F1 2020 영국 그랑프리 예선 결과 (F1 2020 British GP Qualifying Results)

F1 2020 R04 영국 그랑프리 예선 결과 

(F1 2020 British GP Qualifying Results)

영국 실버스톤 서킷 구조

페라리 테크니컬 팀 재구성했다고 발표했습니다. 이팀은 "보다 집중되고 단순화 된 명령 체인을 제정하고 각 부서의 책임자에게 목표를 달성하는 데 필요한 권한을 제공"하고 Enrico Cardile이 이끄는 새로운 "성능 개발"부서를 설립했다고 밝혔다. 베네통과 페라리시절의 슈마허의 우승 차량 7대를 모두 디자인했던 로리 번이 내년 차량 개발에 있어 기술팀에 자문을 줄것이라고 보입니다.

레이싱포인트의 페레즈가 코로나19 양성반응이 나와 자가 격리에 들어갔습니다. 이로 인해 이번 영국그랑프리에서 뛸 수 없게 되었고 페레즈 대신해 니코 훌켄버그가 이번 그랑프리에 참가하게 되었습니다

이전 그랑프리 폴포지션 

2019 보타스 

2018 해밀턴 

2017 해밀턴 

2016 해밀턴 

2015 해밀턴

연습주행 결과

1차 연습주행 결과

2차 연습주행 결과

3차 연습주행 결과

페라리의 베텔은 차량에 문제가 계속 발생해서 연습주행을 제대로 하지 못했습니다.

영국 그랑프리 예선결과 (Qualifying Results)

Q1

대부분의 드라이버들이 소프트타이어를 착용하고 나왔습니다.

첫시도에서 보타스가 1위를 차지하고 해밀턴 베르스타펜 르끌레르 스트롤 알본 가슬리 크비앗 사인스 노리스가 그뒤를 차지합니다. 마그누센 라이코넨 지오빈나찌 라티피 그로장이 탈락권에 있습니다.

3분여를 남기고 중위권을 포함해서 하위권 드라이버들이 나오고 보타스 베르스타펜 르끌레르 알본은 나오지 않았습니다. 2위를 하고 있는 해밀턴 자기 기록이 생각보다 안나온 느낌인지 다시 나왔습니다.

라티피 기록도전중 Luffield 코너에서 스핀하며 트랙밖으로 나가면서 새로운 기록을 내지못하게 되었습니다. 가슬리가 4위를 차지하고 훌켄버그가 4위로 올라옵니다.

윌리엄스의 러셀 9위를 차지하며 다시한번 Q2진출에 성공합니다.

마그누센 지오빈나찌 라이코넨 그로장 라티피가 Q1에서 탈락하게 되었습니다.

Q2

레드불의 알본 베르스타펜, 레이싱포인트의 훌켄버그, 스트롤 미디엄타이어를 착용하고 나옵니다.

메르세데스의 두 드라이버 모두 미디엄타이어를 착용하고 나왔습니다. 

페라리의 베텔은 소프트를, 르끌레르는 미디엄타이어를 장착하고 나왔습니다.

첫시도에서 보타스가 트랙레코드를 갱신하며 1위를 차지합니다.

해밀턴 Ruffield에서 스핀하며 첫시도에서 기록을 하지 못합니다.

베르스타펜이 2위차지하고, 르끌레르 오콘 사인스 노리스 베텔 알본 훌켄버그 순서입니다.

8분 51초를 남겨두고 해밀턴이 스핀하는 과정에서 자갈이 트랙에 많이 들어와 레드플랙이 나왔습니다.

러셀 해밀턴 리카르도 가슬리 크비앗이 탈락권에 있습니다.

세션이 재개되고 기록을 내지못한 해밀턴이 다시한번 미디엄타이어를 착용하고 먼저 나옵니다.

다른 드라이버들은 아직 나오지 않고 해밀턴 혼자 트랙에서 기록도전에 나섭니다.

해밀턴 무리하지않고 여유있게 달려서 2위로 올라옵니다.

3분 30여초를 남겨두고 모든 드라이버들이 트랙으로 우루루 나옵니다.

베텔 두번째 시도에서는 소트프에서 미디엄타이어로 바꾸고 나왔습니다.

스트롤 자기기록 갱신을 하지못했지만 10위를 지키면서 Q3에 진출하고 리카르도가 7위에 올라옵니다. 

베텔은 미디엄타이어로 자기 기록 갱신을 하지못해 레이스에서 소프트타이어로 시작하게 되었습니다.

사인스가 4위로 올라오고 알본 소프트타이어를 끼고도 12위에 머무릅니다.

가슬리 알본 훌켄버그 크비앗 러셀이 Q2에서 탈락합니다.

Q3

10분여를 남겨두고 다들 소프트타이어를 착용하고 나옵니다.

첫시도에서 해밀턴이 트랙레코드를 갱신하며 1위를 차지하며 잠정 폴포지션을 가져갑니다.

보타스가 2위, 베르스타펜이 3위, 스트롤이 4위, 르끌레르가 5위, 베텔이 6위를 기록합니다.

노리스 사인스 오콘 리카르도가 그뒤에 있습니다.

2분 40여초를 남기고 모든 드라이버가 마지막 시도를 위해서 트랙으로 나옵니다

스트롤 살짝 트랙 초반에 살짝 흔들리면서 자기기록을 갱신하지 못합니다.

사인스가 5위로 올라오고 노리가 4위를 올라왔습니다. 르끌레르가 3위로 올라옵니다.

베르스타펜이 르끌레르를 재치고 3위로 올라옵니다.

해밀턴 자기기록을 갱신하며 1.24.303으로 폴포지션을 차지합니다.

그뒤를 보타스 베르스타펜 르끌레르 노리스 스트롤 사인스 리카르도 오콘 베텔 순입니다.

해밀턴은 91번째 폴포지션이자 실버스톤에서만 7번째 폴포지션을 획득하게 되었습니다.

크비앗은 기어박스 교체로 인한 5그리드 패널티를 레이스에서 받게됩니다.

경기후 인터뷰

해밀턴

우리팀과 3위 사이에는 상대적으로 큰 차이가있지만 중요하지 않다. 보타스가 나를 한계까지 밀어붙였다. 그는 주말내내 나를 압박했다.

퀄리파잉이 있기전에 몇가지를 변경했는데 상황이 더 나빠졌고 그것때문에 상당한 어려움을 겪었다.

실버스톤은 바람때문에 매우 어렵다. 마치 판을 아주 빠르게 돌리면서 공을 저글링하는것과 비슷하다.

나는 Q1에서 스핀했지만 큰숨을 쉬면서 마음을 가라앉히고 나자신을 컨트롤했다.

보타스

Q3전까지는 아주 좋았지만 Q3가 시작되고 나서 리어부분이 조금씩 미끌리기 시작했다.

해밀턴은 나보다 좀더 많은 것을 찾아냈고 그는 폴포지션을 차지할 자격이 있었다.

그는 작년 그랑프리에서 2그리드에서 출발해 우승을 차지했는데 내일은 내가 그런 기회를 얻게되기를 희망한다

베르스타펜

메르세데스는 너무 빨랐다. 최선을 다하려고 노력했고 P3를 얻었다.

내일 레이스에서 3번째 그리드에서 싸울 기회를 얻었다.

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