'F1 싱가포르 그랑프리'에 해당되는 글 2건

  1. 2019.09.23 F1 2019 싱가포르 그랑프리 레이스 결과 (F1 2019 Singapore GP Race Results)



F1 2019 싱가포르 그랑프리 레이스 결과 

(F1 2019 Singapore GP Race Results)




싱가포르 마리나 베이 서킷 구조







싱가포르 GP 사용타이어





스타팅 그리드 (Staring Grid)



르노의 리카르도가 MGU-K 최대출력의 사용한도를 초과한것으로 밝혀져 퀄리파잉 기록 자체가 삭제되어

그리드의 가장뒤에서 출발하게 되었습니다.



싱가포르 그랑프리 레이스결과 (Race Results)





세바스찬 베텔 시즌 첫 우승

페라리의 세바스찬 베텔이 어제 예선에서 폴포지션을 차지했던 팀동료인 르끌레르를 재치고 시즌 첫 우승을 차지하며 자신의 53번째 우승 트로피를 들어올렸습니다.


스타트에서 3위로 출발했던 베텔은 줄곧 3위를 지키다가 20랩에 다른 드라이버들 보다 빨리 피트스탑을 하며 언더컷을 노렸고 이 작전이 제대로 먹히며 2위였던 해밀턴은 물론이고 1위를 달리던 르끌레르가 피트스탑하고 나서 자신의 뒤로 오게 만들면서 결국 우승을 차지하게 되었습니다.


르끌레르 입장에서는 팀의 이러한 작전이 자신에게 안좋은 결과를 가져오게 되었기때문에 상당한 불만이 있었던것으로 보이며 경기내내 팀라디오로 이런 불만을 토로했습니다.


하지만 팀으로보면 원투피니쉬를 하였기때문에 페라리로서는 가장 좋은 결과를 가져왔다고 할수 있습니다.



전략에서 페라리에 뒤진 메르세데스

2위로 스타트를 한 해밀턴은 베텔과 르끌레르 심지어 베르스타펜보다 한참 느린 피트스탑 전략을 가져갔으나 이 전략이 실패함으로써 2위자리에서 4위자리로 밀려났습니다. 


게다가 아무리 다른 드라이버보다 젊은 타이어를 가지고 있다하더라도 그 타이어의 우위를 이용한 추월을 하기에는 싱가포르 서킷은 추월을 하기에는 너무 힘든 서킷이였습니다. 


결국 해밀턴이 4위, 보타스가 5위를 차지하며 이번 주말이 시작되기전 당연히 우승을 예상했던곳에서 포디움에조차 한명도 오르지 못하는 안좋은 결과를 맞고 말았습니다.



3번의 세이프트카 발동으로 2시간을 살짝 넘긴 레이스

36랩 러셀이 그로장과의 배틀과정에서 차량 파손으로 리타이어 하며 세이프티카가 발동하였고,  40랩에 세이프티카가 들어가고 난후 몇랩 되지 않아 페레즈가 엔진이상으로 리타이어 하며 다시한번 세이프티카가 발동 되었습니다.


세이프티카가 종료되는 시점에서 약간의 순위변화가 있었지만 선두궈에서는 아무런 변화가 없었고 50랩에서 다시한번 라이코넨이 크비앗과의 배틀과정에서 서스펜션이 부셔지며 리타이어했고 3번째 세이프티카가 나왔습니다.


3번의 세이프트카 발동으로 레이스 시간 2시간을 넘겨 랩을 모두 채우지 못하고 경기가 끝나는것이 아닌가 했지만 아슬아슬하게 모든랩을 소화하고 경기는 마무리 되었습니다.





경기후 인터뷰


베텔

시즌 시작은 우리팀에게 아주 어려웠지만 최근 몇주동안 우리는 살아났다. 무엇보다 힘든상황에서 수많은 격려를 해준 팬들에게 감사한다. 

갑작스런 언더컷 핏이여서 성공할지 몰랐지만 피트스탑후 좋은자리에 나오게 되었다. 내가 원했던 핏이 아니였고 26번 코너를 지날때 갑자기 들어오라고 했다.



르끌레르

팀이 원투를 차지한것이 시즌 처음이라 기쁘다. 하지만 충분히 기쁜일이지만 나의 상황을 생각한다면 조금 아쉬운 부분이다. 앞으로 몇경기를 더 지켜봐야겠지만 저속코너에서의 차량문제가 상당히 많이 해결되어 가는것으로 보인다.



베르스타펜

타이어상태가 너무 안좋아서 핏을 했는데 그것이 언더컷이 되어 기쁘다.

하드타이어 온도를 올리는게 어려웠는데 세이프트카가 3번이나 나와 더욱 힘들었다.

언제나 레이스는 힘들지만 해밀턴과 함께 레이스를 마무리 하는것은 좋은 일이였다.



드라이버 순위 15-Round (Driver standings)



팀 순위 15-Round (Constructors standings)






랩별 레이스 전개 상황



START  베텔이 해밀턴을 추월을 위해 최대한 압박하자 해밀턴 추월라인을 막느라고 르끌레르를 따라가지못하고 르끌레르와의 격차가 많이 남. 사인스 타이어 펑처가 나며 최하위로 떨어짐. 리카르도 오른쪽 앞타이어와 러셀의 프론트쪽이 충돌하며 러셀의 프론트윙 파손.


Lap 2  훌켄버그 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀. 러셀 피트스탑 프론트윙 교체 19위로 복귀. 사인스 피트스탑 최하위로 복귀.


Lap 3  해밀턴 패스티스트랩. 리카르도 페레즈 추월하며 14위.


Lap 4  훌켄버그 패스티스트랩.


Lap 5  사인스 차량에 문제가 있는것 같다고 말하자 팀에서 공기역학적으로 문제가 있는것 같다고 팀에서 말함.


Lap 6  1위 르끌레르부터 6위 알본까지 5초차이로 선두권이 다닥다닥 붙어있는 상황.


Lap 7  리카르도 휠투휠 배틀로 스트롤 추월하며 13위.


Lap 9  라이코넨 리어타이어 그립이 좋지 않다고 팀에게 말함.


Lap 10  리카르도 크비앗 추월하며 12위. 스트롤 크비앗 추월하며 13위.


Lap 11  페레즈 크비앗 추월하며 14위.


Lap 13  크비앗 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀.


Lap 14  페레즈 피트스탑 하드타이어료 교체후 17위로 복귀.


Lap 15  크비앗 패스티스트랩.


Lap 16  라이코넨 피트스탑 하드타이어로 교체후 16위로 복귀. 페레즈 패스티스트랩.


Lap 17  라이코넨 쿠비짜 추월하며 15위. 


Lap 18  페레즈 쿠비짜 추월하며 16위. 크비앗 쿠비짜 추월하며 17위.


Lap 19  마그누센 피트스탑 하드타이어로 교체후 14위로 복귀. 베르스타펜 타이어그립이 너무 안좋다고 팀에게 말함.


Lap 20  베텔 피트스탑 하드타이어로 교체후 10위로 복귀. 베르스타펜 피트스탑 하드타이어로 교체후 12위로 복귀.


Lap 21  르끌레르 피트스탑 하드타이어로 교체후 7위로 복귀했으나 베텔보다 뒤로 들어감.  알본 피트스탑 11위로 복귀. 노리스 피트스탑 13위로 복귀.


Lap 22  베텔 패스티스트랩. 쿠비짜 피트스탑 19위로 복귀.


Lap 23  보타스 피트스탑 하드타이어로 교체후 9위로 복귀. 알본 훌켄버그 추월하며 10위. 라이코넨 그로장 추월하며 14위.


Lap 24  그로장 피트스탑 18위로 복귀.


Lap 25  보타스 패스티스트랩.


Lap 26  해밀턴 피트스탑 하드타이어로 교체후 8위로 복귀.


Lap 27  베텔 스트롤 추월하며 4위.


Lap 29  베텔 리카르로 추월하며 3위. 르끌레르 스트롤 추월하며 5위.


Lap 30  베텔 가슬리 추월하는 과정에서 약간의 충돌로 가슬리 트랙밖으로 밀려났다 들어오고 베텔 2위로 올라섬.


Lap 31  베텔 지오빈나찌 추월하며 선두. 르끌레르 리카르도 추월하며 4위.


Lap 32  스트롤 피트스탑 16위로 복귀. 베르스타펜 가슬리 추월하며 4위.


Lap 33  가슬리 피트스탑 15위로 복귀. 르끌레르 지오빈나찌 추월하며 2위. 베르스타펜  지오빈나찌 추월하며 3위. 해밀턴 리카르도 추월하며 5위. 해밀턴 지오빈나찌 추월하며 4위.


Lap 34  보타스 지오빈나찌 추월하며 5위. 알본 지오빈나찌 추월하며 6위.리카르도 지오빈나찌 추월하며 7위. 리카르도 지오빈나찌 추월과정에서 약간의 충돌로 차량에 펑처 발생하며 속도가 많이 떨어짐.


Lap 35  르끌레르 패스티스트랩. 지오빈나찌 피트스탑 하드타이어로 교체 후 15위로 복귀. 리카르도 피트스탑 하드타이어로 교체후 18위로 복귀.


Lap 36  르끌레르 패스티스트랩. 러셀 그로장과 배틀과정에서 러셀의 차량이 파손되며 멈춰서며 2019년 첫 리타이어.


Lap 37  세이프티카 발동. 그로장 피트스탑 프론트윙 교체후 18위 복귀. 훌켄버그 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 13위로 복귀. 사인스 피트스탑 미디엄타이어로 교체후 19위로 복귀.


Lap 39  현재 순위 베텔, 르끌레르, 베르스타펜, 해밀턴, 보타스, 알본, 노리스, 마그누센. 라이코넨, 페레즈


Lap 40  세이프티카 엔딩.


Lap 41  훌켄버그 스트롤 추월하며 12위. 스트롤 노리스와의 배틀에서 타이어 펑처나며 피트스탑 19위로 복귀.


Lap 43  훌켄버그 가슬리 추월시도했지만 가슬리가 잘 막아냄.  페레즈 엔진에 문제발생하여 멈춰서며 리타이어. 세이프티카 발동


Lap 45  스트롤 피트스탑 18위로 복귀


Lap 47  세이프티카 엔딩.


Lap 48  가슬리 마그누센 추월하며 8위. 훌켄버그 마그누센 추월하며 9위.


Lap 50  라이코넨과 크비앗과 배틀과정에서 라이코넨 차량의 서스펜션이 부셔지며 리타이어. 3번째 세이프티카 발동.


Lap 51  세이프티카 엔딩.


Lap 52  지오빈나찌 마그누센 추월하며 10위.


Lap 54  스트롤 크비앗 추월하며 15위. 스트롤 마그누센 추월하며 14위.


Lap 56  베텔 패스티스트랩.


Lap 58  베텔 패스티스트랩. 크비앗 패스티스트랩.


Lap 59  보타스 패스티스트랩. 마그누센 패스티스트랩.


Lap 61  베텔 시즌 첫 우승.




다음 그랑프리는 9월 27일부터 9월 29일까지 소치 오토드롬에서 열리는 러시아 그랑프리입니다.


러시아 그랑프리 세부일정 (한국시간)

 세션

 시간

 첫번째 연습주행 (FP1)

 9월 27일 오후 17:00 - 18:30

 두번째 연습주행 (FP2)

 9월 27일 오후 21:00 - 22:30

 세번째 연습주행 (FP3)

 9 28일 오후 18:00 - 19:00

 예선 (Qualifying)

 9월 28일 오후 21:00 - 22:00

 결승레이스 (Race)

 9월 29일 오후 20:10 - 22:10




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Posted by 전화카드
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