F1.2025.R21 - 브라질 그랑프리 예선 결과 (F1 2025 Brazil GP Qualifying Results)

 

 

 

 

F1.2025.R21 - 브라질 그랑프리 예선 결과 

(F1 2025 Brazil GP Qualifying Results)

 

 

 

 서킷 구조

 

예전에는 인터라고스 서킷으로 더 유명한 공식명칭 Autódromo José Carlos Pace (호세 카를로스 파체) 서킷은 브라질의 동부해안가에 위치한 도시인 상파울로에 있는 서킷으로 1938년부터 건설이 시작되어 1940년에 서킷을 오픈했습니다. 현 서킷의 이름은 1977년 비행기 사고로 사망한 브라질의 포뮬러 원 드라이버였던 카를로스 파체의 이름을 따서 바뀌게 되었으며 F1 개최되는 서킷중에서 가장 오래 운영되고 가장 상징적인 장소중 하나입니다.

서킷은 해발고도 700미터의 꽤나 높은곳에 위치하고 있으며 고저차는 4.3미터정도로 그렇게 심하지 않습니다만 트랙이 건설된 곳이 평탄한 곳이 아니라 기복이 심한 울퉁불퉁한 곳이여서 운전이 더 어려우며 엔진파워가 더 필요한 서킷입니다.  또한 시계 반대 방향으로 주행을 하게 되는 몇 안되는 트랙중에 하나입니다.

건설될 당시의 트랙길이는 7.96km 였으나 현재 F1 그랑프리에 사용되는 트랙은 그리 길지 않은 4.309km 이며 모두 15개의 코너로  이루어져 있으며 1973년 첫 F1그랑프리가 개최된후 1980년까지 1978년을 제외하고 그랑프리가 열렸으며 1989년까지 열리지 않다가 1990년부터 다시 열리기 시작했으며 2020년은 코로나19로 인해 취소되었습니다.

이번 시즌도 작년과 마친가지로 스프린트가 열리는 대회이며, 작년에는 피아스트리가 스프린트 퀄리팡에서 폴포지션을 잡았으나 스프린트에서 노리스가 우승을 가져갔고 본레이스의 폴포지션을 노리스가 차지했으나 비가 내리는 가운데 펼쳐진 레이스에서는 베르스타펜이 우승, 오콘이 2위, 가슬리가 3위로 포디움에 오르는 이변이 발생했었습니다.

 

서킷 정보

위치 : 브라질 상파울루

개장 : 1940년
전체 길이 : 4.309 km

랩 수 : F1기준 71 랩 (총거리 약 305.879 km)
코너 수 : 15개 (왼쪽 10, 오른쪽 5)
고도 평균 : 약 800 m

 

 

서킷의 특징

✅ 고저차가 큰 언덕 + 고속과 테크니컬 조화
언덕을 오르내리며 진행되어 다운포스 밸런스가 까다로우며 매우 빠른 메인 스트레이트와 기술적인 미들 섹터가 혼재해 세팅 딜레마가 존재합니다.

✅ 기상 변수의 영향
상파울루 특유의 갑작스러운 소나기가 잦아 레이스 판도를 순식간에 뒤집기 쉬운 환경입니다.

✅ 반시계 방향의 체력 소모
드라이버의 목 근육과 좌측 방향 부담 증가하고, 시즌 중 체력적으로 가장 난이도 높은 트랙 중 하나로 평가됩니다.

✅ 상징적인 코너들
     Senna S (턴 1~2) : 오버테이크가 매우 활발, 포지션 싸움 핵심
     Curva do Laranjinha : 하중 이동이 극대화되는 고난도 코너
     Subida dos Boxes : 최종 코너 이후 오르막 스트레이트, 스피드 극대화

 

 

서킷의 역사

1940년 : 인터라고스 서킷 개장
1972년 : F1 브라질 그랑프리 첫 개최
1975년 : 브라질 드라이버 José Carlos Pace 활약, 국민적 인기 상승
1977년 : Pace 비행기 사고 사망 → 서킷 이름을 그의 이름으로 변경
1990년 : 대규모 개조, 현재의 레이아웃 완성

 

 

주요 사건

1993년/1995년 : 홈 그랑프리에서 펼쳐진 아일톤 세나와 데이먼 힐(후에 97년 월챔) 두 드라이버의 빗속의 명경기로 기억되고 있습니다.

 

2008년 : 루이스 해밀턴이 마지막 랩, 마지막 코너에서 순위 뒤집으며 첫 월드 챔피언 등극하였으며 펠리페 마사의 모국 우승에도 불구하고 챔피언 놓친 F1 역사상 가장 극적 엔딩 중 하나로 뽑힙니다.

2012년 : 세바스찬 베텔, 초반 충돌 후 역전하며 월드 챔피언 3연속 달성 확정지었습니다.

2024년 : 폭우 및 낙뢰로 인해 토요일에 예정되어 있던 퀄리파잉이 시간에 진행되지 않고 일요일로 연기되었습니다.

 

 

최근 폴포지션 드라이버
2024년 - 노리스 (Mclaren)
2023년 - 베르스타펜 (Red bull)
2022년 - 러셀 (Mercedes)
2021년 - 보타스 (Mercedes)
2019년 - 베르스타펜 (Red bull)
2018년 - 해밀턴 (Mercedes)

 

최다 우승 드라이버
슈마허 : 4회 우승 (1994, 1995, 2000, 2002)
베텔 : 3회 우승 (2010, 2013, 2017)
해밀턴 : 3회 우승 (2016, 2018, 2021)
베르스타펜 : 3회 우승 (2019, 2023, 2024)


최다 우승 팀
페라리 : 9회 우승 (1976, 1977, 1990, 2000, 2002, 2006, 2007, 2008, 2017)
멕라렌 : 8회 우승 (1974, 1991, 1993, 1998, 1999, 2001, 2005, 2012)
레드불 : 7회 우승 (2009, 2010, 2011, 2013, 2019, 2023, 2024)
메르세데스 : 6회 우승 (2014, 2015, 2016, 2018, 2021, 2022)



최근 그랑프리 우승 드라이버
2024년 - Max Verstappen (Red Bull)
2023년 - Max Verstappen, (Red Bull)
2022년 - George Russell, (Mercedes)
2021년 - Lewis Hamilton, (Mercedes)
2019년 - Max Verstappen, (Red Bull)
2018년 - Lewis Hamilton, (Mercedes)
2017년 - Sebastian Vettel, (Ferrari)
2016년 - Lewis Hamilton, (Mercedes)
2015년 - Nico Rosberg, (Mercedes)
2014년 - Nico Rosberg, (Mercedes)

 

 

호세 카를로스 파체 서킷 기록들

 

 

 

 

연습주행 결과

 

1차 연습주행 결과

 

 

 

 

브라질 그랑프리 예선결과 (Qualifying Results)

 

 

 

 

 

 

 

■ 맥라렌의 노리스가 스프린트 예선 1위, 스피린트 우승에 이어 본 레이스의 퀄리파잉에서도 폴포지션을 차지했습니다. 2경기 연속 폴포지션이자, 이번 시즌 6번째 폴포지션을 가져가게 되었습니다.

 

■ Q3에서 폴포지션을 차지한 노리스와 10위를 차지한 훌켄버그의 격차는 0.528초로 역사상 같은 적은 기록차이입니다. 편차가 컸던 경우 1위와 3위 정도의 차이가 0.5초 차이가 나던 시절도 많았던 것을 생각하면 최근 들어 팀들간의 격차가 아주 미세한 격차로 좁혀진 것을 알수 있습니다.

 

■ 레드불의 베르스타펜은 Q1에서 탈락하며 16위에 머무르고 말았는데, 이전까지 이번 시즌 모든 경기에서 Q3까지 진출했던 베르스타펜은 시즌 처음으로 Q2도 아닌 Q1에서 떨어지는 이변이 나왔습니다.

 

■ 베르스타펜이 Q3에 진출하지 못한 마지막 경기는 공교롭게도 2024년 21라운드였던 브라질 그랑프리로 정확히 1년만에 다시 Q3 진출에 실패했습니다. 또한 베르스타펜 Q1에서 탈락한것은 2021년이후 처음입니다. 

 

■ 하스의 베어만 선수는 4경기 연속으로 Q3에 진출하고 있습니다. 하반기 들어서 베어만은 예선에서 꾸준히 잘하고 있을뿐 아니라 레이스에서도 계속해서 포인트를 획득하고 있는 상황입니다.

 

 

 

 

경기후 인터뷰

 

 

 

랜드 노리스 (브라질 GP 폴 포지션)
오늘도 정말 힘든 컨디션이었다. 트랙이 미끄럽고 일정하지 않았지만 그래도 재미있었다. 이 서킷은 언제나 달리는 게 즐겁다. 기분이 좋았다. 첫 번째 랩에서 브레이크가 잠겨서 약간의 실수가 있었고, 그래서 조금 압박이 있었다. 하지만 침착하게 마음을 다잡고, 중요한 순간에 모든 걸 잘 맞춰냈다.정말 기쁘다.

키미 안토넬리 (예선 2위)
또다시 노리스 뒤에 서게 돼서 조금 짜증이 난다. 오늘 오전 스프린트에서도 정말 근소한 차이였기에... 바람이 강해서 랩을 완벽히 연결하기 어려운 아주 까다로운 세션이었다. 그래도 괜찮은 랩을 만들어낼 수 있어서 만족한다. 내일 P2(2번 그리드)에서 출발하는데, 그들이(맥라렌)가 매우 빠르기 때문에 좋은 스타트를 하고, 좋은 페이스를 유지하는 것이 중요할 것이다.

 

샤를 르끌레르 (예선 3위)
Q2, Q3에서 모두 아주 좋은 랩을 만들어냈다. 이 주말은 정말 모든 게 촉박하다. 불과 몇백분의 몇 초 차이로 주말 전체가 ‘최악’에서 ‘최고’로 바뀔 수 있는 상황이었다. Q2와 Q3에서 모든 것을 잘 맞춰낼 수 있어서 기쁘다. 우리 팀에게는 그게 정말 중요했다. 모든 게 한계 상황이었다. 결과적으로 P3에 만족한다. 우리에게는 쉽지 않은 주말이었다.

 

 

2025시즌 전체 퀄리파잉 결과 (순서는 2024시즌 팀 성적순)

 

	R01	R02	R03	R04	R05	R06	R07	R08	R09	R10	R11	R12
노리스 (4)	1	3	2	6	10	2	4	1	2	7	1	3
피아스트리(81)	2	1	3	1	2	4	1	3	1	3	3	2
르끌레르 (16)	7	6	4	3	4	8	11	2	7	8	2	6
해밀턴 (44)	8	5	8	9	7	12	12	4	5	5	4	5
베르스타펜 (1)	3	4	1	7	1	1	2	5	3	2	7	1
츠노다 (22)	5	9	15	10	8	10	20	12	20	11	18	12
러셀 (63)	4	2	5	2	3	5	3	14	4	1	5	4
안토넬리 (12)	16	8	6	4	5	3	13	15	6	4	9	7
알론소 (14)	12	13	13	13	13	17	5	7	10	6	11	9
스트롤 (18)	13	14	20	19	16	19	8	19	14	18	16	18
가슬리 (10)	9	16	11	5	9	18	10	18	8	20	10	10
잭 두한 (7)	14	18	19	11	17	14	NA	NA	NA	NA	NA	NA
콜파핀토(43)	NA	NA	NA	NA	NA	NA	15	20	19	12	14	20
오콘 (31)	19	11	18	14	19	9	18	8	17	15	17	15
베어만 (87)	20	17	10	20	15	20	19	17	15	14	15	8
로슨(30)	18	20	14	17	12	15	16	9	13	19	6	16
하자르 (6)	11	7	7	12	14	11	9	6	9	9	13	13
알본 (23)	6	10	9	15	11	7	7	10	11	10	12	14
사인츠 (55)	10	15	12	8	6	6	6	11	18	17	19	11
훌켄버그 (27)	17	12	16	16	18	16	17	13	16	13	20	19
보르톨레토 (5)	15	19	17	18	20	13	14	16	12	16	8	17

 

 

	R13	R14	R15	R16	R17	R18	R19	R20	R21	R22	R23	R24
노리스 (4)	1	3	2	2	7	5	2	1	1
피아스트리(81)	2	2	1	3	9	3	6	8	4
르끌레르 (16)	3	1	6	4	10	7	3	2	3
해밀턴 (44)	16	12	7	5	12	6	5	3	13
베르스타펜 (1)	4	8	3	1	1	2	1	5	16
츠노다 (22)	7	16	12	10	6	15	13	11	19
러셀 (63)	6	4	5	6	5	1	4	4	6
안토넬리 (12)	18	15	11	7	4	4	7	6	2
알론소 (14)	19	5	10	9	11	10	10	14	11
스트롤 (18)	20	6	20	17	14	17	18	19	14
가슬리 (10)	13	17	14	19	19	20	14	18	9
잭 두한 (7)	NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA
콜파핀토(43)	17	14	16	18	16	18	15	20	18
오콘 (31)	11	18	18	15	18	19	17	12	17
베어만 (87)	12	11	19	11	15	9	8	10	8
로슨(30)	9	9	8	20	3	14	12	15	7
하자르 (6)	8	10	4	16	8	8	DNF	9	5
알본 (23)	5	20	15	14	20	12	19	17	12
사인츠 (55)	15	13	9	13	2	13	9	7	15
훌켄버그 (27)	14	19	17	12	17	11	11	13	10
보르톨레토 (5)	10	7	13	8	13	16	16	16	DNS

 

 

■ 1,2라운드 성적이 좋지 않았던 레드불의 리암 로슨이 VCA_RB팀으로 가고 RB에 있던 유키 츠노다가 레드불로 자리를 옮겼습니다.

■ 7라운드 에밀리아-로마냐 그랑프리부터 알핀의 잭 두한을 대신해 콜라핀토가 5경기를 하게 된다고 발표했지만 5경기가 끝난 11라운드 이후에도 계속 출전하고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

퀄리파잉 여러가지 데이터(Telemetry)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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