전화카드한장

 F1.2025.R02 -  중국 그랑프리 스프린트 레이스 결과 

 (F1 2025 China GP Sprint Results) 

스프린트 퀄리파잉 결과

스프린트 스타팅 그리드

자우버의 훌켄버그는 서스펜션 셋업을 변경하여 피트레인에서 출발하게 되었습니다.

START  노리스 휠락 걸리면서 순위 많이 내려감.  큰 사고 없이 모든 차량이 첫 랩을 무사히 마침. 츠노다 2계단 상승. 러셀 르끌레르 추월하며 4위.

현재순위 해밀턴 베르스타펜 피아스트리 러셀 르끌레르 츠노다 안토넬리 스트롤 노리스 알론소 알본 베어만

LAP 2  DRS Enabled.  

LAP 3  사인츠 가슬리 추월하며 13위. 

LAP 4  해밀턴 -0.9초- 베르스타펜 -1.4초- 피아스트리 -1.8초- 러셀 -1.0초- 르끌레르

LAP 7  로슨 오콘 추월하며 17위.  1, 2, 3위과 각각 1초 안쪽으로 붙음.

LAP 8  해밀턴 - 0.6초- 베르스타펜 -1.2초- 피아스트리 -2.6초- 러셀.  하자르 보르톨레트 추월하며 15위.

LAP 10  하자르 가슬리 추월하며 14위.  가슬리 하자르 재추월하며 14위.  로슨 보르톨레트 추월하며 16위.
현재순위 해밀턴 베르스타펜 피아스트리 러셀 르끌레르 츠노다 안토넬리 스트롤 노리스 알론소 알본 베어만


LAP 11  가슬리 사인츠 추월하며 13위.   해밀턴과 베르스타펜과의 격차가 벌어지는 사이 피아스트리가 베르스타펜에 바짝 붙음.

LAP 12  하자르 사인츠 추월하며 14위.  로슨 사인츠 추월하며 15위. 사인츠 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 20위로 복귀.

LAP 13  해밀턴 -1.7초- 베르스타펜 -0.5초- 피아스트리 -4.5초- 러셀.

LAP 14  피아스트리 베르스타펜 추월해보려 했지만 실패.  

LAP 15  해밀턴 베르스타펜과의 격차를 2.5초 정도 벌림.  피아스르리 베르스타펜 추월하며 2위. 

LAP 16  해밀턴 -3.4초- 피아스트리 -1.1초- 베르스타펜

LAP 17  가슬리 베어만 추월하며 12위. 

LAP 18  노리스 스트롤 추월하며 8위.  해밀턴 피아스트리와의 격차를 6초 이상 벌리며 순항.

FINAL LAP(19)  해밀터 우승.  피아스트리 2위. 베르스타펜 3위. 

■ 이번 해밀턴의 스프린트 우승은 자신의 스프린트 경기 첫 우승이자, 페라리의 스프린트 첫 우승입니다.

■ 알핀의 잭 두한은 충돌 책임으로 10초 패널티를 받았습니다. 20위로 레이스를 마쳤기에 순위에는 변동이 없습니다.

해밀턴 (스프린트 우승)
오늘 아침에 기분이 정말 좋았다. 첫 번째 레이스(호주)에서는 어려움이 있었다. 많은 사람들이 새로운 팀에 적응하고, 팀과의 소통을 익히고, 여러 가지를 이해하는 것이 얼마나 힘든 일인지 과소평가했다고 생각한다. 레이스 내내 많은 비판과 이야기들을 들었다. 하지만 그 사람들은 아마 직접 경험해보지 않았거나, 그 과정이 얼마나 어려운지 몰랐을 것이다.

여기에 와서 차에 더 편안함을 느낄 수 있어서 좋았다. 멜버른에서는 차가 잘 맞지 않는 느낌이었는데, 이번 주말은 첫 랩부터 컨디션이 좋았다. 엔지니어들과 미캐닉들이 차를 세밀하게 조정해줬고, 그 덕분에 좋은 느낌이었다. 타이어를 관리하는 게 어려웠지만, 그건 나 뿐만 아니라 모든 드라이버가 힘들어했을 것이다.

피아스트리 (2위)
생산적인 스프린트 레이스였다. 2위를 차지한 건 항상 좋은 결과다. 많은 걸 배웠다. 해밀턴을 따라잡기엔 페이스가 조금 부족했지만, 오늘 오후와 내일을 위해 좋은 아이디어들이 생겼다. 차의 페이스는 괜찮지만, 이번 주말엔 경쟁이 치열하다. 페라리가 정말 빠르다.


베르스타펜 (3위)
피아스트리가 뒤에서 밀어붙이고 있어서 해밀턴을 따라 붙어 DRS 범위 안에 머물며 기회를 노렸지만 마지막 8랩 동안은 다른 차들보다 페이스가 부족해서 버티는 게 전부였다. 그래도 3위라는 결과를 받아들여야 한다. 타이어 관리가 힘들었지만 괜찮다. 더 나은 결과를 위해 노력할 것이다. 전체적으로 페이스가 조금 부족한 상태라 더 강하게 밀어붙여야 했고, 그게 타이어에 부담을 줬다.

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