전화카드한장

F1 2020 R07 벨기에 그랑프리 레이스 결과 

(F1 2020 Belgium GP Race Results)

가장 유명한 코너인 '오 루즈 '

이전 대회 우승자

2019 르끌레르 

2018 베텔 

2017 해밀턴 

2016 로즈버그 

2015 해밀턴

포메이션랩을 위해 그리드로 향하던 사인스의 차량에 배기구 시스템에 문제가 발생하면서 결국 레이스에 참가하지 못하게 되었습니다.

상위 10위권 드라이버들중 해밀턴 보타스 베르스타펜 3명은 미디엄타이어 스타트이고 나머지 7명은 소프트타이어 스타트입니다.

START  오콘 알본 추월하며 5위. 리카르도가 베르스타펜 추월하려다 트랙밖으로 약간 밀려났다 들어옴. 

          노리스 트랙밖으로 밀려났다 들어옴. 르끌레르 9위까지 올라옴. 라티피 19위까지 밀려남.

LAP 2  르끌레르 페레즈 추월하며 8위. 가슬리 페레즈 추월하며 9위.

LAP 3  보타스 패스티스트 랩. 가슬리 르끌레르 추월하며 8위.

LAP 4  페레즈 르끌레르 추월하며 9위. 라이코넨 마그누센 추월하며 15위. 

LAP 5  보타스 패스티스트 랩. 보타스 1위 해밀턴과 1초차.

         현재순위 해밀턴 보타스 베르스타펜 리카르도 오콘 알본 스트롤 가슬리 페레즈 르끌레르

LAP 6  해밀턴 패스티스트 랩. 4위 리카르도 3위 베르스타펜과의 격차가 벌어지기 시작. 

         노리스 르끌레르 추월하며 10위. 

LAP 7  크비앗 르끌레르 추월하며 11위.

         해밀턴 -1.8초- 보타스 -3.1초- 베르스타펜

LAP 10  베르스타펜 타이어의 그립이 거의 없다고 팀에게 보고.

          지오빈나찌 스핀하며 방호벽에 충돌. 충돌로 바퀴가 떨어져 나오면서 뒤따라오던 러셀이 바퀴에 충돌.

          지오빈나찌와 러셀 리타이어.     

          세이프티카 발동

LAP 11  세이프트카 발동으로 많은 하위권팀들이 피트스탑함.

LAP 12  해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 1위로 복귀. 보타스 피트스탑 하드타이어로 교체 후 2위로 복귀. 

           베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 3위로 복귀. 리카르도 피트스탑 하드타이어로 교체후 6위로 복귀.

           오콘 피트스탑 하드타이어로 교체후 8위로 복귀. 알본 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 7위로 복귀.

           크비앗 피트스탑 하드타이어로 교체후 11위로 복귀. 베텔 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀.

LAP 13  가슬리와 페레즈 두 드라이버만 피트스탑 하지 않음.

LAP 14  현재순위 해밀턴 보타스 베르스타펜 가슬리 페레즈 리카르도 알본 오콘 스트롤 노리스 크비앗 베텔 

           세이프티카 엔딩.

LAP 15  노리스 스트롤 추월하는듯 했으나 스트롤이 다시 추월.

LAP 16  해밀턴 패스티스트 랩.  해밀턴 로스트파워 라고 팀에게 보고. 라이코넨 베텔 추월하며 12위.

LAP 17  보타스 패스티스트 랩. 리카르도 페레즈 추월하며 5위.

LAP 18  알본 페레즈 추월하며 6위.

LAP 19  페레즈 피트스탑 하드타이어로 교체후 17위로 복귀. 

           르끌레르 베텔 추월하려다 바퀴끼리 살짝 부딛히며 추월실패.

LAP 20  해밀턴 -2.6초- 보타스 -1.4초- 베르스타펜

LAP 21  리카르도 가슬리 추월하며 4위. 

LAP 23  페레즈 라티피 추월하며 16위.

LAP 24  알본 가슬리 추월하며 5위. 페레즈 마그누센 추월하며 15위.

LAP 25  해밀턴 패스티스트 랩. 르끌레르 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 17위로 복귀.

LAP 26  오콘 가슬리 추월하며 6위. 페레즈 그로장 추월하며 13위.

LAP 27  해밀턴 패스티스트 랩. 가슬리 피트스탑 미디엄타이어 교체후 16위. 르끌레르 패스티스트 랩.

LAP 28  가슬리 라티피 추월하며 15위.

LAP 29  해밀턴 패스티스트 랩. 페레즈 베텔 추월하며 11위. 가슬리 마그누센 추월하며 14위.

LAP 30  현재순위 해밀턴 보타스 베르스타펜 리카르도 알본 오콘 스트롤 노리스 크비앗 라이코넨

           가슬리 그로장 추월하며 13위.

LAP 31  르끌레르 라티피 추월하며 16위. 베르스타펜 타이어에 진동이 많다고 팀에게 보고.

LAP 32  가슬리 베텔 추월하며 12위.

LAP 33  페레즈 라이코넨 추월하기 위해 바짝 붙음. 페레즈 라이코넨 추월하며 10위.

LAP 34  가슬리 라이코넨 추월하며 11위. 

LAP 35  르끌레르 마그누센 추월하며 15위.

LAP 36  마그누센 피트스탑 17위로 복귀. 페레즈 크비앗 추월하며 9위.

LAP 37  가슬리 크비앗 추월하며 10위. 노리스 스트롤 추월하며 7위.

LAP 40  오콘 알본 추월시도 했으나 거리가 약간 멈. 가슬리 페레즈 추월하며 9위.

LAP 41  해밀턴 타이어 느낌이 좋지 않다고 팀에게 보고.

LAP 42  오콘 알본 노리스 5위 자리를 두고 1초 이내로 바짝 붙음.

           오콘 알본 추월시도 했지만 알본이 막아냄.

LAP 43  가슬리 스트롤 추월하며 8위.

Final LAP  오콘 알본 추월하며 5위. 르끌레르 그로장 추월하며 14위.

              해밀턴 폴투윈 우승. 스파 서킷에서 4번째 우승.

              리카르도 패스티스트 랩. 가슬리 스트롤 추월하며 8위.

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해밀턴 폴투윈 우승 차지

해밀턴이 스타트 이후 줄곧 리드를 지키면서 우승을 차지했습니다. 생각보다 일찍 타이어를 교체한 탓에 레이스 후반 타이어의 상태가 좋지 않았지만 관리를 잘하면서 무난하게 경기를 마쳤습니다.

오늘 우승으로 해밀턴은 스파 서킷에서 4번째 우승을 하게 되었고 이번 그랑프리에서 줄곧 리드를 지키면서 마이클 슈마허가 가지고 있던 최장거리 리드 타이틀을 가져가게 되었습니다.

보타스는 스타트에서 해밀턴을 추월할 딱 한번의 기회가 있었지만 첫코너에서 해밀턴보다 속도가 느려지며 '오 루즈'에서의 추월은 힘들어졌고 결국 그대로 2위자리에 만족해야 했습니다.

4위와 5위를 차지한 르노

섹터2를 포기하는 대신 섹터1에서의 빠름을 선택한 르노가 4위와 5위를 차지했습니다.  리카르도가 스타트에서 속도를 무기로 삼아 추월해 더 좋은 결과를 얻고자 했지만 뜻대로 되지 않았고 오콘은 결국 알본을 추월하며 5위로 마무리하며 두 드라이버가 모두 많은 포인트를 획득하게 되었습니다.

페라리 두 드라이버 모두 포인트 획득 실패

연습주행때부터 상당히 좋지 않았던 페라리는 역시 레이스에서도 결국 포인트 획득에 실패했고 동생팀으로 불리는 알파로메오의 라이코넨에게 둘다 순위가 밀리는 모습을 보이고 말았습니다.

다음주가 이탈리아 그랑프리인데 홈경기에는 좀더 나은 모습을 보여 줄수 있을지 예측하기가 힘들어보입니다.

해밀턴

쉬운 경기가 아니였다. 타이어의 온도가 서서히 떨어지고 있어서 약간 힘들었다.

아무리 성공한다 해도 우리는 고개를 숙인다. 우리팀은 믿을수 없는 정신력으로 일을 해주고 있다.

보타스 

스타트에서 큰 기회가 있었지만 해밀턴이 방어를 잘 해냈다.

스트레이트 구간에서 해밀턴을 잡을수 없었다. 해밀턴은 오늘 흠잡을데 없이 훌륭했고 어제도 좋았다.

다음 주말에 또 다른 기회가 있어 기쁘다.

베르스타펜

메르세데스를 따라 잡을수 없었다. 우리는 3위를 차지하는데 만족해야 했다.

더 이상은 불가능했다.

드라이버 순위

팀순위