전화카드한장

F1.2024.R12 - 영국 그랑프리 레이스 결과

( F1 2024 British GP Race Results )

실버스톤은 1943년부터 1946년 사이에는 영국 공군의 폭격기가 사용하던 RAF silverstone 부지였으며 1947년 처음으로 레이스에 사용되었고 1950년 5월 13일 F1의 시작과 함께 F1 그랑프리가 최초로 열린 서킷이기도 합니다. 영국은 이탈리아와 더불어 1950년 F1 그랑프리가 개최된 이후로 한번도 빠짐없이 개최한 나라입니다.

트랙은 1990년과 1991년에 걸쳐 재설계 되었으며 그 이후 초고속 트랙으로 변경되었으며 2011년에 피트 건물들이 완전히 새롭게 지어졌으며 서킷은 18개의 코너로 이루어진 5.891km로 트랙으로 직선구간과 코너가 잘 어울려진 밸런스형이지만 전체적으로는 고속 서킷에 속합니다.

F1을 비롯한 수많은 모터 스포츠 대회가 열리는 곳으로 명실상부한 모터 스포츠의 성지라고 할수 있습니다.

2020년 12월, BRDC(British Racing Drivers' Club)는 루이스 해밀턴의 업적을 기리기 위해 Pit Straight 구간의 이름을  'Hamilton Staraight'로 명명했는데 실버스톤 역사에서 트랙 구간중에 개인의 이름을 따서 명명된 것은 서킷 역사상 처음입니다.

2024년 2월 F1은 영국 그랑프리를 실버스톤에서 개최하는 것에 대한 계약을 10년 연장하여 2034년까지 열리게 되었습니다.

작년 20223년 그랑프리에서는 베르스타펜이 폴포지션과 우승을, 노리스가 2위, 해밀턴이 3위를 차치했으며 상위권은 대부분 원스탑 전략을 취했었습니다.



지난 그랑프리 우승자
2023년 : 베르스타펜, Red Bull
2022년 : 사인츠, Ferrari
2021년 : 해밀턴, Mercedes
2020년 : 베르스타펜, Red Bull (70th Anniversary Grand Prix)
2020년 : 해밀턴, Mercedes
2019년 : 해밀턴, Mercedes
2018년 : 베텔, Ferrari
2017년 : 해밀턴, Mercedes
2016년 : 해밀턴, Mercedes
2015년 : 해밀턴, Mercedes
2014년 : 해밀턴, Mercedes

가슬리는 파워유닛 교체로 최후미에서 출발하게 되었고 전날 있었던 퀄리파잉 Q1에서 그래블에 빠져 나오지 못한 페레즈는 19그리드에서 출발하는 최악의 상황을 맞이하게 되었습니다.

사용 타이어 세트( C1 하드◎, C2 미디엄◎, C3 소프트◎ )

드라이버별 남은 타이어 세트

피렐리 추천 타이어 교체 타이밍

날씨는 흐린 상태이고 경기 시작후 1시간정도 지나서 비가 올 확률이 높다고 전해지고 있습니다. 저우관유와 오콘은 소프트타이어를 장착했으며 페레즈는 유일하게 하드타이어를, 그외 다른 드라이버들은 미디엄타이어로 경기를 시작하게 됩니다.

포메이션 랩 후 가슬리의 차량에 약간의 이슈가 발생하여 피트레인으로 들어갔습니다.

START  베르스타펜 노리스 추월하며 3위. 큰 사고 없이 1,2코너를 모두 통과함. 훌켄버그 순위 3계단 하락하며 9위.  르끌레르 순위 3계단 상승하여 8위.  가슬리는 포메이션 랩 후 피트레인으로 들어간 후 리타이어

LAP 2  알본 사전트 추월하며 12위. DRS Enabled.  25분이내 비가 올수도 있다는 소식.

LAP 4  러셀 -1.2초- 해밀턴 -1.5초- 베르스타펜 -0.7초- 노리스

LAP 5  16랩때부터 비가 올것으로 예상. 

LAP 6  르끌레르 스트롤 추월시도 했으나 스트롤이 막아냄.

LAP 7  마그누센 오콘 추월하며 16위.  리카르도 저우관유 추월하며 14위.  페레즈 오콘 추월하며 17위.

LAP 9  오콘 저우관유 추월하며 17위.  

LAP 10  현재순위 러셀 해밀턴 베르스타펜 노리스 피아스트리 사인츠 스트롤 르끌레르 훌켄버그 알론소 츠노다 알본


LAP 11  보타스 저우관유 추월하며 18위.

LAP 12  러셀 -1.3초- 해밀턴 -3.0초- 베르스타펜 -1.2초- 노리스 -0.9초- 피아스트리

LAP 13  저우관유 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 19위로 복귀.  르끌레르 스트롤 추월하며 7위.

LAP 15  비가 살짝 내리기 시작함.  노리스 베르스타펜 추월하며 3위. 

LAP 16  노리스 패스티스트 랩.  마그누센 리카르도 추월하며 14위. 

LAP 17  피아스트리 베르스타펜 추월하며 4위. 

LAP 18  페레즈 리카르도 추월하며 15위.  해밀턴 러셀 추월하며 선두.

LAP 19  비가 꽤 많이 내리기 시작.  노리스 러셀 추월하며 2위.  DRS Disabled.  훌켄버그 스트롤 추월하며 8위.

LAP 20  노리스 해밀턴 추월하며 선두.  피아스트리 러셀 추월하며 3위.  르끌레르 페레즈 오콘 피트스탑 인터미디어트 교체.  피아스트리 해밀턴 추월하며 2위. 

LAP 21  저우관유 피트스탑 인터미디어트로 교체. 
현재순위 노리스 피아스트리 해밀턴 러셀 베르스타펜 사인츠 훌켄버그 알론소 스트롤 츠노다 알본 사전트

LAP 22  비가 생각보다 많이 오지 않아서 트랙은 많이 젖어 있지 않음.

LAP 24  DRS Enabled.  마그누센 사전트 추월하며 12위.  5분후에 30분정도의 비가 올것으로 예상.

LAP 26  DRS Disabled.  

LAP 27  베르스타펜, 사인츠, 훌켄버그, 스트롤 리카르도 보타스 피트스탑 인터미디어트 타이어로 교체. 

LAP 28  노리스 해밀턴 러셀  알론소 츠노다 알본 마그누센 사전트  오콘 피트스탑 인터미디어트 타이어로 교체.  피아스트리를 제외하고 현재 모두 인터미디어트 타이어.

LAP 29  피아스트리 르끌레르 피트스탑 인터미디어트 타이어로 교체.

LAP 30  현재순위 노리스 해밀턴 베르스타펜 러셀 사인츠 피아스트리 훌켄버그 스트롤 알론소 츠노다 알본 마그누센


LAP 31  노리스 -3.3초- 해밀턴 -6.0초- 베르스타펜 -1.8초- 러셀

LAP 34  러셀 피트스탑 후 차량 문제(냉각계통)로 리타이어.

LAP 36  해밀턴 노리스와의 격차를 조금씩 줄이는 중.

LAP 37  노리스 -2.0초- 해밀턴 -6.7초- 베르스타펜

LAP 38  마그누센 리카르도 피트스탑 드라이타이어로 교체. 

LAP 39  해밀턴 베르스타펜 보타스 피아스트리 르끌레르 등 많은 드라이버들이 피트스탑후 드라이타이어로 교체.

LAP 40  노리스 사인츠 등 그외 드라이버들 드라이타이어로 교체.
현재순위 해밀턴 노리스 베르스타펜 피아스트리 사인츠 훌켄버그 스트롤 알론소 츠노다 알본 마그누센


LAP 41  해밀턴 패스티스트 랩.  베르스타펜 패스티스트 랩.  피아스트리 패스티스트 랩.   DRS Enabled.

LAP 42  노리스 패스티스트 랩. 베르스타펜 패스티스트 랩.  피아스트리 패스티스트 랩.  

해밀턴 -2.5초- 노리스 -3.0초- 베르스타펜 -10.0초- 피아스트리

LAP 43  베르스타펜 패스티스트 랩. 

LAP 44  노리스 패스티스트 랩.  베르스타펜 패스티스트 랩. 

LAP 45  해밀턴 -2.2초- 노리스 -2.0초- 베르스타펜

LAP 46  베르스타펜 노리스와의 격차를 점점 좁히면서 다가옴.  알본 츠노다 추월하며 9위.

LAP 47  베르스타펜 노리스와의 격차를 1초정도로 줄임.

LAP 48  피아스트리 패스티스트 랩.  베르스타펜 노리스와의 격차 0.5초 이내로 들어옴.  베르스타펜 노리스 추월하며 2위. 

LAP 49  베르스타펜 패스티스트 랩. 

LAP 50  해밀턴 -3.1초- 베르스타펜 -1.6초- 노리스
현재순위 해밀턴 베르스타펜 노리스 피아스트리 사인츠 훌켄버그 스트롤 알론소 알본 츠노다 사전트 마그누센

LAP 51  사인츠 패스티스트 랩을 위한 피트스탑 소프트타이어로 교체후 5위로 복귀. 


FINAL LAP(52)  피아스트리 패스티스트 랩.  그끌레르 보타스 추월하며 14위.  해밀턴 우승.  베르스타펜 2위.  노리스 3위.  사인츠 패스티스트 랩.

■ 해밀턴 2021년 사우디아라비아 그랑프리 이후 첫 우승이며 그의 커리어 통산 104번째 우승입니다.  메르세데스는 2연승을 하게 되었는데 레드불 제외하고 다른 팀이 2연승한 것도 2021년(메르세데스) 이후 처음입니다.

■ 해밀턴은 실버스톤 서킷에서만 무려 9승을 하였는데, 단일서킷에서의 우승 횟수 9승으로 슈마허의 8승(프랑스, Magny-Cours 서킷)보다 1승 더 많은 새로운 기록을 세웠습니다.  해밀턴은 또한 헝가로링에서도 8번의 우승을 차지하고 있습니다.

■ 해밀턴은 만 39살 6개월의 나이에 우승을 차지해 현역으로는 최고령자 우승자이며, 라이코넨의 39살 4일의 기록을 넘어섰고, 이부분 올타임 12위에 올라섰습니다.

■ 해밀턴은 F1 역사상 처음으로 300경기가 지난 후 우승하는 첫 드라이버가 되었습니다. 해밀턴이 우승하거나 폴포지션을 획득하면 거의 새로운 기록이라고 보시면 됩니다.

■ 베르스타펜이 레이스 초반 인터미디어트 타이어에서 부진하면서 내려갔던 순위를 드라이 타이어로 바꾸고 결국 2위에 오른것에 반해 페레즈 2랩 백마커가 되는 최악의 그랑프리가 되고 말았습니다.

■ 페라리의 르끌레르는 8라운드 모나코 그랑프리 우승이후 모든 행운을 그곳에서 다 사용해 버린것인지 최근 4번의 경기에서 3번은 10위안에 들지 못했습니다. 르끌레르는 초반 쌓아놓은 포인트가 있기에 아직 3위를 지키고 있지만 사인츠에게 4포인트로 차이로 추격당하게 되었습니다.

■ 하스의 훌켄버그는 2경기 연속 6위를 차지하며 팀에게 많은 포인트를 선사하고 있습니다.

■ 최근 2경기 부진했던 애스턴 마틴은 두 드라이버가 7,8위를 기록하며 많은 포인트를 쌓았습니다.

■ 알본은 9위로 시즌 두번째 포인트 획득에 성공했고, 사전트는 11위로 아쉽게 시즌 첫 포인트 획득에 실패했습니다.

■ 해밀턴이 우승을 차지하고 러셀이 리타이어하고, 페레즈가 포인트 획득에 실패함으로써 현재 드라이버 5위 싸움이 엄청 치열해 졌습니다. 현재 5위인 피아스트리부터 8위인 해밀턴까지 4명이 14포인트안에 있기때문에 매 그랑프리를 할때마다 순위가 변동될 가능성이 높아졌습니다.

해밀턴
2021년 이후 매일 아침 일어나 훈련에 전념하며 이 놀라운 팀과 함께 최선을 다하고 있다. 이번이 이 팀과 함께하는 마지막 영국 그랑프리 레이스였기에 이 팀을 위해 이기고 싶었고, 그들을 너무 사랑하고 감사하게 생각한다. 수년간 그들이 쏟아부은 모든 노력에 진심으로 감사드린다.

메르세데스 팀과 모든 파트너들에게 영원히 감사드린다. 그리고 우리 놀라운 팬들께도 감사를 말씀을 드린다. 매 랩마다 여러분을 볼 수 있었다. 여기서 앞서 나가는 것보다 더 큰 기쁨은 없을 것이다.

베르스타펜
오늘은 페이스가 부족했다. 초반에 점점 뒤처지기 시작해서 어느 순간 '5위, 6위로 끝나려나?'라는 생각이 들었다. 하지만 우리는 올바른 결정을 내렸고, 슬릭 타이어에서 인터미디어트 타이어로, 다시 인터미디어트 타이어에서 슬릭 타이어로 전환할 때마다 아주 좋은 타이밍이였다 또한 마지막에 팀이 소프트 타이어보다 하드 타이어를 선택한 결정이 저에게 큰 도움이 되었고, 그래서 2위로 마칠 수 있었다. 그렇지 않았다면 상황이 훨씬 더 나빴을 수도 있었다.

노리스
먼저, 해밀턴 루이스에게 축하를 보낸다. 마지막에 중요한 결정을 잘 내렸다. 그와 메르세데스 팀에 경의를 표한다. 힘들었지만 즐거웠고 이들과의 경쟁은 재미있었다. 팀으로서 우리가 할 수 있는 일을 다하지 못한 것 같다. 동시에 저 자신을 탓한다. 이 위치에서 끝나는 것이 기분 좋은 일은 아니지만 그래도 기쁘다. 여전히 이 순간을 즐길 것이다. 모든 것이 완벽하게 맞아떨어지길 바랐지만 오늘은 그렇지 않았다.

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

드라이버별 2024 시즌 성적표 (순서는 2023시즌 팀 순위)

전반기

다음 그랑프리는 7월 19일부터 7월 21일까지  헝가로링 서킷에서 열리는 헝가리 그랑프리 입니다.

F1.2024.R13 헝가리 그랑프리 세부일정 (한국시간)

글이 마음에 드시면 아래 공감♡버튼 살짝 눌러주세요.

공감과 댓글은 저에게 큰 힘이 됩니다.