전화카드한장

F1.2025.R09 - 스페인 그랑프리 레이스 결과

( F1 2025 Spain GP Race Results )

정식 명칭은 Circuit de Barcelona-Catallunya 이며 이 서킷은 1991년에 지어진 후 그해 바로 F1 스페인 그랑프리가 개최되었습니다. 스페인 카탈루니아 몬트멜로에 위치해 있으며 4.657km의 길이로 14개의 코너로 구성되어 있습니다.

이 서킷은 F1 그랑프리 시즌 전에 이루어지는 프리시즌 테스트을 가장 많이 하는곳이기 때문에 F1팀들이나 드라이버들에게는 아주 익숙한 서킷이라 할 수 있습니다. 너무 익숙하다 보니 서킷에서 일어날 수 있는 변수가 적은것이 단점입니다. 또한 추월이 아주 어렵기로 소문난 서킷중에 하나입니다.

그리고 이 서킷은 그 어느곳 보다 레이스카의 공기 역학적 성능이 아주 중요한 트랙이며, 트랙의 같은 곳 조차도 오전과 오후의 세팅이 완전히 다르게 세팅되어야 좋은 기록이 나올수 있는 곳입니다.

2023년부터는 2022년 까지 존재했던 14, 15번 코너가 삭제되고 13번코너에서 마지막코너까지 직선으로 변경되었습니다. 이로 인해 4.675km 였던 트랙의 길이가 4.657km로 소폭 줄어들었으며 마지막 코너 전에 13번 코너이후 가속을 하여 마지막코너를 돌수 있으며 이를 이용해 메인 스트레이트를  지나면서 1번 코너에서 추월이 그나마 이루어 질 수 있습니다. 그러나 전체적으로 봤을때 이 서킷은 추월이 아주 어려운 서킷입니다.

작년 2024년 대회에서는 노리스가 폴포지션을 차지했고 레이스에서는 베르스타펜이 우승, 노리스가 2위, 해밀턴이 3위를 차지하며 포디움에 올랐습니다.

이전 그랑프리 우승자
2024 - 베르스타펜, Red Bull
2023 - 베르스타펜, Red Bull
2022 - 베르스타펜, Red Bull
2021 - 해밀턴, Mercedes
2020 - 해밀턴, Mercedes
2019 - 해밀턴, Mercedes
2018 - 해밀턴, Mercedes
2017 - 해밀턴, Mercedes
2016 - 베르스타펜, Red Bull
2015 - 로즈버그, Mercedes

■ 예선에서 20위를 기록했던 레드불의 유키 츠노다는 피트레인에서 출발하게 되었습니다.

■  알핀의 콜라핀토는 기어박스를 교체했습니다만 츠노다가 피트레인 출발에 스트롤이 손목 통증으로 인해 이번 레이스에 참가할 수 없게 되어 맨 마지막 그리드인 18그리드에서 출발하게 되었습니다.

사용 타이어 세트( C1 하드◎, C2 미디엄◎, C3 소프트◎ )

드라이버별 남은 타이어 세트

피렐리 추천 타이어 교체 타이밍

모든 드라이버가 소프트타이어를 장착하고 나왔으며 피트레인에서 출발하는 츠노다만 미디엄타이어를 선택했습니다.


START  베르스타펜 노리스 추월하며 2위.  해밀턴 러셀 추월하며 4위. 르끌레르 러셀 추월하며 5위. 큰 사고 없이 모든 드라이버들이 첫 랩을 모두 주행. 훌켄버그 15위에서 11위까지 올라섬.

LAP 2  훌켄버그 알론소 추월하며 10위.  

LAP 3  베르스타펜 패스티스트 랩. 
현재순위 피아스트리 베르스타펜 노리스 해밀턴 르끌레르 러셀 안토넬리 가슬리 하자르 훌켄버그 알론소 보르톨레토

LAP 4  피아스트리 패스티스트 랩.

LAP 6  피아스트리 -3.1초- 베르스타펜 -1.2초- 노리스 -2.3초- 해밀턴 -0.5초- 르끌레르

LAP 7  알본 피트스탑 소프트타이어로 교체 및 프론트윙 교체후 19위로 복귀.

LAP 9  르끌레르 해밀턴 추월시도 했으나 해밀턴이 막아냄.  베어만 피트스탑 타이어로 교체후 17위로 복귀.  츠노다 피트스탑 소프트타이어로 교체후 18위로 복귀.

LAP 10  팀오더에 의해 르끌레르 해밀턴 추월하며 4위. 사인츠 피트스탑 소프트타이어로 교체후 19위로 복귀.  훌켄버그 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 15위로 복귀.  현재순위 피아스트리 베르스타펜 노리스 르끌레르 해밀턴 러셀 안토넬리 가슬리 하자르 알론소


LAP 11  가슬리 피트스탑 소프트타이어로 교체후 14위로 복귀. 노리스 베르스타펜에게 0.5초 이내로 접근.

LAP 13  노리스 베르스타펜 추월하며 2위.  로슨 보르톨레토 추월하며 10위.

LAP 14  베르스타펜 피트스탑 소프트타이어로 교체후 8위로 복귀. 

LAP 15  콜라핀토 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 19위로 복귀. 

LAP 16  베르스타펜 하자르 추월하며 7위.  베르스타펜 패스티스트 랩.  알론소 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 19위로 복귀.

LAP 17  해밀턴 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 9위로 복귀.  베르스타펜 패스티스트 랩.

LAP 18  베르스타펜 안토넬리 추월하며 5위로 복귀.  르끌레르 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 7위로 복귀.

LAP 19  로슨 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 16위로 복귀.  베르스타펜 러셀 추월하며 3위.

LAP 20  하자르 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 12위로 복귀.   하자르 베어만 추월하며 11위.


LAP 21  러셀 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 7위로 복귀.  오콘 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 19위로 복귀.

LAP 22  노리스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 3위로 복귀.  안토넬리 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 8위로 복귀.

LAP 23  피아스트리 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 2위로 복귀.  러셀 패스티스트 랩. 
현재순위 베르스타펜 피아스트리 노리스 르끌레르 해밀턴 러셀 가슬리 안토넬리 훌켄버그 하자르 베어만 츠노다


LAP 24  안토넬리 가슬리 추월하며 7위.  하자르 훌켄버그 추월하며 9위.  

LAP 25  츠노다 피트스탑 타이어로 교체후 19위로 복귀.  로슨 알본 추월하며 12위.  알론소 알본 추월하며 13위. 

LAP 26  사인츠 알본 추월하며 14위. 

LAP 27  알본 피트스탑 10초 패널티 수행후 19위로 복귀.

LAP 28  훌켄버그 가슬리 추월하며 9위.  

LAP 29  알본 피트스탑 차량을 세우고 리타이어.

LAP 30  베르스타펜 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 4위로 복귀. 
현재순위 피아스트리 노리스 르끌레르 베르스타펜 해밀턴 러셀 안토넬리 하자르 훌켄버그 가슬리 베어만 로슨


LAP 32  베르스타펜 패스티스트 랩.  가슬리 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 17위로 복귀.

LAP 34  보르톨레트 사인츠 추월하며 13위.  

LAP 35  로슨 베어만 추월하며 10위. 사인츠 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 18위로 복귀. 

LAP 36  베르스타펜 르끌레르 추월하며 3위.  베어만 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 16위로 복귀.

LAP 38  사인츠 콜라핀토 추월하며 17위.  

LAP 39  츠노다 오콘 추월하며 13위.  

LAP 40  현재순위 피아스트리 노리스 베르스타펜 르끌레르 해밀턴 러셀 안토넬리 하자르 훌켄버그 노슨 알론소 보르톨레토


LAP 41  르끌레르 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 6위로 복귀.  콜라핀토 피트스탑 소프트타이어로 교체후 18위로 복귀.

LAP 42  러셀 피트스탑 소프트타이어로 교체후 7위로 복귀. 

LAP 44  알론소 피트스탑 소프트타이어로 교체후 17위로 복귀.  알론소 사인츠 추월하며 16위.

LAP 45  오콘 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 17위로 복귀.  러셀 안토넬리 추월하며 6위.  로슨 피트스탑 소프트타이어로 교체후 13위로 복귀.

LAP 46  츠노다 피트스탑 소프트타이어로 교체후 17위로 복귀.  

LAP 47  훌켄버그 피트스탑 소프트타이어로 교체후 복귀.  해밀턴 피트스탑 소프트타이어로 교체후 7위로 복귀.

LAP 48  베르스타펜 피트스탑 소프트타이어로 교체후 3위로 복귀.  츠노다 패스티스트 랩.

LAP 49  노리스 피트스탑 소프트타이어로 교체후 2위로 복귀. 하자르 피트스탑 소프트타이어로 교체후 8위로 복귀. 

LAP 50  피아스트리 피트스탑 소프트타이어로 교체후 1위로 복귀.  베르스타펜 패스티스트 랩. 안토넬리 피트스탑 소프트타이어로 교체후 7위로 복귀.
현재순위  피아스트리 노리스 베르스타펜 르끌레르 러셀 해밀턴 안토넬리 하자르 훌켄버그 보르톨레토 가슬리 베어만


LAP 51  보르톨레토 피트스탑 소프트타이어로 교체후 17위로 복귀.

LAP 53  로슨 베어만 추월하며 11위.  알론소 베어만 추월하며 12위.  

LAP 55  안토넬리 트랙밖으로 차량이 나가면서 리타이어. 세이프티카 발동.

LAP 56  선두권을 포함해서 많은 차량이 피트스탑 후 새로운 타이어로 교체중.

LAP 57  현재순위 피아스트리 노리스 베르스타펜 르끌레르 러셀 해밀턴 하자르 훌켄버그 가슬리 로슨 오콘 보르톨레토

LAP 60  세이프티카 엔딩.


LAP 61  르끌레르 베르스타펜 추월하며 3위.  

LAP 62  피아스트리 패스티스트 랩.  

LAP 63  베르스타펜 러셀를 보내주는 과정에서 러셀에게 충돌. 조사 들어감.

LAP 64  베르스타펜 러셀과의 접촉 책임으로 러셀 보내주고 러셀 4위. 훌켄버그 해밀턴 추월하며 7위.  알론소 보르톨레토와 로슨까지 추월하며 10위까지 올라옴.


FINAL LAP(66)  피아스트리 우승. 노리스 2위. 르끌레르 3위.  5위로 들어온 베르스타펜 러셀 충돌 책임으로 10초 패널티 나오며 10위.

■ 멕라렌의 피아스트리가 폴투윈 우승을 차지하며 시즌 5승째이자 개인 통산 7승째를 차지했으며 팀 동료인 노리스가 2위로 들어오며 멕라렌은 원투 피니쉬를 달성했습니다.

■ 베르스타펜은 3위로 줄곧 레이스를 마치는 듯 했으나 안토넬리 사고 직후 재개된 경기에서 하드타이어로 나왔는데 르끌레르에게 추월당하여 4위가 된후 러셀과의 배틀과정에서 충돌 책임으로 자리를 내준후 10초 패널티까지 받아 5위에서 10위로 순위가 내려갔습니다.

■ 훌켄버그는 리스타트에서 새 소프트타이어를 장착하여 해밀턴까지 추월하며 5위로 레이스를 마치며 시즌 최고 성적을 거두었습니다.  자우버  드라이버가 5위에 오른것은 2022년 이후 처음입니다.

■ 애스턴마틴의 스트롤은 손목 통증으로 인해 이번 레이스에 참가하지 못했으며 2주동안 치료가 필요하다고 하며 만약 부상이 길어질 경우 임시로 대체 드라이버가 대신할 수도 있습니다.

피아스트리 (스페인 GP 우승)
맥스가 3스탑 전략을 시도한 건 좀 놀라웠다. 거의 통할 뻔했다. 전체적으로 정말 좋은 주말이었다. 페이스도 아주 좋았고, 필요할 때는 속도를 끌어올릴 수 있었다. 이번 주말 우리가 해낸 일에 정말 자부심을 느낀다. 모나코에서의 결과를 만회하는 좋은 방법이었다. 정말 훌륭한 주말이었다.

노리스 (2위)
오늘 피아스트리가 정말 훌륭한 레이스를 했다. 나는 그의 페이스를 따라가지는 못했지만, 최선을 다했다. 레이스 자체도 재미있었고, 우리가 원투 피니시를 했다는 건 더욱 기쁜 일이다.

르클레르 (3위)
슬립스트림을 얻기 위한 트랙 포지션 싸움이었다. 베르스타펜은 날를 인코스로 몰고 가고 싶어 했고, 나는 거기 가고 싶지 않았기 때문에 오히려 그를 왼쪽으로 밀어보려고 했다. 약간의 접촉이 있었지만 다행히 큰 문제는 없었다. 정말 기쁘다. 더 나은 타이어 전략을 위해 예선 성적을 희생했는데, 그게 통할지 확신이 없었지만 결국 성공했다. 정상적인 레이스였으면 4위가 우리의 위치였을 것이다. 세이프티카 덕분에 운이 따랐다.

드라이버 챔피언십 타이틀 순위

컨스트럭터 챔피언십 타이틀 순위

드라이버별 2025 시즌 성적표 (순서는 2024시즌 팀 순위)

전반기

■ 2 라운드 중국 그랑프리에서 르끌레르와 가슬리는 최저 중량 미달로 실격, 해밀턴은 플랭크의 최소 두께(9mm)를 미치지 못해 실격.

■ 1,2라운드 성적이 좋지 않았던 레드불의 리암 로슨이 VCA_RB팀으로 가고  RB에 있던 유키 츠노다가 레드불로 가는 맞교환이 있었습니다.

■ 7라운드 에밀리아-로마냐 그랑프리부터 알핀의 잭 두한을 대신해 콜라핀토가 5경기를 하게 되었습니다. 

다음 그랑프리는 6월 14일부터 6월 16일까지 질 빌뇌브 서킷에서 열리는 캐나다 그랑프리 입니다.

F1.2025.R10 그랑프리 세부일정 (한국시간)

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