F1 2019 스페인 그랑프리 레이스 결과
(F1 2019 Spain GP Race results)
바로셀로나 카탈루냐 서킷구조
스타팅 그리드 (Starting Grid)
사용 타이어
조지 러셀은 세번째 연습주행에서 사고로 기어박스를 교체해 5그리드 패널티를 받았습니다.
다니엘 리카르도는 지난 아제르바이잔 그랑프리에서의 사고로 인해 3그리드 패널티를 받았습니다.
훌켄버그는 패널티로 인해서 결국 엔진을 바꾸면서 피트레인 스타트를 하게 되었습니다.
업데이트에서는 메르세데스와 하스가 상당히 좋은 성과를 보여주었고 페라리는 엔진업데이트는 좋은듯하지만 공기역학적 업데이트는 어제의 퀄리파잉에서는 좋은 결과를 보여주지 못했습니다.
어제 보타스의 퀄리파잉에서의 주행은 참으로 놀라웠습니다. 지난 5번의 스페인그랑프리에서 폴포지션을 4번이나 차지했던 해밀턴을 무려 0.634초라는 압도적인 차이로 이겼다는건 믿을수 없는 결과였습니다.
스페인 그랑프리는 뒤차가 앞차에 가까이 붙을경우 손해를 아주 많이 보는 서킷이라 추월이 매우 어렵습니다.
스페인 그랑프리 레이스 결과 (Spain GP Race results)
해밀턴 뛰어난 레이스 운영으로 우승
메르세데스의 해밀턴이 스타트에서 팀 동료인 보타스를 추월한 후 중반까지 뛰어난 레이스 운영을 보여주며 선두를 유지했고 세이프트티카가 나온 이후 리스타트에서 바로 패스티스트랩을 기록하며 보타스와 격차를 벌린후 체커기를 받을때까지 좋은 레이스 운영을 해서 우승을 차지했습니다. 더불어 해밀턴은 패스티스트랩 포인트 까지 챙겼습니다.
또한 팀동료인 보타스가 2위를 하면서 메르세데스는 시즌 시작후 5경기 연속 원투피뉘르를 달성 했습니다. 메르세데스는 해밀턴과 보타스가 번갈아 가면서 우승을 하며 두 드라이버간의 경쟁이 갈수록 뜨거워지고 있습니다.
페라리의 업데이트 결과는?
페라리는 업데이트 이후 분명히 직선구간에서도 더 빨라진거 같은데 레이스를 하면 메르세데르에 뒤쳐지는 상황을 보여주고 있습니다.
스타트에서 베텔이 보타스를 추월하려다 휠락에 걸리면서 타이어 손상을 입은것이 초반레이스에 치명적으로 작용했고 그이후에는 뭔가 눈에뛰는 모습을 보여주지는 못하고 4위를 기록했고 르끌레르는 5위를 차지했습니다.
반면에 베르스타펜은 페라리의 두 드라이버를 재치고 3위를 기록하면서 드라이버 포인트에서도 베텔보다 앞서면서 3위에 올랐습니다.
연습주행과 퀄리파잉에서 놀라운 기록을 보여줬던 하스팀은 그로쟝이 10위로 약간 쳐졌지만 마그누센이 7위를 기록해 역시나 좋은 업데이트 결과를 보여주었습니다.
45랩에 일어난 노리스와 스트롤의 사고로 세이프티카가 나오면서 드라이버들간의 간격이 없어지면서 레이스 후반 변화가 있을것으로 예상됐으나 메르세데스의 레이스 운영이 좋아 큰 변화없이 레이스가 마무리 되었습니다.
전경기 포인트 피니쉬를 기록하고 있던 라이코넨은 스페인 그랑프리에서 포인트획득에 실패하면서 연속 경기 포인트 피니쉬는 끝났습니다.
경기 후 즉석 인터뷰
해밀턴
5경기 연속 원투 한것에 대해 보타스를 포함해 팀에게 감사한다.
스타트후 긴 1번코너에서 선두를 차진한후 DRS거리를 벗어나기 위해 최대한 달렸다.
보타스
클러치에서 느낌이 이상했고 일단 원투를 해서 좋았고 이번의 스타트에 너무 안좋았는데 이유를 살펴봐야할거 같다.
베르스타펜
오늘 레이스는 좋았고, 조금전에 메르세데스차량이 내 차량이랑 뭐가 다른지 살펴보고 있었다.
드라이버 순위 (Driver Standings)
팀 순위 (Constructor Standings)
랩별 레이스 전개 상황
스타트 해밀턴이 로켓스타트로 보타스를 추월해서 1위, 베텔 선두로 치고 나올려다가 트랙을 벗어나 4위로 밀려나고 베르스타펜이 3위로 올라섬. 베텔 휠락으로 인해 오른쪽 앞타이어 플랫 스팟이 생김. 키미 4번코너에서 트랙밖으로 밀려나 최하위로 순위가 떨어짐.
Lap 3 베르스타펜이 보타스를 압박하자 보타스 DRS거리를 주지않기위해 속도를 높임.
Lap 5 해밀턴 패스티스트랩 기록.
Lap 6 보타스 패스티스트랩 기록.
Lap 7 해밀턴 패스티스트랩 기록. 지오비나찌 피트스탑 하드타이어로 교체.
Lap 8 해밀턴 패스티스트랩 기록. 르끌레르 베텔에게 바짝 붙음.
Lap 9 베텔 타이어에 생긴 플랫스팟 문제인지 페이스가 떨어져 르끌레르에게 DRS 거리이내로 추격당함.
Lap 10 해밀턴 패스티스트랩 기록 기록, 보타스와의 거리 3초차. 르끌레르 베텔 추월시도를 했으나 약간 부족.
Lap 12 베텔 페이스가 떨어지자 팀메이트인 르끌레르를 보내줌. 르끌레르 4위. 베텔5위.
Lap 13 리카르도 11랩 넘게 자신보다 느린 사인즈 뒤에서 추월하지 못하고 묶여 있음.
Lap 14 해밀턴 패스티스트랩 기록. 리카르도 사인즈 추월 시도 했으나 실패.
Lap 15 해밀턴 패스티스트랩 기록.
Lap 17 베텔 타이어 상태가 좋지 않아 피트스팝해야 하지만 트래픽때문에 들어가지 못함. 팀에게 피트스탑후 나올때 트래픽에 갇히는지 확인중
Lap 19 해밀턴 지오비나찌와 쿠비짜를 1랩 추월하며 백마커로 만듬.
Lap 20 베텔 피트스탑 미디엄 타이어로 교체 후 10위로 복귀.
Lap 21 해밀턴 패스티스트랩 기록. 베르스타펜 피트스탑 소프트 타이어로 교체 후 5위로 복귀.
Lap 22 해밀턴 보타스와 거리 7.5초로 벌림. 크비앗 피트스탑후 17위로 복귀. 베텔 8위로 올라섬.
Lap 23 가슬리 피트스탑 미디엄 타이어로 교체 후 9위로 복귀. 스트롤 피스스탑 17위로 복귀.
Lap 24 베텔 마그누센 추월하며 6위. 마그누센 피트스탑 미디엄 타이어로 교체 후 14위로 복귀.
Lap 25 크비앗 라이코넨 추월하며 15위. 베텔 패스티스트랩 기록. 리카르도, 사인즈 피트스탑.
Lap 26 르끌레르 피트스탑 하드 타이어로 교체후 5위로 복귀. 알본 피트스탑.
Lap 27 보타스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 2위로 복귀. 그로쟝 피트 스탑후 7위로 복귀. 노리스 피트스탑 17위로 복귀.
Lap 28 해밀턴 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 1위로 복귀. 2위 보타스와 9초차.
Lap 29 라이코넨 피트스탑 미디엄 타이어로 교체후 17위로 복귀.
Lap 30 보타스 패스티스트랩 기록. 하드 타이어의 르끌레르 페이스 베텔보다 조금 느림.
Lap 32 해밀턴 뒤에 달리는 차량의 속도에 대해 팀에 물어봄.
Lap 33 베텔이 르끌레르 뒤에 바짝붙어 추월을 시도 해봤으나 르끌레르가 잘 막아냄.
Lap 35 베텔이 르끌레르를 추월하려고 하지만 역시나 만만치 않은 스페인 그랑프리.
Lap 36 보타스 한번더 피트스탑하면 르끌레르의 7초뒤로 복귀한다고 팀에서 알려줌. 페라리 팀오더 나와 르끌레르 팀동료 베텔에게 자리를 내줌 베텔 4위. 르끌레르 5위.
Lap 37 크비앗 마그누센 추월하며 8위.
Lap 41 베텔 2번째 피트스탑 미디엄 타이어로 교체 후 6위로 복귀.
Lap 42 베텔 가슬리 추월하며 다시 5위로 복귀.
Lap 43 베텔 패스티스트랩 기록.
Lap 44 베르스타펜 피트스탑 미디엄 타이어로 교체후 4위로 복귀.
Lap 45 해밀턴 오른쪽 뒤타이어에 심한 블리스터링 발생.
Lap 46 보타스 두번째 피트스탑 소프트타이어로 교체후 2위로 교체.
랜드 노리스와 랜스스트롤 2번 코너에서 충돌로 노리스와 스트롤 둘다 리타이어. 세이트티카 나옴.
해밀턴 두번째 피트스탑 소프트 타이어로 교체. 르끌레르 두번째 피트스탑 미디엄 타이어로 교체후 5위로 복귀
Lap 48 사고 장소에 사고로 인한 자갈들이 많이 흩어져 있는 상태
Lap 49 베텔 미디엄타이어를 소프트로 다시 바꾸는건 어떤지 팀에게 물어봤으나 팀에서 미디엄 그대로 가자고 함.
Lap 51 세이프티카 상황에서 상위 6명 타이어
해밀턴, 보타스 소프트 타이어
베르스타펜, 베텔 르끌레르 미디엄 타이어
가슬리 소프트 타이어
Lap 53 마그누센 가슬리 추월했으나 다시 가슬리가 추월.
Lap 54 해밀턴 패스티스트랩 기록하며 보타스와 격차를 4초차로 벌림. 노리스와 스트롤의 사고는 경기후 심사예정.
Lap 55 해밀턴 패스티스트랩 기록.
Lap 57 그로쟝 마그누센을 추월하려다 트랙 밖으로 살짝 밀려나면서 실패. 보타스 해밀턴과의 격차 2.6초라로 좁힘. 해밀턴이 페이스 조절하는중.
Lap 58 사인즈 그로쟝 추월시도 했으나 그로쟝이 잘 막아냄.
Lap 59 사인즈 그로쟝 추월하며 8위
Lap 61 크비앗 그로쟝 추월하며 9위
Lap 64 알본이 그로쟝을 추월하려고 했으나 그로쟝이 잘 막아냄
Final Lap 해밀턴 패스티스트랩 포인트까지 가져가며 우승.
다음 그랑프리는 5월 23일부터 26일까지 열리는 모나코그랑프리입니다.
항상 그랬듯이 모나코 그랑프리는 목요일날 시작하고 금요일에는 주행이 없습니다.
모나코 그랑프리 일정 (한국시간)
첫번째 연습주행 : 5월 23일(목) 18:00 - 19:30
두번째 연습주행 : 5월 23일(목) 22:00 - 23:30
세번째 연습주행 : 5월 25일(토) 19:00 - 20:00
퀄리파잉(예선) : 5월 25일(토) 22:00 - 23:00
레이스 (Race) : 5월 26일(일) 22:10 - 00:10
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