F1 2019 헝가리 그랑프리 레이스 결과
(F1 2019 Hungary GP Race Results)
헝가로링 서킷 구조
타이어 컴파운드와 드라이버 별 레이스 선택 타이어
스타팅 그리드 (Staring Grid)
지오빈나찌는 예선에서 14위를 차지했으나 예선에서 진로방해로 인한 3그리드 패널티를 받아 17위로 출발하게 되었으며 18위를 차지했던 리카르도는 엔진 교체로 인한 패널티로 20위로 출발하게 되었습니다.
헝가로링 서킷은 모나코 만큼이라 추월이 어렵기때문에 초반에 좋은 위치를 잡는것이 매우 중요합니다.
헝가리 그랑프리 레이스결과 (Race Results)
해밀턴이 67랩에서 베르스타펜을 추월하는 장면
메르세데스의 대단한 전략 그리고 해밀턴의 엄청난 퍼포먼스
메르세데스의 해밀턴이 믿기지 않는 대 역전극을 펼치며 우승을 차지했습니다. 39랩에서 해밀턴은 베르스타펜을 추월시도를 했으나 실패로 돌아갔습니다. 2위에서 계속 간격을 유지하던 해밀턴은 49랩에 갑자기 피트스탑을 한후 미디엄타이어로 교체한후 베르스타펜에게 20초 가량 뒤진 채 트랙에 복귀하게 됩니다.
그리고 나서 몇랩동안은 많이 따라 붙지 못하는듯하다가 페이스를 올리면서 빠른속도로 따라잡은후 67랩에서 결국 베르스타펜을 추월하면서 헝가리 그랑프리 7번째 우승을 차지했습니다.
팀의 정확한 판단에 의한 전략과 그리고 그 어려운 전략 실행에 옮긴 무서우리 마치 엄청난 해밀턴의 퍼포먼스였습니다.
팀동료인 보타스는 초반 리어윙의 파손으로 인해 빠르게 피트스탑을 가져가며 최하위에 밀려났고 추월이 어려운 헝가로윙에서 8위까지 순위를 끌어 올리며 레이스를 마무리 했습니다.
최근 두경기에서 4포인트밖에 획득하지 못한 보타스는 최근 좋은 페이스를 보이고 있는 베르스타펜에게 드라이버 포인트에서 7점차까지 따라잡히게 되었습니다.
아쉽게 2위를 차지한 베르스타펜
첫번째 피트스탑을 한후 해밀턴에게 추월을 당할뻔한 상황을 제외하면 60랩까지는 줄곧 우승에 가장 가까이 있어던 베르스타펜은 결국 타이어가 모두 소모되어 해밀턴에게 추월을 허락할 수 밖에 없었습니다.
주말내내 아주 빨랐던 레드불이였지만 마지막 순간의 선택에서 아쉽게 메르세데스에게 우승을 빼앗기게 된셈입니다. 한편 팀동료 가슬리는 멕라렌의 사인스에게 5위자리를 내주며 6위에 머무르며 여전히 팀에게 믿음을 주지 못하고 있습니다.
메르세데스와 레드불을 따라갈수 없었던 페라리
애초에 미디엄타이어의 퍼포먼스에서 페라리는 메르세데스와 레드불의 상대가 되지 못했습니다.
스타트 이후 줄곧 랩당 0.5초이상 뒤지면서 30랩이 지나면서 거의 20초 이상 간격이 벌어지고 말았습니다. 베텔이 최대한 버티는 전략을 펼친후 늦게 소프트타이어로 교체하며 팀동료 르끌레르를 막판에 추월하며 포디움에 올랐습니다.
경기후 인터뷰
해밀턴
오늘 팀에서 믿어주고 한계까지 계속 밀어준것과 위험을 무릅쓰고 그런 기회를 준것에 감사하고 팀원 모두가 도와주지 않았다면 이런 결과가 나오기 힘들었을것이다. 주말 내내 브레이크 문제가 있어서 변화를 좀 줬는데 그 느낌이 좀 달라져서 힘들었다.
타이어 최대한 아끼면서 달릴려고 노력했고 피트스탑을 마치고 난후 19초의 격차를 따라잡을것이라 생각치 못했는데 밀어붙이고 조금씩 따라 가면서 결국 해냈다.
베르스타펜
우리팀은 할수 있는것을 다했고, 나는 하드타이어에서 최선을 다했지만 충분하지 못했다. 오늘 해밀턴이 정말 강하게 밀어붙였다. 그에게 축하를 보낸다.
베텔
소프트타이어를 바꾸면서 그게 끝까지 가기를 바랬는데 결과적으로 좋은 선택이였다.
주말내내 우리가 가장 빠르지 않았다는것을 알고 있었다. 휴가기간동안 충전을 해서 좀더 나아지도록 해야한다.
드라이버 순위 12-Round (Driver standings)
팀 순위 12-Round (Constructors standings)
랩별 레이스 전개 상황
Start 해밀턴 보타스 추월하여 2위. 르끌레르 보타스 추월하며 3위. 보타스는 2위에서 4위로 내려앉음. 보타스의 프론트윙, 르끌레르의 뒷바퀴와 작은 충돌로 인해 약간의 손상을 입음. 가슬리 스타트에서 2단계 하락하여 8위.
Lap 2 베텔 보타스 추월 4위.
Lap 3 베르스타펜 패스티스트랩. 보타스 피트스탑을 하라는 지시가 나왔으나 하지 않음. DRS Enabled.
Lap 5 해밀턴 패스티스트랩. 보타스 피트스탑 프론트윙 교체와 하드타이어로 교체 후 최하위로 복귀.
Lap 6 베트스타펜 패스티스트랩.
Lap 7 레드불 팀에서 가슬리에게 라이코넨을 추월하라고 말함.
Lap 8 보타스 패스티스트랩.
Lap 9 베르스타펜 패스티스트랩. 해밀턴 패스티스트랩.
Lap 10 리카르도, 스트롤을 추월하며 16위.
Lap 11 보타스, 쿠비짜를 추월하며 19위.
Lap 13 마그누센, 러셀을 추월하며 14위. 보타스, 지오빈나찌 추월하며 18위.
Lap 14 보타스, 스트롤 추월하며 17위.
Lap 15 보타스, 러셀 추월하며 16위.
Lap 16 지오빈나찌 피트스탑 20위로 복귀.
Lap 17 러셀 피트스탑 18위로 복귀. 스트롤 피트스탑 19위로 복귀.
Lap 18 크비앗, 알본 추월하며 12위. 알본 재추월 시도하다 트랙밖으로 밀려났다 돌아옴.
Lap 19 페레즈 피트스탑 16위로 복귀. 쿠비짜 피트스탑 20위로 복귀.
Lap 20 그로쟝 피트스탑 16위로 복귀.
Lap 23 해밀턴 베르스타펜과의 격차를 1초 이내로 줄이며 접근.
Lap 24 베르스파텐 타이어 관리가 잘되지 않아 페이스가 떨어짐.
Lap 25 베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체 후 2위로 복귀.
Lap 28 베르스타펜 패스티스트랩. 르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체 후 4위로 복귀.
Lap 29 노리스 피트스탑 11위로 복귀. 알본 피트스탑 15위로 복귀.
Lap 30 가슬리 7위로 올라옴.
Lap 31 해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 2위로 복귀. 베르스타펜과의 격차 6초차.
Lap 32 가슬리, 훌켄버그 추월하며 6위. 보타스, 리카르도 추월하며 11위.
현재 순위 베르스타펜, 해밀턴, 베텔(노스탑), 르끌레르, 사인스, 가슬리, 훌켄버그, 라이코넨, 마그누센, 노리스
Lap 33 해밀턴 패스티스트랩. 노리스, 마그누센 추월하며 9위.
Lap 34 해밀턴, 베르스타펜과의 격차를 1초 이내로 좁힘.
Lap 35 해밀턴 패스티스트랩. 보타스, 마그누센 추월하며 10위.
Lap 37 훌켄버그 피트스탑 소프트타이어로 교체 후 15위로 복귀.
Lap 39 해밀턴, 베르스타펜 추월시도 했으나 베르스타펜이 가까스로 막아냄. 해밀턴 4번 코너에서 바깥쪽으로 추월을 성공했으나 트랙밖으로 밀려나면서 다시 제자리.
Lap 40 마그누센 피트스탑 소프트타이어로 교체후 16위로 복귀. 베텔 피트스탑 소프트타이어로 교체 후 4위로 복귀.
Lap 48 보타스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 12위로 복귀. 리카르도 피트스탑 15위로 복귀.
Lap 49 해밀턴 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 2위로 복귀. 1위 베르스타펜과의 격차 20초.
Lap 50 보타스, 알본 추월하며 11위.
Lap 51 보타스, 크비앗 추월하며 10위.
Lap 52 해밀턴 패스티스트랩. 그로쟝 피트스탑 리타이어. 보타스, 페레즈 추월하며 9위.
Lap 53 해밀턴과 베르스타펜의 격차는 16.2초차
Lap 58 해밀턴 패스티스트랩.
Lap 59 해밀턴 패스티스트랩. 랩 레코드 갱신.
Lap 60 해맬턴 패스티스트랩. 랩 레코드 갱신. 리카르도 마그누센 추월 시도했으나 마그누센이 잘 막아냄.
Lap 61 해밀턴 패스티스트랩. 랩 레코드 갱신.
Lap 62 해밀턴 베르스타펜과의 격차 7.8초차.
Lap 64 해밀턴 베르스타펜과의 격차 4초차. 보타스, 노리스 추월하며 8위.
Lap 65 해밀턴, 베르스타펜과의 격차 1초 이내로 근접하며 추월가능성 높아짐
Lap 67 해밀턴, 베르스타펜 추월하며 1위.
Lap 68 베르스타펜 패스티스트랩을 위한 피트스탑 소프트타이어로 교체후 2위로 복귀. 베텔, 르끌레르뒤에 바짝 붙음.
베텔, 르끌레르 추월하며 3위.
Lap 69 베르스타펜 패스티스트랩. 랩 레코드 갱신.
Final Lap 해밀턴 우승, 베르스타펜 2위, 베텔 3위로 레이스 마무리
다음 그랑프리는 약 보름간의 여름휴가를 보내고 일주일간의 준비기간을 거친 후 8월 30일부터 9월 1일까지 스파 서킷에서 열리는 벨기에 그랑프리입니다.
벨기에 그랑프리 세부일정 (한국시간)
세션 | 시간 |
첫번째 연습주행 (FP1) | 8월 30일 오후 18:00 - 19:30 |
두번째 연습주행 (FP2) | 8월 30일 오후 22:00 - 23:30 |
세번째 연습주행 (FP3) | 8월 31일 오후 19:00 - 20:00 |
예선 (Qualifying) | 8월 31일 오후 22:00 - 23:00 |
결승레이스 (Race) | 9월 1일 오후 22:10 - 00:10 |
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