전화카드한장

F1.2024.R15 - 네덜란드 그랑프리 예선 결과 

(F1 2024 Dutch GP Qualifying Results)

잔드부르트 서킷은 1948년 개장한 트랙으로 수도인 암스테르담부터 서쪽으로 대략 25km 정도 떨어진 해안 휴양도지 잔드부르트에 위치해 있습니다. 해변 휴양지인 잔드부르트는 인구가 약 17,000명의 작은 도시입니다.

가장 첫번째 레이스는 1948년에 8월 7일에 열렸으며 1958년부터 1985년까지(1972년 제외) 줄곧 F1 그랑프리가 열렸습니다. 그후 캘린더에서 제외되었다가 2021년 부터 다시 F1캘린더에 포함되었습니다.

이 서킷은 13개의 코너로 이루어진 4.252km의 짧은 트랙으로 구성되어 있으며 트랙 재설계를 담당하고 있는 Dromo Circuit Design은 Spa에서 Eau Rouge와 Raidillon을 에뮬레이션하고 싶다고 밝혔던적이 있습니다. 

특이한 점은 3번코너와 서킷의 마지막 코너에 해당하는 13번에서, 14번 코너로 이어지는 구간에 뱅크가 도입되어 있습니다. 13번 코너의 뱅크는 19도이며 13, 14번 코너의 뱅크는 18도인데 19도의 경사는 미국 인디애나폴리스 서킷의 뱅크보다 두배나 더 가파른 경사입니다. 뱅크가 있는 구간에서는 드라이버의 성향이나 전략에 따라 트랙의 위쪽 혹은 아래쪽 라인을 선택할 수 있는 여지가 있습니다.

지난 2023년 대회에서는 경기가 시작되자 마자 비가 많이 내리기 시작하면서 순위변동이 많았습니다.  베르스타펜이 폴포지션과 우승을 차지했으며, 알론소가 2위, 가슬리가 3위를 기록했는데 가슬리의 지난시즌 유일한 포디움을 기록한 경기였습니다.

1985년 경기이후 다시 개최되기 시작한 2021년부터 작년까지 베르스타펜이 3년 연속 폴투윈 기록을 작성하고 있습니다.


최근 그랑프리 폴포지션

2023 - Max Verstappen, Red Bull
2022 - Max Verstappen, Red Bull
2021 - Max Verstappen, Red Bull

1차 연습주행 결과

2차 연습주행 결과

3차 연습주행 결과

3차 연습주행은 노면이 젖은 상태였고 그 와중에 사전트가 큰 사고가 남면서 세션이 오랜시간 중단되었기에 많은 랩을 연습하지 못했습니다. 연습주행에서는 전반적으로 멕라렌이 가장 앞서 있는 것으로 보이며 바로 뒤에 레드불이 추격중이며 그 뒤로 메르세데스가 쫓아가는 형국인 듯 합니다.

■ 노리스가 이번 시즌 3번째 폴포지션을 차지하며 베르스타펜의 4년 연속 폴포지션을 저지했습니다.

■  해밀턴이 Q2에서 탈락하며 이번 시즌 3번째 탑10에 들지 못하게 되었습니다.

■ 시즌 초반 좋았던 페라리는 갈수록  멕라렌 레드불 메르세데스에 비해 전체적으로 약간 뒤로 밀리고 있는 상황입니다.

■ 해밀턴은 예선과정에서 페레즈의 주행을 방해한 것으로 판명되어 3그리드 패널티를 받게 되었습니다.

■ 알본은 플로어 규정을 어긴것으로 판명되어 예선세션에서 실격처리되었습니다. 이로 인해 알본은 레이스에서 최후미 그리드에서 출발하게 되었습니다.

노리스

놀라운 하루였다. 다시 돌아와서 폴 포지션으로 시작하게 되어 기쁘다. 멋진 랩이었다. 예선은 전반적으로 매우 순조로웠고, 특히 마지막에 좋은 랩을 했다. 팀이 훌륭한 일을 해주었기에 매우 기쁘다.  오늘 경기에서 편안함을 느꼈다. 차도 정말 좋았고, 업그레이드한 부분들이 모두 잘 작동했다. 내일이 기대된다. 베르스타펜이 주말 내내 빨랐기 때문에 내일 레이스는 분명 힘든 경기가 될 것이다.  오늘은 우리가 앞섰지만, 그는 여전히 2위에 있고, 특히 홈 경기에서 강력한 경기를 펼칠 것이라 생각된다.

베르스타펜

전체 예선 동안 약간의 속도가 부족했다. 최선을 다했다. 여전히 프론트 로우에 서게 되어 기쁘다. 바람 때문에 코스가 까다로웠다. 강한 돌풍이 있어서 매 랩마다 느낌이 달랐고, 참조할 수 있는 기준이 없었다. 2위에 만족한다.  어제에 비하면 좋은 결과다.

(4년 연속 네덜란드 그랑프리에서 우승할 가능성에 대해) 최선을 다하겠지만, 예선에서 0.3초 이상 뒤처진 상황에서 현실적으로 생각해야 한다. 그냥 좋은 경기를 해보려고 노력할 것이다.

피아스트리

이번 주말 내내 차가 매우 좋았다. 조금 더 높은 순위를 기대했지만, 그래도 좋은 레이스 카를 가지고 있다. 차가 타이트할 때마다 업그레이드를 하는 것은 좋은 일이다. 그게 어떤 느낌인지 정확히 알 수 없는 쉽지 않은 조건이었지만. 승리 가능성을 배제할 수는 없다.  롱런에서 페이스가 좋았고, 지난 몇 주간 우리는 꽤 빠르게 달렸다.

전반기

 후반기

(괄호 안은 예선 종료후 나온 패널티와 규정위반 결과 받은 조치)

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