전화카드한장

 F1.2024.R06 - 마이애미 그랑프리 레이스 결과 

 ( F1 2024 Miami GP Race Results ) 

마이애미 국제 오토드롬 (Miami International Autodrome)은 미국의 플로리다주 마이애미 가든스의 마이애미 교외에 있는 하드록 스타디움과 그 주변에 특별히 설계된 임시 서킷 입니다. 트랙의 길이는 5.412km이며 19개의 코너가 있으며 예상 평균 속도는 약 223km/h 입니다.

하드록 스타디움 그랑프리 주최측은 원칙적으로 2021년부터 대회를 개최하기로 합의를 했지만 연기되어 올해 처음으로 그랑프리가 개최됩니다.  2021년 9월 2일에 "마이애미 국제 오토드롬(Miami International Autodrome)"으로 서킷이름이 공식적으로 명명되었습니다.

19개의 코너로 이루어진 5.412km 트랙은 16번코너에서 17번 코너까지의 F1 서킷중에서 두 번째로 빠른 직선 코스를 가지고 있습니다.

2024시즌에는 작년과 마찬가지로 미국에서 3번의 대회가 개최되는데 이번에 열리는 것은 마이애미 그랑프리이며 10월에 오스틴에서 열리는 19라운드 경기가 미국 그랑프리이며, 11월에는 라스베가스에서 22라운드 경기가 펼쳐집니다.

마이애미 그랑프리는 2022년에 처음으로 개최되었으며 첫 대회에서 페라리의 르끌레르가 폴포지션 차지했고  사인츠가 2그리드를 가져가서 페라리가 프론트 로우를 차지했지만 레이스에서 레드불의 베르스타펜이 페라리의 두 드라이버를 추월하고 우승을 차지했습니다.

작년에 열린 대회에서는 페레즈가 폴포지션을 획득했으나 레이스에서는 9그리드에서 출발한 베르스타펜이 2년 연속 우승을 차지했으며 페레즈가 2위, 알론소가 3위를 기록했습니다.

작년에는 기존 대회방식으로 열렸지만 이번 마이애미 그랑프리는 중국 대회에 이어 2연속 스프린트 경기가 펼쳐지는 대회입니다.

지난 대회 우승자
2023년 : 베르스타펜 (레드불)
2022년 : 베르스타펜 (레드불)

■  경기 후 사인츠는 피아스트리와의 충돌 책임으로 5초 패널티를 받아 순위가 4위에서 5위로 내려갔습니다. 

■ 멕라렌의 랜도 노리스는 F1 데뷔후 110레이스 만에 첫 그랑프리 우승을 차지했습니다.

■  노리스는 이전까지 15번의 포디움에 올랐지만 한번도 우승을 한적이 없었으나 16번째 포디움에서 가장 높은 자리에 올랐습니다.

■  멕라렌은 2021시즌 14라운드 이탈리아 그랑프리에서 리카르도가 우승을 차지한 이후 약 2년 8개월만에 우승을 차지했습니다. 당시 2위를 노리스가 하며 멕라렌은 원투피니쉬를 가져갔습니다. 이 경기는 베르스타펜이 해밀턴의 차량 위를 덮치며 그의 타이어가 해밀턴의 머리부분에 올라가는 위험천만한 상황을 연출한 사고로 유명한 그랑프리였습니다. 물론 해밀턴과 베르스타펜은 둘다 이 사고로 리타이어 했습니다.

■  페라리의 사인츠와 멕라렌의 피아스트리는 28랩이 시작될 때 피트스탑을 했는데 이후 바로 사전트의 사고가 나면서 세이프티카 상황이 벌어져 가장 많은 시간 손해을 봤습니다.

■  노리스는 이때 피트스탑을 하면서 24랩때 피트스탑한 베르스타펜의 앞으로 나오면서 레이스 리드를 가져갔습니다.

■  상위권에서 달리던 멕라렌의 피아스트리는 사인츠와의 배틀에서 프론트윙이 손상되어 피트스탑을 한번 더 하면서 순위가 급락했습니다.

■ 하스의 훌켄버그는 한 번도 우승하지 못한 드라이버로 209회의 레이스를 하면서 이 부분 최다 기록을 세웠습니다.

노리스
드디어 그 순간이  왔다!. 정말 멋진 레이스였다. 정말 긴 여정끝에 마침내 나는 그것을 해냈다. 우리 팀 전체가 너무 행복하다. 마침내 그들을 위해 우승 트로피를 가져왔다. 긴 하루, 힘든 경주. 마침내 정상에 올랐으니 정말 기뻤다. 주말 내내 좋았다. 도중에 약간의 좌절이 있었지만 금요일에 우리가 속도를 낼 수 있다는 것을 알았다.

여기저기서 몇 가지 실수가 있었다. 그러나 오늘 우리는 그것을 하나로 묶었냈고 완벽한 전략을 세웠고 그 모든 것이 이 성과를 이루어 냈다. 멕라렌의 모든 사람들에게 감사를 전한다. 물론 나의 어머니와 아버지에게도 소리를 지르겠다

나는 단지 자랑스럽다. 그 과정에서 많은 사람들이 나를 의심했다. 지난 5년이라는 그다지 길지 않은 짧은 경력 동안 많은 실수를 저질렀지만 오늘은 그 모든 것을 다 정리했다. 이것은 모두 팀을 위한 것이다. 나는 멕라렌을 믿을 수 있었고 실제로 또 계속 믿어 왔기에 멕라렌을 지켜왔다. 오늘 우리는 그것을 정확히 증명했다.



베르스타펜
레이스에서 이기고 지는 것은 늘 있는 일이며  우리 모두 레이스에서 그런 일에 익숙하다고 생각한다. 오늘은 좀 까다로웠다. 이미 매체에서는 우리가 환상적이라고 생각하지 않았다. 우리는 멀어지고 있었지만 그래야 할 것 같지는 않았다. 일단 피트스탑을 하고 멕라렌의 랩 타임을 듣고 저는 '와, 꽤 빠르구나'라고 느꼈다. 그들은 하드타이어로 교체한 후에는 속도가 더 빨라졌고 특히 노리스는 그야말로 날고 있었다. 그 기간 동안 우리에게는 엄청나게 어려웠지만, 나쁜 날이 P2라면 나는 그것을 받아들인다.

노리스가 우승을 한 것은 정말 기쁘다. 오랜 시간이 걸렸고 이번 우승이 그의 마지막 우승이 아닐 것이기 때문에 그는 오늘 확실히 그럴 자격이 있다. 그들은 업그레이드를 잘 해왔고 확실히 효과가 있는 것 같이 보였다. 그래서 우리 쪽에서 해야 할 일이 조금 있는 것 같다.  레이스 속도 측면에서 볼 때 확실히 가장 강한 주말은 아니었지만 모든 것을 분석하고 더 강해지기 위해 노력할 것이다.



르끌레르
처음에는 매우 까다로웠다.  스타트가 좋지 않았다. 출발하자 마자 휠 스핀이 발생했다. 오른쪽에 페레즈가 보였는데 그립력이 거의 없어서 락이 걸렸다. 자칫 충돌할 것이라고 생각했지만 불행인지 다행인지 우리는 첫 번째 코너에서 벗어났다. 그 다음에는 나 자신에게 집중하려고 노력하는 것이 전부였다. 하지만 오늘도 우리는 약간의 속도가 부족했다. 최선을 다했지만 세이프티카가 나오는 타이밍이 우리에게 좋지 않았고 그때 우리는 가장 오래된 타이어를 가지고 있었다. 하지만 우리는 모든 것을 아주 잘 관리했고 3위는 우리가 할 수 있는 최선이었고 그것에 만족한다.

맥라렌 CEO 잭 브라운
이런 경기는 심장에 별로 좋지 않은 것 같다. 지금도 심장이 쫄깃한 느낌이다. 하지만 정말 좋은 드라이빙이었다. 차는 훌륭했다. 나는 멕라렌에 있는 모든 사람들과 여기 있는 모든 사람들에게 감사를 표한다. 모든 노력이 성과를 거두었다. 이 우승을 지난 12월에 세상을 떠난 전 멕라렌 컨설턴트였던 Gil de Ferran에게 바친다.

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

드라이버별 2024 시즌 성적표 (순서는 2023시즌 팀 순위)

전반기

다음 그랑프리는 5월 17일부터 5월 19일까지 이몰라 서킷에서 열리는 에밀리아-로마냐 그랑프리 입니다.

F1.2024.R07 에밀리아-로마냐 그랑프리 세부일정 (한국시간)

글이 마음에 드시면 아래 공감♡버튼 살짝 눌러주세요.

공감과 댓글은 저에게 큰 힘이 됩니다.