)
베르스타펜이 피트에서 나오자마자 ‘아, 기회가 있겠다’라고 생각했다. 그의 타이어는 차가웠고 그때 나는 정말 강하게 밀어붙였다.
하지만 그 과정에서 타이어를 손상시켜버렸고, 이후부터는 팀 라디오에 ‘이 타이어로 끝까지 버틸 수 있을지 모르겠다’고 말했을 정도였다. 정말 힘든 레이스였고, 오늘 우리가 얻을 수 있는 최대 결과는 아마도 이 포디움이라고 생각한다.

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

** 맥라렌의 노리스와 피아스트리가 실격 처리된 이후 수정된 순위표입니다. **

드라이버별 2025 시즌 성적표 (순서는 2024시즌 팀 순위)

■ 2 라운드 중국 그랑프리에서 르끌레르와 가슬리는 최저 중량 미달로 실격, 해밀턴은 플랭크의 최소 두께(9mm)를 미치지 못해 실격.

■ 1,2라운드 성적이 좋지 않았던 레드불의 리암 로슨이 VCA_RB팀으로 가고  RB에 있던 유키 츠노다가 레드불로 가는 맞교환이 있었습니다.

■ 7라운드 에밀리아-로마냐 그랑프리부터 알핀의 잭 두한을 대신해 콜라핀토가 5경기를 하게 되어 있었으나 11 라운드 이후에도 계속 참가하고 있습니다.

다음 그랑프리는 11월 28일부터 11월 31일까지 Lusail Internation 서킷에서 열리는 카타르 그랑프리 입니다.

F1.2025.R23 카타르 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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