전화카드한장

FORMULA 1 SOCAR AZERBAIJAN GRAND PRIX 2019

아제르바이잔 바쿠 서킷 구조

사용된 타이어

스타팅 그리드(Starting Grid)

레드불의 가슬리는 두번째 연습주행때 차량 무게 측정하라는 표시를 무시하는 바람에 이번 그랑프리에서는 피트레인 스타트를 하게 되었으며 지오비나찌는 Q3까지 진출 8위를 하였으나 10그리드 페널티가 있어서 18위로 레이스를 시작합니다.

그리고 쿠비짜 역시 퀄리파잉 사고로 머신정비가 필요해서 결국 피트레인 스타트를 하게되었습니다.

결승레이스 결과

보타스 해밀턴의 압박을 이겨내고 우승

메르세데스의 보타스가 팀메이트인 해밀턴의 막판 끈질긴 압박을 이겨내고 우승을 차지하면서 다시 챔피언쉽포인트 선두로 나서게 되었습니다.

해밀턴의 스타트가 좋아서 첫랩에서 추월당할뻔 했으나 잘 막아내고 그이후로 중반까지는 무난한 레이스를 펼치다 후반 해밀턴의 끈질긴 추격과 압박이 있었지만 잘 이겨내고 1위로 레이스를 마감했습니다.

한편 해밀턴이 2위로 들어오면서 메르세데스는 다시한번 원투 피니쉬. 시즌 시작후 4연속 원투피니쉬라는 어마어마한 기록을 세웠습니다.

경기후 간단 인터뷰 내용

보타스

한번의 실수가 경기를 망칠수 있었기때문에 작은 실수도 하지 않으려 했던 만큼 힘든 레이스였다. 

1위를 해서 너무 기쁘다. 팀에서 잘해줘서 너무 감사하다

해밀턴

보타스가 환상적인 레이스를 보여줬고 1위를 한것을 축하한다.

결과적으로 이번 그랑프리는 퀄리파잉이 전부였다. 어쨌던 우리가 최고의 시즌 스타트를 하고 있어 다행이다. 해마다 우리팀원들이 더 열심히해서 차량이 더 좋아지고 있는거 같다.

베텔

첫타이어가 처음에는 너무 차가워서 힘들었고 온도가 올라갔을때는 이미 손상이 되서 속도를 올리기 힘들었다. 피트스탑후 미디엄으로 교체후 온도 맞추기는 매우 쉬워서 레이스가 괜찮아졌다.

하지만 뒤따라오는 베르스타펜을 신경쓰느라 메르세데스를 추월하기위한 압박을 할 여유가 없었다.

4번의 그랑프리에서 우리가 있어야 할곳에 있지못하고 메르세데스에게 뒤쳐져 있는데 유럽으로 가서는

좀더 차량을 개선해서 현재의 판세를 바꾸도록 하겠다.

드라이버 순위 (4 Round)

팀순위

랩별 레이스 전개 상황

스타트 

해밀턴이 보타스를 추월하는듯했으나 보타스가 바깥쪽을 잘 막으면서 1위자리를 유지.

페레즈가 베르스타펜을 추월 4위로 올라섬.

2랩 르끌레는 리카르도를 추월해서 9위

4랩 르끌레르 크비앗을 추월 8위. 랜스스트롤이 리카르도를 추월 10위

5랩 르끌레르 사인즈를 추월 7위. 가슬리 라이코넨을 추월 17위. 알본이 크비앗을 추월 11위

6랩 베르스타펜이 페레즈를 추월 4위. 르끌레르 노리스 추월 6위. 가슬리 13위까지 순위를 끌어올림

7랩 르끌레르 페레즈 추월 5위. 라이코넨 피트스탑 미디엄으로 교체 20위로 복귀

8랩 그로쟝 마그누센 피트스탑

9랩 사인즈 노리스 추월 7위. 훌켄버그 피트스탑 미디엄으로 교체 19위

     베르스타펜 엔진브레이킹이 원하는대로 작동을 하지 않아 어려움을 겪는다고 팀 라디오

10랩 르끌레르 베르스타펜 추월 4위. 노리스 피트스탑.  가슬리 알본과 리카르도 스트롤 추월 8위

11랩 페레즈, 스트롤, 리카르도 피트스탑

12랩 베텔 피트스탑 미디엄으로 교체 5위로 복귀. 르끌레루 3위 

13랩 보타스 피트스탑 미디엄으로 교체. 르끌레는 패랩 기록. 사인즈, 알본 피트스탑

14랩 해밀턴 피트스탑 미디엄으로 교체 4위로 복귀. 잠정 르끌레르 선두로 나섬

      베텔 패랩 기록. 쿠비짜 드라이버쓰루 패널티 (피트레인 출발에서 너무 일찍 출발)

15랩 베르스타펜 피트스탑 6위로 복귀. 베텔 해밀턴 뒤로 바짝 추격중

16랩 해밀턴 베텔이 추격하자 패랩을 기록으로 거리 벌림. 노리스가 그로쟝 추월 8위.

      메르세데스팀 보타스에게 세이프트카상황을 고려해서 르끌레르와의 차이를 좀더 줄이라고 말함

17랩 보타스 패랩 기록. 해밀턴 패랩 기록. 베르스타펜 가슬리 추월 5위. 사인즈 그로쟝 추월 9위

18랩 보타스 패랩 기록. 크비앗 그로쟝 추월 10위. 지오비나찌 러셀 추월 17위.

19랩 해밀턴 패랩 기록하며 보타스와 격차를 줄임. 보타스에게 속도를 끌어올리라고 팀 라디오

20랩 해밀턴 패랩 기록. 리카르도 라이코넨 추월 13위.

21랩 스트롤 라이코넨 추월 14위. 해밀턴 패랩. 베르스타펜 패랩.

22랩 베르스타펜 패랩. 리카르도 마그누센 추월 12위.

23랩 보타스 르끌레르와 격차를 빠르게 좁힘.

24랩 베르스타펜 패랩. 베텔 해밀턴과의 격차를 좁히기 시작.

25랩 리카르도 휠락 걸린 그로쟝 추월 11위. 그로쟝 휠락으로 인해 15위까지 추락.

      훌켄버그 그로쟝 추월 15위

26랩 베르스타펜 르끌레르가 피트스탑후 자기 뒤로 오도록 하기위해 최대한 속도를 올린후 페이스 유지

27랩 라이코넨 마그누센 추월 13위.

28랩 알본 훌켄버그 추월. 르끌레르 아직 피트스탑 하지 않아 많이 손상된 타이어로 계속 주행중

30랩 1위부터 4위까지의 차량이 5초안으로 시간차가 많이 줄어듬.

32랩 보타스 르끌레르 추월 선두 복귀.

      리카르도 3번코너에서 크비앗을 추월하다 휠락으로 코스 이탈후 둘다 멈춰선 후 리카르도가 후진하다가 크비앗의          차량에 충돌.

      베르스타펜 패랩

33랩 해밀턴 르끌레르 추월 2위. 리카르도 사고의 충격으로 피트스탑 후 리타이어.

34랩 베텔 르끌레르 추월 3위. 베르스타펜 패랩.

35랩 르끌레르 첫번째 피트스탑 소프트타이어로 교체 6위로 복귀. 크비앗 피트스탑 후 리타이어.

36랩 르끌레르 가슬리 추월하며 5위.

38랩 리카르도와 크비앗의 경기는 레이스 종료후 심사할 예정.

39랩 7위로 달리던 가슬리 엔진이상으로 리타이어.

40랩 버추얼 세이프티카. 그로쟝 리타이어

41랩 마그누센 피트스탑. 버추얼 세이프트카 종료

44랩 보타스 해밀턴 베텔 3명이 5초안에서 경쟁중

45랩 보타스 패랩.

46랩 해밀턴 보타스에게 1.5초차이로 접근.

48랩 르끌레르 패랩도전을위해 피트스탑.

49랩 해밀턴 패랩

50랩 보타스 패랩

파이널랩 르끌레르 랩 레코드를 경신하며 패랩.

      보타스 해밀턴의 추격을 물리치고 우승 하면서 챔피언쉽포인트 선두로 복귀

다음 그랑프리는 5월 10일부터 12일까지 열리는 스페인 그랑프리입니다.

스페인 그랑프리 경기일정 (한국시간)

Practice 1 : 5월 10일 18:00 - 19:30

Practice 2 : 5월 10일 22:00 - 23:30

Practice 3 : 5월 11일 19:00 - 20:00

Qualifying : 5월 11일 22:00 - 23:00

Race      : 5월 12일 22:10 - 00:10

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