전화카드한장

F1 2021 R07 프랑스 그랑프리 예선 결과 

(F1 2021 France GP Qualifying Results)

이전 그랑프리 폴포지션

2019년 해밀턴

2018년 해밀턴

2008년 라이코넨

2007년 마싸

2006년 슈마허

1차 연습주행

2차 연습주행

3차 연습주행

지난 2번의 그랑프리 주간에서는 메르세데스가 연습주행에서 부터 많은 고전을 하면서 기록이 잘 나오지 않았는데 프랑스 그랑프리의 연습주행에서는 이전에 보여주던 그 메르세데스의 모습을 다시 보여주었습니다. 

모나코나 아제르바이잔 그랑프리는 도로의 폭이 좁은 시가지 서킷이였는데 무슨 이유에선지 모르겠지만 시가지 서킷에서 안좋은 퍼포먼스를 보여주는듯 합니다. F1 전용 서킷으로 돌아오니까 바로 좋은 모습을 보여주는 메르세데스입니다.

Q1

출구가 열리자 알파로메오를 선두로 해서 중하위권의 몇몇 드라이버들이 먼저 트랙으로 나옵니다.
기록도전을 막 하려던 시점에 알파타우리의 츠노다가 스핀한 후 방호벽에 살짝 충돌하는 사고나 나서 14.19초를 남겨두고 레드플랙이 나왔습니다.

츠노다의 차량은 리어윙이 파손되었고, 기어박스에 충격을 받았는지 기어가 들어가지 않는 상황입니다.
츠노다의 차량을 자체적으로 움직이기 어려워 결국 크레인이 들어와 차량을 옮기게 되었습니다.


10분정도의 지연이 끝나고 다시 세션이 시작되고 많은 차량들이 입구에 대기했다가 바로 트랙으로 나옵니다.

첫기록 도전에서 베르스타펜이 1위를 차지하고 페레즈가 2위 보타스가 3위에 오릅니다.
그뒤로 해밀턴 가슬리 노리스 베텔 오콘 알론소 리카르도 사인츠 지오빈나찌가 있습니다.

르끌레르 라이코넨 마제핀 스트롤 츠노다가 탈락권에 있습니다.

피트로 들어가지 않고 한번 더 기록 도전을 하는 드라이버들이 몇명 있습니다.
르끌레르 한번 더 달려서 11위로 올라왔고 사인츠 7위로 올라서고 노리스 5위로 올라섭니다.
한번 더 달린 해밀턴 2위자리를 차지합니다.


4분정도 남겨두고 중하위권 드라이버들이 마지막 기록도전을 위해서 차량들이 다시 트랙으로 나오기 시작합니다.
믹슈마허가 방호벽에 충돌하여 차량이 파손되는 사고가 발생하여 레드플랙이 다시 나왔습니다. 시간이 1분도 안남아서 세션이 그대로 종료 됩니다. 마지막 3섹터를 달리던 스트롤은 기록도전을 못해보고 Q1에서 탈락하고 맙니다.

라티피 라이코넨 마제핀 스트롤 츠노다가 Q1에서 탈락합니다.

Q2

Q1에서 사고로 레드플랙이 두번이나 나와서인지 세션이 시작되자마자 차량들이 트랙으로 바로 나옵니다.
대부분의 드라이버가 미디엄타이어롤 장착하고 나왔고, 러셀은 Q1에서 사용했던 소프트타이어를 장착하고 나왔습니다.

첫 기록도전에서 페레즈가 1위를 차지하고 베르스타펜이 2위, 사인츠가 3위 자리를 차지합니다.
그뒤로 보타스 가슬리 해밀턴 르끌레르 베텔 리카르도 지오빈나찌가 위치해 있습니다.
노리스의 기록은 트랙을 벗어나 삭제되었습니다.

알론소 7위자리에 오르고, 오콘은 9위자리를 차지하고 한번 더 달린 리카르도가 9위에 오릅니다.
피트로 들어오지 않고 한번 더 달린 해밀턴이 1위자리를 차지합니다.

오콘 베텔 지오빈나찌 러셀 믹슈마허가 탈락권에 있습니다.
믹슈마허는 Q1때의 사고로 나오지 못했습니다.


4분정도 남겨두고 두번째 기록도전을 위해서 차량들이 다시 트랙으로 나옵니다.
르끌레르 자기기록을 갱신하며 9위로 한계단 올라옵니다.
지오빈나찌 소프트타이어로 달렸지만 13위에 머무르고 보타스 1위자리로 올라옵니다.
오콘 자기기록을 갱신하지 못하고 11위에 머무릅니다. 많은 드라이버들이 자기기록을 갱신하지 못합니다.

오콘 베텔 지오빈나찌 러셀 믹슈마허가 Q3진출에 실패합니다.


상위 10명은 모두 미디엄타이어로 내일 있을 레이스를 시작하게 되었습니다.

Q3

세션이 시작되고 메르세데스와 레드불을 제외하고 다른 드라이버들이 먼저 트랙으로 나옵니다.
1분 30초정도 뒤에 레드불과 메르세데스가 어느정도 간격을 두고 나옵니다.


첫 기록도전에서 베르스타펜이 1:30.325로 1위를 차지하고 해밀턴이 0.38초 차이로 2위, 페레즈가 3위를 차지합니다.
그뒤로 보타스 사인츠 노리스 알론소 르끌레르 리카르도 가슬리입니다.
가슬리는 트랙을 벗어나 기록이 삭제되었습니다.


3분정도 남겨두고 마지막 도전을 위해 차량들이 트랙으로 나오기 시작합니다.
베르스타펜이 기록을 갱신하며 1:29.990 으로 폴포지션을 차지합니다. 
해밀턴이 자기기록을 갱신했지만 2위를 차지하고 보타스가 3위에 오릅니다.
페레즈 사인츠 가슬리 르끌레르 노리스 알론소 리카르도가 그뒤에 위치합니다.

베르스타펜

지금까지 우리에게 일반적으로 어려운 트랙에서 정말 대단히 긍정적인 결과를 가져다준 주말이었다. 폴포지션을 차지하게 된것은 정말 좋다. 폴포지션을 차지한건 당연히 좋은 결과지만 내일 레이스를 끝마치고 25점을 얻어야 한다. 바쿠에서 잃은 포인트를 다시 만회해야한다. 차의 상태가 좋기때문에 내일 레이스가 기대된다.

해밀턴

정말, 정말 힘든 주말 이었다. 1차 연습주행 이후로 내가 얼마나 많은 변화를 했는지 믿지 못할 것이다. 빙글 빙글 돌면서 꼬리를 쫓고 결국 우리가 시작한 곳과 비슷한 곳으로 돌아왔다. 주말 내내 차 안에서 불행했다.

폴을 차지한 베르스타펜에게 축하를 보낸다. 그들은 이번 주말에 놀라운 일을 해냈고 믿을 수 없을 정도로 빠르다. 그들은 이번 주말에 새로운 엔진을 장착했고 빠른 모습을 보여주고 있다. 내일 첫 코너에서의 기회를 위해 싸울것이며 흥미로운 전략이 있을 수 있다. 또한 비가 올수 있으므로 레인 마스터를 볼 기회가 있을수도 있다.

보타스

확실히 강한 주말이었다. 몇 주 전보다 훨씬 나아졌다. 우리는 레드불과 가까워질 것이라는 것을 봤다. Q3의 마지막 랩은 괜찮았다. 주말 내내 좋았던것에 비하면 3그리드가 행복하다고는 할수 없지만 레드불이 빠르다. 

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